Business till Hong Kong, vilket bolag väljer ni?

B

bachelor

New member
Som sagt, om man ska resa till Hong Kong med businessbiljett, och kan välja mellan SAS, Lufthansa, Swiss och Turkish. Vilken väljer ni och varför? Lufthansa och Sas har jag åkt tidigare så är främst nyfiken på hur Swiss och Turkish står sig mot dem.
 
För enkelhetens skull, anta att det inte är någon priskillnad, och anta också att det har samma anknytningstider. Vill alltså ha svar på hur man upplever kabinen, servicen ombord, maten, drycken, kanske väga i lounger som kan vara bättre/sämre mm
 
Jag skulle tänka såhär:



1. Vilka alternativ finns det? - det har du listat

2. Vad är priserna på dessa olika alternativ? - Markant skillnad som gör att jag väljer det ena över de andra?

3. Om priserna är likartade, hur ser flygtiderna ut? - Någon som är bättre än de andra?

4. Om flygtiderna är lika/okej överallt, vilken flygplansmodell/Hårdvara är det ombord? - någon jag vill testa?

5. Ta beslut därefter.




bachelor skrev:För enkelhetens skull, anta att det inte är någon priskillnad, och anta också att det har samma anknytningstider. Vill alltså ha svar på hur man upplever kabinen, servicen ombord, maten, drycken, kanske väga i lounger som kan vara bättre/sämre mmKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr inte så enkelt. Inget av bolagen har en enhetlig flotta med likadan hårdvara. För att det ska bli en ordentligt jämförelse så bör du skriva ut flygplansmodellerna för varje flight.



Annars så skulle jag säga att min lista ovan är hur jag generellt tänker - men den jämförelse du söker kräver lite mer detaljer.
 
Tonton skrev:Jag skulle tänka såhär:1. Vilka alternativ finns det? - det har du listat2. Vad är priserna på dessa olika alternativ? - Markant skillnad som gör att jag väljer det ena över de andra?3. Om priserna är likartade, hur ser flygtiderna ut? - Någon som är bättre än de andra?4. Om flygtiderna är lika/okej överallt, vilken flygplansmodell/Hårdvara är det ombord? - någon jag vill testa?5. Ta beslut därefter.Tyvärr inte så enkelt. Inget av bolagen har en enhetlig flotta med likadan hårdvara. För att det ska bli en ordentligt jämförelse så bör du skriva ut flygplansmodellerna för varje flight.Annars så skulle jag säga att min lista ovan är hur jag generellt tänker - men den jämförelse du söker kräver lite mer detaljer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är redan på punkt 4. Priser skiljer inte nämnvärt och flygtider ser bra ut på alla med mindre skillnader bara. Så det jag egentligen ville ha svar på är kanske från nån som rest med en eller ett par av dessa bolag till HK, eller menar du att de har olika maskiner till samma destination? Och oavsett om det är olika maskiner kanske man kan ha en uppfattning om att Zurich eller Istanbul har bättre lounger än Munchen/Frankfurt/Köpenhamn. Eller om ens egna erfarenheter på respektive bolag i business har varit bra/dåligt.
 
Har själv kartlagt denna rutt med *A. Har dock själv bara flugit SAS i C. Men kan kanske bidra med ytterligare info. Reser du ensam så känns spontant SAS som det trevligaste valet då du kan knipa ett enkelsäte. På Swiss krävs väl högre status för att kunna välja dessa? Turkish flyger fn B777 vilket innebär den gamla businesskabinen. Lufthansa kör A380 från MUC och 747-8 från FRA. Tidsmässigt avgår alla sen kväll och landar på eftermiddagen/kväll. SAS ankommer tidigast, runt kl15. Väljer du Turkish så får du ett stopp i IST mitt i natten (lokal tid) då den flighten avgår 02:00.
 
