Air France Alizé till Fort-de-France, FDF?

M

majer

New member
Hej!




Funderar på att göra ytterligare en solresa mitt i vintern. Jag anländer med CX261 i C till CDG 06.20 i januari. Vidare därifrån är jag bokad i Y på (samma biljett) SK574 till ARN kl 10.40.


Tänkte bryta upp resan i Paris och samma dag kliva på AF3552 från ORY till FDF kl. 13.25.




Till denna galenskap dyker det upp några frågor:




1. Hinner jag ta mig mellan CDG och ORY?


2. Jag tänkte åka med Alizé, har någon provat? Antar att det inte är samma "premium economy" som på AF's "vanliga" reguljära flygningar? Alizé kostar 12300kr, vanlig economy ungefär hälften, är det värt merkostnaden?


3. När jag checkar in i HKG, går det att få bagaget checkat endast till CDG, även om jag har biljett hela vägen till ARN?


4. Skulle det gå att flytta SK-flighten en vecka senare?




Djupt tacksam för svar!




//Majer
 
majer skrev:Hej!Funderar på att göra ytterligare en solresa mitt i vintern. Jag anländer med CX261 i C till CDG 06.20 i januari. Vidare därifrån är jag bokad i Y på (samma biljett) SK574 till ARN kl 10.40.Tänkte bryta upp resan i Paris och samma dag kliva på AF3552 från ORY till FDF kl. 13.25.Till denna galenskap dyker det upp några frågor:1. Hinner jag ta mig mellan CDG och ORY?2. Jag tänkte åka med Alizé, har någon provat? Antar att det inte är samma "premium economy" som på AF's "vanliga" reguljära flygningar? Alizé kostar 12300kr, vanlig economy ungefär hälften, är det värt merkostnaden?3. När jag checkar in i HKG, går det att få bagaget checkat endast till CDG, även om jag har biljett hela vägen till ARN?4. Skulle det gå att flytta SK-flighten en vecka senare?Djupt tacksam för svar!//MajerKlicka för att utvidga...
Click to expand...



4. Det beror på biljettvillkoren, kontrollera dem. Om det inte går och du ändå avbryter på CDG och struntar i ARN-flighten så kommer resten av biljetten att avbokas (d.v.s. den ev. returresan till HKG.)
 
Jag flög Aliz'e till Santa Domingo 2008 på ovanvåningen på en 747'a. Vet inte om de ändrat något sedan dess men det vi fick var inte värt pengarna. Åkte economy året därpå och det var nästan lika bra.
 
marbe166 skrev:4. Det beror på biljettvillkoren, kontrollera dem. Om det inte går och du ändå avbryter på CDG och struntar i ARN-flighten så kommer resten av biljetten att avbokas (d.v.s. den ev. returresan till HKG.)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
4. Skulle kanske varit tydligare där. Resan från HKG är min returresa och SK-flighten är sista legget så förlorar jag den behöver jag bara köpa en enkel CDG-ARN på rätt datum.
 
majer skrev:1. Hinner jag ta mig mellan CDG och ORY?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Över fem timmar mellan flygningarna ska inte vara några som helst problem, det går direktbussar mellan CDG och Orly. Det är Air France som driver bussarna men eftersom Cathay Pacific använder terminal 2 på CDG bör det bli ganska enkelt att finna bussen.




majer skrev:2. Jag tänkte åka med Alizé, har någon provat? Antar att det inte är samma "premium economy" som på AF's "vanliga" reguljära flygningar? Alizé kostar 12300kr, vanlig economy ungefär hälften, är det värt merkostnaden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingen erfarenhet av denna tyvärr.




majer skrev:3. När jag checkar in i HKG, går det att få bagaget checkat endast till CDG, även om jag har biljett hela vägen till ARN?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst går det, men de lär ifrågasätta varför.




majer skrev:4. Skulle det gå att flytta SK-flighten en vecka senare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror på biljettreglerna. I så fall blir det en stopover i Paris och det är inte säkert att biljetten tillåter detta, dessutom är frågan om biljetten tillåter ändringar (jag fick uppfattningen att den redan är bokad).



Om du inte tänker använda sista delen till Stockholm skulle jag föreslå att du ändrar den till ett senare flyg. Boka om till ett kvällsflyg samma dag istället så blir det åtminstone enklare att förklara vid incheckningen i Hong Kong att du endast vill ha väskan till Paris (dvs du behöver den under dagen). Så länge anslutningsflyget går inom 24 timmar räknas det som en normal transfer.
 
Segra,


Tack för svar. De flygningar jag kikat på körs med Boeing 777-300ER och kanske finns en fräschare konfiguration där?


