Allmänna ryktestråden

Hitter inte heller skriftliga källor, utan bara snack som vandrat vidare från ARN...



Googlade nu och fick upp flygtorgets rykte.. Någon avfärdar det dock som tolkningsfel, och att det egentligen gäller PIA till Islamabad. Kanske någon som önskedrömt att dessa tre bokstäver var något annat? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Då SAS nu verkar gilla code share med allehanda bolag så är jag iaf lite hoppfull data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det finns ett rykte som säger att TK sneglar på A380 och/eller B747...
 
Bryant skrev:Det finns ett rykte som säger att TK sneglar på A380 och/eller B747...Klicka för att utvidga...



Intressant data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 A380 har ju faktiskt teoretisk räckvidd för att klara IST-SYD som det tjatas om. 80 mil tillgodo är dock lite skrämmandedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




A350-900R vore nog det utmärkta planet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bryant skrev:Det finns ett rykte som säger att TK sneglar på A380 och/eller B747...Klicka för att utvidga...
Tror TK kommer beställa A380 i sinom tid...




Palazzi skrev:IntressantA380 har ju faktiskt teoretisk räckvidd för att klara IST-SYD som det tjatas om. 80 mil tillgodo är dock lite skrämmandeA350-900R vore nog det utmärkta planetKlicka för att utvidga...
IST-SYD?! no way! Emirates kommer till hösten börja köra DXB-LAX med sina nyaste A380 som har högre maximal startvikt. Linjen kommer då vara världens tredje längsta. (pga Singapore lägger ner A340-500 till EWR/LAX). IST-SYD är närmre 2 timmar längre...
 
SK1989 skrev:Tror TK kommer beställa A380 i sinom tid...IST-SYD?! no way! Emirates kommer till hösten börja köra DXB-LAX med sina nyaste A380 som har högre maximal startvikt. Linjen kommer då vara världens tredje längsta. (pga Singapore lägger ner A340-500 till EWR/LAX). IST-SYD är närmre 2 timmar längre...Klicka för att utvidga...



IST-SYD otroligt överhuvudtaget eller med A380? Tror inte heller det blir A380, med tanke på omöjlig säkerhetsmarginal på max.range.




Att en linje mellan IST-SYD kommer inom de närmsta åren är jag dock övertygad om, och tror då det rör sig om A350 med extended range.


Ryktena haglar redan tätt om att det blir av under senast 2015, och VD på TK har i intervju sagt att det är en framtida dröm att erbjuda flygningar mellan Europa och Sydney. IST-SYD är aningen kortare än SIN-EWR, men ändå en otroligt lång flygning....
 
Palazzi skrev:IST-SYD otroligt överhuvudtaget eller med A380? Tror inte heller det blir A380, med tanke på omöjlig säkerhetsmarginal på max.range.Att en linje mellan IST-SYD kommer inom de närmsta åren är jag dock övertygad om, och tror då det rör sig om A350 med extended range.Ryktena haglar redan tätt om att det blir av under senast 2015, och VD på TK har i intervju sagt att det är en framtida dröm att erbjuda flygningar mellan Europa och Sydney. IST-SYD är aningen kortare än SIN-EWR, men ändå en otroligt lång flygning....Klicka för att utvidga...
De kan inte flyga den rutten nonstop. Kanske via SIN där de redan har dagliga flygningar.



Airbus har lediga slottar på A380 linjen redan 2015, undrar vem som kommer slå till på dem... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer bli intressant och se vad de väljer. Det kan mycket väl bli båda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är nog mer trovärdigt att de leasar B777-200LR från Air India, i väntan på A350/B787.
 
Nu blir det fler rykten...



Nytt bolag mellan Stockholm och Kina? Kan även vara ett bolag som redan finns men ny destination? En kompis till en kompis osv, ja ni förstår säkert vad jag menar, har varit i Kina för att förhandla om detta. Den jag fick höra det av sa att det förhandlades om ny linje alt nytt flygbolag utan att veta exakt.



Det heter ju allmänna ryktestråden så skjut mig inte pga dålig/luddig information data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Det ryktas att JAL, Japan Airlines funderar på att de kanske beställer Airbus A350, skrev Wall Street Journal i sin artikel.Klicka för att utvidga...


