Vilket bolag och flygplansmodell ger bäst valuta?

A

adam-engdahl

New member
Nu var det dags för mig att boka min första awardresa till nästa höst och har lite frågor.



Har endast åkt med SAS Business mellan CPH-PVG och CPH-EWR tidigare.

Har endast flugit med A330 och A340 på longhaul och vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.



Ut var tanken att boka GOT-CPH-SIN-DPS (777-300ER) alternativt GOT-ARN-SIN-DPS (A350-900) eller om man kan hitta awards med Airbus A380-800 (har endast hittat en på hemvägen på fel datum). Går det att hitta fler? Alla flighter är med SQ då som ni förstår.



Vad jag har förstått det så finns bara den nya kabinen på 777-300ER och A380-800?

Eller är A350-900 mer komfortabel?



Hem tänkte jag DPS-IST-GOT (787-9) vilket jag förstått att det är en ny rutt från och med sommaren 2019 och ett helt nytt flygplan som skall levereras under 2019!?



Värt att köra Turkish hemvägen eller skall man köra SQ både ut och hem?



Skall tilläggas att jag reser med sambon så mittenplatser är att föredra.



Hoppas ni kan besvara mina frågor och tack för ett bra forum.
 
SQ måste du test. Min personliga favorit, och helst med A350. Då är det rad 19 D/F som du ska sikta in dig på.



Stämmer att det är den nya kabinen i A380 och 777, men tycker man flyger bättre i A350 så det väger upp iaf för mig.



Turkish är ingen personlig favorit så dem kan jag inte riktigt uttala mig om.
 
Det är ett väldigt trevligt stopp i Moskva på vägen också om du reser från Stockholm. Kul taxfreebutik med lite udda sorter man inte ser så ofta i västvärlden, en lite mysko lounge med ryska bakverk samt intressant betongsovjetarkitektur. 350 är en trevlig kabin med SQ Business det håller jag med om.

På hemvägen hade jag tagit EVA om det finns platser.
 
Jag har planerat in en liknande awardresa. Flyger med Singapore Airlines ner och Thai på tillbakavägen, viktigast för mig när jag bokade var att köra olika flygbolag och därefter gick jag efter recensioner här på forumet samt Skytrax lista på bästa businessclass.



Skytrax worlds best businessclass 2018

2. Singapore

9. Turkish

17. Thai




NTA skrev:SQ måste du test. Min personliga favorit, och helst med A350. Då är det rad 19 D/F som du ska sikta in dig på.Stämmer att det är den nya kabinen i A380 och 777, men tycker man flyger bättre i A350 så det väger upp iaf för mig.Turkish är ingen personlig favorit så dem kan jag inte riktigt uttala mig om.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kort fråga, varför är 19D/F att föredra? Enligt seatguru.com är detta än utav de sämre platserna pga närhet till toalett/kök.
 
JacobAkerblom skrev:Kort fråga, varför är 19D/F att föredra? Enligt seatguru.com är detta än utav de sämre platserna pga närhet till toalett/kök.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pga något bättre benplats, vilket du inte lär märka såvida du inte är över 2m lång. Jag tycker (personligen!) att det är lite drygt med FÖR mycket benplats då man har svårt att hitta en skön viloposition på stol kontra fot/benstöd.
 
Adam Engdahl skrev:Nu var det dags för mig att boka min första awardresa till nästa höst och har lite frågor.Har endast åkt med SAS Business mellan CPH-PVG och CPH-EWR tidigare.Har endast flugit med A330 och A340 på longhaul och vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.Ut var tanken att boka GOT-CPH-SIN-DPS (777-300ER) alternativt GOT-ARN-SIN-DPS (A350-900) eller om man kan hitta awards med Airbus A380-800 (har endast hittat en på hemvägen på fel datum). Går det att hitta fler? Alla flighter är med SQ då som ni förstår.Vad jag har förstått det så finns bara den nya kabinen på 777-300ER och A380-800?Eller är A350-900 mer komfortabel?Hem tänkte jag DPS-IST-GOT (787-9) vilket jag förstått att det är en ny rutt från och med sommaren 2019 och ett helt nytt flygplan som skall levereras under 2019!?vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.Skall tilläggas att jag reser med sambon så mittenplatser är att föredra.Hoppas ni kan besvara mina frågor och tack för ett bra forum.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


ska vi anta att det är business du vill flyga i? Ser inte det beskrivas utan bara att du har testat tidigare.

