Business Class i Europa

Tänkte jag skulle skriva en kort reflektion om Business Class i Europa. Jag har under December och Januari flackat runt i Europa på cirka 25 flyg med Business och här är mina tankar



Jag har åkt mest med större välkända bolag, Lufthansa, SAS, Air France, KLM, Turkish, BA, Iberia, Austrian och TAP. Alla resor varit inom Europa och med olika versioner Airbus 320 eller Boeing 737. Alla resor var internationella så inga inrikes.



Lufthansa

Fungerar alltid bra och deras lägsta nivå är mycket hög men det blir aldrig riktigt bra.

Plus:


Ben utrymme i Business, stor skillnad mot många andra
Vet vad man kan förvänta sig när det gäller service
Hyggligt utbud av dryck ( inte provat maten på någon av resorna med LH)
Pris är rimligt med tanke på produkten
Minus:


De är ofta sena
Wifi är ganska dyrt och inte så snabbt


SAS

Är det något bolag som man vill skall leverera så är det SAS av nostalgiska skäl. Tyvärr är de klart sämst av alla, i denna jämförelse, de har i och för sig ingen riktig business klass, men förstår inte att det känns så dåligt

Plus


Enkelt, bra att logga på Wifi
Minus


Total avsaknad av service känsla och att vi kunder är viktiga
Om man vet på Lufthansa exakt vad man kommer att få så är det raka motsatsen här
Pris är dyrt jämfört med vad man får
Dryckesutbudet är inte kul


AirFrance

En av mina favoriter, de har lyft sig på senare år och de har en kultur av att försöka, de missar ibland men positivt

Plus


Service på land och i luften trevlig
Bra vin utbud ( bäst i denna skara)
Haft ett par inställda flyg, som de löst på ett mycket bra sätt
Serverar Champagne
Man får väldigt mycket poäng,
Minus


Ben utrymme i business samma som ekonomi
Biljetterna har varit mycket dyra, klart dyrast av alla ( beror självklart på sträckorna, dagar etc men de sticker ut)


KLM

Är lite som Lufthansa och BA, häller en hög nivå men slår aldrig till på det personliga planet.

Plus


Bra connections i Amsterdam
Effektiva
Lite extra ben utrymme
Minus


Lite opersonliga


Turkish

De försöker verkligen men når inte riktigt ända fram, väldigt ojämna. De har ett fantastiskt nätverkverk från Istanbul.

Plus


Deras säten som är absolut i sin egen klass, utrymme, etc
Deras inflight entertaiment är mycket bra.
Minus


Ojämn service
Dryckes utbud har mer att önska
De har missat att ge mig poäng för 4 av fem flyg, och måste fått fel på det jag fick. 475 poäng på mitt sas Euro Bonus för nästan 5 tim i Business


British Airways

De har en jämn standard, dock så överaskar de inte positivt. Terminal 5 i London är fantaskiskt att åka från, smidigt för att vara en så stor flygplats

Plus


Bra attityd
Minus


Trångt, lite ben utrymme
Ofta lite sena
Var är Wifi på ett modernt bolag


Iberia

Känns lite som SAS att de inte vill ha en Business Class ombord, de gör vad de måste men inget mer. Det äringet bolag jag väljer i första hand

Plus


Kan inte komma på något
Minus


Dåligt benutrymme
Dryckes utbud begränsat (Två av resorna tog vinet slut)
Wifi har jag aldrig fått att fungera



Austrian

De försöker vara en mindre kusin av Lufthansa. De ställde in ett flyg, skötte det mycket bra med deras Chat bot, med nya alternativ. Dears stora fördel är Wien och dess flygplats, liten och enkal att byta flyg.

Plus


Bra rutiner från Lufthansa
En del goda viner.


Minus


Känns lite gammaldags
Inget fungerande Wifi


TAP

Sett att det stått en del negativt om TAP och dears pålitlighet. Jag har inte upplevt detta dock är standarden helt beroende vem som flyger den dagen.

