Boeing 747-400 vs Airbus A380

B

bonden

New member
Tänkte det kunde vara kul med en liten jämförelsetråd



Mina reflektioner A380



Jag tycker att det är ett väldigt tyst så här skriver wikipedia:


The cabin has features to reduce traveller fatigue such as a quieter interior and higher pressurisation than previous aircraft; the A380 has 50% less cabin noise than the 747-400 and is pressurised to the equivalent of 1,520 m (5,000 ft) altitude versus 2,440 m (8,000 ft) on the 747-400.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fönsterna är också större och planen känns luftiga.

På minussidan så tycker jag att gigantiska BC avdelningar förtar en hel del av exklusivitetskänslan (På LH)





Mina reflektioner 747-400



Plus: Jag åkte upper deck med singaporeairlines (Businessclass) på en 747 och tycker att det ger en väldigt trevlig "private jet" känsla.

På minussidan: Bullrigt och det märks att 747 har varit med länge. 747-8 vill jag dock mer än gärna prova data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tycker precis som du. A380 är verkligen tyst och skön att flyga med. Övervåningen på 747 är mysigare än det mesta annat.

Tänk om 747-8 är den perfekta kompromissen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
bjornstrom skrev:Jag tycker precis som du. A380 är verkligen tyst och skön att flyga med. Övervåningen på 747 är mysigare än det mesta annat.Tänk om 747-8 är den perfekta kompromissen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



A380 är en favorit för mig, men upplevde nedervåningen som bullrigare än övervåningen nu senast ombord på SQ A380.


Hoppas också på 747-800...gillar ju upper deck på 400an,...
 
Jag håller på 747:an, det vackraste flygplanet, 380 är bara så fult. Att det låter lite mer i 747 gör inget, jag blir sövd av ljudet och sover gott. Jag klarar mig oftast utan musik och filmer, jag dricker whisky, vin och champagne och bara njuter. Särskilt övervåningen är suverän.
 
Jag kan tycka att Airbus A380 är aningen överreklamerat. Det är coolt första gången men sedan blir det lite som vad som helst. Det som spelar roll är snarare vad flygbolaget gjort med flygplanet, men det handlar ju mer om flygbolagets kreativitet än flygplanstypen i sig och är dessutom oftast begränsat till premium kabinerna.



Men visst är det ett tyst flygplan.



Tycker ändå att en sittplats i nosen på en B747 är något alldeles speciellt.




Bonden skrev:På minussidan så tycker jag att gigantiska BC avdelningar förtar en hel del av exklusivitetskänslan (På LH)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller helt med. Och inte minst när första klass är uppe i 16-20 stolar sabbar man halva vitsen med första klass som ska vara just litet, begränsat och gemytligt.
 
Jacob skrev:Håller helt med. Och inte minst när första klass är uppe i 16-20 stolar sabbar man halva vitsen med första klass som ska vara just litet, begränsat och gemytligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Här tycker jag Lufthansas A380 FC är riktigt bra, ger också en bra upplevelse data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

8 Platser ger en väldigt trevlig Exclusiv känsla kombinerat med tystheten, man får en känsla av att åka en riktigt Mercedes S-klass.



Fast skall man jämföra nya FC på LH 747 så finns där också 8 platser med en "Säng" sidan om stolen skulle vara grymt trevligt att prova på också.
 
Bonden skrev:Fast skall man jämföra nya FC på LH 747 så finns där också 8 platser med en "Säng" sidan om stolen skulle vara grymt trevligt att prova på också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det ryktas om att LH F blir i nosen på nya B747-800an. Nackdelen med den nya konfigurationen där uppe är att det funkar utmärkt när man åker ensam, men reser man två är det inte så bra med kommunikationen eftersom man alltid har gången mellan.



Åter till frågan; jag tycker B747-xxx är det vackraste flygplan av alla. A380 är den fulla ankungen eller ser ut som en val. Dock som flygplan är den mycket graciös. Jag har bara åkt med AF i affärsklass och det var tystnaden mer än annat som slog mig.. Men jag tycker känslan av överdäck (affär eller första) på B747-400 är överlägsen allt annat.
 
F på 747 skall vara i nosen! Turn left, Sir data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
hoss skrev:Jag håller på 747:an, det vackraste flygplanet, 380 är bara så fult. Att det låter lite mer i 747 gör inget, jag blir sövd av ljudet och sover gott. Jag klarar mig oftast utan musik och filmer,jag dricker whisky, vin och champagne och bara njuter. Särskilt övervåningen är suverän.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tillräckligt mycket Whisky kan ju även en C-130 Hercules kännas trevlig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
A380 har en om inte vacker men riktigt cool vinkel: rakt bakifrån, tycker att svepet på vingarna in mot kroppen är sjukt läckert så mycket... inte som det var och är på många kärror en planka rakt genom undre halvan på kabinen..
 
Concorde skrev:Givet. 747 for life. Vackraste planet någonsin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Eftersom du kallar dig Concorde hade en enfaldig person kunnat tro att det var just det som var ditt favoritplan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Unicornone skrev:A380 har en om inte vacker men riktigt cool vinkel: rakt bakifrån, tycker att svepet på vingarna in mot kroppen är sjukt läckert så mycket... inte som det var och är på många kärror en planka rakt genom undre halvan på kabinen..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast det är insidan som räknas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Concorde,



Det måste kännas lite jobbigt att BA satsar på A380 och inte 747-8 ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ps. Vill verkligen testa 747-8!!
 
Vi hade en diskussion om just detta med Director of Operations på BA i måndagskväll. Flera av oss i VIP gruppen (varav två är Premier cards) vill se 747-8 då ur ett passagerare perspektiv är 747 ett bättre plan än 777, samt du får F i nosen och business i bubblan. Problemet är att nya 747-8 är ett helt nytt plan som endast har ärvt utseendet från sin omtyckta legendariska föregångare 747-100/200/300/400.

Mao, 747-8 skulle innebära nya utbildningar och certifieringar av piloter, mekaniker, ingenjörer, kabinpersonal, markpersonal etc. Det blir alltså ett helt nytt plan att underhålla, till stora kostnader.

BA vill ha en konsoliderad flotta helt enkelt och undvika att bli som LH som dras med tunga kostnader p.g.a. väldigt bred flotta.



Men, han stängde inte dörren helt, beroende på hur framtiden utvecklas.
 
Har ännu inte flugit i 380, men kan inte tänka mig ett vackrare plan än 747. Det är alltid en speciell känsla att gå ombord därframme i fören och se trappan - påminner mig alltid om mitt första hopp över "pölen" till JFK från CPH med SK 1974 - planet hette Huge Viking, någon som minns?




Är det någon som har några reservationer angående säkerheten med 380 med anledning av skriverierna om sprickor i vingbalkarna?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top