Stökig person på Ryanair flight till Skavsta

Ryanairplan tvingades ner efter mordhot | Nyheter | Aftonbladet



"Flygplatspolisen i Bergamo bekräftar för Aftonbladet att mannen omhändertogs efter landning.

– Mannen var mycket berusad och kaptenen beslutade därför att landa här och få ut mannen ur planet, säger ett vakthavande polisbefäl.

Men enligt den italienska polisen kommer han antagligen inte hållas för ansvarig för något brott.

– Det handlar bara om en full man. Han är här nu och kommer troligen att ta nästa plan härifrån, säger polisen."



Genomkorrupta u-landet Italien vill väl bara bli av med problemen/skicka dem vidare, ungefär som de hanterar andra ärenden som skulle kosta dem pengar att hantera korrekt.
 
Utifrån vad som har skrivits här, om jag kommer ihåg rätt, kan han väl förvänta sig en saftig räkning för att ha förorsakat en extra landningdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
henrik l skrev:Utifrån vad som har skrivits här, om jag kommer ihåg rätt, kan han väl förvänta sig en saftig räkning för att ha förorsakat en extra landningKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Oja, samt andra ev. rättsliga påföljder. En Apollo-flight till Cancun fick ju landa på Island i veckan också.



"– De har arresterats av isländsk polis och de kommer att hanteras i enlighet för de isländska reglerna för luftfartsbrott. Resan till Mexiko blev på grund av mellanlandningen sex timmar försenad. Förutom att bli dömda för luftfartsbrott, kan paret bli stämda av resebolaget Apollo på hundratusentals kronor."

Plan tvingades ner efter bråk - Nyheter (Ekot) | Sveriges Radio
 
Men om italiensk polis helt enkelt släpper iväg mannen eftersom han "bara var full" vilken myndighet skall då ta hand om fallet? Spansk? Svensk?



Så i detta fall kommer nog mannen klara sig utan rättslig påföljd om han inte trasslar till det ännu en gång och då blir omhändertagen av en myndighet som följer gängse lagar och regler.
 
AABack2ARN skrev:Men om italiensk polis helt enkelt släpper iväg mannen eftersom han "bara var full" vilken myndighet skall då ta hand om fallet? Spansk? Svensk?Så i detta fall kommer nog mannen klara sig utan rättslig påföljd om han inte trasslar till det ännu en gång och då blir omhändertagen av en myndighet som följer gängse lagar och regler.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om inte annat kan jag gissa på att han åtminstone blir rejält stämd av Ryanair, om inte ärendet skjuts vidare till annan myndighet. Dock är ju luftfartslagen internationell, eller? Borde man inte då kunna bli dömd i sitt hemland, jag antar han var svensk i detta fall.
 
maba skrev:Vad har personalen på Ryanair för utbildning att handskas med stökiga passagerare, har de exempelvis handfängsel eller några andra hjälpmedel de kan använda sig av?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Distrahera honom med lotter?
 
Myndigheterna kan åtala honom i landet där flygplanet är registrerat, i detta fall troligtvis Irland. Jag antar att en eventuell civil rättsprocess också måste äga rum i Irland.




Flygbolag och IATA upplever det generellt som svårt och omständigt att nästan alla rättsmedel måste tas i flygplanets registreringsland.
 
pst: så klart Irlands myndigheter kan ta hand om fallet. Tänkte inte på det. Brukar de vara stränga i denna typ av frågor? Det är ju trots allt en ganska betydande del av EUs flygplansflotta som är registrerad där. I alla fall betydligt större än den del som flyger till och från just Irland data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det jag hänger upp mig på är alla flata medpassagerare utan civilkurage som inte hjälper till och oskadliggör hotet mot säkerheten. Själv hatar jag att flyga. Jag är annars en väldigt "tuff" person som inte är "rädd" för något utan jag kan hantera det mesta men när det gäller flygning så blir jag nojjig. Jag har lärt mig genom åren att hantera det genom "rutiner" och erfarenheter. Det här innebär att det kan bli jobbigt för mina medpassagerare om det är något eller någon som faller utanför mina rutiner och erfarenheter. Allt, som i min värld, riskerar säkerheten tas omhand direkt från min sida. Är medveten om att det kan verka pompöst och självgott att jag skall vara den som avgör vad som anses vara "rätt" eller "fel". Dock så verkar det hittills som jag har gjort mer rätt än fel om man skall använda flygpersonalen och myndigheters uttalanden som måttstock på rättfärdigheten.

