Bra business klass till Las Palmas

A

alf

New member
Funderar på en resa till Gran Canaria framöver. Min fråga är om någon åkt med något bolalag inom *A som har en bra business klass på sträckan ARN - LPA. Är inte intresserad av SAS Plus eftersom jag tycker komforten i Plus är alldeles för dålig på en flygning upp mot 6 timmar. Så länge SAS inte har blockat mittsäte i sina 737 är de inte aktuella på så lång flygning. Jag tar hellre ett byte i Europa.



Någon som har något förslag?
 
Alf skrev:Är inte intresserad av SAS Plus eftersom jag tycker komforten i Plus är alldeles för dålig på en flygning upp mot 6 timmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Personligen tycker jag att just sittkomfort mellan SAS Plus och andra Europeiska flygbolags Business class inom Europa är marginell.

Enda stora skillnaden som jag kan komma på är seat block på mittensäte men annars stolen är det samma som i Economy class och seat pitch är ofta inte heller bättre än Economy class.



De europeiska flygbolagen som har dedikerade Business class stolar är Air Serbia och Turkish Airlines (om man får räkna dem som ett europeiskt flygbolag).
 
Dr. Miles skrev:Personligen tycker jag att justsittkomfortär mellan SAS Plus och andra Europeiska flygbolags Business class inom Europa är marginell.Enda stora skillnaden som jag kan komma på är seat block på mittensäte men annars stolen är det samma som i Economy class och seat pitch är ofta inte heller bättre än Economy class.De europeiska flygbolagen som har dedikerade Business class stolar är Air Serbia och Turkish Airlines (om man får räkna dem som ett europeiskt flygbolag).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men bara att ha en garanterad seatblock på mittsätet gör ju att det blir bättre sittkomfort, bättre plats för benen mm. Åkte i Plus med SAS till AGP för en tid sedan och vi var tre i raden på nerresan medan vi lyckades få ett ledigt mittsäte på hemresan. Det är ingen höjdare att sitta tre på en rad när man åker två tillsammans på en längre flygning, då tar jag hellre ett byte i Europa och får ett ledigt mittsäte.
 
Vill minnas att SAS (eller ev via Optiontown) erbjuder att man kan köpa ett extrasäte (dvs seatblock)

Kanske kan vara en idé då det kan vara nog så bekvämt att flyga direkt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
henke12 skrev:Vill minnas att SAS (eller ev via Optiontown) erbjuder att man kan köpa ett extrasäte (dvs seatblock)Kanske kan vara en idé då det kan vara nog så bekvämt att flyga direktKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tänkte precis skriva om det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Man kan köpa extra säte för Cello.


SAS skrev:The cello is the only instrument that exceeds the SAS weight and dimension measurements for cabin baggage that we accept in the aircraft cabin. Book and pay for an extra seat for your cello at the time of booking by calling the SAS Customer Contact Center, or through your travel agent. These bookings cannot be made at flysas.com.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Special baggage - SAS



EDIT: Extra säte kostar endast 180 EUR per flight i SAS Plus. Det är nog överkomligt med tanke på att man flyger direkt.




SAS skrev:Extra seatIf you require an extra seat for comfort or medical reasons, reserve an extra seat next to yours.More on extra seat- Reservations can be made when you book with a travel agent orSAS Customer Contact Center.- PricesSAS Go: Lowest available fare in your booked service class excluding taxes and feesSAS Plus: €130 (domestic)/€180 (Scandinavia/Europe)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Seat selection - SAS
​
 
Agö skrev:Det är faktiskt en riktigt bra idé. Ska testa det nästa gång jag flyger med SAS till södra Europa, vidrigt förra gången.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad ska du med en Cello till? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Vad ska du med en Cello till?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Priset 180 EUR är inte för Cello, utan för seat block. Det är två separata webbsidor. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

(en för specialbagage, en för förval av säte)
 
Dr. Miles skrev:Jag tänkte precis skriva om det.Man kan köpa extra säte för Cello.Special baggage - SASEDIT: Extra säte kostar endast 180 EUR per flight i SAS Plus. Det är nog överkomligt med tanke på att man flyger direkt.Seat selection - SAS​Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det låter som ett alternativ. Sedan är det ju maten i Plus, den är ju inte ens njutbar. Är det samma tråkiga papplåda på en flygning till LPA som till sydeuropa?
 
