Trenden med First Class Sviter - Är det bara jag som inte känner mig lockad att testa?

F

fred80

New member
Jag är en av dem om har kvar min first first resa att testa. Men jag börjar inte bli så lockad längre att testa First. Den här trenden om att ha "sviter" ombord lockar inte mig.

Är jag ensam om det? Nu är jag väll inte målgruppen, om man är en nu vill ha totalt privat så kanske man vill vara totalt isolerad på ett flyg? ( varför flyger man då inte privatflyg?).



Lufthansa har ju alltid varit på listan att testa, men nu med deras nya cabin så vet jag inte alls. Tycker känslan försvinner, jag vill känna att jag flyger, inte sitta i en "låda!. Men jag kanske är ensam om att tycka så?



Hur tänker ni andra på forumet?
 
Jag bryr mig inte längre om First överhuvudtaget.

Business är gott nog för att anlända med mer energi. Premium economy funkar dugligt på dagflyg också.
 
fred80 skrev:Jag är en av dem om har kvar min first first resa att testa. Men jag börjar inte bli så lockad längre att testa First. Den här trenden om att ha "sviter" ombord lockar inte mig.Är jag ensam om det? Nu är jag väll inte målgruppen, om man är en nu vill ha totalt privat så kanske man vill vara totalt isolerad på ett flyg? ( varför flyger man då inte privatflyg?).Lufthansa har ju alltid varit på listan att testa, men nu med deras nya cabin så vet jag inte alls. Tycker känslan försvinner, jag vill känna att jag flyger, inte sitta i en "låda!. Men jag kanske är ensam om att tycka så?Hur tänker ni andra på forumet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tänker exakt lika dant. Låda! ;-)
 
Har på min bucketlist att testa Singapore Airlines suite så jo jag vill gärna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Man känner definitivt att man fortsatt är på ett flyg, även i sviterna.

Man måste ju inte bestämt ha dörrarna stängda heller om man inte vill. Det är ju oftast så få platser/pax i dessa kabiner ändå, så spelar inte så stor roll att de få andra medresenärerna blir ganska anonyma.

Även skönt att man genom detta, potentiellt inte heller störs av varandra märkvärt, även om man skulle ha helt olika prioriteringar/tidsscheman under flighten. Dvs. om vissa vill ha ljust och äta en stor del av flighten medan ”grannar” vill sova.



Det är definitivt värt att prova upplevelsen, men som tidigare talare så duger konceptet hos många business-class mer än väl även för mig.
 
Business är ju i slutändan boskap i meningen att dem har 40+ personer som ska tas hand om och servicen blir ju såklart därefter. I First så har du en helt annan service-nivå, kvalité på mat och dryck och såklart en fantastisk nivå på lakan/täcke och säng. I business ligger du rakt men bekvämt är det då inte. First är hästlängder bättre än business och går i min mening inte att jämföra med business.
 
fred80 skrev:Jag är en av dem om har kvar min first first resa att testa. Men jag börjar inte bli så lockad längre att testa First. Den här trenden om att ha "sviter" ombord lockar inte mig.Är jag ensam om det? Nu är jag väll inte målgruppen, om man är en nu vill ha totalt privat så kanske man vill vara totalt isolerad på ett flyg? ( varför flyger man då inte privatflyg?).Lufthansa har ju alltid varit på listan att testa, men nu med deras nya cabin så vet jag inte alls. Tycker känslan försvinner, jag vill känna att jag flyger, inte sitta i en "låda!. Men jag kanske är ensam om att tycka så?Hur tänker ni andra på forumet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt enig,

Lufthansa 744-8 är min favorit när det gäller att flyga i F

Det blir ju även vanligt med ”sviter” i Business,
 
intressenten skrev:Business är ju i slutändan boskap i meningen att dem har 40+ personer som ska tas hand om och servicen blir ju såklart därefter. I First så har du en helt annan service-nivå, kvalité på mat och dryck och såklart en fantastisk nivå på lakan/täcke och säng. I business ligger du rakt men bekvämt är det då inte. First är hästlängder bättre än business och går i min mening inte att jämföra med business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hästlängder skulle jag inte säga. Gapet mellan de två minskar för varje år eftersom business fortsätter att förbättras i takt med att fler bolag investerar mer i utvecklingen av business än first.
 
