Varierande kvalité på Qatar Airways

S

stefan-sandstr%C3%B6m

New member
Detta har nog diskuterats till dödagar men jag måste taupp det igen.




Det är ENORMT varierande kvalité på QatarAirways (och Emirates också för den delen) där Businessclass på vissa plan är riktigt trevlig medans på andra är ett rent skämt.




Jag har gjort DOH - EBB många gånger då den var med en A319. Business class på de flygningarna var ena dagen riktigt bra med "riktiga" businessclass stolar och andra dagen var det en halvtaskig ekonomi premium stol. Självklart kosta biljetterna exakt lika mycket




Här om dagen flög jag en längre sträcka på QatarAirways på en A330 I business class. och kom in till DOH på en 777:a med riktigt trevlig businessclass. Sedan sattes man på en A330 där stolarna var aningen slitna och sovläget var med dinglande underben. Alltså inte alls speciellt trevlig.




Nu är jag faktiskt lite trött på detta och kommer framöver undvika båda emirates och qatar pga detta. Ni som suttit i emirates businessclass modell lite äldre vet exakt vad jag pratar om...det är fasiken så man får mer plats i ekonomi.




Vet inte riktigt vart jag vill komma med detta, kanske bara vill få ut en personlig protest!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag håller med. Det är ett vanligt problem. Thai särskilt men även på andra bolag. Samma pris för två helt olika produkter. Dottern åkte hem med Thai i C idag från BNE. Skulle vara den nya kabinen enligt webben, men var den tråkiga 2-3-2. Trippelsjuorna på Qatar tycker jag dock verkar hålla bra standard.
 
ACervin skrev:Jag håller med. Det är ett vanligt problem. Thai särskilt men även på andra bolag. Samma pris för två helt olika produkter. Dottern åkte hem med Thai i C idag från BNE. Skulle vara den nya kabinen enligt webben, men var den tråkiga 2-3-2. Trippelsjuorna på Qatar tycker jag dock verkar hålla bra standard.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad sa bokningen (via Amadeus tex) att det var för maskin och vad sa seatmappen om det hela? Dvs när fick ni veta vilken produkt ni hade köpt? Att diverse bolags websidor är dåliga och innehåller felaktigheter eller saker som bara nästan stämmer är inte helt ovanligt men det brukar finnas saker som är mer korrekta när man kommer nära deras operationella system (dvs boknings och incheckingssystemet).
 
kangru skrev:Vad sa bokningen (via Amadeus tex) att det var för maskin och vad sa seatmappen om det hela? Dvs när fick ni veta vilken produkt ni hade köpt? Att diverse bolags websidor är dåliga och innehåller felaktigheter eller saker som bara nästan stämmer är inte helt ovanligt men det brukar finnas saker som är mer korrekta när man kommer nära deras operationella system (dvs boknings och incheckingssystemet).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Amadeus säger ju bara att det är 2-2-2 seating (A330)...inte vilken version av stolarna
 
Vadsabokningen (via Amadeus tex) att det var för maskin och vadsaseatmappen om det hela? Dvs när fick ni veta vilken produkt ni hade köpt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var först vid incheckningen vi fick reda på vilken kabin det var. Både seatplans.com (visade 2+2+2) och seatguru (fiskben) visade en annan kabin. Verkligheten var 2+3+2. Flighten ifråga är TG 474 BNE-BKK. Man tror man har köpt en viss produkt..........
 
Väcker liv i den gamla tråden.

Qatars kvällsflyg från ARN är på A330-200 (QR172).

Vet ngn om det är en refurbished A332? Läste på FT att 7 av 16 plan är refurbished.

Hur stor skillnaden är mellan gamla och nya J?
 
WTP skrev:Väcker liv i den gamla tråden.Qatars kvällsflyg från ARN är på A330-200 (QR172).Vet ngn om det är en refurbished A332? Läste på FT att 7 av 16 plan är refurbished.Hur stor skillnaden är mellan gamla och nya J?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ser ut som nya Business class stolar på deras Airbus A330 liknar den modellen som Air China har på sina Boeing 777-300ER. I så fall är det inget fel på själva stolen. Det blir helt platt och skärmen var ganska stor, i alla fall på Air China plan.



