Tonton på fossilfri tur i Östeuropa

tonton

New member
GOTBound skrev:Idag blir det fosilbil till GOT.Klicka för att utvidga...


I sann anda bland oss elbilsägare så finns det två sorters bilar. Fossilfria bilar, och och fossilbilar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



@GOTBound brukar vara förnuftig, men det måste vara den annalkande värmeböljan som fick honom på skeva tankar, när han valde att åka fossilbil till GOT tidigare i veckan. Den reserapporten kan ni läsa om här: Urlaub am Mittelmeer | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resor



Detta i sin tur leder oss till min reserapport!



INTRO



Vi passar på att vrida tillbaka tiden lite, närmare sagt i vintras. Jag satt och funderade lite på vad jag ville göra på årets sommarsemester. Covid härjar fortfarande, och det har varit allmänt osäkert kring det mesta. Jag vet också av erfarenhet att jag föredrar att stanna i Europa under sommaren.



Det var då jag knäckte idén att utforska annat än huvudstäder. För huvudstäder kan man alltid ta flyget till väldigt smidigt!



Hur gör man detta lättast? Givetvis med bil!

Hur gör man detta till en roligare utmaning? Man tar fossilfria bilen!



Jag började snabbt rikta in mig på Östeuropa, och specifikt Rumänien.



Min relation till Rumänien? Utöver att Ungrarna, på ett halvseriöst sätt ser Rumänien som den lite sämre brorsan i öst - så har även givetvis svenska medielandskapet speglat min bild av landet. Här finns fördomar att krossas kände jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sagt och gjort så började jag planera för resan. Min idé blev att jag planerar allting, och sedan så får vänner joina på hela eller delar av resan, ifall de önskar så.



Delar av min ursprungliga plan fick ändras, då Ryssland invaderade Ukraina tidigare i år. Men jag fortsatte ändå på östspåret. Just nu är befinner jag mig i Rumänien, vilket är det 7e landet på resan.



Jag tänkte att ni skulle få hänga med lite på denna resan - där jag summerar ihop vardera land som besökes.



Ni som känner mig vet att jag för statistik på det mesta. Så givetvis så ska vi också summera ihop hur en sådan resa som denna är att genomföra med en fossilfri bil.



Men vi tar och börjar från resans start i nästan inlägg. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tonton skrev:Jag tänkte att ni skulle få hänga med lite på denna resanKlicka för att utvidga...
Trevligt. Ser fram emot din rapport. Såg några av dina inlägg på FB Model 3. Med den värme vi har just nu, uppskattar jag att kunna fjärrstyra temperaturen inne i bilen innan avfärd.
 
Äntligen något att se fram emot här inne. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
*utsläppsfri bil, inte fossilfri data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ha det så roligt, ska bli roligt att läsa!
 
Dag 1 - Starten av resan

Östeuropa var alltså målet! Vilken väg tar man dit? Vägen genom Danmark, Tyskland och söderut har jag tagit säkerligen 25+ gånger.



Istället föll valet på att ta båten från Stockholm till Tallinn. Detta var ett stort steg för mig.



Min erfarenhet av Finlandbåtarna/Östersjönsbåtarna är Stockholm-Helsinki tillsammans med @El0 . I korthet så gick det till så att när vi anlände till Helsingfors så gick jag in på SAS hemsida och bokade en award tillbaks till Sverige. "Aldrig igen", tänkte jag.



Men nu sitter vi här, och båten bokades in för avgång på en måndagskväll i mitten av juli.



På söndagskvällen gick jag in i appen på bilen, och sade till den "Dags att ladda till 90%, och lagom till strax innan avfärd till frihamnen i Stockholm så var bilen färdigladdad.







laddning-png.131462



Tack till Stockholm Stad som bjuder på laddningen till min bil!



Väl i frihamnen så hoppar första kompisen för resan på - @Gustav Jonsson. Då han mycket väl är medveten om mitt agg för katter, så ser han givetvis till att ha med sig en katt som maskot på resan.




katt-png.131461



Meow.