Som tidigare är det alltid bäst att använda flygmallen så att behövd info finns att tillgå, annars kanske du får felaktig eller inkomplett info/råd av oss.

hittas här: Letar du efter flygbiljett? Använd den här frågemallen när du startar en ny tråd | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

(sticky i Flygbiljetter tråden).



Du skriver ju:

vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.



Sedan frågar du:

vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.



Känns lite som du borde ha svaret själv då? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JacobAkerblom skrev:Jag har planerat in en liknande awardresa. Flyger med Singapore Airlines ner och Thai på tillbakavägen, viktigast för mig när jag bokade var att köra olika flygbolag och därefter gick jag efter recensioner här på forumet samt Skytrax lista på bästa businessclass.Skytrax worlds best businessclass 20182. Singapore9. Turkish17. ThaiKort fråga, varför är 19D/F att föredra? Enligt seatguru.com är detta än utav de sämre platserna pga närhet till toalett/kök.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Osäker på dessa tre hjälper TS? Det är de valen du gjorde antar jag? OCh de var väl gjorde på tillgänglighet du hittade just dina datum?



OM man nu vill gå efter Skytrax så ligger väl T.ex ANA 3:a och EVA 10:a, Lufthansa 8:a, Swiss 15.

Dock på listan är ju SAS inte ens med, medan China Airlines och China Southern airlines är det. Är dessa då bättre än SAS, absolut inte enligt mig i alla fall. Finns det många som ändå röstar på dessa? JA, de har extremt stort passagerar underlag och de passagerarna kan väl knappast betygsätta SAS....



Spontat känns det som att det flesta på forumet nog skulle ta ANA framför både Thai och Turkish.

Mycket är ju såklart personligt varför jag förstår Skytrax kan vara en input, men den är verkligen inte en ultimat sanning.
 
JacobAkerblom skrev:Kort fråga, varför är 19D/F att föredra? Enligt seatguru.com är detta än utav de sämre platserna pga närhet till toalett/kök.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Störst plats. Har suttit där flera gånger och aldrig blivit störd utav spring i galleys.
 
squeezen skrev:Osäker på dessa tre hjälper TS? Det är de valen du gjorde antar jag? OCh de var väl gjorde på tillgänglighet du hittade just dina datum?OMman nu vill gå efter Skytrax så ligger väl T.ex ANA 3:a och EVA 10:a, Lufthansa 8:a, Swiss 15.Dock på listan är ju SAS inte ens med, medan China Airlines och China Southern airlines är det. Är dessa då bättre än SAS, absolut inte enligt mig i alla fall. Finns det många som ändå röstar på dessa? JA, de har extremt stort passagerar underlag och de passagerarna kan väl knappast betygsätta SAS....Spontat känns det som att det flesta på forumet nog skulle ta ANA framför både Thai och Turkish.Mycket är ju såklart personligt varför jag förstår Skytrax kan vara en input, men den är verkligen inte en ultimat sanning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dessa tre står för den mest direkta vägen till destinationen DPS, självklart kan man ta en omväg om man föredrar att spendera semestern på flyget istället för destinationen om man vill åka något specifikt flygbolag tex ANA. Skrev klart och tydligt att jag använda forumet som informationskälla samt Skytrax, finns det en bättre lista att gå efter får du gärna peka mig dit.
 
Tyvärr skulle inte jag förlita mig på något som har med SkyTrax att göra. Deras trovärdighet är under all kritik, och känns som att deras "stjärnor" köper man. Hur annars skulle Lufthansa få 5 stjärnor? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Airline review site gets spanked by UK advertising industry – Skift

Skytrax Research - ASA | CAP



Själv lämnade jag 5 reviews:

4 publicerades aldrig

1 var så editerat att jag inte kände igen detta



Jag skulle aldrig rekommendera något att förlita sig på SkyTrax
 
Brandten skrev:Pga något bättre benplats, vilket du inte lär märka såvida du inte är över 2m lång. Jag tycker (personligen!) att det är lite drygt med FÖR mycket benplats då man har svårt att hitta en skön viloposition på stol kontra fot/benstöd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På just SQ är det STOR skillnad.



Hade försökt få in A350 ARN-SIN och A380 SIN-FRA i SQ.
 
