Blir EBG på tisdag -- kommer SAS att uppmärksamma i samband med flighten?

Trist att det inte uppmärksammas. Blir man inte ens tilltalad med namn?

På Qatar håller dom reda på en redan på silvernivå. Jag blev mycket förvånad när pursern kom och tilltalade mig vid namn (trodde jag gjort nåt galet och blev först väldigt orolig, är inte van att vara statuspassagerare) men visade det sig att de ville kolla vad jag ville ha att äta och dricka samt gav mig tidningar. Jag fick också min mat och dryck bland de första i kabinen, samt vad jag upplevde som mer uppmärksam service än mina grannar. Givetvis blev detta ännu bättre vid nästa flygning med guldstatus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sofia skrev:Trist att det inte uppmärksammas. Blir man inte ens tilltalad med namn?På Qatar håller dom reda på en redan på silvernivå. Jag blev mycket förvånad när pursern kom och tilltalade mig vid namn (trodde jag gjort nåt galet och blev först väldigt orolig, är inte van att vara statuspassagerare) men visade det sig att de ville kolla vad jag ville ha att äta och dricka samt gav mig tidningar. Jag fick också min mat och dryck bland de första i kabinen, samt vad jag upplevde som mer uppmärksam service än mina grannar. Givetvis blev detta ännu bättre vid nästa flygning med guldstatusKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror det skulle vara svårt på vissa flighter då det finns rätt många EBG... Speciellt på vissa flighter, och tidigt på morgonen. Kan nog bli jobbigt att hålla reda på alla namn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tror detta delvis har en kulturell del. Egalitära skandinaver har jo slutat att med "ni" och motsvarade "De" på norska och allmänt tilltala andra i tredje person. Som SEN på LH eller BAEC Guld minns jag inte senast jag INTE tilltalades med efternamn, och det kryllar av "Sir" och "Mr. Senator" samt "Herr Senator" och "Sie" på tyska. För mig avspeglar detta mer vårt skandinaviske samhälle än SAS som flygbolag, eller kanske det är så enkelt att SAS avspeglar det samhälle vi lever i?
 
Senator skrev:Jag tror detta delvis har en kulturell del. Egalitära skandinaver har jo slutat att med "ni" och motsvarade "De" på norska och allmänt tilltala andra i tredje person. Som SEN på LH eller BAEC Guld minns jag inte senast jag INTE tilltalades med efternamn, och det kryllar av "Sir" och "Mr. Senator" samt "Herr Senator" och "Sie" på tyska. För mig avspeglar detta mer vårt skandinaviske samhälle än SAS som flygbolag, eller kanske det är så enkelt att SAS avspeglar det samhälle vi lever i?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske svara jag på det. Men det är nog snarare så att de LCC bolag som SAS verkligen konkurrerar med (läs DY och Ryan etc) inte har någon som helst tanke på att särskilja på folk och därefter har SAS inte fört in detta som krav till besättningen. En rödtråd för LCC är ju som alltid att boskap är boskap.
 
VonMögen skrev:Kanske svara jag på det. Men det är nog snarare så att de LCC bolag som SAS verkligen konkurrerar med (läs DY och Ryan etc) inte har någon som helst tanke på att särskilja på folk och därefter har SAS inte fört in detta som krav till besättningen. En rödtråd för LCC är ju som alltid att boskap är boskap.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske, men jag är övertygat att en SEN eller HON på Germanwings kommer tilltalas "Sie" eller "Herr" och "Frau" eller att DYs LGW stationerade besättningar kallar passagerare för "Mr" och "Mrs" eller "Sir" och "Madame".
 
Grattis och välkommen hit. Snart får du ett brev med guldkort och baggagetaggar. Men därvid stannar det är jag rädd. Det har gått lite inflation i EBG så man blir inte så omhuldad som man skulle önska..
 
Jag håller nog med Herr Senator. Servicen ombord på flygbolag tenderar oftast vara en avspegling av rådande servicekultur i ursprungslandet. Den svenska kulturen präglas ju ofta av informalitet, och det skulle inte förvåna mig om de flesta faktiskt föredrog att inte bli tilltalade vid namn/titel ombord. Likaså vilka reaktioner som övriga passagerare skulle få, ombord på en SAS flight.
 
