Dagens ögonöppnare - kaos på SAS flight till Zürich

agehall

New member
Imorse klev jag ombord på SK605 ARN-ZRH. För en gångs skull så satt jag i C och hade plats 2C. När jag kom in i kabinen var det halvfullt, men rätt många skulle fortfarande borda.




Ganska sent kommer en kille gående tillbaka upp för gången och säger att någon sitter på hans plats. Viss förvirring utbryter. Det hela är inte så konstigt, för det var något strul med datorerna i gaten, så merparten av alla passagerare checkades bara av mot listor, men de sista verkade ha gått igenom datorn.




Efter lite kommunikation mellan kabinpersonalen och markpersonalen framkommer det att ett äldre par borde ha flyttats ett par stolar bakåt, eftersom konfigurationen ändrats något och deras ursprungliga säten numera klassades som Y, inte M.




Killen från markpersonalen förklarade detta och gick sedan av planet. Nu börjar dock det roliga. Paret vägrar flytta på sig! Pursern ber dem flytta ett antal gånger och försöker förklara att de sitter i fel kabin och att det är ett olyckligt misstag som skett, men de vägrar. Efter några minuter ger han upp och ringer efter väktare. Trots detta vägrar paret ge med sig.




Det dröjer en stund för väktarna att komma och under tiden försöker flera ur kabinpersonalen samt kapten att tala paret till rätta. Meningar som "Men vi satt ju här först!" hörs över kabinen. Vi som sitter längst fram börjar skratta så smått och skämtar lite om det helt absurda i situationen.




Till slut går kapten bak och förklarar att om de inte flyttar sig NU, så kommer de inte att få åka med alls. Paret ger till sist med sig och flyttar några rader bakåt, men inte utan att slita upp en iPhone och fotografera pursern. Högt och ljudligt förklarar de även att de ska klaga på behandlingen.




Hur puckade är folk egentligen!? Klart ingen vill sitta i economy, men har man inte biljett giltig för annat än economy, så är det ju bara att bita i det sura äpplet. Nu är ju ARN-ZRH en 2h flight och alla "kabiner" är mer eller mindre identiska, så jag förstår verkligen inte vad de bråkade för.




Hsh, kudos till personalen som stod på sig och gjorde det enda rätta!
 
Antagligen så hade de ingen som helst koll på om man fick en gratis (kall) måltid eller fick betala för sin (kalla) pastasallad där de satt, utan tyckte helt enkelt att det var jobbigt att flytta på sina gamla kroppar om de nu satt sig till rätta. Fullt förståeligt men hysteriskt roligt att de inte gav upp snabbare. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vilken rolig upplevelse så där på morgonkvisten! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vore dock intressant att ställa kostnaden för förseningen (både för passagerare och flygbolag) i relation till kostnaden att låta berörda personer sitta kvar och arrangera om den personen som skulle suttit där till Business class. Ibland tycker jag ombordpersonal fullständigt saknar känsla för smidiga lösningar på enkla problem.
 
Även om det blir en försening tycker jag det kan vara värt att kämpa med personer som bråkar så här, personalens auktoritet är bäst upprätthållen. Verkar som ni kom fram i tid i alla fall:




* OPERATIONAL FLIGHT INFO * SK 605 0 MO 22AUG


CITY INFO HOUR (LOCAL)


ARN LEFT THE GATE 0637


TOOK OFF 0644


PLANE IS LATE (IN HOURS MINUTES) 0012

SECURITY CLEARANCE PROCEDURES


OTHER INFORMATION


SC02


ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 0851 ZRH


ZRH AIRCRAFT LANDED 0851


ARRIVED 0856




* 1A PLANNED FLIGHT INFO * SK 605 0 MO 22AUG


APT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTL


ARN 0625 MO CDJZ/B YSB/K 736 2:25


EMHQVWUKLTO/G


G/G


ZRH 0850 MO 2:25
 
Fantastiskt rolig historia men hur tänker man om man vägrar flytta fast man blir tillsagd att man fått fel plats? Jag har iofs fördomar om äldre svenskar som åker till Schweiz efter att ha tagit den rutten några gånger. Är man lite fiiin men lite snål så...
 
För några år sedan när jag flög Lufthansa Frankfurt-Malaga råkade gate-agenten förväxla mitt boarding pass med det som tillhörde passageraren framför i kön. Jag märkte det först när jag kom ombord och hade säte i affärsklass med ett annat namn. Gick istället bak till ekonomiklass där det satt en man i min plats och hade mitt boarding pass. Vi bytte säten och allt var löst. Lustigt att han inte visste att han flög i affärsklass. En halvfull amerikan blev mycket misstänksam eftersom mannen lämnade kvar sin väska i hyllan ovan mig, han kallade upprört på flygvärdinna och lite förvirring uppstod - då var det skönt att kunna förklara på tyska till flygvärdinnan utan att behöva blanda in amerikanen.
 
Suck....men kan tänka mig underhållande, tror besättningarna får uppleva en hel del....så länge det inte blir så lång försening så....
 
