Dina flygningar och miljöpåverkan, hur resonerar du ?

G

gweilo_2

New member
När jag tittar tillbaks på min flygstatistik för Eurobonus inser jag att det sedan 1995 (då jag blev medlem) har flugits en absurd massa över klotet, oräknat frekvent resande till Mexiko och USA med KLM & BA på nittiotalet.



Har det oftast varit kul ? jajamensan !

Har alla flygningar, handen på hjärtat, varit helt nödvändiga ? njaeee....

Har en del varit nödvändiga, vinstgivande och utvecklande ? Absolut !

Har det gått åt en del JET A1 bränsle ? så in i bänken !

Har mitt flygande varit miljöbelastande ? yup



Även om glamouren har avtagit med åren så gillar jag fortfarande flygandet, även om det bara är en överdagen resa någonstans. Dock gnager det naturligtvis ovanstående miljöpåverkan, det går inte att komma ifrån. Jag kan möjligen hävda att flygets andel är liten jämfört med totala utsläpp, att Indien, Kina och USA är de stora volympåverkarna, ocean plastic är ett större problem, en 350a konsumerar mindre än en DC10a etc etc, men någonstans blir det personligt.



Hur tänker ni ?
 
Jag är en i allmänhet oerhört miljömedveten person men älskar att resa men gör det liksom du med ett visst mått av dåligt samvete. Försöker dock att ta så direkt routing som möjligt när jag flyger och blandar flyg och tåg inrikes. Det är nog lite en generationsfråga också, en bekant berättade om när han glatt berättat för sina anställda att de hade en lyckad och lönsam period bakom sig och att hela bolaget skulle göra en gemensam resa till södra Europa så svarade en av hans yngsta medarbetare att han tyvärr inte kunde åka med. När han sedan fick frågan hur det kom sig att han inte kunde följa med var svaret att han inte hade utrymme för det i den utsläppsbudget han lagt för året.



Frågan är dock svår och personligen pendlar jag mellan någon form av många-bäckar-små till att jag ur ett större perspektiv som sagt är väldigt miljömedveten och att det faktum att jag äter vegetariskt/veganskt under min livstid har en större positiv inverkan än vad flygandet kan ha negativ.
 
Canadien skrev:Detta riskerar att bli en väldigt politiskt laddad tråd. Vad är du ute efter för form av råd?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag behöver inga råd, och inte menat som politisk inlägg alls, men tycker det är en intressant fråga. Skulle tro att medlemmarna är kapabla att hålla flera tankar igång samtidigt.
 
Tack för detta inlägg jag har tänkt på exakt samma sak och var på G att lägga in en liknande inlägg för några dagar sedan. Precis som du har jag flugit en hel del och har flera resor inom Europa, Skandinavien Sydamerika och USA inplanerade under hösten 18 och våren 19. Jag gillar precis som du känslan med lounger och premium kabiner och åkt business till Tokyo, Vietnam, Australien och nu i vinter till Sydamerika och NY så jag belastar definitivt miljön med mina resor.



Jag försöker verkligen åka tåg när jag reser inom Sverige och undviker och har blivit bättre på att undvika onödiga flygresor när man kan sköta möten via Skype eller liknande. Mina internationella resor har ffa varit semesterresor och visst har jag kunnat leva utan dem men samtidigt verkligen magiska resor där jag fått uppleva väldigt mycket positivt.



Det som slagit mig här på business class och som gör att jag får en liten fadd smak i munnen är att det verkar göras ganska stora mängder med okynnesresor som tex milages run bara för att uppnå en viss status på Eurobonus etc eller resor för att utnyttja en voucher utan att ens ha besökt landet i fråga och tagit del av kulturen maten, miljön vyerna människorna i det aktuella landet. Dessa fenomen känns lite märkligt om ni frågar mig men vi lever i en fri värld som tur är men samtidigt tycker iaf jag att alla har ett visst ansvar att försöka flyga så lite som möjligt. brukar läsa att businessclass.se är för den medvetna resenären och borde också inkludera miljön i detta. Det var mina tankar iaf. Tack för ett bra och viktigt inlägg.
 
