BA till London Heathrow i Business - flygplanstyp

  • Thread starter Thread starter Stefan62
  • Start date Start date
BA till LHR i business - flygplanstyp



Nu blir jag nyfiken. Jag har alltid funderar på varför man flyger 767. I och för sig är de nästan alltid fulla när jag åker BA781, men om de inte är en kapacitetsfråga, vad är det då?

För övrigt tycker jag att A319/20/21 är bra mycket trevligare att flyga med än 767. Dock är BA781 absolut en bra avgångstid. I november blir det BA781 i A319. Perfekt kombination.
 
doc skrev:Nu blir jag nyfiken. Jag har alltid funderar på varför man flyger 767. I och för sig är de nästan alltid fulla när jag åker BA781, men om de inte är en kapacitetsfråga, vad är det då?För övrigt tycker jag att A319/20/21 är bra mycket trevligare att flyga med än 767. Dock är BA781 absolut en bra avgångstid. I november blir det BA781 i A319. Perfekt kombination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Cargo..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Så jag är ensam i att gilla B767an av alla som använder BA till London? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




R.I.P. BA B767an..




Jag ser också nu 2x LHR-ARN extra. Hade förväntat mig att tog bort 2x LCY-ARN med LHR-ARN, men det är utökning på 2 avgångar till per dag. Första går från LHR redan 06:15 som är perfekt om man kommer från t.ex. HKG med BA.




Synd man inte får åter 09:00 avgången till LHR igen, men det skulle betyda att två plan står på ARN över natten "like in the good ol' days".
 
Korrigering: det är inget droppat här inte. Allt är som vanligt. När vinter tidtabellen laddas, som alltid har 6 avgångar, visas 781 som en A319 fram till ett par månader före avgång. Det är fortfarande en 767. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ni kan vara lugna alltså.
 
Concorde skrev:Korrigering: det är inget droppat här inte. Allt är som vanligt. När vinter tidtabellen laddas, som alltid har 6 avgångar, visas 781 som en A319 fram till ett par månader före avgång. Det är fortfarande en 767.Ni kan vara lugna alltså.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag blev lite konfunderat nu. Är det inte så att när LCY-ARN började, så tog man bort 2x LHR-ARN? Så att i verkligen är det nu 6+2 i vinter mot 4+2 senaste vintern? Har jag fel?
 
Det är 5+2 nu och blir 6+2 i vinter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Åtta om dagen mellan Stockholm och London är inte illa från ett bolag som inte ens har en bas på ARN.

Man borde börja en kampanj att få till en äkta BA lounge på Arlanda.



Men det är ju inget mot London - New York. 13 flighter om dagen. 2x A318 från LCY, x3 wide body (1x 767, 2x 777) till EWR samt x8 wide body (x6 747-400, x2 777-300 till JFK.
 
Senator skrev:Synd man inte får åter 09:00 avgången till LHR igen, men det skulle betyda att två plan står på ARN över natten "like in the good ol' days".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Känns verkligen som det behövs en avgång mellan 7 och 12.

Jag verkligen hatar flyga supertidigit och flyger alltid över sjön västerut så åker hellre på eftermiddagen/kvällen till LHR och nattar på Hotell.

7 flyget är det enda som hinner med många avgångar västerut som bara har en avgång per dag.
 
Alla avgångar som startar 14.00 och fram till 16.30. Det är en riktig måltid enligt Engelsk tradition, men inget du blir mätt på.
 
Senator skrev:Så jag är ensam i att gilla B767an av alla som använder BA till London?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De håller ju på att renovera dem så det kanske blir 1:a handsvalet för alla snart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






JensE skrev:Känns verkligen som det behövs en avgång mellan 7 och 12.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



BA0775 10:45 från 28/10






Concorde skrev:Man borde börja en kampanj att få till en äkta BA lounge på Arlanda..Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Passar bra i samband med flytten till T2




Stefan62 skrev:Menar Du att det inte är någon riktig "måltids-servering"?Klicka för att utvidga...
Click to expand...






img1290fr.jpg
 
Kul med fler avgångar men jag tycker det känns lite komprimerat med en avgång 06:15 och en 07:15 från LHR och motsvarande 10:45 respektive 11:45 från ARN. Håller med Senator att drömscenariot vore att även få tillbaka BA773 med avgångstid från ARN runt 9 på morgonen.
 
AABack2ARN skrev:Kul med fler avgångar men jag tycker det känns lite komprimerat med en avgång 06:15 och en 07:15 från LHR och motsvarande 10:45 respektive 11:45 från ARN. Håller med Senator att drömscenariot vore att även få tillbaka BA773 med avgångstid från ARN runt 9 på morgonen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den går ju fortfarande på söndagar, du och Senator får väl flyga då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Förresten, avgången 10:45 måste ju betyda "extended breakfast"= lika kul som Afternoon Teadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
BA till LHR i business - flygplanstyp



Ja, jag håller med om att "extended breakfast" är lika kul som eftermiddagsteet. Särskilt när det serveras på BA778 som startar 10.35 GMT. Då är det ju lunchtid i resten av Europa.
 
773 går på helgen. En 9 flight på vardagar funkar inte då du landar för sent för en full dag. Med 07 flighten landar man före nio GMT och får en hel dag i London.
 
Ja, precis som JensE skriver är det fallet. Men, det handlar om ett par timmar om dagen och är inte representativt för övriga måltider, som ofta är bra och som regel mättande. Har man plats kvar i magen finns det Champagne att fylla på med, till skillnad från SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Concorde skrev:773 går på helgen. En 9 flight på vardagar funkar inte då du landar för sent för en full dag. Med 07 flighten landar man före nio GMT och får en hel dag i London.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med om att BA773 inte är optimal för en arbetsdag i London, men den är väldigt bra för andra vågen atlantflygningar från London med exempelvis AA (och BA). Man behöver inte gå upp ultratidigt men man kommer inte heller fram alltför sent till USA.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top