Austrian Airlines flyttar hela flygverksamheten till dotterbolag

Tyrolean Airways är bolaget som äger dagens Austrian Arrows, så enklast kör man på det namnet om man måste byta namn.
 
Jacob skrev:Tyrolean Airways är bolaget som äger dagens Austrian Arrows, så enklast kör man på det namnet om man måste byta namn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok. Ja, det låter ju rimligt.. Dock tycker jag inte det klingar så väl (men man vänjer sig väl data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).



Frågan är ju om det hjälper med endast en besparing på 2 miljarder som de vill nå framgång..



Någon som hört om några investering och inte bara besparingar från Austrian? De har väl inga beställningar på nya plan alls... och deras Businessclass börjar bli lite trött..



SWISS är ju geografiskt likvärdiga och på resterande plan bättre. Det är ju nästan bara till DXB som man tjänar på att ta Austrian (om man inte bor i Wien).



BTW. Blir det några komplikationer i Star Alliance?
 
Jag som precis bytte min avatar till Austrians från just Tyroleans .. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sköna med Tyrolean är ju deras härligt brun gul orange logo - flugit dom över alperna ett antal ggr, alltid skumpa, säkert mest för att slippa ljudet av prop.. var iofs ett tag sedan sist.
 
jurgenb skrev:Sköna med Tyrolean är ju deras härligt brun gul orange logo - flugit dom över alperna ett antal ggr, alltid skumpa, säkert mest för att slippa ljudet av prop.. var iofs ett tag sedan sist.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Har den funnits de senaste, låt säga, 5 åren? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jurgenb skrev:Sköna med Tyrolean är ju deras härligt brun gul orange logo - flugit dom över alperna ett antal ggr, alltid skumpa, säkert mest för att slippa ljudet av prop.. var iofs ett tag sedan sist.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag har alltid haft lite svårt att förstå valet av logotypen som vid första anblick påminner om den tyska flaggan. Jag trodde österrikade hade ett nedärvt agg mot allt tysktdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Austrian Airlines flyttar över HELA sin flygverksamhet till dotterbolaget Tyrolean Airways. Förändringen beror på att Austrian har haft svårt att nå avtal med Fackföreningar om några avtalförändringar som är en del i deras sparpaket.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Borde inte SAS försöka hitta en sådan lösning - säkert omöjligt att få igenom med dom skandinaviska arbetsrättsförhållandena men detta vore ju troligen SAS enda utväg vs konken..
 
jurgenb skrev:Borde inte SAS försöka hitta en sådan lösning - säkert omöjligt att få igenom med dom skandinaviska arbetsrättsförhållandena men detta vore ju troligen SAS enda utväg vs konken..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske, men vilket dotterbolag ska man ta? Det är väl Blue 1 eller Wideroe som gäller isåfall. Hur mycket modernare är deras företagsstruktur isåfall? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Annars gillar jag idén. Det blir väl troligen högljudda protester, men det är nog inte Piloter mfl som har makten på flygmarknaden idag (man kan ju inte direkt välja och vraka mellan fina arbetskontrakt).



Mest gynnsamt vore väl kanske någon lösning med Estonian Airlines med tanke på Estniska ramverk etc. Men det kanske inte är en lösning som uppskattas av varken resenärer eller arbetare..? Sen håller väl SAS Group bara en andel om 3% nu.
 
Är ju inte helt klurigt o starta ett nytt dotterbolag lämpa över all flygande personal minus ev piloterna .. lägg ner det bolaget.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Detta går ju dock stick i stäv med arbetslagarna i säkert hela skandinavien..
 
Palazzi skrev:Kanske, men vilket dotterbolag ska man ta? Det är väl Blue 1 eller Wideroe som gäller isåfall. Hur mycket modernare är deras företagsstruktur isåfall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snowflake? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AHO skrev:Snowflake?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hahaha! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ja, var ju både ett lyckat koncept och ett starkt varumärke!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vad sägs som Air Greenland? Istället för att avyttra det enda vinstdrivande bolaget i koncernen (som de vill nu)... Iofs är väl varumärket svagt och svårt ihopkopplat med Skandinavien...

Men det är ju en smidig väg till Nordamerika att flyga via Grönland...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Tänk också vad glada Piloterna på SAS skulle bli om de fick slingas och övernatta i mysiga Nuuk.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Världens högsta självmordsratio har jag hört....
 
Palazzi skrev:Kanske, men vilket dotterbolag ska man ta? Det är väl Blue 1 eller Wideroe som gäller isåfall. Hur mycket modernare är deras företagsstruktur isåfall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var inte många månader sen när SAS tog hem nästan allt administrativt arbete från Blue1 under SAS regi. Detta just att göra Blue1 mer som en regional bolag inom Norden samt ett försök att göra bolaget lönsam igen.
 
Redan för 3 dagar såg jag när jag kollade "routings" att det stod Tyrolean istället för Austria.

Jag tänkte dock inte mer på det just då, men nu förstår jag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top