Plus


Väldigt prisvärda biljetter, stor skillnad mot de andra
Lisabon flygplats ligger väldigt bra till, nära till centrum
Bra portvin ombord




Minus


Personalen inte så engagerad
Ingen Wifi


Den självklara vinnaren av dessa är Turkish, deras stol, utrymme gör att det är en glädje att boka dem. Som god tvåa kommer Air France som försöker ge en bättre upplevelse, dock så skall man säga att,

jag skulle boka alla och känna mig ganska nöjd utom Iberia och SAS, de unviker jag gärna.
 
Intressant att läsa! Hur olika vi ärdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Har inte åkt TK eller KL/AF i business!



Men i min bok är SAS bäst i klassen på dryck! Mikkeller och bra Gin

Finns nåt annat bolag i Europa än SK och BA som serverar annan öl än ljus lager?
 
Definitivt intressant läsning!



Håller med om det mesta från de bolag jag provat. Förutom att jag jag precis som föregående talare håller med om att sas är riktigt bra på dryck, och absolut inte sämst åtminstone. Beroende på tid för flygningen är dessutom snacks vagnen riktigt trevlig - men om det är mat tid så är den faktiska maten rätt dålig.



Du ska vara glad för att du inte provat maten på Lufthansa nuförtiden....
 
mha321 skrev:Definitivt intressant läsning!Håller med om det mesta från de bolag jag provat. Förutom att jag jag precis som föregående talare håller med om att sas är riktigt bra på dryck, och absolut inte sämst åtminstone. Beroende på tid för flygningen är dessutom snacks vagnen riktigt trevlig - men om det är mat tid så är den faktiska maten rätt dålig.Du ska vara glad för att du inte provat maten på Lufthansa nuförtiden....Klicka för att utvidga...
Har fått supergod mat på Lufthansa nuförtiden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:What? Har de lagt ner heimat??Klicka för att utvidga...
Antingen är heimat borta eller så är det en sarkasm i inlägget vi inte märker av data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

SAS spöar ju skiten ur Lufthansa i matväg så det sjunger om det, men sånt här är ju extremt subjektivt.

Jag har inte många datapunkter då jag bara haft 2-3 flighter i SAS Plus förra året som va tillräckligt långa för matservering, men nöjd alla gånger.

Dom 6-8 flygningar i business med Lufthansa förra året åt jag nog som mest en halv rätt en gång, tror det va lite rostbiff jag tuggade i mig och lämnade resten av skiten.
 
Det største minus syntes jeg på SAS er at de seater 3-3 også i SAS Plus.



Drikke og snacks på SAS Plus syntes jeg er rigtig fin og plus for lokale varianter i stedet for mainstream øl, sprit og godis.



Jeg har haft mange gode oplevelser på BA Business mellem København og London og de er stadig min favorit på Europæisk business class både på service og servering. Turkish har bedre stole med deres dedikerede business class kabine men jeg er fint tilfreds med almindelig seating inden for EU så længe det er 2-2 seating, jeg er ikke så høj - bare 174 cm så benplads er sjældent et problem for mig.
 
Intressant! Tack för detta @Erik på vift data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nu är det inte ofta, sedan några år tillbaka, som jag flyger Business inom Europa.....men av det jag minns så håller jag med dig i mångt och mycket. Enkom BA som jag brukade boka medvetet i business, medan jag för övriga bolag tog steget när prisskillnaden inte var så ofantligt stor.



Personligen så uppskattar jag mer en jämn service än en ibland otrolig, så Lufthansa och BA var mina favoriter. Det var ju också så att, även om Turkish hade bättre hårdvara och Aegean bättre mat, att Istanbul och Athen inte direkt var på vägen till så många ställen dit jag skulle flyga.



Senast det fanns ett bolag i Europa, där man skulle välja Business av komfortskäl ombord var Air Serbia under den tid då de ägdes av Eithad. För min del tog jag alltid Air Serbia påväg till Rom.
 
Kanske ett förtydligande från min sida. Av alla dessa flyg har jag bara ätit mat på ett flyg, jag är av den uppfattningen att mat normalt är bättre från ett kök och resturang jämfört med ett flyg. Så man ta det i beaktning att mat är inte en del av upplevelsen



Däremot skulle man ha en åsikt om det år värt att åka business med det ganska skrala mer värdet på vissa bolag. Jag har ändrat min personliga policy nu



Vissa bolag ( SAS, Iberia, BA, TAP) bara ekonomi för att man kan köpa till lite extra delar och det är en mycket bättre deal.



