Jo fast enligt internationella konventioner får man flyga max 1 000 timmar på ett år. Det är av den anledningen Ryanairs piloter jobbar 999 timmar om året och SAS piloter fortfarande framhärdar att de inte skall behöva jobba hälften så mycket.Alf skrev:Jag tror definitivt inte att det skulle ha ”fuskats” ännu en gång. FAA som är godkännande myndighet har fått så mycket kritik att de nog grävt ner sig i varje skruv och varenda rad programkod på flygplanet. Boeing har förhoppningsvis insett vad detta fusk med att tidigare inte redovisa allt har kostat två haverier och enorma kostnader och framför allt prestige.Jag skulle inte tveka om att sätta mig i en B737-MAX. Jag förutsätter att alla berörda flygbolag också har gjort sitt med att alla modifieringar är införda och piloterna har fått kompletterande utbildning. Detta skall ju övervakas och godkännas av deras respektive luftfartsmyndighet.Det som mer oroar mej är hur de olika flygsäkerhetsmyndigheterna i korrumperade länder sköter detta. För att ta ett exempel i Etiopien när man havererade med en B737-MAX direkt efter start. Jag skyller inte på pilotfel och det gör inte heller haverirapporten, utan det var det kända felet på B737-MAX. Men jag får mig ändå en tankeställare om allt står rätt till när jag läser haverirapporten. Kaptenen var 29 år och hade 8122 flygtimmar, varav 103 på B737-MAX. Det är enormt mycket flygtimmar för den åldern. First officer var 25 år och hade 361 flygtimmar, varav 56 på B737-MAX. Jag blir ytterst tveksam till kaptenens höga antal flygtimmar speciellt i ett korrumperat land där allt kan köpas för pengar. Detta är en anledning till att jag väljer bort detta flygbolag.Klicka för att utvidga...
apknug skrev:Jo fast enligt internationella konventioner får man flyga max 1 000 timmar på ett år. Det är av den anledningen Ryanairs piloter jobbar 999 timmar om året och SAS piloter fortfarande framhärdar att de inte skall behöva jobba hälften så mycket.Sen kan det förekomma "cocking the books" i "utlandet".Klicka för att utvidga...
011430121 skrev:Den 18 februari kommer en 90 minuters dokumentär om MAX olyckorna på NETFLIXKälla CHECK-IN.dkNetflix-dokumentar om MAX-skandalen - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Spännande, den ska ses!011430121 skrev:Den 18 februari kommer en 90 minuters dokumentär om MAX olyckorna på NETFLIXKälla CHECK-IN.dkNetflix-dokumentar om MAX-skandalen - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Etiopien börjar flyga "dödsplan"Ethiopian Airlines återupptar flygningar med Boeings 737 Max efter den krasch 2019 då 157 personer omkom...Klicka för att utvidga...
Vill påminna om detta.011430121 skrev:Den 18 februari kommer en 90 minuters dokumentär om MAX olyckorna på NETFLIXKälla CHECK-IN.dkNetflix-dokumentar om MAX-skandalen - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Ännu inte släppt men här finns en trailer011430121 skrev:Vill påminna om detta.Klicka för att utvidga...
Mkt onödig! Gillar inte alls att text-tv rör sig mot kvällstidningsjournalistik. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7AABack2ARN skrev:Lite onödig rubrik från ett annars återhållsamt media som text-tvKlicka för att utvidga...
Den vill jag se (eller…..data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)LSH skrev:Nu finns den och heter "Downfall - fallet boeing"Klicka för att utvidga...
Håller helt med. De kom billigt undan.RimaZ skrev:penningmentaliteten och arrogansen hos "moderna" Boeing är äcklande och det är obegripligt att de kom undan med en futtig bot på 2.5 miljarder dollar.Klicka för att utvidga...
Köper det argumentet, men låter planen få några fler timmar i luften innan jag känner att jag kan slappna av när jag ser det modellnamnet på bokningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Big Birger skrev:Såg också dokumentären under helgen.Håller helt med. De kom billigt undan.Är däremot mindre orolig över att flyga Max framöver eftersom jag fortfarande har en naiv tro att FAA har gått igenom hela planet + att det vore Boeings undergång om en Max till går i backen.Klicka för att utvidga...
Uppgörelse med Boeing på gång?Homer skrev:DY har tecknat ett avtal med AerCap om leasing av flygplan, varav tio är nya Boeing 737 MAX 8 som levereras under det första halvåret 2023.De undertecknade leasingavtalen inkluderar även åtta Boeing 737-800 NG,Norwegian leasar tio nya Boeing 737 MAX 8 | NorwegianKlicka för att utvidga...
011430121 skrev:Uppgörelse med Boeing på gång?"Hotet" om att gå över till Airbus lyckat drag?Klicka för att utvidga...
Homer skrev:March 18 (Reuters) - Boeing Co (BA.N) is edging towards a landmark order from Delta Air Lines (DAL.N) for up to 100 of its 737 MAX 10 jets, a model it is battling in separate talks to get approved before year-end rule changes, people familiar with the matter said.
The deal, if confirmed, would be the first order from Delta for Boeing's best-selling single-aisle airplane family, and the first major Boeing order for the carrier in a decade.
The planemaker is facing a separate but increasingly high-stakes battle to win certification of the MAX 10 before a new safety standard on cockpit alerts takes effect at year-end.
The deadline for changes was introduced as part of broader regulatory reforms at the Federal Aviation Administration following fatal crashes of a smaller MAX model in 2018 and 2019.
Boeing has held talks with some lawmakers about the potential of asking for more time, but has not formally sought an extension to address a flight deck issue, the people said.
Asked about the possibility, an FAA spokesperson said, "safety dictates the timeline of certification projects".
Only Congress can extend the deadline if the FAA does not certify the MAX before end-year.EXCLUSIVE Boeing in talks for landmark Delta MAX order | ReutersKlicka för att utvidga...