Alx skrev:Vilken rolig upplevelse så där på morgonkvisten!Vore dock intressant att ställa kostnaden för förseningen (både för passagerare och flygbolag) i relation till kostnaden att låta berörda personer sitta kvar och arrangera om den personen som skulle suttit där till Business class. Ibland tycker jag ombordpersonal fullständigt saknar känsla för smidiga lösningar på enkla problem.Klicka för att utvidga...



Som Gnopps skriver så är det helt rätt att upprätthålla auktoriteten.


Sen skulle det inte förvåna mig om gamla paret är framgångsrika i att i efterhand reklamera, en voucher eller liknande kan nog få gamlingarna på bättre humör och fortsätta boka SAS.
 
Gnopps skrev:Verkar som ni kom fram i tid i alla fallKlicka för att utvidga...


Jodå. Boardingen var klar i god tid, förutom omflyttningen, så de hann ju tjafsa en bra stund innan vi började gå på "övertid".



Jag ska ta och skicka in ett beröm till kundtjänst nu när jag är hemma igen. Jag tyckte de gjorde helt rätt och de ska ha beröm för det.
 
Även om jag förstår er inställning till det hela, så var det per definition SAS som gjorde fel, och då uppstår ett problem... Det äldre paret har gjort såsom avtalat, och såsom SAS sagt åt dom vid boarding och bevisligen skrivit ut boarding kort. Rent juridiskt ör det således så att det äldre paret faktiskt hade rätten på sin sida.




Det sagt, jag har råkat ut flr just detta själv tillsammans med min fru. Vi vart seatade i business fastän vi inte betalade för det, och nej det var inte en upgrad utan precis som i fallet ovan ett plan som vart omkonfigurerat.... Mot oss gjirde SAS rätt, och inget problem.




Dvs problemet uppstår när någon i personalen gör fel, och konsumenten skall anpassas till det...




Jag håller på det äldre paret, de hade juridiskt korrekt fått platserna.




Sedan kan ni skriva vad som helst data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte för att fortsätta argumentera för eller emot just det här äldre paret, men för att det ändå kan vara intressant för alla oss flygresenärer hur detta skulle behandlas "rent juridiskt", så vill jag nog dels påstå att det inte är kristallklart rent juridiskt, och dels att det i mina ögon (jag är jurist) inte är på något sätt klart att de som ombeds flytta på sig har rätt juridiskt. Ett uppenbart misstag har begåtts. Det kan dessutom anses uppenbart även för de resenärerna som har hamnat fel att det är ett misstag. De har betalat för en lägre klass. Flygbolaget har placerat dem i en högre klass, men misstaget har uppenbarat sig och de ombeds flytta. Vari ligger det juridiskt bindande för flygbolaget att låta dem åka i den högre klassen bara för att de angav de sätesnumrena till paret vid incheckning/bordning? En annan sak är att resenärerna absolut kan hoppas på att misstaget antingen inte uppenbaras, eller att flygbolaget ändå låter dem åka i den högre klassen. Klart är också att om misstaget inte skulle uppenbaras förrän efter flygresan, så skulle flygbolaget ändå inte kunna kräva extra betalning, eftersom det var de (flygbolaget) som hade gjort ett misstag. Och flygbolaget har ju all anledning att rent generellt behandla sin kunder bra, oavsett vilken klass de reser i. Men att det felplacerade paret skulle ha någon slags juridisk rätt att fortsätta i den högre klassen efter att misstaget uppenbarats är osannolikt. Nu har jag i och för sig ingen erfarenhet av rese-juridik, kanske slutar vanliga juridiska principer att gälla där... ;-)
 
Felet låg antagligen i att större delen av boarding sköttes med manuella listor och där hade inte datorns omflyttning av paret kommit med, därför fick de gå ombord med sina (egentligen felaktiga) boardingkort. Hade datorerna fungerat som de skulle vid boarding, så hade situationen troligen undvikits helt.



Visst gjorde SAS fel iochmed att de lät dem gå ner till planet utan att ha dubbelkollat allt med datorn, men två fel gör inte ett rätt. Dessutom så var det fullt, i C och Y, så det gick inte att sätta killen som faktiskt hade en biljett i Y i annat än M. Som jag ser det så gjorde SAS ett misstag men upptäckte det och rättade till det.



Och till sist, oavsett om de satt på de platser de hade boardingkort för eller inte, så är det upp till kabinpersonalen och piloten att flytta runt folk om de finner det lämpligt. Det är solklart för mig iaf att man ska lyda kabinpersonalens order, så beordrar de mig att flytta på mig så gör jag det. Det finns ingen ursäkt att inte göra det.
 
Från SAS Conditions of Carriage:




5.4 SeatingWe will endeavor to honor advanced seating requests, however, wecannot guarantee any particular seat. We reserve the right to assign orreassign seats at any time, even after boarding of the aircraft. This maybe necessary for operational, safety or security reasons.Klicka för att utvidga...
 
Självklart får man flytta sig om personalen kräver det, oavsett skäl. Sedan får man väl klaga till customer relations efteråt om man tycker att man fått dålig service i någon del av resan. mina 5c.
 
Back
Top