Boeing 787, är den lika avslappnande som den marknadsförs?

S

stefan-sandstr%C3%B6m

New member
Efter nu ha flygit 787:an förvånansvärt många gånger med tanke på hur få det är som rullar så måste jag ställa frågan till folk som varit ombord på den: Är den lika avsalppnanden/bra som boeing marknadsför den som?.




Personligen märker jag ingen större skillnad. Dock är det något tjutande ljud längstfram i A kabinen som känns lagom irriterande.


Och det där med dimmande fönster är sådär bra om det är en dagflygning och solen lyser rakt in...det lyser igenom.




De 787 jag varit på än så länge är: QR,DY(Hell froze over), UA, BI,QF, LO, ET, BA, NH, AI.
 
Jag flög 787 till Indien i Januari. Det var bra, tyst och jag kände mig utvilad. Toalettdörrarna är väldigt plastiga och kommer nog designas om ganska snart. (Det blir inte så mycket kvar om man tar bort allt som inte har med själva planet att göra från reserapporten)
 
Dr. Miles skrev:I Reserapporter forum? eller kommer det någon reserapport om Boeing 787 snart?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kom inte på vart jag skulle skriva det.... Moderator får gärna flytta det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Finns det inte rapporter om 787:an redan?.
 
Stefan Sandström skrev:Kom inte på vart jag skulle skriva det.... Moderator får gärna flytta detFinns det inte rapporter om 787:an redan?.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja, lite fel forum. Det var inte direkt någon uttömmande rubrik du fått ihop heller.



Jag har flyttat tråden och ändrat rubriken.
 
Jag tycker nog det är mycket marknadsföring över vad 787:an ska leverera. Nog för det är trevligt med ett modernt plan, men jag föredrar faktiskt 747 framför 787.
 
Sitter man i Economy är 787 inte trevlig alls. Upplevde den som väldigt bullrig då all AC drevs av separata kompressorer. (tänk ljudet av en elvisp) Luftfuktigheten märktes av lite grann men på det stora hela är den inte mycket märkvärdigare än en A330/A340 som i min mening är ett bekvämare flygplan.
 
agehall skrev:Jag tycker nog det är mycket marknadsföring över vad 787:an ska leverera. Nog för det är trevligt med ett modernt plan, men jag föredrar faktiskt 747 framför 787.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Längst fram i nosen på en 747 är inte dumt inte. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tystare än så har jag inte varit med o på något flygplan.
 
agehall skrev:Jag tycker nog det är mycket marknadsföring över vad 787:an ska leverera. Nog för det är trevligt med ett modernt plan, men jag föredrar faktiskt 747 framför 787.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Härligt att höra att mina gamla trotjänare fortfarande är favorit hos många data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JonW skrev:LIte OT, men tycker du det är stor skillnad på 747-400 och 747-8?Som pilot resp. pax.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske skulle vara i en annan tråd men som pilot är det ingen jätte skillnad än det uppenbara att den är längre och tystar. Små bekväma och omtyckta saker från 737NG och 777 programet har också hittat sin väg in i 747-8 Tex en riktigt bra VSD(Vertical Situation Display) . Även EFB(Electronic Flight Bag) är ju för jäkla trevligt att ha inbyggt nuförtiden än att man har det på en Ipad...AMM är också trevligt när man är på någon flygplats man sällan är på. Större Crew rest än tidigare har lite delade åsikter, but I like it.
 
Jag tyckte det var stor skillnad, man blev mindre uttorkad på 787:an jämfört med 773. (gick bra att jämföra eftersom jag flög dem med 2 h mellanrum, i stort lika långa flygningar dessutom.
 
JonW skrev:OK, lite förvånande med två likadana TLA:s i samma bransch får jag säga...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har inte ens tänkt på det förrän nu när du säger det. Dock är ju Maintinance Manual inget FlightCrew använder. Och sedan är det ju så två helt enormt skilda funktioner.

Slåg faktiskt precis upp i senaste fastslagna "Aviation Terms". Där är ingen av AMM med.
 
johhenrik skrev:Längst fram i nosen på en 747 är inte dumt inte.Tystare än så har jag inte varit med o på något flygplan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
A380 är ändå markant tystare än 747 (som ju är mycket tystare i senare generationer). Sen har jag inte jämfört på olika platser exakt men noterat att A380 är mycket tyst långt fram, i mitten och långt bak.


PH
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top