Air France nya Business & First Class

Martin Björnström skrev:Vi skrev nyligen om Air France uppdaterade produkter - någon som har koll på när dom sätts i drift och på vilka sträckor?Första bilderna på Air France nya businessclasstol - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...


Enligt japansk media, kommer Air France att trafikera Boeing 777-200 med nya Business class kabin på linjen mellan Paris CDG och Tokyo Haneda (HND) från vintertidtabell 2014.



fr o m 2014-OCT-26 får AF272 och AF293 Boeing 777-200 med nya Business class kabin.

fr o m 2014-NOV-19 får både AF272/AF293 och AF274/AF279 Boeing 777-200 med nya Business class kabin.



Källa: エールフランス航空、羽田便に新ビジネスクラス 冬ダイヤから



Bilder av Air France nya Business class kan ni se i de här artiklarna.

Test: Air France nya business class - invigningsflygningen Paris-New York - BusinessClass.se

En första titt på Air France nya långdistansstolar - BusinessClass.se
 
Martin Björnström skrev:Vi skrev nyligen om Air France uppdaterade produkter - någon som har koll på när dom sätts i drift och på vilka sträckor?Första bilderna på Air France nya businessclasstol - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...




är redan i drift, Business till JFK och Business och 1:a klass till SIN/JKT



se sid 6 här https://www.agentconnect.biz/FR/fr/local/newspromotions/process/commercial_news/pdf/BEST_AGV.pdf





Det finns flera trip reports på nätet, här t.ex Flight AF009 Between John F Kennedy JFK and Paris CDG with Air France (Business) | Flight-Report
 
Intressant att det har blivit priskrig på Business biljetter över Atlanten.
 
Gjorde en sammanställning på aktuella flygsträckor med premiärdatum för de nya stolarna, baserat på det dokumentet som @Homer länkade till ovan.



AFFAIRES:



CDG-JFK | AF008/AF009 | 20JUN 2014

CDG-JFK | AF010/AF011 | 26JAN 2015

CDG-LAX | AF072/AF069 | 11MAY 2015

CDG-IAD | AF026/AF027 | 6JUL 2015

CDG-YVR | AF374/AF379 | 20JUN 2015

CDG-YYZ | AF356/AF351 | 13APR 2015



CDG-GRU | AF456/AF459 | 12JAN 2015



CDG-PVG | AF112/AF117 | 10NOV 2014

CDG-CAN | AF102/AF107 | 29MAR 2015

CDG-WUH | AF132/AF139 | 15JUN 2015

CDG-SIN | AF256/AF257 | 9JUN 2015

CDG-HND | AF274/AF293 | 26OCT 2014

CDG-HND | AF272/AF279 | 30DEC 2014



CDG-DLA-SSG | AF958/AF953 | 7APR 2015

CDG-NSI | AF900/AF901 | 30MAR 2015



LA PREMIERE:



CDG-JFK | AF008/AF009 | 29MAR 2015

CDG-JFK | AF010/AF011 | 27JAN 2015

CDG-LAX | AF012/AF017 | 8JUN 2015

CDG-IAH | AF636/AF639 | 14SEPT 2015



CDG-GRU | AF454/AF457 | 12OCT 2015



CDG-PEK | AF382/AF381 | 3AUG 2015

CDG-HND | AF272/AF279 | 14APR 2015

CDG-SIN-JKT | AF254/AF253 | 29SEP 2014



CDG-LBV | AF976/AF977 | 11MAY 2015



CDG-BEY | AF566/AF565 | 18APR 2015

CDG-DXB | AF3884/AF3881 | 23FEB 2015





Med tanke på hur segt det har gått att få ut planen i tid har jag svårt att se AF hinna med alla dessa under 2015.
 
Uppdatering 03/02/2015 baserat på uppdaterat dokument från Air France. Observera att vissa varianter av flygplanen kommer få en så kallad "quick change" med följande konfiguration:



Boeing 777-200 : 16J, 24W och 276Y

Boeing 777-300 : 4P, 38J, 28W och 252Y



AFFAIRES:



CDG-JFK | AF008/AF009 | 20JUN 2014

CDG-JFK | AF012/AF017 | 1JUN 2015

CDG-LAX | AF072/AF069 | 6JUL2015

CDG-IAD | AF026/AF027 | 6JUL 2015

CDG-YVR | AF374/AF379 | 20JUN 2015

CDG-YYZ | AF356/AF351 | 4MAY 2015



CDG-GRU | AF456/AF459 | 12JAN 2015

CDG-PTY | AF474/AF475 | 14SEP 2015



CDG-PVG | AF112/AF117 | 10NOV 2014

CDG-CAN | AF102/AF107 | 29MAR 2015

CDG-WUH | AF132/AF139 | 15JUN 2015

CDG-SIN | AF256/AF257 | 9JUN 2015

CDG-HND | AF274/AF293 | 26OCT 2014 (fram till 14APR 2015)

CDG-HND | AF272/AF279 | 30DEC 2014



CDG-DLA-SSG | AF958/AF953 | 7APR 2015

CDG-NSI | AF900/AF901 | 14MAY 2015 (fram till 3AUG 2015)