Gweilo_2 skrev:Jag behöver inga råd, och inte menat som politisk inlägg alls, men tycker det är en intressant fråga. Skulle tro att medlemmarna är kapabla att hålla flera tankar igång samtidigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det blir politiskt eftersom lösningarna på problemen med nödvändighet behöver vara globala och inte individuella. Att leta efter en individuell lösning på ett globalt problem är bara att sätta skygglappar och invagga sig i falsk trygghet. Klimatet kommer att gå åt helvete innan det blir bättre och det är bättre att inse det än att försöka blunda. Som att bry sig om plastpåsar eller sugrör på hemmaplan i Sverige där alla sopor bränns i miljöanpassade kraftverk och kanske något tusental påsar hamnar i havet samtidigt som stora delar av fattiga världen dumpar miljoner ton plast rakt i havet varje år.



Givetvis kan man tänka lite själv och inte i onödan konsumera av klotets resurser och okynnesflyga men bara det kommer inte hjälpa i det stora hela. Teknisk utveckling och mindre befolkning är två nycklar. Den senare kommer sköta sig själv om inte den förra lyckas.
 
Mattias7205 skrev:Det som slagit mig här på business class och som gör att jag får en liten fadd smak i munnen är att det verkar göras ganska stora mängder med okynnesresor som tex milages run bara för att uppnå en viss status på Eurobonus etc eller resor för att utnyttja en voucher utan att ens ha besökt landet i fråga och tagit del av kulturen maten, miljön vyerna människorna i det aktuella landet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du menar flyga för flygandets skull? Finns ingen bättre känsla än att flyga. Allt från suget i magen i starten, till den lilla luftgropen och den mjuka (förhoppningsvis) landningen. Det är underbart.
 
Jag flyger mycket och kan erkänna att jag faktiskt inte tänker det minsta på vilken miljöpåverkan mitt resande har. Ibland finns det bra miljövänliga alternativ som kan funka (t.ex. en resa mellan Stockholm och Malmö över dagen), ibland saknas miljövänligare alternativ som funkar (t.ex. en resa mellan Stockholm och Helsingfors över dagen). Oavsett om det finns bra miljövänliga alternativ eller inte väljer jag flyget om det passar mig bäst, vilket kan bero på allt från att jag behöver mer bonuspoäng på SAS för att kunna göra en 2-4-1 i First med LH till att jag rent allmänt tycker det är roligt att flyga.



Det gör mig säkert till en egoistisk miljöbov i vissas ögon men så länge det är lagligt att flyga och jag tycker biljettpriset är något jag har råd med så tänker jag fortsätta.
 
Det är självklart att det här är en politisk fråga. Som individ så kan man ju "rösta med fötterna" och göra sitt val utifrån det man tycker är rätt, men många gånger så är ju inte valet så enkelt som att välja mellan svart eller vitt. Det är ju många fler parametrar som spelar in så som restid, miljöpåverkan, ankomsttid, ev. anslutningstransporter, ekonomi mm. mm. och det är ju här det blir politiskt. För att ändra/anpassa vissa av dessa parametrar och styra olika val så krävs det politiska beslut.



Som jag ser det så är det framför allt tre olika saker som styr flygets miljöpåverkan.



Byggandet av själva planet. För detta behövs resurser av olika slag som ju självklart påverkar miljön på olika sätt. Men om man ändå har byggt planet så bör det bästa vara att låta det flyga så mycket som möjligt så att man får ut så många kilometer som möjligt för denna påverkan.



Flygbränslet är ju nästa miljöpåverkan. Det kan tyckas enkelt att åtgärda detta genom att helt övergå till förnyelsebara bränslen. Men, det är faktiskt inte så enkelt. Det kommer att gå åt väldigt stora mängder av förnyelsebara grödor (sockerrör, majs etc.) för att tillverka detta bränsle och det har ju visat sig att när man skalar upp produktionen av dessa grödor och bränsletillverkningen, så att det blir stor industri av det, då blir inte miljövinsterna så fantastiska ändå.



Den tredje faktorn är infrastrukturen, dvs flygplatser med tillfartsvägar. Även här så torde det ju vara bättre att använda dessa så mycket som möjligt när de väl är byggda.



Som ni ser så är det inte helt lätt. Jag, som jobbar med hållbarhetsfrågor (och mänskliga rättigheter), brottas med detta dagligen. Jag använder video och Skype så mycket som det går, men ibland så måste det även till personliga möten och jobbar man då globalt som jag gör så finns ju inget annat val än att flyga.



