Turkish Airlines Stockholm - Cancun

J

joni

New member
Jag har försökt hitta en awardresa med Turkish från ARN till CUN och har försökt hitta något i Business. Det verkar "bara" bli mixed cabin med economy från ARN till IST. Brukar de släppa business senare?



Jag var tvungen att hitta nya rutter nu då TAP Portugal ställde in sina direktflyg från CUN till LIS i oktober... Kan det vara så att TAP dyker upp igen senare för nu hittar jag inte mycket annat än SAS, UA, Lufthansa.. (Jag söker på UA:s sajt)
 
Ring in. Hade också svårt att hitta. Det bör finnas business med byte i exempelvis frankfurt. Om det sen är att föredra kontra köra economy ned till Istanbul... njae tvek.



Har själv resa i juni ARN-FRA-IST- CUN CUN-IST-ARN





verkar ju finnas risk för PCR-test för transfern i tyskland dock... vilket är jobbigt när man är familj på 4 som ska iväg.
 
Antar att du tänker använda eurobonus-poäng så mitt svar utgår ifrån det. Det har varit ganska svårt att hitta platser ARN-IST i business på senare tid, det har dock vid några tillfällen varit så att SAS kundtjänst hittat platser som jag ej sett via United. Kan ju kanske dyka upp platser senare men är ju också kanske värt att fundera över hur viktigt det är med business på den sträckan. Om det är viktigare med business än snabbaste resväg så kolla med extra stopp, det brukar finnas via t ex FRA, PRG, GVA och SKG men kan ju vara riskabelt att ha extra stopp då flyg ändras, ställs in och restriktioner förändras.
 
MTheC skrev:Antar att du tänker använda eurobonus-poäng så mitt svar utgår ifrån det. Det har varit ganska svårt att hitta platser ARN-IST i business på senare tid, det har dock vid några tillfällen varit så att SAS kundtjänst hittat platser som jag ej sett via United. Kan ju kanske dyka upp platser senare men är ju också kanske värt att fundera över hur viktigt det är med business på den sträckan. Om det är viktigare med business än snabbaste resväg så kolla med extra stopp, det brukar finnas via t ex FRA, PRG, GVA och SKG men kan ju vara riskabelt att ha extra stopp då flyg ändras, ställs in och restriktioner förändras.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Tack. Egentligen är väl inte det så stor fara med Economy utan tänkte mest att i Business ingår golfbag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kanonideer!
 
Linmet skrev:Ring in. Hade också svårt att hitta. Det bör finnas business med byte i exempelvis frankfurt. Om det sen är att föredra kontra köra economy ned till Istanbul... njae tvek.Har själv resa i juni ARN-FRA-IST- CUN CUN-IST-ARNverkar ju finnas risk för PCR-test för transfern i tyskland dock... vilket är jobbigt när man är familj på 4 som ska iväg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Toppen, jag ringer igen. De var väldigt trevliga förra gången.
 
Air Canada visar platser i business ARN-IST. SAS agent skall kunna boka detta.





screenshot-www-aircanada-com-2021-03-09-23_33_35-png.117100


screenshot-www-united-com-2021-03-09-23_33_58-png.117101
 
JoNi skrev:Jag har försökt hitta en awardresa med Turkish från ARN till CUN och har försökt hitta något i Business. Det verkar "bara" bli mixed cabin med economy från ARN till IST. Brukar de släppa business senare?Jag var tvungen att hitta nya rutter nu då TAP Portugal ställde in sina direktflyg från CUN till LIS i oktober... Kan det vara så att TAP dyker upp igen senare för nu hittar jag inte mycket annat än SAS, UA, Lufthansa.. (Jag söker på UA:s sajt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


JoNi skrev:Jag har försökt hitta en awardresa med Turkish från ARN till CUN och har försökt hitta något i Business. Det verkar "bara" bli mixed cabin med economy från ARN till IST. Brukar de släppa business senare?Jag var tvungen att hitta nya rutter nu då TAP Portugal ställde in sina direktflyg från CUN till LIS i oktober... Kan det vara så att TAP dyker upp igen senare för nu hittar jag inte mycket annat än SAS, UA, Lufthansa.. (Jag söker på UA:s sajt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att hitta ARN-IST i C är i stort sett omöjligt. Har själv letat flera år, men alltid landat i att söka ARN-FRA-IST istället. Då har det varit lättare och har t.o.m hittar för 4 pers vid några tillfällen.
 
Den här frågan har varit uppe ett antalllllllllllllllllll gånger data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Svaret är det samma som tidigare. Turkish kör med "Married Segments" på vissa sträckor också för bonusresor. Arlanda verkar vara särskilt hårt drabbat av detta. Upplever just nu detta mycket efter att A330 avgången försvann.

Travel Technology for Dummies: What is a 'married segment'?