Vad var du inte nöjd med? Stolarna? Utrymmet? Meal service?




Jacob,


Tack för svar. Det verkar som om det inte finns något praktiskt problem med att genomföra detta.


Stopover i Paris verkar ej vara möjligt, jag har bokat AHO's deal och där tillåts bara stopover i Asien.


Jag får köpa en enkel CDG-ARN istället. Ska se om det går att ändra till en senare flight för att kunna få ut väskan.




Frågan kvarstår då bara, Alizé eller Economy?
 
De 777 AF flyger till sina beskickningar bortom havet är kort sagt att klassa som sardinburkar. Tror att man klämt in kring 470 stolar i planet, eco är konfigurerade 3-5-3, alltså 11 på rad. Alizé har 3-3-3 och känns också rätt trång.



Det man ska veta är att dessa flygningar räknas som inrikesflyg i Frankrike (tror att priset är statligt subventionerat) och att servicenivån inte alls liknar det du är van vid under långflygningar. Inga fria drinkar...
 
Totopez skrev:De 777 AF flyger till sina beskickningar bortom havet är kort sagt att klassa som sardinburkar. Tror att man klämt in kring 470 stolar i planet, eco är konfigurerade 3-5-3, alltså 11 på rad. Alizé har 3-3-3 och känns också rätt trång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Visserligen 472 platser men fyra säten i mitten som "vanligt" i 777 economy;



SeatGuru Seat Map Air France Boeing 777-300 Indian Ocean and Caribbean



Den stora skillnaden verkar vara att economy utgör mycket större andel av alla säten totalt än på vanliga, internationella långflygningar.




Totopez skrev:Det man ska veta är att dessa flygningar räknas som inrikesflyg i Frankrike (tror att priset är statligt subventionerat) och att servicenivån inte alls liknar det du är van vid under långflygningar. Inga fria drinkar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men det är väl i så fall enda skillnaden? IFE:n går väl ändå och huvudmåltiden samt någon snack på dagflyg ingår väl också?



Intresserad för att vi ska prova ORY-FDF och PTP-ORY nu i vinter..
 
Det är uppenbarligen så att jag inte kan räkna till 11. Sorry för misstaget. Kändes som en miljon platser i rad när jag tittade.



Nu ska jag ärligt säga att det var några år sedan jag flög till något DOM, men min upplevelse då var att det kändes förbannat mycket trängre, tristare och sämre än någon annan long haul jag flugit. Servicen har varit i bästa fall hafsig, oftast snorkig och oengagerad.
 
Totopez skrev:Det är uppenbarligen så att jag inte kan räkna till 11. Sorry för misstaget. Kändes som en miljon platser i rad när jag tittade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, ok, jo så brukar det ju kännas när man stirrar in i kaninburen där man ska tillbringa resten av dagen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Totopez skrev:Nu ska jag ärligt säga att det var några år sedan jag flög till något DOM, men min upplevelse då var att det kändes förbannat mycket trängre, tristare och sämre än någon annan long haul jag flugit. Servicen har varit i bästa fall hafsig, oftast snorkig och oengagerad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mm, jag misstänker att det här är det närmaste man kommer fårskockscharter i Frankrike, det är förmodligen de mest försiktiga och resovana som väljer inrikesdepartmenten i Karibien, därav även omotiverad personal. Lite som Thaicharter från Sverige gånger 10. Vi får väl se, måste ha provat den här besynnerliga inrikesresan när det är dags att lämna in data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack för alla svar, även om det inte var någon rolig läsning.


Boskapsklass vill jag ju helst undvika och det låter som om även Alizé går under den definitionen.




Dessvärre hittar jag inga andra rimliga alternativ att ta mig till FDF. AC flyger två gånger i veckan från YUL, men deras schema passar inget vidare med mitt. Måste dessutom övernatta i YUL både på ut- och hemresan.


American Eagle (AA) flyger också till FDF men bara från SJU dvs ytterligare ett byte från någon av hubbarna med direktanslutning till Europa.


Att det inte går att söka på FDF på Expedia gör ju inte saken lättare och Mr Jet föreslår bara AF.




Förslag någon??
 
Det är verkligen inte mycket att välja på.



Det är som sagt American Airlines och Air Canada som verkar flyga till Fort-de-France från San Juan (Puerto Rico) resp Montreal.



Från Pointe-A-Pitre (Guadeloupe) och Santo Domingo (Dominikanska Republiken) flyger även Air Caribes, men dessa två platser är väl inte heller helt enkelt att ta sig till.
 
