Strandad på flygplats! whats your story hur blev ni omhändertagna?

P

peppe

New member
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7De här hände mig. Jag skulle till Thailand med familjen över nyår. jag hade kostat på mig att boka i D-class med SAS från Arn via Cph. När vi kommer till CPH visar det sig att plandet är inställt och ett nytt är extra insatt först dagen efter. SAS tanten gav oss varsin tågbiljett ett klistermärke på boardingkortet och sa att vi skulle ta tåget två stationer mot "byn" och där skulle vi få bo på Parkinn och mat och dryck. lätt iriterade tog vi tåget med allt bagage mot köpenhamn två stationer och hamnar i Örestad. Där fanns inget Parkinn..... Vad SAS glömde att informera var att det finns ett annat tåg på flygplasten.... som går åt helt andara hållet. Är jag ensam om att få denna usla behandlign av SAS.f. ett riktigt skithotell och mat var av sämre kvalitet än det värsta smörgåsbordet på ålandsbåten. För övrigt så är parkiin ganska likt Paldiski palace från Torsk på Tallin


Har fått för mig att om jag haft dessa biljetter med ett annat bolag typ Thai Qatar singapore.. så hade man fått en helt annan service. Erfarenhet någon? är det alltid så här när det skiter sig för SAS? förövrigt så har jag skrivit en reklamation och dom skulle återkomma inom fyra veckor....
 
Eftersom du var biljetterad i Business Class på en betald biljett tänker man att de skulle ordna taxi eller en minibuss (ni måste ju varit fler som skulle dit). Standarden på hotellet är det nog svårt att klaga på dock. Men att släpa på alla väskorna på tåget låter lite väl.
 
Vet inte om man ska kalla det strandad men en dag efter att ha missat sista anslutningen på CPH (TAP hade kört en av sina vanliga strejker) så skickade SAS mig till Hilton på CPH. Det var förvisso ett trevligt hotell men jag blev ombokad till ett plan som avgick runt 0700 (på en lördag!) till ARN, dock så var rutten CPH-HEL-ARN ...



De gav mig inga andra alternativ och uppenbarligen var alla direktflyg på morgonen fulla, skulle gärna blivit tillfrågad om jag ville åka DY eller ta ett senare SAS plan då de kanske hade plats och skulle reducerat min restid med ca 4h.
 
Blev strandad i Singapore när det var vulkanutbrott på Island. Planet skulle ha gått vid midnatt och när det väl kom upp att inget plan skulle gå den natten fick vi sova i en av gaterna (barnfamiljer, gamla och de med business/first fick gå till någon loung). Dagen efter blev det självklart inga flygningar av förklarliga skäl. Fick dock vouchers så man kunde äta vad man ville i några "enkla" restauranger på flygplatsen både nattmat, frukost och lunch. Vid 15-tiden dagen efter fick vi info om att vi skulel bli körda till ett hotell i Singapore. Bara att bege sig till bagagebanden och hämta sin väska och sedan vätna på transport (taxi) till hotellet som jag fick dela med 3 andra personer. Bodde på hotellet 1 natt med helpension, dagen efter flyttades vi till ett nytt hotell för en natt där också helpension ingick. På kvällen den 3e dagen fick vi valet att åka tillbaka till australien, hitta eget boende i singapore, eller följa med till någon resort i Malaysia. Jag valde att följa med till Malaysia där vi fick bo på Pulai Spring Resort (har jag för mig det hette, stor golfresort var det i alla fall). Alla måltider och måltidsdryck ingick. När planen väl började gå igen fick vi busstransfer tillbaka till Singapore Changi och jag var hemma ganska precis 6 dygn efter ordinarie ankomsttid.



Jag reste med Qantas på en ekonomi-biljett och behövde inte lägga ut en krona på något dessa 6 dagar.

Min reseförsäkring täckte förseningen hem så jag fick ut pengar från dom också.



Har absolut inget att klaga på hur jag blev behandlad av Qantas, många som reste med andra bolag hade inte samma tur dock. Det var nog också till min fördel att jag redan var incheckad innan de stängde ner luftrummet i Europa, de som skulle flyga dagarna efter hade nog itne lika tur antar jag.
 
Missade BKk flighten i CPH för ett par år sedan pga dåligt väder(snö) på GOT, Buss till Säve där CPH flighten landat. Landade Kastrup när BKK kärran taxade ut....



Men SAS hade bokat om oss till TG nästa dag, och fixat övernattning på Hilton CPH. Flög i Ekonomiklass.



Så den gången skötte SAS det på bästa sätt tycker jag.
 
peppe skrev:När vi kommer till CPH visar det sig att plandet är inställt och ett nytt är extra insatt först dagen efter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag råkade ut för samma sak i sommras. Blev skickad till Park Inn och lyckades ta rätt tåg dit. Väl där kändes hotellet som en bastu - de hade ingen fungerande AC. När jag kom upp på rummet och det var ännu varmare där vände jag och åkte tillbaka till flygplatsen. Lyckades ta mig till arrival service och helt plötsligt fanns det rum på Hilton istället.