Detta handlar om att vi vill har value för vad man köper,
 
henke12 skrev:Men i min bok är SAS bäst i klassen på dryck! Mikkeller och bra GinFinns nåt annat bolag i Europa än SK och BA som serverar annan öl än ljus lager?Klicka för att utvidga...
Brussels airlines har ju iaf Leffe ombord om jag minns rätt, som jag personligen uppskattar.



Annars rent generellt så gillar jag swiss business intra-europe.

Som flera nämnt, lufthansa har pålitligt jämn service, och personligen uppskattar jag det tyska touchen. Maten på lufthansa tycker jag numera är bra de gånger jag provat med heimat, innan detta var det ju dock allt som oftast oätbart (någon som har tonfisksallad som favorit? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).
 
Intressant hur olika man kan tycka, men du skriver ju att du inte äter ombord så det kanske gör skillnaden. Själv tycker jag Austrian är bäst av Star Alliance inom Europa, följt av TAP. SAS och LH generellt ganska låg nivå, speciellt om man tänkt äta. Finnair som du inte hade med på din lista är annars riktigt bra, räknar man med loungeupplevelsen så vinner de nog. BA är ju olika beroende på längd inom Europa, band 1 är ju ganska dåligt medans band 2 och 3 är trevligare med varm mat. Men som boende i Manchester och om jag ska ut i Europa måste jag byta på Heathrow med BA, det gör dem till ett otroligt dåligt alternatiov för jobbresor, ofta sena som du skrev och ofta man missar connection, tidtabellen är också den dålig pga att sista flyget ut från LHR ofta inte är jättesent.
 
Erik på vift skrev:Tänkte jag skulle skriva en kort reflektion om Business Class i Europa. Jag har under December och Januari flackat runt i Europa på cirka 25 flyg med Business och här är mina tankarJag har åkt mest med större välkända bolag, Lufthansa, SAS, Air France, KLM, Turkish, BA, Iberia, Austrian och TAP. Alla resor varit inom Europa och med olika versioner Airbus 320 eller Boeing 737. Alla resor var internationella så inga inrikes.LufthansaFungerar alltid bra och deras lägsta nivå är mycket hög men det blir aldrig riktigt bra.Plus:Ben utrymme i Business, stor skillnad mot många andraVet vad man kan förvänta sig när det gäller serviceHyggligt utbud av dryck ( inte provat maten på någon av resorna med LH)Pris är rimligt med tanke på produktenMinus:De är ofta senaWifi är ganska dyrt och inte så snabbtSASÄr det något bolag som man vill skall leverera så är det SAS av nostalgiska skäl. Tyvärr är de klart sämst av alla, i denna jämförelse, de har i och för sig ingen riktig business klass, men förstår inte att det känns så dåligtPlusEnkelt, bra att logga på WifiMinusTotal avsaknad av service känsla och att vi kunder är viktigaOm man vet på Lufthansa exakt vad man kommer att få så är det raka motsatsen härPris är dyrt jämfört med vad man fårDryckesutbudet är inte kulAirFrance En av mina favoriter, de har lyft sig på senare år och de har en kultur av att försöka, de missar ibland men positivtPlusService på land och i luften trevligBra vin utbud ( bäst i denna skara)Haft ett par inställda flyg, som de löst på ett mycket bra sättServerar ChampagneMan får väldigt mycket poäng,MinusBen utrymme i business samma som ekonomiBiljetterna har varit mycket dyra, klart dyrast av alla ( beror självklart på sträckorna, dagar etc men de sticker ut)KLMÄr lite som Lufthansa och BA, häller en hög nivå men slår aldrig till på det personliga planet.PlusBra connections i AmsterdamEffektivaLite extra ben utrymmeMinusLite opersonligaTurkish De försöker verkligen men når inte riktigt ända fram, väldigt ojämna. De har ett fantastiskt nätverkverk från Istanbul.PlusDeras säten som är absolut i sin egen klass, utrymme, etcDeras inflight entertaiment är mycket bra.MinusOjämn serviceDryckes utbud har mer att önskaDe har missat att ge mig poäng för 4 av fem flyg, och måste fått fel på det jag fick. 475 poäng på mitt sas Euro Bonus för nästan 5 tim i BusinessBritish Airways De har en jämn standard, dock så överaskar de inte positivt. Terminal 5 i London är fantaskiskt att åka från, smidigt för att vara en så stor flygplatsPlusBra attitydMinusTrångt, lite ben utrymmeOfta lite senaVar är Wifi på ett modernt bolagIberia Känns lite som SAS att de inte vill ha en Business Class ombord, de gör vad de måste men inget mer. Det äringet bolag jag väljer i första handPlusKan inte komma på någotMinusDåligt benutrymmeDryckes utbud begränsat (Två av resorna tog vinet slut)Wifi har jag aldrig fått att fungeraAustrianDe försöker vara en mindre kusin av Lufthansa. De ställde in ett flyg, skötte det mycket bra med deras Chat bot, med nya alternativ. Dears stora fördel är Wien och dess flygplats, liten och enkal att byta flyg.PlusBra rutiner från LufthansaEn del goda viner.MinusKänns lite gammaldagsInget fungerande WifiTAPSett att det stått en del negativt om TAP och dears pålitlighet. Jag har inte upplevt detta dock är standarden helt beroende vem som flyger den dagen.PlusVäldigt prisvärda biljetter, stor skillnad mot de andraLisabon flygplats ligger väldigt bra till, nära till centrumBra portvin ombordMinusPersonalen inte så engageradIngen WifiDen självklara vinnaren av dessa är Turkish, deras stol, utrymme gör att det är en glädje att boka dem. Som god tvåa kommer Air France som försöker ge en bättre upplevelse, dock så skall man säga att,jag skulle boka alla och känna mig ganska nöjd utom Iberia och SAS, de unviker jag gärna.Klicka för att utvidga...
Mkt bra reflektion. Instämmer i princip allt utom mat på LH som känns som SAS kub 2.0 (dvs ett klart minus).
 
