Stockholm-Peking i oktober pris/poäng/högst chans till uppgradering?

E

essa

New member
Hej




Första inlägget för mig i forumet. Jag utgick från en mall i annan tråd...






Från - Arlanda


Till - Peking


Från - 17 oktober +-2 dag


Hem - 25 oktober +-2 dag


Resande - En person


Kabinklass - Undrar om det finns någon rutt där ni känner till att det är högre chans till uppgradering? Har upplevt att Air China är omöjliga för min del. (Vi pratar ren välvilja, inte mot poäng)


Vill komma billigt undan vilket talar för economy men har något bolag nån drive på högre klasser är jag beredd att gå högre i pris för tillgång till Lounger och bättre komfort.




Flygbolag - Jag har 11700 poäng på EuroBonus Basic, 3602 PhoenixMiles, har anmält mig för Aegean och har deras 1000 p som bas. Det spelar inte så stor roll vilket bolag jag åker med.




Budget - Ser att AirChina har biljett för 4569:-, har för mig att om man bokar via deras sajt får man ta med sig 30 kg istället för normala 23? Men jag kan tänka mig att sträcka mig till 6000:- ifall det ger mig högre klass/massa användbara poäng/vip lounger...




Viktigt för mig - Gärna mer vikt på hemvägen. SAS och Finnair har möjlighet att köpa upp till 4x23kg för ca 450-500:- om man bokar på internet innan incheckning.




Mellanlandning/stopover i HK skulle vara intressant. Har en gång köpt enkelbiljett PEK-HK-PEK-ARN som var billigare än PEK-ARN direkt med AirChina. Stannade tre dagar i HK. Då hade jag ju iof sig ett multiple entry till China så då funkade det ju... Denna gång tror jag att jag bara får enkel entry på visumet.




Kommer betala med MasterCard, om det kan ha betydelse?
 
Är även intresserad av vad som krävs för att nå guldkort. Har försökt söka på advanced search på Matrix enligt annan tråd för att få fram flighter som är med i Star Alliance men får något felmeddelande. Kanske har jag missförstått var man fyller i denna info?

Bortse gärna min limit i budget för alternativet nå guldstatus.
 
Självklart tar jag inget sånt för givet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men brukar fråga vänligt och det har hänt vid flera tillfällen att de varit justa.



Nu fick jag lite brådis med att boka så det blev en flight med SAS som ger mig 10.000 poäng vilket petar upp mig till silverkort.

Måste kika hur jag smidigast bokar extra bagage på vägen hem. Brukar kunna bli åtminstone en extra incheckad.
 
Prova att köra en OT till EcoExtra/Plus. Borde inte kosta så myckwet. Då har du Silver efter din resa till Peking, sen har du extra baggage gratis på returen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Edit: Duh, A380*G har ju redan sagt troligt pris ovan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ESSA skrev:Självklart tar jag inget sånt för givet!Men brukar fråga vänligt och det har hänt vid flera tillfällen att de varit justa.Nu fick jag lite brådis med att boka så det blev en flight med SAS som ger mig 10.000 poäng vilket petar upp mig till silverkort.Måste kika hur jag smidigast bokar extra bagage på vägen hem. Brukar kunna bli åtminstone en extra incheckad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte för att spräcka några förhoppningar eller så, men…





glöm samtliga gratis uppgraderingar om du valt SAS i tron om att personalen skulle vara "schysst" mot dig!
 
#twiggs

Så de uppgraderingar jag redan fått på SAS har aldrig hänt? ;-)



Förstår självklart att mycket kan ha hänt sedan jag blev uppgraderad senast.

Ibland överbokas economy och någon "måste" petas upp ett snäpp. (Enligt min erfarenhet) Först och främst väljer de de passagerare med bonuskort men ibland har jag haft tur att de valt mig.
 
Kollade OT och det skulle kosta mig 132 Euro att få Economy Extra mellan CPH-PEK.

Men ger det mig verkligen Silver innan hemresan?

Har inte riktigt förstått hur det fungerar då jag är en vecka gammal på det här forumet och har mycket kvar att lära.
 