Detta blev tydligen verklighet idag,



JAL, Airbus Announce Landmark Order - WSJ.com



Känns som om A350 har rätt mycket flyt med timingen nu, man kan gissa att de åtgärdar problem på den nu innan den levereras som B787 råkar ut för hos kunder. Jag gissar också att JAL fått ett rätt bra pris;



Airbus Chief Executive Fabrice Brégier said he participated in the negotiations with JAL personally and wanted to assure the airline that its confidence in Airbus wouldn't be misplaced. The order was the largest-ever for Airbus in Japan.
 
SAS håller presskonferens om ny USA-linje kl 12.00 idag. Konferensen hålls i Stavanger, vilket underbygger tidigare rykten om direktlinje på oljerutten Stavanger-Houston.... Ytterligare påstås det att flygplanet utrustas enkom med C-säten.
 
Undrar vad de tänkt flyga med för kärra där. Det lär ju knappast vara en A330/340 med bara C... Jag är fortfarande skeptisk till att det där är en vettig rutt för SAS.
 
Palazzi skrev:SAS håller presskonferens om ny USA-linje kl 12.00 idag. Konferensen hålls i Stavanger, vilket underbygger tidigare rykten om direktlinje på oljerutten Stavanger-Houston.... Ytterligare påstås det att flygplanet utrustas enkom med C-säten.Klicka för att utvidga...


Jag skymtade något på SAS hemsida om den rutten, ja.

Blir ju intressant att se...
 
Inget rykte, utan redan bekräftat (Mycket kan dock hända på vägen).



Air Serbia, med den fantastiska business-klassen inom Europa, påbörjar flygningar till JFK o ORD 2015.



Det intressanta är vad det i praktiken verkar handla om - Det ska alltså vara Etihadmaskiner som flyger under Air Serbia-flagga. Den otroliga hårdvara som Etihad lanserade i första klass, men med serbisk besättning.



Kombinationen C+F med dessa bolag får det att vattnas i munnen. Iaf jag slipper gärna omvägen till AUH påväg till staterna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 .
 
Palazzi skrev:Inget rykte, utan redan bekräftat (Mycket kan dock hända på vägen).Air Serbia, med den fantastiska business-klassen inom Europa, påbörjar flygningar till JFK o ORD 2015.Det intressanta är vad det i praktiken verkar handla om - Det ska alltså vara Etihadmaskiner som flyger under Air Serbia-flagga. Den otroliga hårdvara som Etihad lanserade i första klass, men med serbisk besättning.Kombinationen C+F med dessa bolag får det att vattnas i munnen. Iaf jag slipper gärna omvägen till AUH påväg till staterna.Klicka för att utvidga...


Jag har visserligen inte läst serbiska motsvarigheten till varken morgon- eller kvällspress på rätt många timmar nu, men senast jag gjorde det fanns inte minsta antydan till någon direktlinje till USA. Däremot läste jag häromdagen att beläggningen på deras linjer var dålig och att resultatet för 2013 var mer eller mindre uruselt.



Var har du läst angående linjerna till USA?
 
Enligt vissa serbisk medier så har James Hogan, CEO av Ethiad sagt att Chicago kommer att vara Air Serbias första USA destination 2016. Ska googla lite till på det och se om det finns något mer officiellt
 
twiggs skrev:Jag har visserligen inte läst serbiska motsvarigheten till varken morgon- eller kvällspress på rätt många timmar nu, men senast jag gjorde det fanns inte minsta antydan till någon direktlinje till USA. Däremot läste jag häromdagen att beläggningen på deras linjer var dålig och att resultatet för 2013 var mer eller mindre uruselt.Var har du läst angående linjerna till USA?Klicka för att utvidga...


Uttalanden från James Hogan i Italiensk press, under mötet om uppköp av Alitalia. Papperstidning, men kan se om jag hittar det på nätet... Chicago, följt av av NYC. Vintertabellen 2015-2016.



Fanns en ryktestråd på Airliners om det förut också..
 
Back
Top