Bäst värde för 173.000 Flyingblue poäng?

K

kajjan85

New member
Jag är helt grön på Flyingblue så jag tar tacksamt emot tips på hur jag bäst spenderar 173.000 FB poäng på en resa i business. Destination ska helst vara någonstans i Sydostasien, men det verkar som att mina poäng inte räcker för att åka dit i C(?). Jag kan även tänka mig att flyga till Sydamerika, gärna Colombia.



Tips, förslag? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag bör kanske invänta en Promo? Poängen går ut om ett par månader...
 
1) jag skulle inväntat en promo

2) jag skulle också valt en destination som AirFrance inte flyger First till för då ska man kunna betala för att få komma in i First loungen med en Businessbiljett.
 
Googla lite på användning. Finns mycket roliga tips där också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men promo är alltid bra!
 
Homer skrev:Som vanligt finns det redan trådar med all information man behöver[Tips] Prisvärd bonusresa med Flying Blue miles | Sida 3 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorBäst värde för poängen i Flying Blue | Sida 4 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag inser att det var ett misstag av mig att ha med "värde" och antalet poäng som jag har till mitt förfogande i frågeställning då jag egentligen redan bestämt mig för destination. Jag var nyfiken på om någon hade tips på Skyteam routing till destinationerna jag nämnde (Sydostasien eller Sydamerika) med avseende på flygbolag/kabin/flygplanstyp, och sånt har klart ändrats sen 2011.



Detta är den första och troligtvis sista gången jag bokar en FB-award, så jag hade helst sluppit att gräva ner mig i ytterligare en allians och bonusprogram med allt vad det innebär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
kajjan85 skrev:Jag var nyfiken på om någon hade tips på Skyteam routing till destinationerna jag nämnde (Sydostasien eller Sydamerika) med avseende på flygbolag/kabin/flygplanstyp, och sånt har klart ändrats sen 2011.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


och precis den informationen finns i posterna jag länkade till, uppdaterad 2016, bara att läsa innantill under

exempelvis rubrikerna nedan, och se på tips som ges där



- The Complete Flying Blue Award Chart

- Flying Blue Stopover and Routing Rules

- Definition of Award Regions
 
Homer skrev:och precis den informationen finns i posterna jag länkade till, uppdaterad 2016, bara att läsa innantill underexempelvis rubrikerna nedan, och se på tips som ges där- The Complete Flying Blue Award Chart- Flying Blue Stopover and Routing Rules- Definition of Award RegionsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack igen, har läst allt. Bra info!



Jag gräver ner mig i Seatguru och reserapporter ett tag för att få mer kött på benen om roligast routing till Colombia om ingen intressant promo dyker upp innan poängen går ut. Lutar åt en C till Colombia t/r för 175.000. Verkar som att KLM sätter in en 787-9 till Cartagena via Bogota till våren, med 1-2-1 i C.
 
agehall skrev:Det är väl ändå rätt bortkastad tid? Seatguru har inte varit speciellt vettig sista 10 åren eller så. Bättre att isåfall läsa reserapporter här och på Flyertalk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har också märkt att den inte är helt pålitlig alltid. Jag har använt den för att få en indikation vad det är för flygplanstyp/kabin och om det är intressant dubbelkollar jag det.
 
kajjan85 skrev:Jag har använt den för att få en indikation vad det är för flygplanstyp/kabin och om det är intressant dubbelkollar jag det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast eftersom grundinformationen kan vara hur tokig som helst så är det ju inte så bra att börja där. Om vi hårddrar det - tänk dig att Seatguru visar en 767 med apkass inredning på en viss rutt men egentligen är det en splitter ny 777-300ER med enbart förstaklass ombord som används. Skulle du ens dubbelkolla efter att ha sett att det ska vara 767:an enligt Seatguru..?
 
Sant, det kan bli helgalet och det kräver ju att man har lite grundkunskaper för att snappa upp konstigheter och att man inte blint bara litar på en viss sida. Om rutten är intressant kollar jag alltid vilket plan som trafikerar rutten i dagsläget. Nu när jag är på outforskade marker med Skyteam förlitar jag mig inte enbart på SG och sökningen följs alltid upp med några knapptryck via google.



Sen tycker jag att SG är ett bra ställe att få info om flygbolagens flottor på ett snabbt och enkelt sätt, och på den typen av information har jag inte stött på konstigheter (ännu).
 
Intra-Sydostasien i Business class kostar 25.000 miles per person per enkelresa.



Om ni köper billiga Business class biljetter till Asien, kan ni kombinera olika resmål under en resa för relativt lågt pris så att det blir bra utnyttjande av Flying Blue miles.
 
Jag skulle själv skissat något som kan ta mig jorden runt, bara för att ha gjort det någon gång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Antingen boka från Los Angeles till Nya Caledonien eller Fiji i Ekonomi och sedan upp till Japan/Guam/Vietnam och sytt ihop det med Eurobonus.

Har man ej möjlighet till det hade jag hoppat runt så som @Dr. Miles förespråkar eller åkt runt till olika städer i USA/Karibien på miles data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jerixon skrev:Jag skulle själv skissat något som kan ta mig jorden runt, bara för att ha gjort det någon gångAntingen boka från Los Angeles till Nya Caledonien eller Fiji i Ekonomi och sedan upp till Japan/Guam/Vietnam och sytt ihop det med Eurobonus.Har man ej möjlighet till det hade jag hoppat runt så som@Dr. Milesförespråkar eller åkt runt till olika städer i USA/Karibien på milesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter mycket intressant. Den här typen av tips är guld.
 
Om du läser länkarna som folk klistrat in i på diverse sidorna som du fått tips om så ser du massor exempel på hur man kan göra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag själv hade nog bokat enkelbiljett med SAS till Los Angeles och Sedan enkelbiljett med SAS hem från Narita.