Dr. Miles skrev:Priset 180 EUR är inte för Cello, utan för seat block. Det är två separata webbsidor.(en för specialbagage, en för förval av säte)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet, Agö citerade dock hela inlägget så det kunde lika gärna varit för en cello data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag skulle ha valt Iberia Express till Las Palmas, även om det inte är *A och innebär ett byte i Madrid. I business på A320 ARN-MAD är det seatblock, kudde, varm mat och fri cava/dryck. På sträckan MAD-LPA kommer IB sätta in sprillans nya A330-200, läste jag. Vet inte vad det innebär för business-säten men bör vara högre standard än SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Jag skulle ha valt Iberia Express till Las Palmas, även om det inte är *A och innebär ett byte i Madrid. I business på A320 ARN-MAD är det seatblock, kudde, varm mat och fri cava/dryck. På sträckan MAD-LPA kommer IB sätta in sprillans nya A330-200, läste jag. Vet inte vad det innebär för business-säten men bör vara högre standard än SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Iberias Stockholm flight landar Madrid 18:45 och Iberias Airbus A330 flight till Las Palmas avgår Madrid 15:55.

På hemresan Iberia Airbus A330 flight från Las Palmas landar Madrid 22:40 och flighten till Stockholm avgår från Madrid 10:15.



Vill man resa bekvämt sedan baka in två övernattningar i Madrid bara för att åka widebody plan mellan Madrid-Las Palmas känns det som bakvänt.
 
Alf skrev:Det låter som ett alternativ. Sedan är det ju maten i Plus, den är ju inte ens njutbar. Är det samma tråkiga papplåda på en flygning till LPA som till sydeuropa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är vanliga lådan på nerresan. På hemvägen lastas någon lokal mat, men det liknar lådan.



Efter att ha åkt en del business med Lufthansa till södra Europa så skulle jag mycket hellre välja SAS-lådan än Lufthansas eländiga "snack platter" i business.



Det som kvarstår då är Swiss.
 
Alf skrev:Det låter som ett alternativ. Sedan är det ju maten i Plus, den är ju inte ens njutbar. Är det samma tråkiga papplåda på en flygning till LPA som till sydeuropa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


fcx skrev:Det är vanliga lådan på nerresan. På hemvägen lastas någon lokal mat, men det liknar lådan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vid utresa från Stockholm får man samma SAS Plus låda som andra europeiska linjer.

På hemvägen får man också en papperslåda fast lokalt som @fcx säger.

Det såg ut så här:


https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-plus-lpa-arn-01-jpg.46081/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-plus-lpa-arn-02-jpg.46082/




fcx skrev:Efter att ha åkt en del business med Lufthansa till södra Europa så skulle jag mycket hellre välja SAS-lådan än Lufthansas eländiga "snack platter" i business.Det som kvarstår då är Swiss.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sträckan mellan Zürich-Las Palmas flygs av Edelweiss.

Deras Las Palmas flight avgår från Zürich antingen kl. 06:55 eller 09:50 så behöver man att övernatta i Zürich.

På hemresan har de dock bra anslutningstid mot Stockholmsflighten.
 
Dr. Miles skrev:Iberias Stockholm flight landar Madrid 18:45 och Iberias Airbus A330 flight till Las Palmas avgår Madrid 15:55.På hemresan Iberia Airbus A330 flight från Las Palmas landar Madrid 22:40 och flighten till Stockholm avgår från Madrid 10:15.Vill man resa bekvämt sedan baka in två övernattningar i Madrid bara för att åka widebody plan mellan Madrid-Las Palmas känns det som bakvänt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller så åker man A320/321 med utmärkt service hela vägen utan övernattning //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png

Ser att IB har ytterligare två 330-200 på order, så det kommer säkert fler avgångar med dessa plan senare.
 
Lufthansa verkar dessutom främst flyga dit med Gremenwings, så då blir det inte mycket till Business-upplevelse. Där gäller det att se upp.

När jag söker från Stockholm i februari, verkar det inte gå några alternativ till SAS som inte kräver övernattning på minst en väg.



Brussels flyger på LPA 2gång/vecka. Jag får inte upp dessa via Stockholm, men hittar bra tider dit ifrån Göteborg.

Hur är Brussels Business class på sträckan?
 
Agö skrev:Kika även på Austrian. De hyllas ju för sin s k goda mat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De flyger endast en gång i veckan och det är på lördagar.





.....6.

OS9503

Wien VIE 12:50 - Las Palmas LPA 17:05 320



.....6.

OS 9504

Las Palmas LPA 18:00 - Wien VIE 00:05 +1 320
​

Från Köpenhamn finns det flyg på lördagar till Wien men det finns inte från Stockholm.
 
Dr. Miles skrev:De flyger endast en gång i veckan och det är på lördagar......6.OS9503Wien VIE 12:50 - Las Palmas LPA 17:05 320.....6.OS 9504Las Palmas LPA 18:00 - Wien VIE 00:05 +1 320​Från Köpenhamn finns det flyg på lördagar till Wien men det finns inte från Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Perfekt för @Alf, han bor ju i Östergötland!
 
Agö skrev:Perfekt för@Alf, han bor ju i Östergötland!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men det blir övernattning på hemvägen alternativt zombiwalk på Wienflygplats fram till morgonflyget avgår. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top