Väl ombord så utforskar vi varenda vrå, känns det som. Vi inser relativt snabbt att det inte blir någon jätterolig båtresa. Ungefär i stil med förväntningarna.

Middag nalkas, och det är här vi inser vårt första misstag. Vi har inte förbokat middag. Ingen av de bättre restaurangerna går att få bord på. Utan vi hänvisas till "Grand Buffet". Efter maten så är vi båda överens om att detta kan vara än av de sämre middagarna vi har käkat, utifrån vad vi betalade. 440kr per pax. Kändes som en dålig variant av kommunal skolbespisning. Nej tack. Håll er borta!



Frukosten hade vi förbokat, och den serverades i samma lokal som Grand Buffet. Den går inte till historien, så att säga. Men helt klart bättre än middagen. Här hade även denna pärla letat sig fram. 20L kärlek. Perfekt förmiddagsfika för en BCare




vin-png.131464





Efter ett antal lååååååånga timmar ombord på båten - där Wifi i princip inte fungerade alls (ping @fcx ) så anlände vi, på morgonen dag 2, till det första delresemålet på resan, Tallin, Estland!




screenshot-2022-07-21-at-08-52-50-png.131463







Körsummering - dag 1


Distans - 31 km
Laddning - 73 kWh
Klimatpåverkan: 34 kgCO2eq
Laddtid: 0h0min
Laddkostnad: 0kr
Snittkostnad per kWh: 0kr
Snittkostnad per mil: 0kr


Kort summering om klimatpåverkan

Vid varje laddning av bilen så använder jag mig av Electricity Maps för att få tillgång till landets nuvarande energimix och klimatpåverkan vid laddning.



Båtfärden med Tallink Stockholm-Tallinn är svårare att räkna ut. Tallink/Silja Line skriver själva följande:


Tallink/Silja Line skrev:Examples of CO2 emissions per passenger (year 2018):Helsinki-Stockholm 20-24 kg/passenger (Helsinki-Stockholm flight according to ICAO emission calculator 41-64 kg/passenger, according to Finnair calculator 52-88kg/passenger depending on the aircraft type).Helsinki-Tallinn (LNG powered vessel) 7,8 kg/passenger (Helsinki-Tallinn flight according to Finnair emission calculator 23,47 kg/passenger)Klicka för att utvidga...
Jag har därför valt att uppskatta båtfärdens klimatpåverkan till 32kg.
 
[mention]Tonton [/mention] brukar genomföra galna upptåg. Det här ska bli kul att följa! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png
 
Canadien skrev:Nja, all elkonsumtion i Sverige SE3-4 bidrar till minskad export till Tyskland/Danmark vilket oftast ger ökad fossilgasanvändning i de länderna.Klicka för att utvidga...


Mest jag som bråkar med Tonton. Klart att utsläppen sker någonstans.
 
Kul med lite länsing, men ligger du inte lite väl långt efter i rapporten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 hehe
 
jerixon skrev:Kul med lite länsing, men ligger du inte lite väl långt efter i rapportenheheKlicka för att utvidga...


Ni som prenumererar på min OnlyFans har givetvis förtur på uppdateringarna!



Tack för din support, och spoila ingenting nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Klarg jag ej spoilar! Blir skojsigt det här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Tonton skrev:Ni som prenumererar på min OnlyFans har givetvis förtur på uppdateringarna!Tack för din support, och spoila ingenting nuKlicka för att utvidga...
 
Tonton skrev:Ni som prenumererar på min OnlyFans har givetvis förtur på uppdateringarna!Tack för din support, och spoila ingenting nuKlicka för att utvidga...
Tonton goes Torsk på Tallin, nä ingen content jag betalar extra för data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Resenären skrev:Trevligt. Ser fram emot din rapport. Såg några av dina inlägg på FB Model 3. Med den värme vi har just nu, uppskattar jag att kunna fjärrstyra temperaturen inne i bilen innan avfärd.Klicka för att utvidga...
Facebook model 3 vad är det för bil….
 
