British Airways ställer in alla flighter 27 maj 2017

Erik på vift skrev:Jag fick detta av BA, man får ju säga tt de försöker i varje fall, även om jag inte tycker det är så mycket värt uppskattar jag deras försök.As someone who flies with us so often, I want you to know that we always strive to offer you the highest level of service, and make your journey as comfortable as possible.



However, we clearly fell far short of this commitment last weekend.

I’m so sorry you had to endure such inconvenience, and understand the frustration it must have caused. So as a gesture of goodwill, we’d like to renew your current tier status for a further two years, regardless of how many Tier Points you collect in that time. Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sjukt bra, nu blir man ju avis att man inte fastnade i detta.....
 
Erik på vift skrev:Det kan väl se generöst ut för vissa, men för mig som inte har ett problem att hålla kvar min status så faller det lite plattKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst kanske det är så, men det måste väl ändå vara skönt att slippa räkna TP i ett år eller två.
 
Tror det kommer bli en hel del sura miner när det inte gäller alla medlemmar. Två år är en ganska lång tid att behålla status.
 
Erik på vift skrev:Jag fick detta av BA, man får ju säga tt de försöker i varje fall, även om jag inte tycker det är så mycket värt uppskattar jag deras försök.As someone who flies with us so often, I want you to know that we always strive to offer you the highest level of service, and make your journey as comfortable as possible.



However, we clearly fell far short of this commitment last weekend.

I’m so sorry you had to endure such inconvenience, and understand the frustration it must have caused. So as a gesture of goodwill, we’d like to renew your current tier status for a further two years, regardless of how many Tier Points you collect in that time. Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Visst är det bra för dom som inte klara nivån eller nästan.

Men på det stora hela tycker jag att det låter som ett billigt sätt(för BA) att hålla kvar kunder som nog skulle börja titta på andra allianser.

För visst stannar man kvar med BA i 2 år till med detta. Nej inte den vanliga BCaren, men den stora massan.
 
Rebel skrev:Visst är det bra för dom som inte klara nivån eller nästan.Men på det stora hela tycker jag att det låter som ett billigt sätt(för BA) att hålla kvar kunder som nog skulle börja titta på andra allianser.För visst stannar man kvar med BA i 2 år till med detta. Nej inte den vanliga BCaren, men den stora massan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja eller så passar de på att flyga med någon annnan allians också, när de ändå inte behöver jaga status på BA.
 
Jakob Österberg skrev:Ja eller så passar de på att flyga med någon annnan allians också, när de ändå inte behöver jaga status på BA.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är om "den stora massan" verkligen jagar status. Jag tror de flesta ser den som en bonus och väljer BA pga att de har den. Det är nog just sådana som oss på bc eller flyertalk som aktivt jagar på det sättet...
 
Den stora massan flyger snabbast och billigast, oavsett status. För mig skulle en förlängning på 2 år som guld hos BA innebära maximalt med flyg hos star alliance för dubbelt guld.
 
trekker skrev:Den stora massan flyger snabbast och billigast, oavsett status. För mig skulle en förlängning på 2 år som guld hos BA innebära maximalt med flyg hos star alliance för dubbelt guld.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det som talar för British Airways i detta fallet när man förlänger status i två år är några saker:

1. Man tar på "allvar" sina viktigaste kunder

2. Jag är inte lika övertygat som du att de frekventa resenärerna lämnar BA för "double gold". BA har varit lite smartare med sitt Lifetime Program i mitt tycke. Jag är själv ca. halvvägs till Lifetime Gold trots att jag har enbart fokuserat på BA sedan 2011. Medvetna resenärer som de som nu får "gratis" status i två år vet detta.



Jag tror Lifetime Status ändrar beteende mer.
 
Erik på vift skrev:Det kan väl se generöst ut för vissa, men för mig som inte har ett problem att hålla kvar min status så faller det lite plattKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Senator skrev:1. Man tar på "allvar" sina viktigaste kunderKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr blir det ju dock lite så, som @Erik på vift säger, att denna kompensation blir väldigt bra för "mellansegmentet" som kan uppnå status, men som kan behöva kämpa lite för det, men för de allra viktigaste kunderna som alltid klarar sin statusnivå utan några problem så ger det ju ingen extra fördel alls.
 
Senator skrev:Det som talar för British Airways i detta fallet när man förlänger status i två år är några saker:1. Man tar på "allvar" sina viktigaste kunder2. Jag är inte lika övertygat som du att de frekventa resenärerna lämnar BA för "double gold". BA har varit lite smartare med sitt Lifetime Program i mitt tycke. Jag är själv ca. halvvägs till Lifetime Gold trots att jag har enbart fokuserat på BA sedan 2011. Medvetna resenärer som de som nu får "gratis" status i två år vet detta.Jag tror Lifetime Status ändrar beteende mer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Självklart är det så, och inte många andra skulle se det som mig (och andra bc/ft folk) med möjligheten till fler kort. Dock för mig personligen börjar jag tröttna lite på BA inom europa speciellt som jag bor i Manchester. Jag måste flyga via lhr som är ganska drygt många ggr, men som också gör online uppgraderingar omöjliga om man inte bokar separata biljetter. Dessutom måste man vara borta lördag/söndag för bra pris i business. Åker man då bara en gång så kan man varken saxa eller uppgradera smidigt. Dock måste hag säga att lifetime gold lockar och att även prova på ggl ett år.



För mig är det nog fokus på eurobonus detta året och ett friår med BA hade nog nästan gjort att det blivit noll resor med dom. Nu måste jag iallafall klämma in 1500 TP i år.
 
Jag tror, med fokus på tror, att BA är kanske det bolag med störst antal "Corporate Travellers". I min erfarenhet är "normalstörda" affärsresenärer (med andra ord dem som inte hänger här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) intresserat av direkta flighter. Eftersom BA har en stor marknadsandel i London, särskilt Heathrow så tror jag detta riktas mot deras resenärer som är baserat där.



Vi som hänger härinne är nog inget bra genomsnitt varken för affärsresenärer eller konsumenter.
 
Senator skrev:Jag tror, med fokus på tror, att BA är kanske det bolag med störst antal "Corporate Travellers". I min erfarenhet är "normalstörda" affärsresenärer (med andra ord dem som inte hänger här) intresserat av direkta flighter. Eftersom BA har en stor marknadsandel i London, särskilt Heathrow så tror jag detta riktas mot deras resenärer som är baserat där.Vi som hänger härinne är nog inget bra genomsnitt varken för affärsresenärer eller konsumenter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns inget värre än en direktflight! Man känner sig rånad på halva resan utan ett loungebesök halvvägs.....
 
trekker skrev:Det finns inget värre än en direktflight! Man känner sig rånad på halva resan utan ett loungebesök halvvägs.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där blir en QUOTE utskriven på väggen här hemma! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji109.png
 
Någon som fått en statusförlängning men som inte flög den helgen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
British Airways owner IAG says IT chaos cost £58m - BBC News



Resultatet i sin helhet:



IAG's operating profit for the six months to June 30, 2017 was €975 million before exceptional items, an improvement of €265 million from last year. British Airways made a profit of €741 million before exceptional items (2016: €631 million); Iberia made a profit of €84 million (2016: loss €6 million); Aer Lingus made a profit of €59 million (2016: €42 million) and Vueling's loss was €6 million (2016: loss €54 million).



"Ticket prices should rise in the second half when stripping out currency effects, IAG said, joining Air France-KLM in suggesting that network carriers may enjoy a prolonged period of rising airfares. "
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top