Eftersom jag själv ska dit i vinter har jag kollat runt lite, PTP har iaf betydligt fler förbindelser än FDF, bl a en till MIA med AF. CDG-MIA-PTP vore väl åtminstone inte inrikeskonfigurationen, men visst, en krystad nödlösning det också.
 
Måste det vara med Sky Team? annars kan du ta BA* till St. Lucia och sen en färja



Transport maritime inter-îles aux Antilles : Guadeloupe, Martinique, Sainte Lucie, Marie Galante, La Dominique, Les Saintes avec L'Express des Iles.

det finns flera

St. Lucia Ferries | stlucia-guide.info



Det handlar om stenkastavstånd men det går att flyga också, det tar säkert längre tid än färjan om

man räknar in säkerthetskontroller osv

The Official Web site of Liat The Caribbean Airline - Liat Airline



Edit: Fast med BA måste du byta flygplats i London istället, de flyger inte på LGW från CDG
 
Homer skrev:Måste det vara med Sky Team? annars kan du ta BA* till St. Lucia och sen en färjaTransport maritime inter-îles aux Antilles : Guadeloupe, Martinique, Sainte Lucie, Marie Galante, La Dominique, Les Saintes avec L'Express des Iles.det finns fleraSt. Lucia Ferries | stlucia-guide.infoKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Har kollat upp det där också under vår reseplanering, det ser bra ut först tills man börjar undersöka uppgifterna noggrannare;



det är i princip bara L'express des Iles som kör och den båten går ca 3-4 gånger i veckan.



Annars intressant info, jag har inte tänkt på vad det går för flyg till "icke-fransk/holländska" antiller som St Lucia och Dominica, men det låter ju rimligt att BA flyger dit. Well, för sent för oss, vi är bokade på inrikesbussen från ORY. Märkte ändå att Karibien öht inte är lämpligt för "prova på business".
 
NyfikenGrau skrev:Har kollat upp det där också under vår reseplanering, det ser bra ut först tills man börjar undersöka uppgifterna noggrannare;det är i princip bara L'express des Iles som kör och den båten går ca 3-4 gånger i veckan.Annars intressant info, jag har inte tänkt på vad det går för flyg till "icke-fransk/holländska" antiller som St Lucia och Dominica, men det låter ju rimligt att BA flyger dit. Well, för sent för oss, vi är bokade på inrikesbussen från ORY. Märkte ändå att Karibien öht inte är lämpligt för "prova på business".Klicka för att utvidga...
Click to expand...




BA flyger direkt till massor av öar i Västindien

Caribbean holidays and destination guides - British Airways



De har även Fifth Freedom flighter mellan vissa öar

http://www.businessclass.se/british...illot-st-denis-reunion-trad-14.html#post85330





Till just Dominca är det inget bolag som flyger direkt från Europa, det har jag självt tittat på nyligen

http://www.dominica.dm/images/stories/documents/Dominicaflightconnections.pdf

det är annars den ö med den mest spektakulära naturen, regnskogar, kokande sjöar osv. men dåliga stränder
 
Homer skrev:BA flyger direkt till massor av öar i VästindienCaribbean holidays and destination guides - British AirwaysDe har även Fifth Freedom flighter mellan vissa öarhttp://www.businessclass.se/british...illot-st-denis-reunion-trad-14.html#post85330Till just Dominca är det inget bolag som flyger direkt från Europa, det har jag självt tittat på nyligenhttp://www.dominica.dm/images/stories/documents/Dominicaflightconnections.pdfdet är annars den ö med den mest spektakulära naturen, regnskogar, kokande sjöar osv. men dåliga stränderKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressanta länkar, tack Homer (även om jag ser i princip alla lite för sent..)



Har iaf försökt kolla fifth freedom/intrakaribiska flyg med AF/KL eftersom en infrequent flyer som mig ändå vore ganska chanslös i t.ex. BAEC men däremot har skaplig chans att nå FBG på ett år (via segment).



Kokande sjöar ja, det är väl utanför Dominica någonstans man kan snorkla/dyka i "varm champagne", låter lockande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Kokande sjöar ja, det är väl utanför Dominica någonstans man kan snorkla/dyka i "varm champagne", låter lockandeKlicka för att utvidga...
Click to expand...




Du tänker förmodligen på Champagne Reef, för den kokande sjön ligger på land och den ska man nog inte snorkla i data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Annars är väl Promo Awards för 50k i bussiness en synnerligen bra deal för att ta sig till regionen

och det brukar ju dyka upp ganska ofta.



_web_dom_boilinglake.jpg
 
Hej! Air France produkt Alize är fr o m vintertidtabellen 28 oktober helt utbytt mot Premium Economy, vilket gör att vi får samma produkt på Västindien som världen i övrigt. hälsn Karin
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top