EBG/EBD, vad är vitsen?

Det jag inte förstår är att man ändå envisas med att flyga med SAS om man tycker det är så fruktansvärt dåligt och dessutom fortsätter samla poäng till Eurobonus. Om man nu flyger så mycket som du säger varför inte välja ett annat bonusprogram inom *A och enbart flyga Lufthansagruppen på longhaul.
 
SASmackan skrev:Mitt största problem med Fast Tracken på T5 är vid 05:00-snåret (inför CPH-kärran klockan 06:10) när det kan vara 15 pers i fast tracken och i stort sett tomt i vanliga tracken. Inte ett jättestort problem med lite mindre lustigt...Klicka för att utvidga...


Inget konstigt med det, bara ta vanliga säkerhetskontrollen om det är färre folk där än i FT
 
Senator skrev:Lufthansa måste troligtvis vara bland världens tråkigaste flygbolag, men jag vet exakt vad jag får varje gång. På SAS är det både högt och lågt.Klicka för att utvidga...


Jo, (med egen erfarenhet från förra veckan, och potentiellt denna veckan) man vet vad man får om nu piloterna orkar sätta sig vid spakarna för sina sketna Lufthansalöner...
 
palmen skrev:Vad är galna? Jag reser sällan i absolut rusning men det händer och har aldrig haft mer än 5 minuter i fast track kön och då har samtidigt vanliga kön varit förbi alla SAS incheckningsdiskar på Arlanda.Klicka för att utvidga...


Jag var på Arlanda fredag för ett par veckor sen och skulle hinna med ett flyg från T5 16:45 så jag var väl på plats någonstans runt 15:45. Kön i Fast Track var ganska lång och det tog väl drygt en kvart att komma igenom säkerhetskontrollen. Så det kan hända men är förhoppningsvis sällsynt.
 
obs skrev:Jag var på Arlanda fredag för ett par veckor sen och skulle hinna med ett flyg från T5 16:45 så jag var väl på plats någonstans runt 15:45. Kön i Fast Track var ganska lång och det tog väl drygt en kvart att komma igenom säkerhetskontrollen. Så det kan hända men är förhoppningsvis sällsynt.Klicka för att utvidga...
Nej, det är inte sällsynt. Men så är jag van vid Kastrup där det sällan/aldrig tar mer än fem minuter. SAS bygger egen FT på Gardermoen och det är bara att hoppas att Arlanda följer efter.
 
anjak skrev:Det jag inte förstår är att man ändå envisas med att flyga med SAS om man tycker det är så fruktansvärt dåligt och dessutom fortsätter samla poäng till Eurobonus. Om man nu flyger så mycket som du säger varför inte välja ett annat bonusprogram inom *A och enbart flyga Lufthansagruppen på longhaul.Klicka för att utvidga...


Det är exakt det jag gör. Ibland åker jag SAS för att prova på eller om jag hitta ngt bra erbjudande.

Men jag tycker det är synd att SAS inte kan göra bättre..



Dock har jag via BC.se kommit på att jag kan åka annat och kreditera EB. Jag tänkte inte så förut. Så även jag lär mig.



Men man måste hålla med @Agö att när något går fel på gulf bolagen så är det inte så roligt. Då hjälper det inte att övrig servie är bra.



Edit sorry @Agö jag menade @agehall. Ni ser så lika ut, börja ju båda på A
 
Spännande tråd, på ett utmanande sätt för läsaren. Länge sedan jag såg en tråd handla om så mycket på en gång. Här går det nog inte att komma OT... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


palmen skrev:Vad är galna? Jag reser sällan i absolut rusning men det händer och har aldrig haft mer än 5 minuter i fast track kön och då har samtidigt vanliga kön varit förbi alla SAS incheckningsdiskar på Arlanda.Klicka för att utvidga...


Dahl skrev:Jag kan såklart jämföra med CPH,LHR,MXP,EWR tex där det alltid går smidigt. T4 aldrig kö någinsin. Detta är dock något SAS borde påtala då de betalar för det.Klicka för att utvidga...
Visst är det olika, vad vi upplever. När jag läste inlägget av @palmen ovan, tänkte jag att @palmen mest är på T5, för det är på T4 köerna är. På T5 brukar det ändå vara okej, men T4 kan vara katastof. @Dahl som klagar på att Fast track inte fungerar säger att det aldrig är kö på T4. Så det är inte så svart och vitt.
 
Visst är FT av betydelse, men som skilland mellan EBG och EBD förstår jag inte, då båda går i samma kö.

Det är rycker ju OT polisen ut för ibland.



Men kö är det ibland på alla flygplatser, oavsätt status eller kabinclass så får du ibland vänta en stund.
 
Wyll skrev:Har du haft så dålig service på 7st C leggar kanske du skulle ta en titt i spegeln och undrar varför du får så dålig service?Alla mina C har jag haft grym service på och så även i Plus/Minus. Man öppnar med ett leende man ser människan bakom service yrket så brukar man komma jävligt långt.Klicka för att utvidga...


Jag har skrivit i en tidigare tråd att servicen ombord och bemötande från cabin crew etc kan bero på hur Du själv uppträder - jag har provat och det fungerar varje gång!