Men skillnaden i service tycker jag fortfarande är väldigt stor. Mycket högre kvot personal/passagerare i F och mer personlig service. Hårdvaran kan jag hålla med om, där närmar de sig varandra i takt med att business-stolarna blir bättre och bättre.
 
Jag håller nog med att själva svit-grejen inte lockar mig. Det tillför inget som jag värdesätter och jag antar att det är dörrar som ska öppnas och stängas hela tiden? (Får vibbar av BA club med 8 säten i bred och en motoriserad skiljevägg som tryckte upp och ner hela tiden.)



Det enda scenario där jag gissar att en svit skulle vara ett plus för mig är om jag skulle resa i par och sviten är gjord för två (och då menar jag inte layouten med skiljevägg).
 
Självklart hade jag åkt First alla dagar i veckan om priset varit det samma.

Att det sedan inte är direkt prisvärt är en annan sak.
 
Flyer722 skrev:Hästlängder skulle jag inte säga. Gapet mellan de två minskar för varje år eftersom business fortsätter att förbättras i takt med att fler bolag investerar mer i utvecklingen av business än first.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller inte med men alla tycker olika. Ett bra exempel är hur upplevelsen börjar redan vid incheckning hela vägen till immigration. Finns ett helt annat service tänk med first bortsätt från att personal, mat, dryck, stol, säng och pyjamas är flera gånger bättre, även fast business såklart har utvecklats.
 
Att servicen är bättre i First utgår jag bara ifrån. Det som fick mig att ställa frågan, var när jag såg den här bilden på Lufthansa nya svit plus som ger möjligheten att resa två i samma svit. Den känns väldigt instängd för min del.



500_lufthansaallegrisfirstclasssuiteplus-jpg.161899







Sen blev det ju bättre att när man såg fönster sviten, men är nog fortfarande inte lika sugen




500_lufthansaallegrisfirstclasssuiteauszligen-png.161898





Bilderna från Lufthansa hemsida



Ska bli spännande att se Air France nya La Premiere
 
Om man studerat lite nationalekonomi så känner man till begreppen marginalnytta och marginalkostnad. Frågan är då, ger den extra kostnaden för first class motsvarande nytta på marginalen. Eller, om ni hade valet, skulle ni hellre flugit business och lagt extrakostnaden på ett bättre hotellrum på destinationen?



Jag har minnen av tre flygningar med first class, kanske jag har någon mer. På två av dem fick jag pyjamas (SQ LHR-SIN-HKG, och LH ARN-FRA-HKG). I inget fall bytte jag om. Jag tryckte ner pyjamasen i cabin bagage och behöll den som souvenir.



Varför flög jag då alls first class? SQ-resan var en resa till HKG (med byte i SIN) precis när SARS upphört enligt WHO. Jag ville inte sitta bredvid en hostande medresenär. Det fanns 16 säten, 2 resenärer och 14 lediga platser (på leg 2: SIN-HKG, för leg 1 LHR-SIN minns jag inte men det var väldigt tomt där också). Vi två resenärer delade på fyra flygvärdinnor och det var egentligen det roliga med resan, för de var söta, sociala och pratsamma, och satte sig ner bredvid oss och pratade om allt möjligt. Kanske var de glada att någon reste öht.



Både den SQ-resan och den senare LH-resan var bonusresor som EBG. Hade aldrig betalat för first class.



Sedan har jag blivit uppgraderad en gång på betald biljett PEK-HKG (utan att betala med points eller miles) eller om det var tvärtom (HKG-PEK). Minns ej om det var CX eller Air China, men jag tror det var CX.



Kul att uppleva, men jag skulle inte betala för det.
 
fred80 skrev:Att servicen är bättre i First utgår jag bara ifrån. Det som fick mig att ställa frågan, var när jag såg den här bilden på Lufthansa nya svit plus som ger möjligheten att resa två i samma svit. Den känns väldigt instängd för min del.Visa bifogad bild 161899Sen blev det ju bättre att när man såg fönster sviten, men är nog fortfarande inte lika sugenVisa bifogad bild 161898Bilderna från LufthansahemsidaSka bli spännande att se Air France nya La PremiereKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Majoriteten efterfrågar avskildhet speciellt i premiumsegmentet. Man vill inte sitta och se på varandra som om det vore en buss om du förstår vad jag menar. Därav är betalningsviljan för privacy högre vilket går att se i premium economy numera. Flygbolagen är medvetna om detta och levererar därefter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top