Där mellan skulle det inte kosta speciellt mycket att hoppa omkring lite på vägen om man skissar lite!




kajjan85 skrev:Låter mycket intressant. Den här typen av tips är guld.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Om du läser länkarna som folk klistrat in i på diverse sidorna som du fått tips om så ser du massor exempel på hur man kan göraJag själv hade nog bokat enkelbiljett med SAS till Los Angeles och Sedan enkelbiljett med SAS hem från Narita.Där mellan skulle det inte kosta speciellt mycket att hoppa omkring lite på vägen om man skissar lite!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske aningen OT, finns det något trix för att boka enkelresor med SAS? När jag söker enkelresor eller open jaw på SAS hemsida kommer det alltid upp fantasipriser.
 
kajjan85 skrev:Kanske aningen OT, finns det något trix för att boka enkelresor med SAS? När jag söker enkelresor eller open jaw på SAS hemsida kommer det alltid upp fantasipriser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har inga Eurobonuspoäng? för isf kan du alltid använda dessa till att boka enkelbiljetter
 
Nej det är så det är tyvärr.

Ska man flyga jorden runt så är det per poäng oftast eller någon error fare eller liknande routing som blir billigast.

När det gäller en billig round the world i ekonomi skulle jag nog sy ihop den med:



Norwegian enkel till Los Angeles (under 2000kr)

Los Angeles - Noumea med poäng från flying blue 30.000x2

Om jag hoppar av i Sydney, boka Sydney-Guam eller om jag fortsätter till Noumea boka Noumea-Guam (båda vida tokyo och hoppas av där)

2x15.000 poäng

Lägger du till 30.000 poäng kan du även efter stoppet i Noumea eller Fiji lägga in ett stop i Australien.

Boka Tokyo - Delhi för 2x20000 poäng, routa via Paris och hoppa av där, sedan köpa en enkel biljett hem.



Totalt blir det 60.000+30.000+40000 poäng ) 130.000 poäng eller 160.000 poäng med ett stop i Sydney också.

Skatter och avgifter tillkommer naturligtvis samt priset för enkelbiljetter



Jag som har ganska frekvent flöde av Eurobonus och en del 2 för 1 vouchers hade bokat:



Enkel i Business eller plus Stockholm-Los Angeles för Eurobonuspoäng med voucher

Spenderat några dagar där



Ekonomi Los Angeles - Noumea (eller någon av de andra öarna) 30.000 Poäng + cirka 60 usd skatter

Spenderat ett par dagar här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Noumea (Eller någon av öarna) - Sydney (eller Melbourne): 15.000 poäng

Stannat ett par dagar

Sydney/Melbourne- Guam (Hoppat av i Tokyo) 15.000 poäng

Stannat ett par dagar i Tokyo

Tokyo - Sverige med Eurobonuspoäng + voucher.



En sådan route har jag skissat lite på fram mot hösten varje fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Sedan finns det som alltid en massa resor man vill göra, så vi får se vad det blir av det hela!



Hoppas jag kan ha givit dig lite inspiration varje fall till vad som är möjligt.






kajjan85 skrev:Kanske aningen OT, finns det något trix för att boka enkelresor med SAS? När jag söker enkelresor eller open jaw på SAS hemsida kommer det alltid upp fantasipriser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jumbooze skrev:Du har inga Eurobonuspoäng? för isf kan du alltid använda dessa till att boka enkelbiljetterKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jodå men använder helst de poängen till F resor österut med 2-4-1 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vill man minimera Ekonomiflygandet kan man ju även i mitt exempel boka Sydney-Guam för 37.500 i Business och få en hel del roliga flygningar med Garuda via Bali tex och sedan hoppa av i Tokyo data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7








jerixon skrev:Nej det är så det är tyvärr.Ska man flyga jorden runt så är det per poäng oftast eller någon error fare eller liknande routing som blir billigast.När det gäller en billig round the world i ekonomi skulle jag nog sy ihop den med:Norwegian enkel till Los Angeles (under 2000kr)Los Angeles - Noumea med poäng från flying blue 30.000x2Om jag hoppar av i Sydney, boka Sydney-Guam eller om jag fortsätter till Noumea boka Noumea-Guam (båda vida tokyo och hoppas av där)2x15.000 poängLägger du till 30.000 poäng kan du även efter stoppet i Noumea eller Fiji lägga in ett stop i Australien.Boka Tokyo - Delhi för 2x20000 poäng, routa via Paris och hoppa av där, sedan köpa en enkel biljett hem.Totalt blir det 60.000+30.000+40000 poäng ) 130.000 poäng eller 160.000 poäng med ett stop i Sydney också.Skatter och avgifter tillkommer naturligtvis samt priset för enkelbiljetterJag som har ganska frekvent flöde av Eurobonus och en del 2 för 1 vouchers hade bokat:Enkel i Business eller plus Stockholm-Los Angeles för Eurobonuspoäng med voucherSpenderat några dagar därEkonomi Los Angeles - Noumea (eller någon av de andra öarna) 30.000 Poäng + cirka 60 usd skatterSpenderat ett par dagar härNoumea (Eller någon av öarna) - Sydney (eller Melbourne): 15.000 poängStannat ett par dagarSydney/Melbourne- Guam (Hoppat av i Tokyo) 15.000 poängStannat ett par dagar i TokyoTokyo - Sverige med Eurobonuspoäng + voucher.En sådan route har jag skissat lite på fram mot hösten varje fallSedan finns det som alltid en massa resor man vill göra, så vi får se vad det blir av det hela!Hoppas jag kan ha givit dig lite inspiration varje fall till vad som är möjligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top