I övrigt så har den här tråden spårat ur - vi upplever lounger, kabiner, mat, dryckesurval, kuddar, pyjamas, glas etc helt olika. Gillar man inte SAS så åker man med någon annan om det finns ett alternativ och man är inte tvungen att gå via Fast Track på ARN T5 bara för att man har EBG/EBD eller Plus-biljett etc. Ibland blir Fast track som slow track och min erfarenhet är att det är de mest (o)erfarna som stoppar upp passagen genom att först när det är deras tur börja packa upp saker som ska skannas separat. Dessvärre har jag sett flera BC-taggade göra så, men visst är man viktig så är man data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!



SAS är mitt bästa alternativ, men jag reser ändå med LH F, TG F, BA F etc när det är lämpligt.
 
Hehe, rolig tråd. Det spårar alltid ur, då det ju inte finns något rätt eller fel. Jag kan tycka Fast Track är för bedrövligt ibland på T5 ARN, men oftast funkar det bra, men jag reser ofta lite udda tider. Vad gäller SAS, så är servicen ganska obefintlig tycker jag, men jag reser inte mycket SAS längre. Då jag också är trött på alla mittsätesryttare i Plus, så droppar jag nu ner till EBG till o med. Men jag har ju ett resmönster som inte kräver SAS heller, så jag kan ju välja.



Men men, idag ska jag flyga den nya kabinen till Shanghai, så det ser jag fram emot. Blir faktiskt första gången för min del, så vi får väl se hur servicen är. Om maten tar lång tid som ofta påtalas osv.
 
johhenrik skrev:Hehe, rolig tråd. Det spårar alltid ur, då det ju inte finns något rätt eller fel. Jag kan tycka Fast Track är för bedrövligt ibland på T5 ARN, men oftast funkar det bra, men jag reser ofta lite udda tider. Vad gäller SAS, så är servicen ganska obefintlig tycker jag, men jag reser inte mycket SAS längre. Då jag också är trött på alla mittsätesryttare i Plus, så droppar jag nu ner till EBG till o med. Men jag har ju ett resmönster som inte kräver SAS heller, så jag kan ju välja.Men men, idag ska jag flyga den nya kabinen till Shanghai, så det ser jag fram emot. Blir faktiskt första gången för min del, så vi får väl se hur servicen är. Om maten tar lång tid som ofta påtalas osv.Klicka för att utvidga...
Beställ in en flaska Mikkeller så behöver du inte bry dig vad som händer den närmsta timmen, då har man fullt upp med något roligt och gott i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:Men men, idag ska jag flyga den nya kabinen till Shanghai, så det ser jag fram emot. Blir faktiskt första gången för min del, så vi får väl se hur servicen är. Om maten tar lång tid som ofta påtalas osv.Klicka för att utvidga...
Finns det en risk att du börjar flyga SAS igen? Var väldigt imponerad av nya Business.
 
Jonas C skrev:Finns det en risk att du börjar flyga SAS igen? Var väldigt imponerad av nya Business.Klicka för att utvidga...
Vi får väl se... jag gillar The Pier i Hong Kong, Qantas First Lounge på LAX och GF på LHR. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dahl skrev:Nja Jag är precis som alla andra Svensson; sitter och ler och säger inget. Jag är då inte ensam om dessa upplevelser då jag sällan flyger helt själv.Problemet är att Jurassic park fortfarande styr kabinen och visst det börjar bli bättre med den yngre generationen men det går långsamt.Forumet är till för att just dela olika erfarenheter. Om du inte håller med är en sak, men utgå inte ifrån att "gästen" är problemet när du inte varit närvarande. Som jag skrev så är servicen bättre på Swiss eco. Och då är man knappast nöjd med kabinenKlicka för att utvidga...


Håller med dig att detta forum är till för att dela erfarenheter men du framställer dig inte som någon som delar erfarenheter du framställer dig som en sur och bitter människa som spyr galla. SAS har mycket att förbättra tro mig jag håller med dig där men kom med konstruktiv kritik.



Ett tips som jag bjuder på är att boka Swiss Eco istället för dina C resor med SAS då du är så besviken på SAS produkten. Du sparar en del cash och du får ju även i dina ögon bättre service. Win-win
 
johhenrik skrev:Och så blev JAG mittsätesryttare... de har flyttat mig från gång till ett mittsäte i Plus...Klicka för att utvidga...
Välkommen i klubben, från bästa plats i go/plus (30A) till gångsäte i plus på mittraden. Inte alltid positivt med courtesy upgrade när man dessutom splittras från sina vänner.
 
palmen skrev:Välkommen i klubben, från bästa plats i go/plus (30A) till gångsäte i plus på mittraden. Inte alltid positivt med courtesy upgrade när man dessutom splittras från sina vänner.Klicka för att utvidga...
Detta är på ARN-CPH dock. Om de flyttar mig i business på nästa kärra är väl inte hela världen. Finns iaf inget mittsäte där. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Wyll skrev:Håller med dig att detta forum är till för att dela erfarenheter men du framställer dig inte som någon som delar erfarenheter du framställer dig som en sur och bitter människa som spyr galla. SAS har mycket att förbättra tro mig jag håller med dig där men kom med konstruktiv kritik.Ett tips som jag bjuder på är att boka Swiss Eco istället för dina C resor med SAS då du är så besviken på SAS produkten. Du sparar en del cash och du får ju även i dina ögon bättre service. Win-winKlicka för att utvidga...


HAHA
 
Back
Top