Jag har själv letat ganska mycket för vintern 21-22, och det var inga problem att hitta t.ex. 4 platser

IST-SIN/KUL samt

HEL/FRA/MUC/CDG-IST-KUL

Däremot var det svårt med OSL/ARN/GOT/CPH-IST-SIN/KUL



Om man tillhör forumets skara av konspirationsteoretiker så kan man fundera lite på varför just SAS länder verkar var så drabbade. Men svaret heter "Married Segments" från Skandinaviska marknader eller hur @Tonton?
 
JoNi skrev:Tack. Egentligen är väl inte det så stor fara med Economy utan tänkte mest att i Business ingår golfbagKanonideer!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det inte så att tillåtna bagage avgörs av längsta sträckan? Även om ARN-IST är i Economy får man ta med mycket bagage? Jag har inte reglerna i handen men jag misstänker det.
 
hendberg skrev:Att hitta ARN-IST i C är i stort sett omöjligt. Har själv letat flera år, men alltid landat i att söka ARN-FRA-IST istället. Då har det varit lättare och har t.o.m hittar för 4 pers vid några tillfällen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har business IST - ARN 4 pers i juni. Ett sällskap vi åker med har även 2 platser på samma flight! Vi hade även det i november 2019. Måste haft tur data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dock har jag aldrig löst ARN-IST...
 
Tamas skrev:Är det inte så att tillåtna bagage avgörs av längsta sträckan? Även om ARN-IST är i Economy får man ta med mycket bagage? Jag har inte reglerna i handen men jag misstänker det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta var en riktigt bra beskrivning: Most Significant Carrier - Checked-in baggage - Baggage - Plan | Air New Zealand Europe

Kort, MSC gäller såvida inte resan startar eller slutar i USA eller Kanada (ej om endast transit där) eller om resan startar i Brasilien.
 
Finns det någon erfarenhet här av att dessa "married segments" blir bokningsbara, antigen att TK släpper dem eller att någon agent lyckats få till det?



Kollar på en resa ARN-CUN, som verkar finnas tillgänglig i Biz hela vägen via United och som delsträckor på SAS, men såklart inte som hel hos SAS.
 
Arv skrev:Finns det någon erfarenhet här av att dessa "married segments" blir bokningsbara, antigen att TK släpper dem eller att någon agent lyckats få till det?Kollar på en resa ARN-CUN, som verkar finnas tillgänglig i Biz hela vägen via United och som delsträckor på SAS, men såklart inte som hel hos SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min erfarenhet är att XXX-IST-YYY funkar bra om ARN-IST är blockerad. Dock kräver det ett segment till. I mitt fall har YYY varit SIN, KUL och BKK.



Gällande XXX så ser jag HEL som en bra plats med mycket tillgänglighet och enkelt att ta sig till. Utöver HEL har CDG mycket tillgänglighet. FRA och MUC samma men notera att ofta hamnar du i ekonomiklass med Lufthansa.



Jag har flera framgångsrika bokningar som börjar i HEL, när ARN var stängt. Dock har inga blivit av…..än //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Lånar tråden lite här:



Jag har en bokning ARN - CUN via IST i business hela vägen.



Undrar lite angående med flyget från IST till CUN där jag vet att TK har använt deras nya 787-8 men ser att alla flyg nu körs av deras gamla plan som är 777. Någon som har erfarenhet om vilken som är skönast att åka samt varför flyger dom inte nya planet till CUN längre? :/



Hade ju självklart varit trevligt med det nya.
 
B787 nya kabin ser ju finare ut, men stolen är väldigt trång.



Den gamla kabinens stol på B777 är betydligt bekvämare.



Det är en lång flygning som går via MEX
 
Robe12 skrev:Lånar tråden lite här:Jag har en bokning ARN - CUN via IST i business hela vägen.Undrar lite angående med flyget från IST till CUN där jag vet att TK har använt deras nya 787-8 men ser att alla flyg nu körs av deras gamla plan som är 777. Någon som har erfarenhet om vilken som är skönast att åka samt varför flyger dom inte nya planet till CUN längre? :/Hade ju självklart varit trevligt med det nya.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om ni är 2pers så funkar båda planen, om du är ensam hade jag försökt undvika b777
 
Mr Planning skrev:B787 nya kabin ser ju finare ut, men stolen är väldigt trång.Den gamla kabinens stol på B777 är betydligt bekvämare.Det är en lång flygning som går via MEXKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack så mycket för informationen då kanske man har flyt ändå. Ja en 17h flight kan bli rätt jobbigt men flyger med TAP på hemvägen, så blir rätt mycket kortare. Får hoppas att deras A330-900NEO är bekvämt




Flyer722 skrev:Om ni är 2pers så funkar båda planen, om du är ensam hade jag försökt undvika b777Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi är två stycken, så det blir bra för B777. Känns sådär att åka själv med den seatconfg hehe
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top