Lyckligtvis har jag under alla år bara behövt ingripa och hjälpa till två gånger.

En gång på - 80 talet mellan ARN - LPA, då en full norrman ballade ur. Senaste gången var förra året då en väldigt förvirrad och hotfull typ mellan FRA - MEX vägrade konsekvent att lyssna och som till slut blev fysisk. Här fanns det inte valet att bara gå ned och landa så han fick känna på vad mina gamla wushu titlar i kombination med rädsla kan leda till.

Jag fick ligga ned med ett klassiskt benlås i över 20 min innan han lugnade ned sig såpass mycket att jag kunde, tillsammans med en manlig steward, få ned han i ett säte och binda fast han. Inte en enda gång så fick vi hjälp av de andra passagerarna.
 
KavlingeDude skrev:Det jag hänger upp mig på är alla flata medpassagerare utan civilkurage som inte hjälper till och oskadliggör hotet mot säkerheten. Själv hatar jag att flyga. Jag är annars en väldigt "tuff" person som inte är "rädd" för något utan jag kan hantera det mesta men när det gäller flygning så blir jag nojjig. Jag har lärt mig genom åren att hantera det genom "rutiner" och erfarenheter. Det här innebär att det kan bli jobbigt för mina medpassagerare om det är något eller någon som faller utanför mina rutiner och erfarenheter. Allt, som i min värld, riskerar säkerheten tas omhand direkt från min sida. Är medveten om att det kan verka pompöst och självgott att jag skall vara den som avgör vad som anses vara "rätt" eller "fel". Dock så verkar det hittills som jag har gjort mer rätt än fel om man skall använda flygpersonalen och myndigheters uttalanden som måttstock på rättfärdigheten.Lyckligtvis har jag under alla år bara behövt ingripa och hjälpa till två gånger.En gång på - 80 talet mellan ARN - LPA, då en full norrman ballade ur. Senaste gången var förra året då en väldigt förvirrad och hotfull typ mellan FRA - MEX vägrade konsekvent att lyssna och som till slut blev fysisk. Här fanns det inte valet att bara gå ned och landa så han fick känna på vad mina gamla wushu titlar i kombination med rädsla kan leda till.Jag fick ligga ned med ett klassiskt benlås i över 20 min innan han lugnade ned sig såpass mycket att jag kunde, tillsammans med en manlig steward, få ned han i ett säte och binda fast han. Inte en enda gång så fick vi hjälp av de andra passagerarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för ett gott skratt så här på morgonen!
 
KavlingeDude skrev:Jag fick ligga ned med ett klassiskt benlås i över 20 min innan han lugnade ned sig såpass mycket att jag kunde, tillsammans med en manlig steward, få ned han i ett säte och binda fast han. Inte en enda gång så fick vi hjälp av de andra passagerarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Haha, underbart! Fick du dubbla poäng från flygbolaget eller dylikt som tack för hjälpen? Måste varit en ganska unik situation... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredrik Bodin skrev:Haha, underbart! Fick du dubbla poäng från flygbolaget eller dylikt som tack för hjälpen? Måste varit en ganska unik situation...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det lustiga är att mexarna tyckte det var bra gjort medan tyskarna, som brukligt är, hade en mer återhållsam hållning - "our staff is trained for these kind of situations so your intervention could have made the situation worse", vilket jag kan hålla med om. När de hade fått säga sitt "officiella" och jag med min replik att allt gick ju, under omständigheterna, bra så fick jag slutligen ett tack. När jag lite "off the record" pratade med en av representanterna så berättade denne att de mycket väl skulle kunna ge mig både det ena och det andra men bolagets hållning är att de är rädda för att belöningar kan få en motsatt effekt med att passagerare blir mer "aktiva" i sådana ev. Framtida hädelser och det vill de inte se för de anser att personalen måste få hantera det. Just med hänvisning att de har träning för situationen och att passagerare skulle kunna göra det hela värre.
 
Agö skrev:Tack för ett gott skratt så här på morgonen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ett skratt över det tragikomiska då eller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top