[Definitivt inte 100% live] Mot Hong Kong kamrater!
- Thread starter taggen
- Start date
Om Changi är en av världens bästa flygplatser så är Soekarno Hatta dess raka motsats. Dagen till ära fick som tur var jag kliva av planet in i den nybyggda Terminal 3 på CGK. Problemet nu blev att jag hade inget utskrivet boardingpass för nästa flight till Taipei då denna var på en separat bokning och tydligen accepteras inte mobila boardingpass från CGK. Hmm… vad göra? Jag hade ingen större lust att gå ut genom immigration och checka in och sedan tillbaka genom säkerhetskontrollen. Enda möjligheten var att de kunde skriva ut passet vid gate men det var nog närmare 4 timmar tills den öppnade. Varför behövde jag ett boardingpass så tidigt då? Jo, jag behövde komma in i den enda loungen som var värd namnet och det är en tredje parts lounge. Jodå, SQ flyger first från CGK och har inte ens någon egen lounge på plats. Glömde också nämna att naturligtvis så fanns det ingen som helst markservice på CGK även om du flög i first class.
Jag gick dock bort till Plaza Premium loungen och kollade med dem. Jag hade trots allt bevis på att jag checkat in och jag hade tagit mig igenom transit säkerhetskontrollen enbart med detta bevis. Det gick bra faktiskt. De var lite fundersamma först men släppte ändå in mig. Puh.. CGK är ingen flygplats som du vill uppleva så slå ihjäl tiden i loungen var planen från början.
Det fanns en sak som jag inte gillande med loungen och det var att den låg öppen i den stora terminalen med högt i tak och stora glasfönster. Ja, det blir ljust men det var 33 grader ute och luftkonditioneringen hängde inte med vilket gjorde det rätt så varmt i loungen. De hade några fläktar här och där som iaf. gjorde luften lite drägligare men det var inte trevligt. Trevlig utsikt var det dock.
Avgångshall CGK
Lounge utsikt
Kontorsoktagoner
Maten var ok men inte mer. De hade en station med kockar som lagade mat år dig men du kunde mer eller mindre bara välja en eller möjligen två rätter och sedan hade de det vanliga upplägget.
Efter att ha suttit i den där värmen ett tag så blev det dags för en dusch och de hade de som tur var och ingen kö var det heller.
Jodå, då Howard är svart blir han varm snabbt så han fick testa också.
Snart dags för boarding för första gången på EVA Air. Blev en kort post idag. Skall försöka öka tempot.
Jag gick dock bort till Plaza Premium loungen och kollade med dem. Jag hade trots allt bevis på att jag checkat in och jag hade tagit mig igenom transit säkerhetskontrollen enbart med detta bevis. Det gick bra faktiskt. De var lite fundersamma först men släppte ändå in mig. Puh.. CGK är ingen flygplats som du vill uppleva så slå ihjäl tiden i loungen var planen från början.
Det fanns en sak som jag inte gillande med loungen och det var att den låg öppen i den stora terminalen med högt i tak och stora glasfönster. Ja, det blir ljust men det var 33 grader ute och luftkonditioneringen hängde inte med vilket gjorde det rätt så varmt i loungen. De hade några fläktar här och där som iaf. gjorde luften lite drägligare men det var inte trevligt. Trevlig utsikt var det dock.
Avgångshall CGK
Lounge utsikt
Kontorsoktagoner
Maten var ok men inte mer. De hade en station med kockar som lagade mat år dig men du kunde mer eller mindre bara välja en eller möjligen två rätter och sedan hade de det vanliga upplägget.
Efter att ha suttit i den där värmen ett tag så blev det dags för en dusch och de hade de som tur var och ingen kö var det heller.
Jodå, då Howard är svart blir han varm snabbt så han fick testa också.
Snart dags för boarding för första gången på EVA Air. Blev en kort post idag. Skall försöka öka tempot.
Plaza Premium Loungen i T3 paa CGK er fin for mig, der ikke er vant til First Class Lounges: fabelagtig udsigt i 3 retninger, god buffet (ud over friske retter fra "mad-stationen") der ogsaa har masser af frisk frugt. Godt internet, god plads (der kan vaere op mod 200 personer?) og masser af sektioner med lys eller moerke. Ingen champagne og kun Heineken beer ud over et par vine. Har vaeret der 4 gange det sidste halve aar.
Sedan var det alltså dags för min premiär på EVA ”Hello Kitty” Airlines. Eller som den gamla klassikern…
"EVA, EVA, alla ropar efter EVA"
Det blev lite nervöst bara då jag hade enbart 1 h och 5 min i Taipei och nu började förseningsminuterna ticka på. Skulle det bli en natt i Taipei? Det slutade med en försening från CGK med 40 min om jag minns rätt. Nu fick piloten gasa på bra om vi skulle hinna.