Edit: Ska tillägga att jag var EBG och reste i betald C.
 
Missade anslutning i Singapore (med SQ i economy) och blev ombokad till samma flight ett dygn senare. Blev inkvarterad i ett bra rum på flygplatsen. Tappade upp ett skönt bad och låg i badkaret och hade bra utsikt över några taxibanor. Lunch och middag serverades på rummet, och några minibar-vouchers ingick också. Tyvärr var internet-accessen svindyr.



Fick inte ett öre för besväret eller ens en ursäkt från SQ för förseningen.
 
Landade på CPH mitt i snökaoset i slutet på november 2011 och då var samtliga flyg till GOT inställda. SAS hade dock, ansvarsfulla som de är, ordnat alternativ transport till Göteborg - nämligen buss(!?!). Det började närma sig sena kvällen och jag hade inte någon som helst lust att sitta svettig, eller tokfrusen, på en trång buss i uppskattningsvis 5 timmar eller mer (väglaget var ju inte direkt optimalt) utan jag bad att få åka hem med ~10-planet dagen efter. Jag hade trots allt precis avslutat en flygning från PEK utan speciellt mycket sömn och var pga. det rätt sliten.



Tjejen i transferdisken hade inga problem med detta men då kom en sur kärring flygande och upplyste mig väldigt tydligt och synnerligen otrevligt att något hotell betalar de minsann inte när annat färdsätt erbjuds. Jag misstänkte att de skulle se det på detta vis och hade redan säkrat sovplats, en tågresa bort, i Lund (där fanns det dessutom pizza och bärs vid ankomst), så tanten fick en syrlig kommentar tillbaka om att jag minsann inte hade bett om någon övernattning och att jag inte var intresserad av detta. Då gick hon bara.



Jag var föresten inte ensam om att tycka buss var en halvdan idé, det var fler i transferområdet som hellre tog ett flyg dagen efter.



Sedan har det hänt grejer i HEL och CAN också, men de tar vi en annan gång. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS ställde in min flight CPH-BKK. Vi som var bokade i Business fick då bo på Hilton. Tycker att SAS skötte allting riktigt bra.
 
Hade som tur var bokat på SAS.se i fjol när sista planet hem vänd pga att det inte kunde landa i Sundsvall. Taxi till hotellet och tillbaka och avresa hem dagen efter. De som hade biljetter från resebyråer etc hade inte samma tur, de blev hänvisade till inköpsstället av sas servicedisk.. kl. halv tolv på torsdag kväll.
 
Jag vet inte om det kallas strandat men jag fick vänta i Air Chinas lounge i Beijing 7 timmar pga raketuppskjutning.

Det fanns absolut inget göra åt saken. All flyg från Beijing fick vänta tills raketen nådde en viss höjd.
 
Det är viktigt hur man tar hand om passagerarna i dessa situationer. Jag hyste agg till SAS under flera år efter att man försenat och slutligen ställt in CPH-BKK för att sedan bussa iväg samtliga passagerare långt ut på landet till något pensionat, mitt i natten. Det här var före mobiltelefonen var i allas ägo, och det fanns bara en mynttelefon för alla att slåss om, för att kommunicera med omvärlden.




Jag har vid några tillfällen blivit strandad i Tyskland, men då har behandlingen varit ok, så jag undrar om just CPH utmärker sig negativt när sånt här händer?
 
Jag skulle flyga hem från CDG via FRA till ARN med LH en söndagkväll. Fick under eftermiddagen ett mail om att flyget till fra var inställt så jag ringde och blev ombokad till en tidigare flight. Väl på CDG så insåg jag att även mitt nya flyg hade blivit inställt och jag blev hänvisad till en låång kö för att bli ombokad. Efter 3,5h i kön så kommer en person som påstår sig vara chef där och säger att dom stänger och att alla får klara sig själva och komma tillbaka dagen efter. Det var inte långt ifrån upploppstämmning då...



Som tur var så hade jag en vän som jag kunde bo hos under natten. Att lyckas komma fram till lufthansas kundservice via telefon var helt omöjligt så det var bara att inse att jag skulle behöva vara där nästa morgon igen för att bli ombokad. Dock så garderade jag mig med att köpa en bonusbiljett med sas så att jag iaf hade en chans att komma hem om det skulle fortsätta krångla. När jag kom ut till cdg morgonen efter så var kön ännu längre och fortfarande med bara en person som skulle hjälpa alla. Frågade en från lufthansa hur lång tid dom trodde att det skulle ta i kön och dom trodde några timmar. Att ställa sig där skulle alltså innebära att jag skulle missa en hel arbetsdag så det var inget alternativ. Det blev till att ta min biljett med sas och flyga hem.



Det var verkligen under all kritik att lämna flera hundra personer utan varken mat eller hotell över natten. Jag har skickat in ett klagomål med krav om ersättning till lufthansa. Det har gått över en månad och jag har fortfarande inte hört nåt. Brukar lufthansa bete sig så här?
 
