You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Arlandas luftrum stängt pga drönare
- Thread starter anjak
- Start date
Nej det verkar bara som det var stängt en kort tid.agehall skrev:Tveksam att det gäller fortfarande. På flightradar ser det iallafall ut som att plan landar. Får väl se om mitt plan får pushback eller inte strax.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Det kan inte ha varit många minuter det var stängt. Det är nog snarare Expressen som vill skapa rubriker.Klicka för att utvidga...
Med tanke på att i princip alla andra plötsliga störningar i infrastrukturen numer rapporteras i kvällspressen (bilolycka, signalfel m.m.) är det bara en tidsfråga innan dom börjar rapportera om enstaka flygplansförseningar.
J
JohanA
Guest
Så vad är det du säger, var det ryssarna denna gång? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Canadien skrev:En normal konsumentdrönare har bara batteri för 15-20 minuters åkning så den kan inte vara uppe i timtals och störa.Klicka för att utvidga...
Drönare stängde av Arlandas luftrum | SvDjsn skrev:9.30-10.20Klicka för att utvidga...
J
JohanA
Guest
Anser det är en högst relevant nyhet att Sveriges största flygplats stängs av under nästa en timme pga drönare. Visar på flera saker, exempelvis att drönare observeras och man har en handlingsplan som följs. Om en drönare orsakar en flygplanskrasch hade nog tongångarna här varit något i stil med "hur i *vete kan en drönare tillåtas flyga in i motorn på ett flygplan och orsaka en krasch?".
Problemet är väl att flygledningen inte vet vad det är för drönare, var den är, när den lyfte,om den landat eller hur många batterier ägaren har. Man stänger ner för att inte orsaka en olycka.Canadien skrev:En normal konsumentdrönare har bara batteri för 15-20 minuters åkning så den kan inte vara uppe i timtals och störa.Klicka för att utvidga...
Det är absolut ett problem, och jag anser att flygplatserna skulle ha tillstånd att skjuta ned dessa objekt på samma sätt som man på vissa ställen skjuter av fåglar.fly4fun skrev:Problemet är väl att flygledningen inte vet vad det är för drönare, var den är, när den lyfte,om den landat eller hur många batterier ägaren har. Man stänger ner för att inte orsaka en olycka.Klicka för att utvidga...
Canadien skrev:Det är absolut ett problem, och jag anser att flygplatserna skulle ha tillstånd att skjuta ned dessa objekt på samma sätt som man på vissa ställen skjuter av fåglar.Klicka för att utvidga...
Ja vi skulle kanske ha ett litet "miniluftvärn" på Arlanda. Nu var ju visserligen luftvärnet på den tiden vi hade ett försvar, det största hotet mot nerskjutning av eget flyg.
Vad har du för källa på det? Jag tittade inte på klockan när vi gjorde pushback, men inte upplevde jag att vi blev 20 minuter sena och det startade och landade plan under tiden vi bordade, vilket var strax före 10.jsn skrev:9.30-10.20Klicka för att utvidga...
Jag gissar du läst inlägg 11 efter du skrev kommentaren?agehall skrev:Vad har du för källa på det? Jag tittade inte på klockan när vi gjorde pushback, men inte upplevde jag att vi blev 20 minuter sena och det startade och landade plan under tiden vi bordade, vilket var strax före 10.Klicka för att utvidga...
Nej, jag missade den. Men det där stämmer inte med vad jag såg på plats.jsn skrev:Jag gissar du läst inlägg 11 efter du skrev kommentaren?Klicka för att utvidga...
Kollar man FlightStats så är det endast två landande flygplan som var försenade mellan kl 0900 och 1100, med 18 resp 15 min. På avgående flygplan var likaså två försenade till ankomst, 22 resp 39 min. Detta av ungefär 100 rörelser.
Således en mycket modest påverkan på Arlandas luftrum pga en drönare över Gamla Uppsala (Drönare störde ambulanshelikopter | SVT Nyheter), vilket inte är samma kontrollzon som Arlanda. LFV - Drönarkartan (RPAS, UAS, UAV)
Således en mycket modest påverkan på Arlandas luftrum pga en drönare över Gamla Uppsala (Drönare störde ambulanshelikopter | SVT Nyheter), vilket inte är samma kontrollzon som Arlanda. LFV - Drönarkartan (RPAS, UAS, UAV)
Ca 09:43 rapporterade en pilot att denne observerat en drönare strax innan landning på Arlanda.
Nuvarande rutiner säger att man då inte tillåter landningar, eller starter, under 30 minuter. Följaktligen planerades därför för nästa landning ca 10:13. De flyg som låg under slutlig inflygning och hade passerat området med drönare tilläts fortsätta.
Summa simmaren blev det ett stopp på ca 20-25 minuter.
Nuvarande rutiner säger att man då inte tillåter landningar, eller starter, under 30 minuter. Följaktligen planerades därför för nästa landning ca 10:13. De flyg som låg under slutlig inflygning och hade passerat området med drönare tilläts fortsätta.
Summa simmaren blev det ett stopp på ca 20-25 minuter.