Blue1 på svenska inrikeslinjer sommaren 2013

K

kerran1980

New member
SAS flyger inrikes i sommar med


Boeing 717 och SAAB 2000 (2013-01-09)




Från början av juli månad till mitten av augusti


månad kommer SAS trafikera flera avgångar på


sina inrikes flyglinjer med inhyrd flygkapacitet


från finska Blue1 (ägt av SAS) och svenska


Braathens Regional (f.d. Golden Air).




Blue1 kommer flyga med Boeing 717 (115 passagerare)


och Braathens Regional med SAAB 2000 (50 passagerare).




Stockholm/Arlanda - Göteborg/Landvetter


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Kalmar


Merparten av avgångarna på linjen trafikeras redan


nu av Braathens Regional (SAAB 2000) för SAS. Under


sommaren trafikeras alla avgångar med SAAB 2000.




Stockholm/Arlanda - Kiruna


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Malmö


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Ronneby


Samtliga avgångar kommer trafikeras med SAAB 2000.




Stockholm/Arlanda - Skellefteå


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Sundsvall


Alla avgångar kommer trafikeras


med Boeing 717 och SAAB 2000.




Stockholm/Arlanda - Umeå


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Visby


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Ängelholm


Flera avgångar kommer trafikeras med


Boeing 717 och SAAB 2000. SAS själva


trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Stockholm/Arlanda - Östersund


Flera avgångar kommer trafikeras med Boeing 717.


SAS själva trafikerar övriga avgångar med Boeing 737.




Under högsommaren kommer även vissa av SAS


avgångar på flera utrikes flyglinjer från Arlanda


trafikeras med Boeing 717 (Blue1), bland annat


till Köpenhamn, Oslo, Tromsö och Trondheim.




Redan idag trafikerar Blue1 flygtrafik


för SAS från Helsingfors till bland


annat Arlanda och Köpenhamn.




Braathens Regional flyger idag för


SAS till Arlanda från bland annat


Tammerfors, Vasa och Åbo.




Informationen om sommartrafiken är


hämtad från SAS bokningssystem och


kan ändras med kort varsel.



Svenska flygbolag | Flygnyheter frn flygbolag i Sverige
 
Kul att få se lite andra kärror på inrikesrutterna än 737data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna nu när MD 80data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna är borta från Arlanda. Ska försöka boka en t/r med en 717 mellan GOT och ARN så jag får den typen loggad.
 
Mycket bra. Detta kommer innebära högre fyllnadsgrad på flera avgångar.



Att operera alla avgångar till t.e.x Ängelholm med en 737 känns inte 100... Bättre isf att ha fler avgångar, med mindre plan.



En Saab 2000 till VST nu!
 
Har Blue1 bytt säten på alla sina 717 nu? I så fall är det ju väldigt trevligt. Eller gäller det kanske bara vissa av planen på HEL-ARN-rutten?
 
Hur kommer detta gå?

Används inte redan dessa plan på Blue1 linjer i Finland? Eller har dem lagt ner alla linjer där?
 
En del rutter har lagts ner, bla OUL-HEL, ev också VAA-CPH samt KUO-HEL är på tapeten så där blir en del lediga kärror
 
Sedan har det väl med sommartidtabellen att göra. Stora plan behövs till Spanien, Grekland och Kroatien. Små plan på affärslinjerna.
 
Är inte det här också en smygintroduktion av att Blue1 tar över viss produktion även utanför Finland...?
 
Tror snarare det handlar om att mainline SAS behöver få loss stora B738 till semesterlinjerna och därför tar in mindre plan för att upprätthålla en viss frekvens på affärslinjerna med någon slags lönsamhet.
 
Oj! Då vet jag vilka linjer jag skall undvika att boka flyg på data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Konceptet låter bra tycker jag. Känns rätt för SAS group att de optimerar sina rutter med de plan de har. Deras stora spännvidd av flygplanstyper kommer bättre till sin användning så här.
 
Kul med Boeing 717 på både inrikes och utrikeslinjer från ARN data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Boeing 717 är ju en "modern" version av SAS klassiska workhorse DC-9-41!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag kommer aktivt välja 717 framför 737NG när det är möjligt.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SAAB 2000 är också fin..med sina kraftfulla Rolce Royce motorer(samma som på C-130J Hercules) som gör kärran riktigt snabb.
 
SAS brukar ju under sommartid köra charter på Fritidsresor/ving/Apollo troligtvis har de ett avtal även för sommaren 2013 som gör att kapacitet behövs där istället. Det passar nog väldigt bra med att behovet på inrikes minskar och därför lönar det sig att hyra in den kapaciteten.
 
Viktormh skrev:Hur kommer detta gå?Används inte redan dessa plan på Blue1 linjer i Finland? Eller har dem lagt ner alla linjer där?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns en del linjerna som lagd ned samt detta gäller högsommar period och då har KF/SK haft historiskt bara 3 avgångar vardagar på ARN-HEL route så det finns kapacitet att använda. Jag kikade lite på sas.se och det ser ut att SK har 4 avgångar på vardagar t.ex. sista veckan i juli 2013 på denna route och 3 av 4 flygs av DC med en ATR72.



Jag tycker att bra planering och ger möjligheten att använda dessa B717 lite mer under sommar säsongen.
 
Ser att CPH-DUS trafikeras av Blue1 den 10.3 bokade C biljett så det blir intressant att se vilken service nivå Blue1 crew har, de är ju vana att slänga ut middagen i papperspåsar till "premium class" passagerare..
 
GE90 skrev:Ser att CPH-DUS trafikeras av Blue1 den 10.3 bokade C biljett så det blir intressant att se vilken service nivå Blue1 crew har, de är ju vana att slänga ut middagen i papperspåsar till "premium class" passagerare..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har aldrig fått någon papperspåse slängd till mitt "bord" utan blivit serverad. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte jag heller, hoppas bara på likvärdig C upplevelse liksom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag skulle anta att det är 'normal' Blue1 Economy Extra service, dvs välj en macka samt drycker från menyn.
 
Men på menyn fanns att välja Eco, Eco extra eller Biz vilket ju är som en normal SAS avgång. Borde ju vara porslins servering isåfall.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top