Åkte precis TK IST-CPH med familjen! Definitivt bästa business jag åkt intra Europa.



Säteskomfort på riktigt, galant service. Riktigt bra trerätters



737-800 (hade dock sett fram emot deras nyare a321 men blev byte någon dag innan)
 
Utöver Air France serverar även Turkish champagne inom Europa.
 
Sir Lemon skrev:Du menar mellan Europa och Turkiet?Klicka för att utvidga...
Det är väldigt ovanligt att anse att gränsen mellan Europa och Asien går någon annanstans än i Bosporen, så IST ligger faktiskt i Europa medan SAW ligger i Asien.

(Däremot finns det mer delade meningar om var gränsen mellan Europa och Asien går i Kaukasus och i östra Medelhavet.)
 
Tomas E skrev:Det är väldigt ovanligt att anse att gränsen mellan Europa och Asien går någon annanstans än i Bosporen, så IST ligger faktiskt i Europa medan SAW ligger i Asien.(Däremot finns det mer delade meningar om var gränsen mellan Europa och Asien går i Kaukasus och i östra Medelhavet.)Klicka för att utvidga...
Istanbul ligger väl på båda sidor om Bosporen?
 
Sir Lemon skrev:Istanbul ligger väl på båda sidor om Bosporen?Klicka för att utvidga...
IST = Istanbuls flygplats (den heter helt enkelt så, Erdogan har ännu inte döpt den efter sig själv), som TK har som hub.




staticmap




Google Maps

Hitta lokala företag, titta på kartor och hämta vägbeskrivningar i Google Maps.


maps15_bnuw3a_32dp.ico


www.google.com
 
Tomas E skrev:IST = Istanbuls flygplats (den heter helt enkelt så, Erdogan har ännu inte döpt den efter sig själv), som TK har som hub.Google MapsHitta lokala företag, titta på kartor och hämta vägbeskrivningar i Google Maps.www.google.comKlicka för att utvidga...
Ok, jag ger mig inför denna överväldigande bevisning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top