[Business class] Sverige-Miami T/R, SAS, 18.200 SEK inkl. skatter

D

dr-miles

New member
Tack @Senator för tipset.



Den här dealen tillhör egentligen den här tråden ( [Business class] Sverige-USA / Asien T/R, SAS, från 14.500 SEK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor ), men av ett specifikt skäl (routingregler), postar jag här som en separat tråd.

Det här priset tillåter en fri stopover i varje riktning och ytterligare en stop i varje riktning för 75 EUR per stop.

Så om man har behov av stopover, är detta inte så dålig deal.



[Business class] Sverige-Miami T/R, SAS, 18.200 SEK inkl. skatter



Sverige-Miami T/R

Flygbolag: SAS (SK) + American Airlines (AA), Alaska Airlines (AS), United Airlines (UA) på USA inrikes

Kabinklass: Business

Bokningsklass: Z (SK), I (AA), P (UA)

Fare basis: Z1SEBIZ

Pris: Alla priser är frånpriser exkl. skatter. Totalt från ca 18.200 SEK inkl. skatter


Stockholm, Göteborg, Malmö, Ängelholm: 15.145 SEK
Visby: 16.045 SEK
Luleå, Umeå, Skellefteå, Sundsvall, Östersund: 16.645 SEK
Förköpskrav: 28 dagar

Min/Max stay: 6 dagar eller stanna natten mellan lördag och söndag / 12 månader

Köpa senast: --

Gäller för utresa: --

Gäller för hemresa: --

Stopover: Upp till två stopover är tillåtna i varje riktning


En fri stopover i USA i varje ritkning
Ytterligare en stopover i USA i varje ritkning mot 75 EUR per stop
Barnrabatt: 25% rabatt från baspriset

Återbetalning: Ja, mot 400 EUR

Ändring: Ja, mot 360 EUR per gång

Routing:


Stockholm-(SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Oslo/Köpenhamn-(SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Newark/Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Köpenhamn-(SK)-Washington/San Francisco-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Newark-(AA/AS/UA:SK)-Washington/San Francisco/Los Angeles/Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Oslo/Köpenhamn-(SK)-Newark/Boston-(AA/AS/UA:SK)-Washington/San Francisco/Los Angeles/Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Oslo/Köpenhamn-(SK)-Washington-(AA/AS/UA:SK)-New York/Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Washington/San Francisco/Los Angeles/Chicago/New York-(AA/AS/UA:SK)-Miami
Stockholm-(SK)-Oslo/Köpenhamn-(SK)-Chicago-(AA/AS/UA:SK)-Washington/San Francisco/Los Angeles/Chicago/New York-(AA/AS/UA:SK)-Miami


map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-mi...,nyc-lax-mia&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper





Tillåtna routings: mellan Stockholm-Miami



Kod:


1. STO-OSL/CPH-NYC/BOS-VX/UA/SK/AS/AA-WAS/SFO/LAX/CHI-VX/UA/
SK/AS/AA-MIA
2. STO-NYC/BOS-VX/UA/SK/AS/AA-WAS/SFO/LAX/CHI-VX/UA/SK/AS/AA-
MIA
3. STO-OSL/CPH-WAS-VX/UA/SK/AS/AA-NYC/CHI-VX/UA/SK/AS/AA-MIA
4. STO-WAS-VX/UA/SK/AS/AA-NYC/CHI-VX/UA/SK/AS/AA-MIA
5. STO-OSL/CPH-CHI-VX/UA/SK/AS/AA-WAS/SFO/NYC/LAX-VX/UA/SK/
AS/AA-MIA
6. STO-CHI-VX/UA/SK/AS/AA-WAS/SFO/NYC/LAX-VX/UA/SK/AS/AA-MIA
7. STO-OSL/CPH-MIA
8. STO-MIA



SAS Business class



SAS-new-business-class-SAS-Business-06-720x480.jpg




SAS-new-business-class-SAS-Business-02-720x480.jpg



(Foto: Jacob)





Gällande bokningsklass på American Airlines (AA) inrikesflygningar när man bokar SAS Z klass fare:



Kod:


IF VIA SK Z- FARES
VIA AA I REQUIRED WHEN OFFERED WITHIN AREA 1
IF VIA SK Z- FARES
VIA AA A PERMITTED WITHIN AREA 1
IF VIA SK Z- FARES
VIA AA L REQUIRED WITHIN AREA 1



Så, i teorin kan man också boka AA A klass på USA inrikesflygningar men jag har inte lyckats att prissätta det på ITA Matrix.

Kan det vara så att A klass kan bokas endast vid tillfället då det inte finns någon ledig plats i I klass?





Prisexempel med routing via New York och Los Angeles med stopover i båda städerna.




screenshot20180710-01-sk-png.77696


​

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-ewr,nyc-lax-mia&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Genom att välja American Airlines flygningar inom USA, kan man tjäna 140 x 4 = 560 Tier points to British Airways Executive Club.

(om man kan få boka A klass på AA flygningar, blir det 210 x 4 = 840 Tier points)
 
Tack doktorn, noggrant som alltid.