Jonas C skrev:Jag håller nog med Herr Senator. Servicen ombord på flygbolag tenderar oftast vara en avspegling av rådande servicekultur i ursprungslandet. Den svenska kulturen präglas ju ofta av informalitet, och det skulle inte förvåna mig om de flesta faktiskt föredrog att inte bli tilltalade vid namn/titel ombord. Likaså vilka reaktioner som övriga passagerare skulle få, ombord på en SAS flight.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tillhör kretsen som föredrar det informella. Distansering tillhör det förflutna. Att vara professionell är en annan femma.
 
Jag skulle nog tro att SAS skulle bli betraktat som snobbigt om dom började nia folk och tilltala folk med efternamn. Även i dagsläget finns det ju folk som beskyller SAS för att vara snobbigt och dela in folk i klasser.




Mvh


/NotRyan
 
Håller med tidigare nämnda kommentarer om kultur och hur det kan (kanske inte nödvändigtvis i detta fall, however....) avspeglas i företaget. SAS är till ganska stor portion Svenskt.



Jag tycker man liksom inte har förstått begreppet service i Sverige, samtidigt som det är tabu ibland. Faaan ta den jäveln som verkar annorlunda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Blev häromdagen för första gången på knappt tre år och ca 120 flighter uppmärksammad som *G, på CA! Blev erbjuden dagstidning (på kinesiska...) och fick välja mat först! Det är dom små detaljerna som gör skillnaden...
 
NotRyan skrev:Även i dagsläget finns det ju folk som beskyller SAS för att vara snobbigt och dela in folk i klasser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förmodar att det är samma människor som flyger Charter, Ryanair och Norwegian…



Ser man däremot på SAS marknadskommunikation så kanske det inte är så konstigt. I vissa av reklamfilmerna tycks SAS rikta in sig mot storstadsbor i den övre kvartilen av inkomstspektrumet (AMEX reklamen är t.ex ett typexempel. Ett kort som merparten av Svenskarna för övrigt betraktar som lite av ett prestigekort). Likaså tycks medelsvensson ha en ganska negativ inställning till bonusprogram, varvid många betraktar dem som lurendrejeri där bara ytterst få gynnas. Jag misstänker med andra ord att sättet som SAS positionerar sig på kan uppfattas som aningen "icke-folkligt", men det är bara min personliga uppfattning.
 
rickardjacobson skrev:Blev häromdagen för första gången på knappt tre år och ca 120 flighter uppmärksammad som *G, på CA! Blev erbjuden dagstidning (på kinesiska...) och fick välja mat först! Det är dom små detaljerna som gör skillnaden...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Yes, Air China är mycket duktiga att ha en manifest av Star Alliance status passagerare och de hälsar statuspassagerare efter listan.


Jag har också fått seatblocking som Aegean Miles&Bonus Gold antal gånger på Air China flygningar både på inrikes och på utrikes.
 
Jag HAR faktiskt blivit uppmärksammad som EBG - i C-klass på Luftwaffe av alla bolag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det kändes lite skönt när värdinnan slog sig ner bredvid mig i gången, tilltalade mig med namn, erbjöd ytterligare dricka o.s.v. Vad jag såg var det ingen annan som fick så personlig service!




Mvh


/NotRyan
 
jsm välkommen till BC och grattis till EBG

Du kommer att bli erbjuden att få Diners och MC för 0 kronor i årsavgift, tror även att AMEX har något erbjudande med reducerad årsavgift.

Flyger Du med LH i C klass på långlinje, då kommer kabinchefen och hälsar DIg välkommen och titulerar Dig med Mr XX

Men det som jag uppskattar mest är att om man flyger i ekonomi så kan Du checka in i *A Gold disken, Fast Track och möjlighet till Lounge besök.

Inte heller att glömma, att vissa BC events är för medlemar med Guld status
 
Dr. Miles skrev:Yes, Air China är mycket duktiga att ha en manifest av Star Alliance status passagerare och de hälsar statuspassagerare efter listan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja det är lite skillnad i Kina. När jag skulle boarda SAS i Peking var det en särskild kö för Gold och Pandion. Det var första och enda gången jag sett Pandion offentligt. Jag hade då ingen aning om vad Pandion var för något, blev nyfiken, googlade och hamnade i en tråd på BC.se för första gången. Och nu är jag fast här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppmärksammad blev min bror iallafall förra året när han satt på Swiss mellan ZRH-JNB och vart M&M HON uppe i luften där kapten kom ut och gratulerade under flygningen.
 
Swissbob skrev:Uppmärksammad blev min bror iallafall förra året när han satt på Swiss mellan ZRH-JNB och vart M&M HON uppe i luften där kapten kom ut och gratulerade under flygningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är väl en ganska stor skillnad på att ha EBG och M&M HON? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top