ESSA skrev:#twiggsSå de uppgraderingar jag redan fått på SAS har aldrig hänt? ;-)Förstår självklart att mycket kan ha hänt sedan jag blev uppgraderad senast.Ibland överbokas economy och någon "måste" petas upp ett snäpp. (Enligt min erfarenhet) Först och främst väljer de de passagerare med bonuskort men ibland har jag haft tur att de valt mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förnekar varenda en! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nej, men allvarligt. Att du blivit uppgraderad beror aldrig på personalen välvilja utan att Economy är fullbokad. Med Optiontown som någon redan föreslaget så har dessutom chanserna till gratis uppgradering minskat och SAS möjligheter till intäktsoptimering ökat. Bättre i alla led om man inte ser att minska C-klasskabinen som en möjlighet.



Jag har tillräckligt många flygningar med mig i bagaget (EBG i över många år nu varav 3 av dessa som någon fisk som jag aldrig lär namnet på) för att vara relativt säker på hur flygbolagen jobbar med sådant här.



twiggs första budord:

Gratis uppgraderingar existerar i det närmaste inte, betala för den standard som du vill flyga från första början!
 
ESSA skrev:Kollade OT och det skulle kosta mig 132 Euro att få Economy Extra mellan CPH-PEK.Men ger det mig verkligen Silver innan hemresan?Har inte riktigt förstått hur det fungerar då jag är en vecka gammal på det här forumet och har mycket kvar att lära.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om du blir uppgraderat till Plus på utresan för du 9000 poöng för CPH-PEK. SAS brukar vara hyggligt snabba på att kreditera sina egna flygningar och om allt funkar så har du de 20000 poöng som krävs när det är hemresedags. Även om du naturligtivs inte fått det fysiska kortet så ligger din status lagrad i SAS IT:s fina datamaskin.
 
ESSA skrev:Kollade OT och det skulle kosta mig 132 Euro att få Economy Extra mellan CPH-PEK.Men ger det mig verkligen Silver innan hemresan?Har inte riktigt förstått hur det fungerar då jag är en vecka gammal på det här forumet och har mycket kvar att lära.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, du signar bara upp dig på Optiontown och om den går igenom så får du flyga i SAS Plus och då får du en bättre standard på flygresan och dessutom mer poäng. Det finns massor med information om Optiontown, det är bara att söka i forumet.



Ett hett tips från coachen är dock att signa upp dig på både SAS Plus och SAS Business!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
twiggs skrev:Förnekar varenda en!Nej, men allvarligt. Att du blivit uppgraderad beror aldrig på personalen välvilja utan att Economy är fullbokad. Med Optiontown som någon redan föreslaget så har dessutom chanserna till gratis uppgradering minskat och SAS möjligheter till intäktsoptimering ökat. Bättre i alla led om man inte ser att minska C-klasskabinen som en möjlighet.Jag har tillräckligt många flygningar med mig i bagaget (EBG i över många år nu varav 3 av dessa som någon fisk som jag aldrig lär namnet på) för att vara relativt säker på hur flygbolagen jobbar med sådant här.twiggsförsta budord:Gratis uppgraderingar existerar i det närmaste inte, betala för den standard som du vill flyga från första början!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fiskljuse är väl en fågel... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 I övrigt håller jag med om att det är bara vid överbokad ekonomi, eller andra synnerligen ömmande fall, ex. en mileagerun som kabinpersonalen får reda på, som kan föranleda opup för en kastlös.



Mvh

/NotRyan
 
Strålande!


Tackar!




Kikade även på möjligheten att köpa in sig i lounger men det så klent ut.


Skulle vara intressant på Arlanda den 18/10 samt i Peking den 25/10




Som silver gäller inte lounge access vad jag förstått...
 
#twiggs

Missade tyvärr ditt tips om att signa för både plus och business.

Någon speciell anledning?



Jag har signat mig för Economy Extra. Med deras avgift kostar det mig 137 Euro om jag blir uppgraderad.

När ungefär brukar man få reda på om man blir det?
 
