Bästa routing Stockholm - Cancun med Lufthansa First

matore

New member
Vi ska från ARN till Cancun på en 2-4-1 och vill boka om till Lufthansa First. Behöver lite input kring vilken routing vi ska välja om det öppnar sig olika alternativ.



Till MEX kan tyckas givet det finns inga StarA bolag MEX CUN.

Via Houston kan vara ett alternativ och vidare i C med United vilket kanske inte är det roligaste.

Via MIA? Är det onödigt stökigt via USA förresten?



Vad har ni för input och tankar? En övernattning kan funka men ingen panamerikansk rundtur med fyra stopp data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det medger inte tiden tyvärr..
 
TK ska ju börja flyga IST-MEX-CUN 21 Augusti.

Så borde ju gå att få in F med LH till MEX och C med TK till CUN.
 
NTA skrev:TK ska ju börja flyga IST-MEX-CUN 21 Augusti.Så borde ju gå att få in F med LH till MEX och C med TK till CUN.Klicka för att utvidga...


Tveksamt om det kommer gå att köpa biljetter på MEX-CUN sträckan. Hela triangelflygningen får ett flightnummer TK181 och CUN är destinationen från IST men bara fuelstop från MEX.
 
Brandten skrev:Tveksamt om det kommer gå att köpa biljetter på MEX-CUN sträckan. Hela triangelflygningen får ett flightnummer TK181 och CUN är destinationen från IST men bara fuelstop från MEX.Klicka för att utvidga...
Nästan säker på att jag läst att det ska öppnas upp försäljning på MEX-CUN.
 
Om United via Houston i 2 tim "inte är det roligaste" och via Panama är en "jäkla detour" så har du nog inte så många val.

Börja med att hitta lediga platser i Lufthansa F till Amerika och lös anslutningarna till Cancun sen...
 
Är det bara nu på sommartabell som LH flyger till YVR med F? Isf alternativ att ha F dit och Air Canada till CUN i C?
 
Matore skrev:Vi ska från ARN till Cancun på en 2-4-1 och vill boka om till Lufthansa First. Behöver lite input kring vilken routing vi ska välja om det öppnar sig olika alternativ.Till MEX kan tyckas givet det finns inga StarA bolag MEX CUN.Via Houston kan vara ett alternativ och vidare i C med United vilket kanske inte är det roligaste.Via MIA? Är det onödigt stökigt via USA förresten?Vad har ni för input och tankar? En övernattning kan funka men ingen panamerikansk rundtur med fyra stoppDet medger inte tiden tyvärr..Klicka för att utvidga...


Kan man matcha AC’s 777:a ifrån Houston hade jag om möjligt försökt mig på



FRA-IAH LH First

IAH-PTY CA First

Sedan PTY - CUN i CM Business



Kan ju vara värt omvägen till PTY för 2x First..
 
Mikeswe skrev:Kan man matcha AC’s 777:a ifrån Houston hade jag om möjligt försökt mig påFRA-IAH LH FirstIAH-PTY CA FirstSedan PTY - CUN i CM BusinessKan ju vara värt omvägen till PTY för 2x First..Klicka för att utvidga...
Verkligen! Kreativ och värt omvägen! Men har Air Canada verkligen F direkt mellan IAH-PTY?
 
Matore skrev:Vissa säger att man bör undvika att mellanlanda i USA, varför då?Klicka för att utvidga...


Jag försöker normalt undvika detta i så stor utsträckning som möjligt främst p.g.a. Immigrationprocessen.



Befinner mig själv i Sydamerika en stor del av året och reser häremellan och Europa. Således försöker jag helst hitta flyg direkt till/ifrån Europa samt flyger mer gärna omvägen via GRU / EZE om jag t.ex. flyger First till/från Europa.



Mitt mindset är lite att “har jag något att göra i USA (t.ex shopping, hälsa på vänner mm.) eller “måste jag verkligen” byta där av någon anledning så gör jag det (kanske t.ex. som i ditt fall när det inte finns så många möjligheter) ..



Reser man på veckobasis därigenom bara för att byta flyg så mäktar åtminstone inte jag med allt skrik, otrevliga uppblåsta säkerhetsvakter som behandlar en som en idiot mm.



Nu skall jag säga att min uppfattning av detta är baserat på att göra transfer, och man kan nog säga att en gång är ingen gång. Ibland går det relativt smärtfritt, ibland tar det otrolig tid.



Nu har man ju “automatiserad” immigration i Houston (och är en flygplats där maskinerna faktiskt fungerat bra sista gångerna man passerat in). Tycker IAH fungerar extremt mycket smidigare än typ New York / Washington..
 
Ja, CA är Air China 5th freedom som @Canadien och @Brandten sade. Åtminstone för några månader sedan fanns det gott med lediga Awardplatser på denna, istortsett varje flygning (priset dom tar för den “korta” F resan är ju istortsett samma som mellan Europa / Kina, vilket känns konstigt). Går dock end. Söndagar och Torsdagar men går definitvt att pussla ihop data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.. blir nog dock en övernattning!
 
Tonton skrev:På genomgående biljett?Klicka för att utvidga...


Ja. skulle vara arn-fra-iah- cun bokad award via Talinn





Ska försöka boka om till first med lufthansa och då blir det den connectionen. Vill inte att risken är jättestor vi missar tid i cancun. Då missar vi mkt värde i det hotell vi bokat.

Nuvarande bokning har 6h i ewr
 
Linmet skrev:FRA-IAH framme 13:50 LH440IAH - CUN avgång 16:35vågar man det med tanke på immigration?Klicka för att utvidga...
Nu vet jag inte om detta gäller IAH men när jag landade på DFW med LH first så hade jag eskort (Nej, inte en sådan eskort, utan en sådan med skylt med ditt namn som skall få dig igenom immigration så snabbt som möjligt.) som väntade på mig vid gaten och fick igenom mig väldigt snabbt till min transfer som inte ens var på samma biljett (AA). Jag fick t.ex. använda samma säkerhetskontroll som normalt bara är avsedd för crew och immigration gick väldigt snabbt. Nu var detta 2016 men kolla med LH om de har samma tjänst på IAH för då kommer det inte att vara några problem.
 
Linmet skrev:FRA-IAH framme 13:50 LH440IAH - CUN avgång 16:35vågar man det med tanke på immigration?Klicka för att utvidga...
Inga problem om det är på samma biljett. Måste måste du vara framme den dagen hade jag lagt till ett dygn, men inte p g a immigration på IAH utan p g a risken på inställt flyg över Atlanten. IAH är nog den snabbaste immigration jag haft i US de senaste åren på kanske 50+ entries
 
Back
Top