Dag 2 - Genom Estland



Vi anländer till Tallinn på morgonen kring klockan 10:00, och möts direkt av den Esniska polisen. De vill blåstesta oss. Pustar snabbt ut av att jag tog det mogna beslut att skippa fikat från 20L-dunken, tidigare på morgonen. Phew.



Dagens första stopp blir att ta oss till Røst för lite vettig frukost och kaffe. Utöver den goda Kyckling och persika-mackan(som jag åt upp innan jag hann ta en bild) så serverade det riktigt mumsiga bullar och kaffe. Hit bör ni gå under era framtida Tallinn-vistelser!





rost-2-png.131584



Røst kan sitt kaffe




rost-1-png.131583



Men ännu bättre kan de sina bullar! Riktigt mumma.





Välgödda och taggade så hoppar vi in i bilen. Vi hade gemensamt tagit beslutet att skippa Tallinn, och direkt röra oss söderut istället.



Efter cirka 1h körning så når vi fram till dagens andra stopp - Rummy Quarry!



Här har vi ett (tekniskt sett två) gammalt sovjetiskt fängelse och ett kalkbrott. Long story short så svämmade allting över, och delar av det gamla fängelset ligger nu under vattenytan.



Enligt dykarvänner så ska dykningen vara riktigt grym här. Många åker hit för att bada under dagen osv. Vi var däremot badkrukor och höll oss på torr mark!



Har man tillgång till bil och är badsugen, alternativet söker efter rolig familjeaktivitet, så är Rummu Quarry ett ställe jag rekommenderar!




rummu-1-png.131585



Här kan man se att mycket fortfarande finns kvar under vattenytan - det mesta i princip orört.




rummu-2-png.131586



Allting kvar i sin ursprungliga form, men omgjort till möjlighet för kafé osv.






rummu-3-png.131587



Länge sedan fängelset stängde nu, men de lämnade kvar all taggtråd osv.




rummu-4-png.131588



Det så kallade råtthålet.




rummu-5-png.131589



Undertecknad uppifrån kalkbrottets topp.



Därefter rullade vi vidare söderut, närmare bestämt till "The Venice of the Baltics". Även den gamla basen för de etniska svenskarna som tidigare bodde i Estland. Ni alla har givetvis koll på vilken ort vi tänker på, eller hur? Haapsalu, såklart.



Mycket små trähus, och ligger fint vid kusten. Men vattnet var inte dirket något fint. Mycket sjögräs etc. Vi tog en promenad längst vatten, och jag kände mest "hepp, mysigt, men inte bättre än Gränna eller Hjo.



Konstaterar att vi tog en för laget, och nu kan ticka av detta ställe. Inget som BCare behöver sukta efter att besöka.




harps-png.131575



Promenadstråket kring det tråkiga vattnet i Haapsalu.






katten-%C3%B6vervakar-oss-png.131576



Som tur är var katten fortfarande med som moralhöjande ikon, och vi tog avfärd mot nya orter.



VI fortsatte sedan resan mot vad som var dagens riktiga mål - Pärnu! Vilket även är ett av SAS nya sommardestinationer! Denna Estländska sommarpärla har jag kikat på sedan länge att besöka, så det var perfekt att få möjligheten nu.



Vi glider in sent på eftermiddagen till det förbokade hotellet - Estonia Medical Spa & Hotel. Hotellet kostade 1500kr natten, men med lite hotels.com-rabatter så slutade det på 1000kr. Om det kan har varit de sämsta 1000kr jag har spenderat senaste tiden? Absolut!



Hotellet är en gammal klassisk öststatshus, och förutom undertecknad och @Gustav Jonsson, så var det inte många under 70 år på hotellet, med undantag för några barnbarn. Om jag skulle summera hotellet? Det kändes som att besöka en palliativ avdelning för finska pensionärer.