Nåväl, debuten på EVA var efterlängtad så det var bara att procastinera problemet och kliva ombord i den skogsgröna inredningen. Detta var EVA’s 777 med omvänd fiskbenskonfiguration i business class. Spolier Alert! Jag föredrar personligen 777:an framför 787-9 då jag fann att stolen i 787-9:an inte föll mig i smaken. 777:an är bekvämare enligt mig.
Ingen Hello Kitty kärra från CGK.
Snart boarding... Skylten visade för övrigt "On Time" trots att vi boardade 40 min efter ordinarie avgångstid.
Mulle-stolen. Bekväm var den dock.
Inte det senaste, men funktionellt.
Temporärt kunde jag ha väskan där men plats under flygningen fanns det inte så det fick bli hyllan.
Alltid speciellt med en stol som är vinklad mot fönstren.
Man kunde använda mellanrummet som lagringsutymme men det innebar klämrisk med matbordet.
Schampoo..
Menybilder
Upp i det blå.
Obligatorisk
Förrätt. Sashimi och något krabbkött, helt ok. Maten hade jag förbeställt på EVA's hemsida. Inte som SQ Book the Cook men väl förval från ordinarie meny.
Huvudrätt var Biff tror jag.
Efterrätt
Toalett
Kabinbilder. Mysig kabin, inte alltför stor.
Howard diggar EVA.
Kvällsbelysning med natthimmel
Konst
Visa bifogad bild 101307
Jodå, tack vare supereffektiv transfer där vi landade vid gaten bredvid planet till Hong Kong och ingen kö alls i säkerhetskontroller samt att EVA Air höll planet och vi möttes vid gate av en representant som eldade på så hann jag med Hong Kong planet. Bra gjort EVA och TPE var en extremt smidig flygplats att byta på. Nu var det dags att sätta sig i en liten A321 istället. Dock med riktiga business stolar.
Lite till åren komna men väldigt bekväma.
Maskinen jag kom med
Nu flugit 777 och A321. Innan resans slut skulle jag testat 4 av sex möjliga EVA Air flygplan.
Fick tom. mat på en 1h 11 min flygning.
Tydligen någon annnan figur på detta flygplan.
Så var jag alltså äntligen i Hong Kong efter 6 flighter och skulle vara på marken i två dygn. Trevligt blev det.
"EVA, EVA, alla ropar efter EVA"
Det blev lite nervöst bara då jag hade enbart 1 h och 5 min i Taipei och nu började förseningsminuterna ticka på. Skulle det bli en natt i Taipei? Det slutade med en försening från CGK med 40 min om jag minns rätt. Nu fick piloten gasa på bra om vi skulle hinna.
Nåväl, debuten på EVA var efterlängtad så det var bara att procastinera problemet och kliva ombord i den skogsgröna inredningen. Detta var EVA’s 777 med omvänd fiskbenskonfiguration i business class. Spolier Alert! Jag föredrar personligen 777:an framför 787-9 då jag fann att stolen i 787-9:an inte föll mig i smaken. 777:an är bekvämare enligt mig.
Ingen Hello Kitty kärra från CGK.
Snart boarding... Skylten visade för övrigt "On Time" trots att vi boardade 40 min efter ordinarie avgångstid.
Mulle-stolen. Bekväm var den dock.
Inte det senaste, men funktionellt.
Temporärt kunde jag ha väskan där men plats under flygningen fanns det inte så det fick bli hyllan.
Alltid speciellt med en stol som är vinklad mot fönstren.
Man kunde använda mellanrummet som lagringsutymme men det innebar klämrisk med matbordet.
Schampoo..
Menybilder
Upp i det blå.
Obligatorisk
Förrätt. Sashimi och något krabbkött, helt ok. Maten hade jag förbeställt på EVA's hemsida. Inte som SQ Book the Cook men väl förval från ordinarie meny.
Huvudrätt var Biff tror jag.
Efterrätt
Toalett
Kabinbilder. Mysig kabin, inte alltför stor.
Howard diggar EVA.
Kvällsbelysning med natthimmel
Konst
Visa bifogad bild 101307
Jodå, tack vare supereffektiv transfer där vi landade vid gaten bredvid planet till Hong Kong och ingen kö alls i säkerhetskontroller samt att EVA Air höll planet och vi möttes vid gate av en representant som eldade på så hann jag med Hong Kong planet. Bra gjort EVA och TPE var en extremt smidig flygplats att byta på. Nu var det dags att sätta sig i en liten A321 istället. Dock med riktiga business stolar.
Lite till åren komna men väldigt bekväma.
Maskinen jag kom med
Nu flugit 777 och A321. Innan resans slut skulle jag testat 4 av sex möjliga EVA Air flygplan.
Fick tom. mat på en 1h 11 min flygning.
Tydligen någon annnan figur på detta flygplan.
Så var jag alltså äntligen i Hong Kong efter 6 flighter och skulle vara på marken i två dygn. Trevligt blev det.
K
KNA
Guest
Kockar ;-) När det blev standard att det skulle finnas matlagare som gjorde äggrätter på beställning skickades det ut konsulter som instruktörer ...sunny side up sir ?