Arabian Aerospace - Qatar Airways upgrades select Airbus A330-200 and A320 business class seats
 
Dr. Miles skrev:Det ser ut som nya Business class stolar på deras Airbus A330 liknar den modellen som Air China har på sina Boeing 777-300ER. I så fall är det inget fel på själva stolen. Det blir helt platt och skärmen var ganska stor, i alla fall på Air China plan.Arabian Aerospace - Qatar Airways upgrades select Airbus A330-200 and A320 business class seatsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, jag håller med om det är en ut av de 7 refurbished flygplan som flyger DOH-ARN-DOH.
 
Jag har tittat på avgångar under hösten med Qatar på kvällen från ARN och då är det en 787 på alla avgångar.
 
Alf skrev:Jag har tittat på avgångar under hösten med Qatar på kvällen från ARN och då är det en 787 på alla avgångar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Datumet när jag vill introducera J för min fru data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 är 30.april och kvällsflyg passar perfekt. Jag vet att det finns 787 avgång tidigare under dagen, men som sagt kvällsflyg passar perfekt och t.o.m. lite billigare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Försökte hitta lite info om den gamla J på 332 vs. refurbished J men hittar inte mkt. Ngn som kan dela erfarenheter eller bilder?
 
WTP skrev:Försökte hitta lite info om den gamla J på 332 vs. refurbished J men hittar inte mkt. Ngn som kan dela erfarenheter eller bilder?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bilderna kan du se på artikeln jag länkade i mitt tidigare inlägg.
 
Tack @Dr. Miles. Bilderna visar bara nya J stolar på 320 och 330. Men nu har jag hittat lite mer då man vet hur det ser ut de nya stolar.

Lika bra att man ställer sig in att det blir gamla J data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Då blir man glad om de ändrar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
WTP skrev:Tack@Dr. Miles. Bilderna visar bara nya J stolar på 320 och 330. Men nu har jag hittat lite mer då man vet hur det ser ut de nya stolar.Lika bra att man ställer sig in att det blir gamla JDå blir man glad om de ändrarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
@toer00 skrev en reserapport om Qatar Airways Business class, på Airbus A330.

Qatar Airways Stockholm-Doha-Kuala Lumpur, del 1 | BusinessClass.se forum | 250.000 inlägg om resor



Bilder av Qatar Airways gamla Business class stolar på Airbus A330.



dsc00145-jpg.948




dsc00138-jpg.950




dsc00126-jpg.954



(Foto: toer00)



Jag trodde att den här bilden var gammal Business class stol men det verkar inte så.

http://www.arabianaerospace.aero/media/images/2014/Qatar Airways new A330 seat.jpg



Det här är definitivt ny Business class stol och det var den modellen jag kommenterade om.

http://www.arabianaerospace.aero/media/images/2014/Qatar Airways redesined A320 seat.jpg
 
Om det stämmer att lite drygt hälften av alla Airbus A330 har renoverats är det nog ungefär lika stor sannolikhet att man får nya vs äldre kabinen till Stockholm. Kan inte tänka mig att de kan lova en viss stol/kabin när det kan ske flygplansbyten av en massa skäl.



Jag flög i gamla busiensstolen på A330 förra året och den är ju helt klart trängre än på exempelvis Boeing 777. Annars är ju stolen och kabinen på Dreamlinern helt suverän med allt från HD-skärm till baren där man kan hämta champagne och choklad under flygningen.
 
Landade i Doha för tre timmar sedan efter en C-klassresa med 787 från ARN.

Fantastiskt bra ! Ser fram emot nästa resa med Dreamlinern om en vecka.
 
Jag tackar ödmjukast @Dr. Miles för länken till reserapport. Det var precis det jag sökte.

Har faktisk letat under flygrecensioner och hittat inga under Qatar Airways A330 business.

Hursomhelst vår vän @toer00 skriver att stolen är fällbar 170 grader.

Är det verkligen max recline som vi ser på första bilden?
 
Hvis det nye sæde er magen til det som findes på Air China 777-300ER så er det fully-flat. Det gamle ser ikke engang ud til at være angle-flat!?
 
Hej

Bilderna har några år på nacken...

Men det är inte max reclline ni ser på bilden, snare ett "viloläge" som passade min fru ;-)

Men annars var det inge större fel varken på stol eller service även om 777 var aningen vassare
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top