Det osade sjukhuskorridorer över hela komplexet, och det var busslaster av finska pensionärer som åkt hit, kanske för en sista galej? Här satt de i de fina sofforna, spelade kort och drack jägershots långt in på natten. Även Koskenkorvan var medtagen.



Det är även första gången i mitt liv som jag har blivit uttvingad ur en hiss av pensionärer, och slutligen tvingades knata flera våningar. Ja, en sak är säkert, det var en upplevelse att bo på detta hotellet iaf.




p%C3%A4rnuhotell-png.131591



Vårt hotellrum första dörren i bakgrunden. Sofforna? Där pensionärerna krökade jäger och kosken långt in på morgonen!



Pärnu annars då? Jo, Pärnu har en riktigt fin strand och det finns vettiga hotell här. I matväg så valde vi att käka på Restaurang Raimond - som ligger i Pärnus finaste hotel (?), Hedon Spa & hotel. Detta skulle bli mitt hotellval ifall jag återkommer till Pärnu, utan att tveka.



Maten på Raimond? De erbjuder fyra olika 3-rättersmenyer. Inget välja och vraka själv. Maten levererade över förväntan, och det var definitivt prisvärt. Stark rek ifall man är i Pärnu.



Iofs så ansåg jag nog allting vara "bra" jämfört mot att hänga på vårt hotell/sjukvårdsavdelning.




mat-1-png.131577






mat-2-png.131578






mat-3-png.131579






mat-4-png.131580





I korthet - vill man iväg på en minisemester med sin partner, och Sopot och de andra polska destinationerna känns lite "gjorda" - då rekommenderar jag Pärnu!




p%C3%A4rnu-beach-png.131581



Trevligt morgonpromenadsstråk i Pärnu!



Resväg




resv%C3%A4g-dag-2-png.131582





Körsummering - efter dag 2


Distans - 271 km
Laddning - 102 kWh
Klimatpåverkan: 53 kgCO2eq
Laddtid: 0h37min
Laddkostnad: 66kr
Snittkostnad per kWh: 0,65kr
Snittkostnad per mil: 2.49kr
Konstaterar i princip två saker kring laddning med elbil i Estland.

1. Landet är inte stort, och bilen drar väldigt lite på dessa 70-vägar

2. Det finns inte många laddare. Men de som finns är allt som oftast tillgängligt, pga avsaknad av elbilar.
 
Dag 3 - Genom Lettland



Efter en natt på den palliativ avdelningen för finska pensionärer, så har vi aldrig känt oss så levande - och vi rullar iväg på förmiddagen.



Vi fortsätter på den inslagna vägen och håller oss ifrån de stora vägarna.



Resan fortsätter söderut, och dagens första etappmål blir att besöka Lettlands "Schweiz", närmare sagt, Sigulda! En oerhört trevlig region att köra bil i, med vacker natur runtomkring. Och det är just naturen och miljön som gör att man åker hit, blandat med mycket historia i området. Det mesta kretsar kring utomhusaktiviteter här. Genast när vi ankom till Sigulda så sa vi "Attans, vi borde ha planerat för att spendera längre tid här" - lärdom för framtiden.



Vi käkade god mat, tog linbanan mellan Sigulda och Krimulda, njöt av att det fläktade lite i värmen, och sedan så kikade vi givetvis på ingen annan än Axel Oxenstierna ena sommarstuga! Vi hade inte tillräckligt med tid här, men en sak är garanterat. Hit kommer jag att komma tillbaka! på cirka 70km avstånd från Riga så är det en perfekt dagsutflykt, och mountainbikespåren verkade riktigt fina!




screenshot-2022-07-28-at-22-48-21-png.131956



Vi hoppade på linbanan!




screenshot-2022-07-28-at-22-47-52-png.131954



Från linbanan fick vi denna utsikten. Sigulda till höger, och Krimulda till vänster, och floden Gauja i mitten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot-2022-07-28-at-22-48-16-png.131955



Undertecknad älskar att hänga vid Axel Oxenstiernas sommarstuga.



