Airbus 320 utan monitorer ombord?

A

aaback2arn

New member
Igår var första gången jag flög med SAS nya A320 och gillar dem skarpt.



Men jag blir lite fundersam till varför SAS har beställt plan helt utan IFE-monitorer? Visst har många med sig egen padda/smartphone idag men planen borde ha beställts innan det blev så vanligt som det är nu och dessutom tillåtet att använda under hela flygningen.



Det känns som SAS är ett av få bolag som inte har någon form av monitorer ombord på såpass nya plan. Det kan ju trots allt användas för att visa säkerhetsgenomgången, flygkartan och anslutningsinformation i CPH, ARN och OSL även om man inte visar film/serier eller liknande.



Har SAS gjort en sedvanlig klassiker och sin vana trogen beställt en specialkonfigurerad version..? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Eller är det så otroligt mycket billigare att hoppa över IFE?
 
AABack2ARN skrev:Igår var första gången jag flög med SAS nya A320 och gillar dem skarpt.Men jag blir lite fundersam till varför SAS har beställt plan helt utan IFE-monitorer? Visst har många med sig egen padda/smartphone idag men planen borde ha beställts innan det blev så vanligt som det är nu och dessutom tillåtet att använda under hela flygningen.Det känns som SAS är ett av få bolag som inte har någon form av monitorer ombord på såpass nya plan. Det kan ju trots allt användas för att visa säkerhetsgenomgången, flygkartan och anslutningsinformation i CPH, ARN och OSL även om man inte visar film/serier eller liknande.Har SAS gjort en sedvanlig klassiker och sin vana trogen beställt en specialkonfigurerad version..?Eller är det så otroligt mycket billigare att hoppa över IFE?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har leaset sine nye airbuser fra et leasingselskap, de er ikke fabrikknye. De kommer fra bl.a kingfisher, indigo og litt her og der.
 
AABack2ARN skrev:Igår var första gången jag flög med SAS nya A320 och gillar dem skarpt.Men jag blir lite fundersam till varför SAS har beställt plan helt utan IFE-monitorer? Visst har många med sig egen padda/smartphone idag men planen borde ha beställts innan det blev så vanligt som det är nu och dessutom tillåtet att använda under hela flygningen.Det känns som SAS är ett av få bolag som inte har någon form av monitorer ombord på såpass nya plan. Det kan ju trots allt användas för att visa säkerhetsgenomgången, flygkartan och anslutningsinformation i CPH, ARN och OSL även om man inte visar film/serier eller liknande.Har SAS gjort en sedvanlig klassiker och sin vana trogen beställt en specialkonfigurerad version..?Eller är det så otroligt mycket billigare att hoppa över IFE?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har väl inga nya A320 i dagens flotta? Det är gamla kärror från Indigo, Kingfisher och Spanair.
 
Helt nya A320 (neo) kommer först 2016 enligt ombordtidningen.
 
Ja, det ser jag fram emot. Blir riktigt trevligt med dessa kärror.



Den enda nackdelen med dagens A320-flotta, som jag ser det, är att de är tämligen högljudda. Detta gäller i synnerhet SE-RJE och SE-RJF som ju har 15 år på nacken.
 
Å fasen är de så gamla! Kabinen gav helt klart ett nytt intryck liksom det faktum att de var relativt nymålade. Där ser man vad skenet kan bedra... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Noterade OY-KAR lät väldigt mycket vid start. SE-RJF flög jag med på morgonen och tyckte inte den lät riktigt lika mycket men å andra sidan halvsov jag då.
 
Agö skrev:Tack för dagens skratt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det er alltid moro å le av andre. En bra egenskap.

Jeg skrev min melding fra mobiltelefon, hvor tidsstempling ikke vises. Men det er sikkert mer moro å le av meg, enn å tenke noe godt om andre. Ha ha ha, du er mye bedre enn meg. Ha ha ha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



----



@AABack2ARN - "SÅ" gammel er vel et definisjonsspørsmål data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 SE-RJF er et av de eldre flyene som kommer fra Spanair og British Midlands - 14 år. De leasede flyene varierer i alder fra 7-9 år.
 
Vem som skrev vad först är rätt irrelevant.

Nu fortsätter vi diskussionen om det tråden handlar om data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



//Moderator
 
Finns det mer info om NÄR under nästa år som sas nya A320 kommer? 30 st beställda jue. Och ska gamla plan skrotas?
 
agehall skrev:Är det någon som skrotar a320 än? De är ju rätt unga i flygsammanhang.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänkte på om dom kommer göra sig av med tex några äldre plan tex 737, mr ordmärkare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har svårt att se att man skulle skrota ut 737data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r. Möjligen sälja ut några av de älsta A320/737data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r som de har, men inte skrota.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top