Jag kan tipsa att American flyger en reconfig B777-200 mellan LAX-MIA-LAX dagligen som har samma Business hårdvara som B77W, som också är samma som Cathay.



Mellan SFO-MIA-SFO finns det en B767-300ER med long-haul config 1-2-1, men den har lite udda hårdvara då det inte finns någon IFE ombord så man får en Samsung Tablet.



Jag tycker detta är en grym deal med tanke på routing, stopover och att man kan välja American istället för United.
 
Kanske nåt för @AABack2ARN eller @agehall ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



@Dr. Miles det är enbart i teorin JFK-LAX/SFO som det går att få A-klass. Det kräver ett 3-klass flygplan som t.ex. A321T. Så maximal Tier Points (i teorin) är:

JFK-LAX/SFO: 210 TP i A-klass eller 140 TP i I-klass

LAX/SFO-MIA: 140 TP i I-klass (det finns ingen 3-klass mellan dessa städer)



Så om allt går efter plan:

2 x 210 TP

2 x 140 TP

Totalt 700 TP (det krävs 800 för BA Silver + 4 segment på BA/IB metall)
 
Sorry @storbokstav det stämmer. Så en SAS resa plus typ MAN/EDI/GLA och du har BA Silver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hittar bara utresor till detta pris t.e.x via New York till Miami. Hemresor (i maj nästa år) finns inte som SAS bsuiness saver i kombo med business aver på utresan.
 
Jag tror bara man får A-klass om man hamnar på ett plan som inte har I-klass över huvudtaget. De planen finns inte längre så A-klass är nog bara en teoretisk klass. Jag skulle säga att det blir I-klass om det finns annars L-klass (= ekonomi).



Bra tips för övrigt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ELOS skrev:Hittar bara utresor till detta pris t.e.x via New York till Miami. Hemresor (i maj nästa år) finns inte som SAS bsuiness saver i kombo med business aver på utresan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du minst 6 nätter i US eller em söndagsnatt? Det är minimum stay på dessa
 
Då har jag bokat denna deal, så tack till @Dr. Miles för tipset. Två vuxna och en infant.



Stopover i NYC på utresan samt hemresan. Bokat via SAS 24t tjänst för EBG/EBD. Mycket kompetent "Traveller Consultant" vart än denna befann sig i världen. Behövde lära honom att I-klass på American inte vara bonusplatser med rabatterat business data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Sjukt svårt att hitta antingen I-klass med American eller P-klass med United i mellandagarna samt efter nyår. Hittade American JFK-MIA med B77W, och till min stora glädje var rad 1 i deras Flagship First ledigt för familjen Senator. Tillbaka till NYC blev det United från FLL via IAD. Det var allt som fanns. Gillar att man får åka både American och United på denna.



Skall bli spännande med INF i Business på long-haul samt jet-lag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske är blind men ser inga datum när man kan boka samt flyga ut / hem?

Ut 8 januari 2019 och hem 11 eller 12 Jan 2019 hade varit fint! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji848.png
 
Brandten skrev:Kanske är blind men ser inga datum när man kan boka samt flyga ut / hem?Ut 8 januari 2019 och hem 11 eller 12 Jan 2019 hade varit fint!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


ExpertFlyer:



SK 15145 · Z1SEBIZ

Round-Trip · Business

Booking Class: Z

Currency: (SEK)

Min/Max Stay: V / --

Adv Purchase Req: 28



Åretrunt pris
 
Senator skrev:Då har jag bokat denna deal, så tack till@Dr. Milesför tipset. Två vuxna och en infant.Stopover i NYC på utresan samt hemresan. Bokat via SAS 24t tjänst för EBG/EBD. Mycket kompetent "Traveller Consultant" vart än denna befann sig i världen. Behövde lära honom att I-klass på American inte vara bonusplatser med rabatterat businessSjukt svårt att hitta antingen I-klass med American eller P-klass med United i mellandagarna samt efter nyår. Hittade American JFK-MIA med B77W, och till min stora glädje var rad 1 i deras Flagship First ledigt för familjen Senator. Tillbaka till NYC blev det United från FLL via IAD. Det var allt som fanns. Gillar att man får åka både American och United på denna.Skall bli spännande med INF i Business på long-haul samt jet-lagKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Infant i business är en breeze för er och barnetdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Genom att boka business minskar man ju också mängden medresenärer som kan störas..... så tänker jag. Skämt å sido så ger business så mycket större möjligheter till avledande manövrar för att hålla juniorer glada så all in all är business alltid rätt med infants. Mycket enklare än eko.
 
Spädbarn i business borde vara förbjudet. Har upplevt flera fördärvade resor. Om

Man har barn som är mindre än ett år mår de bäst att vara hemma. Det ör bara föräldrarnas ego som för stt man reser med ett så litet barn.
 
Alla trådar är fel tråd för att diskutera barn i businessclass. Det har gjorts flera försök i flera trådar genom åren. Slutar alltid på samma sätt. Så lika bra att skippa det helt anser jag.
 
Vart kan man diskutera vuxna som beter sig som barn i businessclass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top