Klockan tickade på, och vi rörde oss mot Riga, och närmare bestämt Hilton Garden Inn Riga. Ett nytt och fräscht Hiltonhotell som ligger Gamla Stan.



Hotell i sig var trevligt och jag kan definitivt tänka mig återkomma - men det blev en besvikelse när det visade sig att de inte hade elbilsladdning, trots att de enligt Hilton ska ha detta. Deras svar kring detta? Det återkommer jag kring. Låt oss säga att jag inte riktigt är nöjd med det.



Riga då? Har tidigare inte varit i Lettland, och således inte i Riga. Vi tog en promenad i stan och hittade ett ställe att käka på. Någon gång får jag återkomma hit, för att faktiskt utforska landets huvudstad. Men denna resan handlar ju om att spendera så lite tid som möjligt på dessa klassiska "weekenddestinationer".




img_7615-jpg.131958



Avslutar givetvis dagen med fika!



Resväg









Körsummering - efter dag 3



Distans - 499 km
Laddning - 140 kWh
Klimatpåverkan: 67 kgCO2eq
Laddtid: 1h43min
Laddkostnad: 238kr
Snittkostnad per kWh: 1,77kr
Snittkostnad per mil: 4,77kr
 
Dag 4 - Lettland och Litauen



Medans vi börjar dagen med en lugn frukost på Hilton i Riga så var storebror Tonton ute och flög. Vettig som han är, så blev det Ryanair från Arlanda till Riga, där han skulle hoppa på resan i några dagar.




image-2022-07-28-at-23-25-2-jpg.132046



Familjen tonton!



Från gårdagens besök i "The Switzerland of the Baltics" (Sigulda) så gick dagens första etappmål till "The Versailles of Latvia", också känt som Rundāle Palace. Slottet är magnifikt på många sätt och det var en trevlig avstickare för att promenera runt och avnjuta vyerna. Rundāle Palace byggdes 1736, och arkitekten var Francesco Bartolomeo Rastrelli. För många andra är denna herren känd för att bland annat vara arkitekten bakom Vinterpalatset i St. Petersburg.




screenshot-2022-07-29-at-23-58-26-png.132043



Influencers in the making!




screenshot-2022-07-29-at-23-58-21-png.132042



Man vet att trädgården är stor när det behövs en karta för att hitta runt.




screenshot-2022-07-29-at-23-55-18-png.132038



Undertecknad älskar att hänga vid Lettlands Versailles!





Härifrån tog vi oss vidare över gränsen och in i Litauen, där vi siktade mot dagens andra etappstopp - en kulle ute på landsbygden i Norra Litauen. Vad hittar man där då? Jo, självfallet en liten kulle med 100 000+ kristna kors i olika storlekar. Hur och när denna kulle började fyllas på med kors är lite oklart, men troligen lades första korset på platsen efter kadettupproret (Ryssland VS Polen) 1831, och sedan dess har det bara fyllts på.



Hur var det då? Jo, det var skönt att röra på sig lite efter att ha suttit i bilen några timmar. Det var givetvis intressant att se en massa kors. Men skulle jag rekommendera det ställe till någon? Nja. Är man i området, eller "Typ" har vägarna förbi, absolut! Värt en kortare avstickare. Men det är inte värt mycket mer än så.




screenshot-2022-07-29-at-23-54-39-png.132037



Kors.




screenshot-2022-07-29-at-23-54-33-png.132036



Mer kors.




screenshot-2022-07-29-at-23-55-35-png.132041



Ännu mer kors.




screenshot-2022-07-29-at-23-55-29-png.132040



Lite mer kors.



Ifrån Hill of Crosses så satte vi av österut. Här fick vi erfara resans enda upplevelse av Ladd- och Räckviddsångest. Enligt Google maps så skulle det finnas en Ionity laddare vid en bensinmack. Vi ankom med cirka 9% batteri (Vilket inte är några konstigheter), men det visade sig att det inte fanns några laddare där. Google visade fel. Närmaste laddare var istället på andra sidan närmsta staden, och det var en relativt lång sträcka dit. Men vi rullade på, och kom fram med 2% batteri.