bachelor skrev:Jag är redan på punkt 4. Priser skiljer inte nämnvärt och flygtider ser bra ut på alla med mindre skillnader bara. Så det jag egentligen ville ha svar på är kanske från nån som rest med en eller ett par av dessa bolag till HK, eller menar du att de har olika maskiner till samma destination? Och oavsett om det är olika maskiner kanske man kan ha en uppfattning om att Zurich eller Istanbul har bättre lounger än Munchen/Frankfurt/Köpenhamn. Eller om ens egna erfarenheter på respektive bolag i business har varit bra/dåligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade kört på Swiss för att prova deras lounge i Zürich och ett nytt flyg. Har du möjlighet kan du bjuda på en First biljett och testa det ena eller båda vägarna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Turkish hade jag skippat pga av två medellånga flighter typ data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
bankb skrev:Jag hade kört på Swiss för att prova deras lounge i Zürich och ett nytt flyg. Har du möjlighet kan du bjuda på en First biljett och testa det ena eller båda vägarnaTurkish hade jag skippat pga av två medellånga flighter typKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så får det bli, tack för svar!
 
Benz skrev:Har själv kartlagt denna rutt med *A. Har dock själv bara flugit SAS i C. Men kan kanske bidra med ytterligare info. Reser du ensam så känns spontant SAS som det trevligaste valet då du kan knipa ett enkelsäte. På Swiss krävs väl högre status för att kunna välja dessa? Turkish flyger fn B777 vilket innebär den gamla businesskabinen. Lufthansa kör A380 från MUC och 747-8 från FRA. Tidsmässigt avgår alla sen kväll och landar på eftermiddagen/kväll. SAS ankommer tidigast, runt kl15. Väljer du Turkish så får du ett stopp i IST mitt i natten (lokal tid) då den flighten avgår 02:00.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Reser med en kollega. Och reser i jobbet.

Har bara kört Lufthansa från MUC så har åkt A380 då antagligen. Men gillade inte inredningen, kändes alldeles för öppet gentemot SAS som jag rest med regelbundet där man mer har lite privat avskildhet. Tycker stor fördel med SAS business vs plus är just egen private space.
 
bankb skrev:Om du åker i business och ensam så betala de ca 1500 kr det kostar för ett tronsäteKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha. Kollade på seatguru nu. Är det de singelsäten som finns? Verkar finnas flera men ser ju trevligt ut precis bakom first.
 
lounger i ZRH lär bli tajt då de flesta anslutningarna är under timmen. Såklart kan du ju välja en annan flygning men att lägga över 3h i ZRH vet jag inte om det är värt.



Jag skulle valt SAS. Bra öl, bra tider och bra businessprodukt!



Turkish hade jag valt bort främst pga lång restid
 
henke12 skrev:lounger i ZRH lär bli tajt då de flesta anslutningarna är under timmen. Såklart kan du ju välja en annan flygning men att lägga över 3h i ZRH vet jag inte om det är värt.Jag skulle valt SAS. Bra öl, bra tider och bra businessprodukt!Turkish hade jag valt bort främst pga lång restidKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Den jag tittat på har 6 timmar i Zurich data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
bachelor skrev:Den jag tittat på har 6 timmar i ZurichKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Så kul är inte vanliga businessloungen, men om du har Star Gold så går det att bränna lite mer tid i Senatorloungen på E-terminalen. 6h är dock att ta i. 2-3h räcker gott.
 
Canadien skrev:I Business hade jag tagit CathayKlicka för att utvidga...
Click to expand...


På tal om detta ser jag att Swiss använder sig av Cathay på en del flygningar från Hong Kong till Zurich. Men att alla dessa verkar fullbokade trots att det bara skiljer 20 min mellan Cathay och Swiss egna plan, så har två frågor.



Är Cathay så mycket bättre så det blir slutbokat fortast, eller är det annan anledning?

Vad händer med EB-poäng om det är bokat via Swiss men trafikeras av Cathay?
 
bachelor skrev:På tal om detta ser jag att Swiss använder sig av Cathay på en del flygningar från Hong Kong till Zurich. Men att alla dessa verkar fullbokade trots att det bara skiljer 20 min mellan Cathay och Swiss egna plan, så har två frågor.Är Cathay så mycket bättre så det blir slutbokat fortast, eller är det annan anledning?Vad händer med EB-poäng om det är bokat via Swiss men trafikeras av Cathay?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det borde vara code share, så det ska du akta dig för om du vill ha poäng till Star Alliance. Sedan släpper de kanske inte codeshare-platser på sträckan HKG-ZRH utan enbart om man ansluter med andra bolag till Hong Kong, för vidare resa mot Europa. Någon som har Expertflyerkonto kan kanske kolla.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top