CDG-BGF-NSI | AF775/AF775 | 1SEP 2015



LA PREMIERE:



CDG-JFK | AF008/AF009 | 29MAR 2015

CDG-JFK | AF010/AF011 | 27JAN 2015



CDG-PEK | AF382/AF381 | 12OCT 2015

CDG-HND | AF274/AF293 | 14APR 2015



CDG-SIN-JKT | AF254/AF253 | 29SEP 2014



CDG-LBV | AF976/AF977 | 14SEPT 2015

CDG-NSI | AF900/AF901 | 3AUG 2015



CDG-BEY | AF566/AF565 | 14SEPT 2015

CDG-DXB | AF3884/AF3881 | 23FEB 2015
 
Någon som flugit AF010/011 med deras 777-200 med både P och J? När jag bokade min AF011-flight var det enligt seat map en 777-300 med nya konfigurationen 1-2-1. Min flight har uppdaterats och flygs nu av en 777-200 istället och konfigurationen visar 2-3-2. Antingen visar seat map fel eller så flyger AF för tillfället med gamla stolar på AF010/011. Gäller alltså inte bara min flight utan de flesta flygningar idag och framåt.
 
Agö skrev:Fin sammanställning. Men ska det verkligen dröja till2019till Singapore?Klicka för att utvidga...


Jeg har præcist bestilt flyrejsen til sommerferien 2016 : København-Paris-Singapore-Bali og retur. Rejse i juli 2016. Billetterne er købt hos Air France som flyver turen til og fra Singapore. Fra Singapore til Bali er det Singapore Airlines.



Seatmap på turen Paris-Singapore antyder vel at det er den nye kabine (1-2-1 hvor den gamle var 2-3-2) - flyet er en 777-300ER. Det må alligevel give noget mere "luft" i kabinen.






https://www.businessclass.com/forum/attachments/seating_777_af-jpg.41135/
 
Har flugit AF ARN-CDG-SIN t/r 3 ggr senaste halvåret, även en resa i december 2014, samtliga gånger varit den nya typen av C och F säten.
 
Porsan skrev:Har flugit AF ARN-CDG-SIN t/r 3 ggr senaste halvåret, även en resa i december 2014, samtliga gånger varit den nya typen av C och F säten.Klicka för att utvidga...


Det lyder rigtig godt. Er det godt? Hvad er det mest negative at sige om C kabinen og servicen i den?
 
LarsCph skrev:Det lyder rigtig godt. Er det godt? Hvad er det mest negative at sige om C kabinen og servicen i den?Klicka för att utvidga...
Tycker det är överlag väldigt bra, reser man flera blir det dock en aning avskärmat mellan passagerarna. Komforten är riktigt bra, samma gäller mat och dryck, AFs nya IFE har stort utbud, bra menyer och skarp bild.
 
Porsan skrev:Tycker det är överlag väldigt bra, reser man flera blir det dock en aning avskärmat mellan passagerarna. Komforten är riktigt bra, samma gäller mat och dryck, AFs nya IFE har stort utbud, bra menyer och skarp bild.Klicka för att utvidga...


Tak for svar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Vi glæder os meget og tænker at det er en del bedre rejsemæssigt, ikke mindst i forhold til søvn, med 1,5+12+2 timers til Bali end 6+9 timer som hos Qatar Airways.



Endnu et spørgsmål: Serverer de mad på faste tidspunkter eller er der mulighed for at spise når man har lyst?



Det benyttede vi os af i sommers, det med selv at vælge tidspunktet, på Qatar Airways hvor det virkede ret fint at lade vores datter på 3,5 spise først og så selv få vores mad lidt senere når hun var ved at være færdig og kunne se film. Specielt fordi det er som du nævner at man er ret afskærmet når man rejser flere og så er det lidt bøvlet at spise sammen som familie med et mindre barn hvor barnet skal have lidt hjælp med at skære ting ud osv.
 
LarsCph skrev:Tak for svarVi glæder os meget og tænker at det er en del bedre rejsemæssigt, ikke mindst i forhold til søvn, med 1,5+12+2 timers til Bali end 6+9 timer som hos Qatar Airways.Endnu et spørgsmål: Serverer de mad på faste tidspunkter eller er der mulighed for at spise når man har lyst?Det benyttede vi os af i sommers, det med selv at vælge tidspunktet, på Qatar Airways hvor det virkede ret fint at lade vores datter på 3,5 spise først og så selv få vores mad lidt senere når hun var ved at være færdig og kunne se film. Specielt fordi det er som du nævner at man er ret afskærmet når man rejser flere og så er det lidt bøvlet at spise sammen som familie med et mindre barn hvor barnet skal have lidt hjælp med at skære ting ud osv.Klicka för att utvidga...
Air France serverar normalt under fasta tider beror lite på tiden på dygnet men oftast direkt efter avgång, har dock själv flugit med litet barn i C, och då bad vi att få maten sist i C vilket var okej. Sätena i mitten har en skärm man kan ta bort och då blir det rätt okej, sätena är dock vinklade ifrån varandra så det blir svårt att hjälpa en liten.
 
Back
Top