Har själv kört ner bilen till både 1% och 0% flera gånger, och det är inga konstigheter. Men det är absolut lite mer nervigt att nå sådana låga nivåer i ett land som Litauen, snarare än exempelvis Sverige.



Men bilen fick sin efterlängtade mat, och vi passade på att köpa lite dricka och glass. 25 min senare så hade bilen 75% laddning, och vi var redo att dra vidare! Tyvärr så tar Ionity ut ockerpriser, när man inte har något abonnemang med dem, så det gick på 8.54 SEK/kWh på denna laddning. Min absolut dyraste laddning, någonsin.




screenshot-2022-07-29-at-23-54-26-png.132035



Food for the baby!



Mätta och belåtna, så dra vi och MuskElbilen vidare österut mot dagens tredje etappmål. I nordöstra Litauen hittar vi "Treetop walking path" - helt enkelt en gångbana byggd 34 meter upp i luften, där man kan gå en kortare sträcka i höjd med trädtopparna, och njuta av utsikten som det innebär. Idén är bra, och utsikten var riktigt härlig, men den hade gärna fått vara längre! Personligen tyckte jag att den var alldeles för kort.




screenshot-2022-07-29-at-23-54-19-png.132034



Trapphuset för att ta oss upp till gångbanan!




screenshot-2022-07-29-at-23-55-23-png.132039



Tonton och storebror Tonton njuter av skogsutsikten!



När vi kände att det var färdigspejat över de Litauiska skogarna, så hoppade vi in i bilen och bad på Hilton Garden Inn Villnius. Käk och sömn väntade - för morgondagen skulle bli längst dagen på resan so far.




screenshot-2022-07-29-at-23-54-10-png.132033



Vårt resesällskap, katten, har fortfarande inte rymt, utan agerar fortsatt stöd i bilkörningen!



Hilton Garden Inn Vilnius hade, likt Hilton Garden Inn Riga marknadsförde (Men inte hade), elbilsladdning i garaget. Perfekt att koppla in och sedermera vakna till en fulladdad bil.



Resväg


screenshot-2022-07-30-at-00-04-48-png.132044





Körsummering - Efter dag 4


Distans - 999 km
Laddning - 266 kWh
Klimatpåverkan: 81 kgCO2eq
Laddtid: 2h28min
Laddkostnad: 940kr
Snittkostnad per kWh: 3,53kr
Snittkostnad per mil: 9,51kr
 