Jag skulle vilja påstå att alla mina jobbresor har varit nödvändiga men jag försöker minimera antalet genom god planering. Genom att se till att vara effektiv på plats och verkligen se till att träffa alla jag behöver när jag ändå är där, och ibland istället förlänga min resa med ett antal dagar, så har jag lyckats minskat antalet resor med 5-6 resor om året.



Mina privata resor skulle man ju kunna hävda är onödiga. Ja, det är ju inget måste för familjen att flyga på semester till Spanien eller Hongkong. Å andra sidan så tror jag inte på isolering. Jag vill också påstå att människan generellt sett är en resande varelse. Vi har gjort det i alla tider och jag tror att vi både bör och vill fortsätta med det. Det finns mycket gott i resandet också, men det gäller för oss att hitta rätt balans.



Jag anser självklart att alla ska göra sina egna val, men jag håller med om att en medveten resenär bör ha med miljöaspekten i sina beslut. Det faktiska beslutet kanske inte blir annorlunda med tanke på alla andra parametrar som också vägs in, men då har man i alla fall reflekterat över det utifrån en helhetsbild.
 
Tockstew skrev:Det finns ju alltid möjlighet att klimatkompensera sina resor. Det finns siter där det så vitt jag förstår blir dyrare (förutom baserat på resans längd) att kompensera en resa ju högre klass man reser i.T.ex.Offset your flight carbon footprint – with CO2 calculator from myclimateSedan finns det ju en debatt om kompensation är rätt sätt att tackla problemet, men det är iaf en vinkel på det hela.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag lyssnade på Magnus Carlssons sommarprat som kretsade kring miljöfrågor. Och där sa experten att det var i stort sett meningslöst att klimatkompensera.
 
Jag förstås absolut problematiken i detta, men tycker kanske inte att denna diskussion hör hemma här inne på ett forum för folk som älskar att resa av olika anledningar eller måste för all del. Tror även att majoriteten här är väl medvetna flygresenärer.



Det vimlar av denna sortens diskussioner inne på SAS fb-sida, speciellt varje gång dom lägger ut en kampanj.



*Snor några popcorn från @MrDollar skål*
 
Tänker inte på det alls då jag är skeptisk till alla modetrender inom miljösekten.



Förra sommaren var dålig, vintern kall med bra skidåkning och nu har vi kunnat glädja oss åt en fantastisk sommar. Miljönissar som går igång oavsett väder känns det som, speciellt inför stundande val. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jorden har ett stort problem som det borde fokuseras på och det är överbefolkningen.
 
Personligen tycker jag inte detta är ett problem. Det är max några tusen människor globalt som håller på med liknande. Det är ju inte så att antalet flygningar ökar pga våra MRs, utan vi fyller bara befintlig kapacitet. Hade många miljoner människor ägnat sig åt detta hade det varit en annan sak.
 
Jag tycker det var bra och lite modigt av dig att skriva inlägget.



Jag förstår om en del tycker diskussionen är på fel forum, men samtidigt är det ju flera (även jag) som tänker på flyg och miljö OCH älskar att flyga. Det är faktiskt helt okej, och det måste väl va okej å diskutera också?



Tycker alla som skrivit hittills har skött det snyggt, ingen större uppståndelse här inte.



Jag personligen hoppas ju på utveckling och mer forskning inom miljövänligare bränsle. Det skulle ju va gött och kunna flyga utan att det belastar miljön.
 
Jag har dåligt miljösamvete över flyget. Det är jättedåligt och jag önskar det fanns bättre alternativ. Extremväder blir ju bara vanligare och ett varmare klimat spär på jetströmmar vilket kan göra flyget rejält obekvämt ganska snart så flygandet kanske minskar av sig självt. Och jag har extremt svårt för flygpendlare, jag menar vad är poängen med att bo Visby och pendla dagligen till jobbet i Stockholm till exempel. Fullständigt meningslöst, någon måtta får det vara. Jag har inte heller några problem med att flyget taxeras och de pengarna pytsas in i tex tågtrafiken.



Med det sagt älskar jag att flyga. Och jag tror det sista man vill göra just nu är att tvinga människor att isolera sig från resten av jorden. Det är bra att få se världen och olika kulturer, vare sig det är i jobbet eller på fritiden.



Så jag är rejält kluven till det hela egentligen, men att flygets miljöpåverkan behöver minska är helt självklart för mig.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top