Dreamlinereländet för Norwegian verkar aldrig ta slut

Dom som jublar mest över Norwegian longhaul så här långt måste onekligen vara Hi Fly och EuroAtlantic!
 
011430121 skrev:Nu kommer det att fattas 787er för DY när man öppnar nya destinationer från CPHDet hela verkar inte så bra planerat ett enkelt Excell ark hade nog löst detta, men men detta är ju norrmän.Norwegian mangler DreamlinereKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Excel kostar väl pengar? Antar att de kör något gratisprogram eller möjligtvis Notepad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kanske skall sälja mitt Excel-ark dyrt till dem?
 
Nu kommer det ett intressant juridisk fall upp i Norge.. Norska Aftenposten skriver idag att Transportklagenemnda och Tingsretten kommer bedöma om kunder har rätt till ersättning när man ändrar flygtyp. Personligt är detta en intressant vinkel; det skulle i så fall bli ett väldigt intressant juridiskt precedens om Norwegian förlorar.



Norwegians Dreamliner-kaos havner i retten - Aftenposten



Tycker utlåtande från Norwegian är rätt bra:

Godtar buss, ikke Airbus

Informasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian sier at selskapet stiller seg positivt til en rettslig avklaring i denne saken:



- Vi er prinsipielt imot å bli straffet for å oppfylle våre forpliktelser om å skaffe alternativer til våre passasjerer. En slik anbefaling vil dessuten danne presedens i hele bransjen, der bytte av flytype skjer over hele verden hver eneste dag. Paradoksalt nok tillater EU-regelverket at man setter inn buss som alternativ transport dersom det er det beste alternativet for de reisende, men nemnda mener altså at en Airbus 340 er et så mye dårligere alternativ at man skal få prisavslag, sier Sandaker-Nilsen.

 
Senator skrev:Tycker utlåtande från Norwegian är rätt bra[/I]Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker snarare att Norwegians argument är svagt. Skillnaden här är ju att Norwegian slagit på stora trumman över hur förträfflig Dreamlinern är.



Jämför denna artikel från check-in.dk där det talas om att Norwegian till och med ställt ut en garanti för Dreamliner...



Norwegian mangler Dreamlinere
 
Vet inte om jag uppfattar detta fel men,

om man marknadsför sig som att man har nya fräscha plan med IFE och möjlighet att köpa mat ombord

och sedan flyger med inhyrt plan utan fungerande IFE och ingen mat till försäljning på 12h longhaul

så är det vilseledande marknadsföring där man inte levererar enligt produktbeskrivning
 
Vore ju trevlig om man skulle få ersättning varje gång det blev en ändring av flygplan, förmodligen så lär ju bokningssystemen göras om i så fall så att man aldrig vet vad man kommer att flyga med före boarding...
 
Agö skrev:Jag tycker snarare att Norwegians argument är svagt. Skillnaden här är ju att Norwegian slagit på stora trumman över hur förträfflig Dreamlinern är.Jämför denna artikel från check-in.dk där det talas om att Norwegian till och med ställt ut en garanti för Dreamliner...Norwegian mangler DreamlinereKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut har man slagit på trumman om det nya flaggskepp. Frågan är fortfarande intressant: teoretisk skulle en equipment change i så fall leda till ersättning. Det skulle skapa ett ohört intressant dilemma.



Jag kollade på danska TV2s program om Kastrup. Någon dag ställde SAS in en ARN-CPH flight på grund av teknikstrul. Verkade inte som det fanns en ersättningskärra och alla andra flyg var fullbokade. Så man hyrde ett antal bussar som åkte till Stockholm.



Så i teorin om det kommer ett precedens, skulle det (kanske) vara bättre att transportera passagerare från CPH till ARN med buss än att göra en equipment change data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Absolut har man slagit på trumman om det nya flaggskepp. Frågan är fortfarande intressant: teoretisk skulle en equipment change i så fall leda till ersättning. Det skulle skapa ett ohört intressant dilemma.Jag kollade på danska TV2s program om Kastrup. Någon dag ställde SAS in en ARN-CPH flight på grund av teknikstrul. Verkade inte som det fanns en ersättningskärra och alla andra flyg var fullbokade. Så man hyrde ett antal bussar som åkte till Stockholm.Så i teorin om det kommer ett precedens, skulle det (kanske) vara bättre att transportera passagerare från CPH till ARN med buss än att göra en equipment changeKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Men SAS gör väl inte reklam för vilken typ av flygplan de ska flyga med på viss rutt? (det kanske kommer när de nya kärrorna anländer?). Det ska dock, som du säger, bli oerhört intressant att följa detta.




Här är ett exempel på vad Norwegian utlovar.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/norwegiandreamliner-jpg.23891/
 
Agö skrev:Men SAS gör väl inte reklam för vilken typ av flygplan de ska flyga med på viss rutt? (det kanske kommer när de nya kärrorna anländer?). Det ska dock, som du säger, bli oerhört intressant att följa detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS hade väl lite av samma utmaning under B767 Omnispektaklet, men där verkar man har ersatt en del kunder...
 
jumbooze skrev:Vet inte om jag uppfattar detta fel men,om man marknadsför sig som att man har nya fräscha plan med IFE och möjlighet att köpa mat ombordoch sedan flyger med inhyrt plan utan fungerande IFE och ingen mat till försäljning på 12h longhaulså är det vilseledande marknadsföring där man inte levererar enligt produktbeskrivningKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Man ska nog skilja på "equipment change" och "on-board service change".
 
Agö skrev:Men SAS gör väl inte reklam för vilken typ av flygplan de ska flyga med på viss rutt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag säger bara "MD-80", men det kanske var ett speciallfall.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Låner bilde fra en bekjent:



dream.jpg





Dette lover Norwegian. Det står svart på hvitt: "Inkludert i prisen: 787 Dreamliner-opplevelsen". I tillegg til en masse annen svada om onboard-oppelvelsen med en dreamliner (snackbestilling og skinnsetet, tydeligvis får man ikke sete inkludert i prisen når man flyr A340 fra HiFly data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ). Det er klart at når dette er inkludert i prisen, så skal man jo ha kompensasjon for å ikke få dette.
 
"Passagerare bokade med Norwegian till New York ombedes kontakta utgången för vidare information samt vouchers"

Dagens högtalarutrop på Arlanda...
 
fcx skrev:"Passagerare bokade med Norwegian till New York ombedes kontakta utgången för vidare information samt vouchers"Dagens högtalarutrop på Arlanda...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


"Beräknad 21:45" (istället för 17:35) enligt Swedavia.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top