Unis skrev:Det var verkligen under all kritik att lämna flera hundra personer utan varken mat eller hotell över natten. Jag har skickat in ett klagomål med krav om ersättning till lufthansa. Det har gått över en månad och jag har fortfarande inte hört nåt. Brukar lufthansa bete sig så här?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LH är sena på klagomål ja men själva beteendet på flygplatsen som du beskriver det låter ovanligt arrogant. LH på CDG brukar iochförsig vara lite speciellt. Jag undviker LH dit, dels pga de återkommande problemen med hubbarna och dels pga attityden hos den lokalanställda personalen.



För att följa trådens rubrik så var vi häromåret några stycken som blev strandade på ZRH när LX i LYS hade vägrat checka in specialbaggage trots att allt var clearat innan. Efter att flyget lyft utan Hall med sällskap så tyckte LX i LYS att vi inte kunde utnyttja biljetten nu när vi hade missat anslutningen (vilket ju var LX eget fel...). Halls blodtryck kokade ett tag. Efter nyckelfrasen att de ändå skulle få betala eftersom de hade konfirmerat specialbaggaget till resebyrån två veckor innan så fick vi helt plötsligt biljetter till en kvällsavgång till ZRH med avgång mot ARN följande morgon men vi kunde fetglömma hotell. Väl i ZRH så letade jag rätt på managern. De hade fått en felaktig historia från LYS naturligtvis men han var lösningsorienterad och ville inte ha bråk. Vi fick hyffsade hotellrum nära flygplatsen med frukost och shuttle. LX i ZRH skötte sig bra. LYS måste ju vara europas minst servicevänliga större flygplats så LX:s beteende där speglar väl den allmänna servicenivån.
 
Senaste gången jag blev ordentligt strandad med SAS var julen 2010. Den urusla servicenivå och framför allt attityd SAS levererade då har satt djupa spår i mitt och min familjs förtroende för SAS när verkliga bekymmer uppstår. Dåligt väder råder ingen över, men dålig attityd och service råder de över. De agerade precis likadant som Ryanair skulle ha gjort och bröt mot alla tänkbara EU-regler kring inställda flyg. Det är ett av huvudskälen till att vi idag ser på SAS på ungefär samma sätt som man bör se på övriga lågservicebolag.
 
Jag gör en 3-4 ofrivilliga övernattningar per år p.g.a inställda flyg, och jag måste säga att det klart bästa stället att bli drabbad är på AMS som FBP. I bagagehallen så har de en liten lounge, med samma inredning som crown lounge, där man kan sitta ned medan personalen ordnar bokningar etc. Förutom hotell/taxi/restarant-voucher så får man ett amenity kit med toalettartiklar och t-shirt. Retaurant-vouchern har f.ö. inget maxbelopp.
 
Flighten (bokad i Y) med LH från Toronto till Frankfurt blev ca 30 timmar försenad eftersom de var tvungna att flyga in reservdelar från Europa. Satt i loungen när beskedet kom och klockan var strax efter 22:00. (ordinarie avgångstid strax före 17:00)



Alla passagerar blev ombedda att hämta ut bagaget från bandet och ta sig med monorail till Sheraton Airport Hotel. Eftersom vi (två pax) enbart reste med handbagage och att vi fick infon först av alla redan i loungen så var vi först på plats av alla och checkade in på Sheraton. När vi lämnat väskorna på varsitt rum så gick vi ner för att äta middag, då ringlade sig kön ett tiotal meter ut genom entrén till hotellet.



Fick middags, frukost och lunchvoucher från hotellet på bekostnad av LH.



Vid incheckning dagen efter hamnade vi disken där station managern satt och jag (SEN) och min resekompis (EBG) bad om att uppgradera med miles på min bekostnad. Han sa att han bara skulle ta betalt för en av oss och ge den andra uppgraderingar gratis.



Väl ombord så var station managern där och då sa han diskret... "By the way, I didn't take any miles at all for your upgrades".



En stor eloge till LH som alltid har hanterat mig mycket väl varje gång det varit några störningar.
 
För femton år sedan var jag på en skidresa i Italien. Vi skulle flyga hem från Genève och där blev det totalstopp i sju timmar p.g.a. snöoväder. Terminalen fylldes på hela tiden med nytt folk, sittplatser och mat tog slut i restaurangerna. Researrangören (Sportresor) ordnade i alla fall fram baguetter och dricka åt oss. Man fick försöka göra det så bekvämt som det gick på golvet med dunjackor etc. På den tiden hade jag ingen aning om vad en lounge är för nånting.




Sen jag blev en mer frekvent flygresenär och anslöt mig till lojalitetsprogram har jag hela tiden denna ofrivilliga vistelse på GVA i bakhuvudet och känner mig trygg med EBG och Priority Pass i plånboken.


Det kändes extra behagligt nu i julas på väg hem med skidcharter från GVA att få komma in i Swiss Business Lounge med Priority Pass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top