Arlanda kan du köpa dig in. Kostar 250kr tror jag. Du kommer inte in i Guldkortsloungen, men dock i Businessloungen. Eller skaffa ett SAS Diners. Kostar 600kr per år, du tjänar eurobonuspoäng samt kan komma in i 450 loungen runt om i världen. Kostar 110kr per besök tror jag, men du får ett gratis besök per 10.000kr du spenderar på kortet.
 
En annan möjlighet är ju att du kollar in tråden om Loungemöten och ser ifall någon annan

BC-are är i loungen och kan "gästa" in dig.
 
Menzies Lounge kan du köpa in dig för 180???? har jag för mig, bl.a. Amex ger rabatt på priset. Prisuppgiften är 2-3 år gammal.
 
ESSA skrev:När ungefär brukar man få reda på om man blir det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vanligtvis 1-3 dagar innan avfärd, men det händer att man får beskedet både tidigare och senare än så.
 
En liten anekdot från en av mina "omöjliga" uppgraderingar. ;-)




Den uppgraderingen blev faktiskt till två på samma fligth.




Åkte med jobbet till Kairo med Swiss Air via Wien.


Vi hade av flera på ARN blivit felinformerade om att vi var tvungna att checka ut i Wien för att igen checka in och gå igenom säkerhetskontrollen.


I mitt handbagage hade jag bara fem stycken hårddiskar som skulle installeras hos slutkund i Kairo.


Min kollega var lång, man och ursprung Iran.


Det var således honom de spände ögonen i efter att mitt handbagage åkt fram och tillbaka, vänts på och återigen körts igenom röntgen.


Med ena handen på den stora larmknappen och andra handen på hölstret frågar säkerhetsvakten min kollega om det är hans väska.


"Den är min" svarade jag.


Förvånad min och jag fick frågan vad den innehöll. Jag berättade och fick visa upp hårddiskarna. (Smått leende efter uppståndelsen)


Nåväl, vet inte hur det kom sig men uppgraderade blev vi sista etappen till Business Class. Tackar!


När flighten började närma sig sitt slut tänkte jag som så att toaletten på Business är nog några snäpp bättre än de offentliga på Kairos flygplats. Så jag gick fram och ställde mig att vänta på min tur.




Dörren till cockpit stod öppen och jag stack in huvudet och frågade vad QNH var i Kairo.


(Hade en pojkvän med PPL en gång i tiden och det är alltid roligt att slänga sig med facktermer som förvånar)




Fick frågan om jag var pilot och fick förklara mig med mina små erfarenheter i en PA28, Piper Cherokee. Att jag även fått spaka den lilla fyrsitsiga kärran också vid några tillfällen...




Då hör jag dem säga: "Då vill du väl självklart sitta framme hos oss inför landning?"




Ok, måste erkänna att där funderade jag på de två alternativen:


1. Sitta bekvämt i business och sippa champagne


2. Sitta mindre bekvämt i cockpit utan champagne...




Svårt val. Vad var troligast det som skulle hända igen?


Jag gick på toa och fick sedan uppmaningen att hämta mina värdesaker och komma fram så skulle en flygvärdinna förbereda för mig i cockpit.




När jag kom tillbaka till min plats frågade min kollega om jag mådde bra? Det hade ju tagit lite tid...


Jag sa att jag skulle hämta mina saker för jag skulle få sitta "längre fram".


"Vi sitter ju längst fram..?"


Nja, inte riktigt.




Det var en häftig upplevelse och självklart hette det ju att "Vi flyger över pyramiderna bara för din skull" ;-)




När vi nått gaten bad de mig stänga av jet-motorerna.


Där kände jag mig otroligt fånig, tackade nej och önskade att jag var en 9-årig grabb istället.


Men det gick inte hem, de fick mig att stänga av båda motorerna och de hade nog roligare än jag.




Det var väl tur att jag tog tillfället att sitta där då, för champagne i business class kan jag ju köpa mig till nuförtiden.


Men att sitta i cockpit utan att känna piloten är förmodligen helt kört efter 11/9...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top