Tonton skrev:Dag 4 - Lettland och Litauen Medans vi börjar dagen med en lugn frukost på Hilton i Riga så var storebror Tonton ute och flög. Vettig som han är, så blev det Ryanair från Arlanda till Riga, där han skulle hoppa på resan i några dagar.Visa bifogad bild 132046Familjen tonton!Från gårdagens besök i "The Switzerland of the Baltics" (Sigulda) så gick dagens första etappmål till "The Versailles of Latvia", också känt som Rundāle Palace. Slottet är magnifikt på många sätt och det var en trevlig avstickare för att promenera runt och avnjuta vyerna. Rundāle Palace byggdes 1736, och arkitekten var Francesco Bartolomeo Rastrelli. För många andra är denna herren känd för att bland annat vara arkitekten bakom Vinterpalatset i St. Petersburg.Visa bifogad bild 132043Influencers in the making!Visa bifogad bild 132042Man vet att trädgården är stor när det behövs en karta för att hitta runt.Visa bifogad bild 132038Undertecknad älskar att hänga vid Lettlands Versailles!Härifrån tog vi oss vidare över gränsen och in i Litauen, där vi siktade mot dagens andra etappstopp - en kulle ute på landsbygden i Norra Litauen. Vad hittar man där då? Jo, självfallet en liten kulle med 100 000+ kristna kors i olika storlekar. Hur och när denna kulle började fyllas på med kors är lite oklart, men troligen lades första korset på platsen efter kadettupproret (Ryssland VS Polen) 1831, och sedan dess har det bara fyllts på.Hur var det då? Jo, det var skönt att röra på sig lite efter att ha suttit i bilen några timmar. Det var givetvis intressant att se en massa kors. Men skulle jag rekommendera det ställe till någon? Nja. Är man i området, eller "Typ" har vägarna förbi, absolut! Värt en kortare avstickare. Men det är inte värt mycket mer än så.Visa bifogad bild 132037Kors.Visa bifogad bild 132036Mer kors.Visa bifogad bild 132041Ännu mer kors.Visa bifogad bild 132040Lite mer kors.Ifrån Hill of Crosses så satte vi av österut. Här fick vi erfara resans enda upplevelse av Ladd- och Räckviddsångest. Enligt Google maps så skulle det finnas en Ionity laddare vid en bensinmack. Vi ankom med cirka 9% batteri (Vilket inte är några konstigheter), men det visade sig att det inte fanns några laddare där. Google visade fel. Närmaste laddare var istället på andra sidan närmsta staden, och det var en relativt lång sträcka dit. Men vi rullade på, och kom fram med 2% batteri.Har själv kört ner bilen till både 1% och 0% flera gånger, och det är inga konstigheter. Men det är absolut lite mer nervigt att nå sådana låga nivåer i ett land som Litauen, snarare än exempelvis Sverige.Men bilen fick sin efterlängtade mat, och vi passade på att köpa lite dricka och glass. 25 min senare så hade bilen 75% laddning, och vi var redo att dra vidare! Tyvärr så tar Ionity ut ockerpriser, när man inte har något abonnemang med dem, så det gick på 8.54 SEK/kWh på denna laddning. Min absolut dyraste laddning, någonsin.Visa bifogad bild 132035Food for the baby!Mätta och belåtna, så dra vi och MuskElbilen vidare österut mot dagens tredje etappmål. I nordöstra Litauen hittar vi "Treetop walking path" - helt enkelt en gångbana byggd 34 meter upp i luften, där man kan gå en kortare sträcka i höjd med trädtopparna, och njuta av utsikten som det innebär. Idén är bra, och utsikten var riktigt härlig, men den hade gärna fått vara längre! Personligen tyckte jag att den var alldeles för kort.Visa bifogad bild 132034Trapphuset för att ta oss upp till gångbanan!Visa bifogad bild 132039Tonton och storebror Tonton njuter av skogsutsikten!När vi kände att det var färdigspejat över de Litauiska skogarna, så hoppade vi in i bilen och bad på Hilton Garden Inn Villnius. Käk och sömn väntade - för morgondagen skulle bli längst dagen på resan so far.Visa bifogad bild 132033Vårt resesällskap, katten, har fortfarande inte rymt, utan agerar fortsatt stöd i bilkörningen!Hilton Garden Inn Vilnius hade, likt Hilton Garden Inn Riga marknadsförde (Men inte hade), elbilsladdning i garaget. Perfekt att koppla in och sedermera vakna till en fulladdad bil.ResvägVisa bifogad bild 132044Körsummering - Efter dag 4 Distans - 999 kmLaddning - 266 kWhKlimatpåverkan: 81 kgCO2eqLaddtid: 2h28minLaddkostnad: 940krSnittkostnad per kWh: 3,53krSnittkostnad per mil: 9,51krKlicka för att utvidga...
Lite beroende på vilken bil man väljer får man egna brandade laddare eller väldigt bra priser på flera olika laddare med Plugsurfing abonnemang gratis genom biltillverkaren… SEK 8,54 är rena ockerpriset, och vem på detta forum betalar listpris för någonting data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7?


b87f9a0d-78a9-49c4-b806-e6f23e3e2d7e-jpeg.132047


b8377b86-bbb1-4d82-b777-849a128dcf48-jpeg.132048
 
Back
Top