Behind the scenes, Check-in Arlanda

CKIARN skrev:Tjena allihop! Har mycket just nu och haft lite svårt att svara, men alla era svar Kommer nu i under veckan, jag lovar! ��Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vill inte stressa, men snart är veckan slut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen



Nu är jag äntligen tillbaka efter en låååång semester ''in the states''. Nu vet jag förövrigt hur det känns att åka C. Finner inga ord.
 
Jacob skrev:En intressant fråga är det där med operational upgrades, dvs när en kabinklass är fullbokad/överbokad. Hur brukar dessa hanteras? Finns det en strikt policy att följa eller är det lite upp till er i markpersonalen att göra bedömningar?Själv har jag guldkort i alla tre allianser och tycker det enda rimliga vore att börja med oss som reser mest och därmed borde bidra med mest business till flygbolaget/alliansen (förutsatt att vi reser "normalt", dvs utan 12 andra familjemedlemmar i bokningen, specialmåltider etc), men fungerar det så i praktiken?I övrigt måste jag passa på och ge en tumme upp till priority boardingen på Arlanda. För inte mer än fem år sedan var det närmast tabu att prata om det i Sverige, jantelagen hade ännu inte släppt sitt grepp om flygplatserna, nu fungerar det många gånger utomordentligt bra med ordentliga utrop och i vissa fall även skyltning vid gaten som är omöjlig att missa. Det uppskattar i alla fall jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vi uppgraderar alltid status pax först. På vissa bolag finns det dock väldigt dyra ekonomi biljetter som ger dig alltid en uppgradering om det finns plats i C och då måste vi ge dom uppgraderingarna. På de andra bolagen spelar det nog ingen roll hur dyr din biljett är för att det står inte någonstans på den biljetten att du kan bli uppgraderad vid överbokning.
 
Vad brukar det vara som orsakar långa "handläggningstider" vid incheckningen?



Normalt brukar det ta 15-20 sekunder knappande att få ut boardingkort + bagagetag, men ibland kan det ta 5-10 minuter (samt telefonsamtal) innan det funkar. och detta på samma sträcka, med samma bolag, bokat&betalat på samma sätt.
 
Kan bero på ett flertal orsaker. Passageraren vill uppgradera sig, obiljetterad biljett i systemet, felstavat namn, bättre sittplats som CKI inte kommer åt osv. fcx
 
Kanske inte direkt en fråga för CKI, men har du någon uppfattning om hur lång tid det tar att göra reissue på en biljett vid en ombokning?
 
agehall skrev:Kanske inte direkt en fråga för CKI, men har du någon uppfattning om hur lång tid det tar att göra reissue på en biljett vid en ombokning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kan ge ett svar,



Har tidigare jobbat med lite biljettering och kan säga att det kan ta allt emellan 5min och 1,5h beroende på:

* Hur längesen man gjorde det sist(en del personal gör det såklart ofta och är duktigare och snabbare)

* Mycket information som måste bli rätt såsom skatter hit och dit, biljettnummer, checksiffror och systemet(där jag jobbade) köper inte ett endaste litet fel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

* Hur lång kö/backlog man har

* Man prioriterar såklart den biljett som är närmast avgång



Men, det var ett tag sen jag gjorde en omskrivning senast(tack och lov!)
 
fcx skrev:Vad brukar det vara som orsakar långa "handläggningstider" vid incheckningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att resenärer som kommer från ett ovanligt land ska resa till en ovanlig destination kan göra att man behöver lägga lite tid på att undersöka pass- och visumregler. Ett exempel är en amerikan som reser från Sverige till Iran via Turkiet.
 
Mike@GOT skrev:Att resenärer som kommer från ett ovanligt land ska resa till en ovanlig destination kan göra att man behöver lägga lite tid på att undersöka pass- och visumregler. Ett exempel är en amerikan som reser från Sverige till Iran via Turkiet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha exemplet ovan kan inte hända för ofta? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Morgan skrev:Diskvalificerar man sig alltid för op-up om man valt specialkost i förväg?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Beror på vad för specialkost det är. Är det VGML (Vegetarisk) så kan man alltid uppgradera, annars brukar det vara ett nej.
 
SAS404 skrev:Haha exemplet ovan kan inte hända för ofta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Njae, jag har varit med om det vid ett par tillfällen bara. Ofta är det betydligt mindre spännande varianter som är aktuella. Hade en holländare som skulle till Turkiet på semester och var tvungen att ha med sig massa kontanter, eller en irländare som behövde visum för att få resa in på Cypern.




Problem (som ofta innebär de där 5-10 minuterna) uppstår när folk inte har koll på vad som krävs att få lov att resa och att man därför måste kolla detaljer, t.ex. vems ansvar det är om man ändå låter passageraren resa och vem som betalar återresan om denne inte blir insläppt.




Klandrar dock inte människor för att inte veta - regler ändras från månad till månad och jag tror till och med att Turkiet har varit i diskussioner (med IATA eller ICAO om jag minns rätt) och fått lite påtryckningar för att de ändrar sina passregler alldeles för ofta. Det gjorde att de drog tillbaka en stor förändring och senarelade den med 10 månader data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS404 skrev:Haha exemplet ovan kan inte hända för ofta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte ofta, men det händer. Hade en passagerare idag som inte förstod engelska eller svenska och försökte ansöka om visum i Check-in... Tog några telefonsamtal innan man fick en tolk på platsdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
henke12 skrev:Jag kan ge ett svar,Har tidigare jobbat med lite biljettering och kan säga att det kan ta allt emellan 5min och 1,5h beroende på:Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så 7 biljetter på ca 20 minuter är ganska orimligt då? Attans. Jag hade hoppats på att det bara var BS... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




CKIARN skrev:Inte ofta, men det händer. Hade en passagerare idag som inte förstod engelska eller svenska och försökte ansöka om visum i Check-in... Tog några telefonsamtal innan man fick en tolk på platsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har däremot märkt att det inte är allt för ovanligt att incheckningspersonal antar visumregler och inte kollar upp om de är osäkra. Som tur är vet man ju oftast själv vad som gäller så man kan opponera sig om de försöker hävda att man behöver visum.
 
Har en fråga till er alla medlemmar angående Priority Boarding (ARLANDA). Vilka bolag tycker ni funkar bäst och vilka är sämst?
 
CKIARN skrev:Har en fråga till er alla medlemmar angående Priority Boarding (ARLANDA). Vilka bolag tycker ni funkar bäst och vilka är sämst?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Star Alliance: Mindre bra

Oneworld: Bra

Skyteam: Bättre
 
CKIARN skrev:Har en fråga till er alla medlemmar angående Priority Boarding (ARLANDA). Vilka bolag tycker ni funkar bäst och vilka är sämst?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kaiserhansa och SWISS brukar i min erfarenhet funka bra. SAS, Turkish Airlines och TAP mindre bra. TK är visserligen de enda som utnyttjar boarding groups som den kompetenta Arlanda personalen åtminstone försöker tillämpa, men det handlar nog mest om klientelet som inte får det att funka.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top