JacobAkerblom skrev:Dessa tre står för den mest direkta vägen till destinationen DPS, självklart kan man ta en omväg om man föredrar att spendera semestern på flyget istället för destinationen om man vill åka något specifikt flygbolag tex ANA. Skrev klart och tydligt att jag använda forumet som informationskälla samt Skytrax, finns det en bättre lista att gå efter får du gärna peka mig dit.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok. Förstår mer nu när du säger att du pratade om ”rakaste” vägen vilket jag inte kunde uppfatta av tidigare inlägg.

@Senator beskriver ju utmärkt vad jag också försökte mig på med skytrax.
 
NTA skrev:Störst plats. Har suttit där flera gånger och aldrig blivit störd utav spring i galleys.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Minns jag rätt får man väl också sova rakt och inte på sniskan som på alla andra platser?



Finns ju risk för infant bredvid. Är fönsterplatserna på rad 19 också bättre med utrymme?
 
bankb skrev:Minns jag rätt får man väl också sova rakt och inte på sniskan som på alla andra platser?Finns ju risk för infant bredvid. Är fönsterplatserna på rad 19 också bättre med utrymme?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det går att sova ”rakt”. Man slipper ju som du skriver ligga på sniskan.



Fönsterplatserna är också att föredra. Oftast där jag brukar försöka placera mig när jag flyger A350 med SQ.
 
NTA skrev:Ja det går att sova ”rakt”. Man slipper ju som du skriver ligga på sniskan.Fönsterplatserna är också att föredra. Oftast där jag brukar försöka placera mig när jag flyger A350 med SQ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr låsta platser som inte går att boka i förväg för en som saknas Kris status...
 
bankb skrev:Tyvärr låsta platser som inte går att boka i förväg för en som saknas Kris status...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På vissa flighter ja, ofta så släppa spärren närmare avgång om ingen med status tagit dem. Så kan löna sig att hålla koll.
 
squeezen skrev:ska vi anta att det är business du vill flyga i? Ser inte det beskrivas utan bara att du har testat tidigare.Som tidigare är det alltid bäst att använda flygmallen så att behövd info finns att tillgå, annars kanske du får felaktig eller inkomplett info/råd av oss.hittas här:Letar du efter flygbiljett? Använd den här frågemallen när du startar en ny tråd | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor(sticky i Flygbiljetter tråden).Du skriver ju:vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.Sedan frågar du:vill gärna testa nya bolag och flygplansmodeller.Känns lite som du borde ha svaret själv då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, precis det är businessklass jag och sambon vill flyga i. Missade detta. Skall använda mallen hädanefter!

Jag har försökt att göra lite research men ville gärna ha en input från experterna här på forumet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Canadien skrev:Det är ett väldigt trevligt stopp i Moskva på vägen också om du reser från Stockholm. Kul taxfreebutik med lite udda sorter man inte ser så ofta i västvärlden, en lite mysko lounge med ryska bakverk samt intressant betongsovjetarkitektur. 350 är en trevlig kabin med SQ Business det håller jag med om.På hemvägen hade jag tagit EVA om det finns platser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Får helt enkelt fundera om man vill ha ett stopp på vägen då de flesta verkar föredra A350.

Har sökt genom SAS online awardsökmotor för att hitta platser men har bara hittat med SQ och Turkish. Skall man gå en annan väg för att hitta med EVA? Enligt nya reglerna så tillåts väl inte omvägar utan snabbaste vägen som godkänts?



Så nya dreamlinern med Turkish är inte värt?



Tack för alla svar! Fått bra med info nu.
 
Adam Engdahl skrev:om man vill ha ett stopp på vägen då de flesta verkar föredra A350Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du får ett stopp hur du än gör, finns inga direktflyg från Arlanda till Singapore. Zurich är ett bra alternativ med trevlig lounge. Köpenhamn är jag själv allergisk mot så den skippar jag gärna.




Adam Engdahl skrev:Skall man gå en annan väg för att hitta med EVA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, sök BKK-LHR enbart, sedan får du kolla anslutningar från DPS eller lösa den biljetten separat och kanske ta en natt eller två i Bangkok.
 
@Adam Engdahl Jag flög ARN-WAW-SIN med LOT för 3 veckor sedan, mkt bra och mkt bättre än Thai (som jag flög hem via BKK). Vi flög i business. Det är dessutom hyfsat raka vägen med bra tider.

ARN-WAW CRJ900

WAW-SIN B787

Jag gillar även Turkish (A330-300) men har inte flugit deras B777 eller B787.

Jag filar på en reserapport men som allt annat tar det tid....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit. Såg nu att du skulle till DPS (så då får du om möjligt skarva på med SQ)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top