EBG status till Amex Elite extrakort?

J

jimlov

New member
Nu har jag hängt här ett tag och det är dags för första inlägget.



Först vill jag tacka för all info som ni delar med er av och jag börjar känna att poängjagandet har lockat mig en smula.



Nu till bakgrunden och frågan.

Jag och frun funderar på att skaffa Amex Elite. Hon kommer stå för huvudkortet.

Jag har ett EBG och hon har ett EBS.

Hon reser sällan i tjänsten medan jag reser ofta och mestadels studsar jag runt i Norden. Jag är den som i huvudsak kommer använda Elite för utgifter.

Omsättning är 250-300 Kkr/år.



Kommer jag ha kvar min EBG-status eller "ärver" jag hennes EBS?
 
Du har ju kvar EBG, men jag vill minnas att det står hennes nummer utan prefix på extrakortet. Du måste alltså ha ett annat kort om du vill ha ett fysiskt kort för att visa upp din status.
 
Välkommen till BC!

Den som står för huvudkortet får poängen som kommer in på de kort som är kopplade till huvudkortet. Att innehavaren är EBS är inget som kopieras över till de övriga korten. Lika lite som att en EBD skaffar det och den statuslösa sambon blir Diamond på köpet. Statusen gäller bara huvudkortet alltså.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@Wendestam: Tack. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag fortsätter på avd. nybörjarfunderingar.



När jag kom upp i EBG fick hon ett EBS.

Är det en poängbaserad uppgradering?

Kommer hon ganska snabbt komma upp i EBG med det 20.000 från Elite?
 
JimLov skrev:@Wendestam: Tack.Jag fortsätter på avd. nybörjarfunderingar.När jag kom upp i EBG fick hon ett EBS.Är det en poängbaserad uppgradering?Kommer hon ganska snabbt komma upp i EBG med det 20.000 från Elite?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
nej, hon måste samla på sig 45000 poäng, alltså 20000 från elite och flyga ihop 25000.
 
Om du menar att hon "redan har fått " 20000p eftersom hon är EBS?

Tyvärr är det inte så, utan bara status. Hon måste samla in 45'p (inkl de 20' från Amex Elite) för att "själv" kvalificera sig till EBG.
 
Ok.

Och omsättningen på 250 Kkr på Elite ger 50.000 poäng eller är inte heller dom statusgrundande?

Om jag sätter hennes EBS som huvudkort och dom poäng jag drar in går in på hennes så borde mina poäng ge en del med?



Inser det inte är den vanligaste setupen det här, att extrakorten är det som drar in poängen och flygningarna.
 
JimLov skrev:Ok.Och omsättningen på 250 Kkr på Elite ger 50.000 poäng eller är inte heller dom statusgrundande?Om jag sätter hennes EBS som huvudkort och dom poäng jag drar in går in på hennes så borde mina poäng ge en del med?Inser det inte är den vanligaste setupen det här, att extrakorten är det som drar in poängen och flygningarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Amex poängen är inte statusgrundande nej
 
JimLov skrev:Ok.Och omsättningen på 250 Kkr på Elite ger 50.000 poäng eller är inte heller dom statusgrundande?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De är inte statusgrundande.




JimLov skrev:Om jag sätter hennes EBS som huvudkort och dom poäng jag drar in går in på hennes så borde mina poäng ge en del med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ger extrapoäng men inga baspoäng.




JimLov skrev:Inser det inte är den vanligaste setupen det här, att extrakorten är det som drar in poängen och flygningarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Stämmer. Och med god anledning - det är vettigast att den som flyger mest drar in mest poäng.
 
Om du redan flyger ihop ett EBG, kanske de 20'000p kan göra att du når EBD. I så fall kan du ge ett EBG till henne. Det kanske är enklare?
 
olo skrev:Om du redan flyger ihop ett EBG, kanske de 20'000p kan göra att du når EBD. I så fall kan du ge ett EBG till henne. Det kanske är enklare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bra tänkt, det skulle jag satsa på. Når man inte hela vägen ändå är det ju bara att göra en spontan bokning och fylla upp till EBD-nivå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Då får vi nog köra en annan setup.

Eller vi kan köra Elite men jag fortsätter registrera på mitt EBG för att behålla min status.

Poängen är trevliga, och poängresor gör att vi unnar oss att komma iväg på privata resor lite oftare, men det är statusen som är det intressanta. Jag uppskattar de perks som är knutna till det.



@olo&Wendestam: Jag har inte flugit ihop så många poäng utan mitt EBG har tillkommit på flights.

Har skramlat ihop dryga 33000 poäng men har 54 flights.

Många resor till HEL och OSL har det blivit.
 
JimLov skrev:Då får vi nog köra en annan setup.Eller vi kan köra Elite men jag fortsätter registrera på mitt EBG för att behålla min status...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Extra poängen ni tjänar på kortköp är oberoende av hur du reggar dina resor. Det du pratade om egentligen var att sätta upp ett familjekonto.

Om hon är mottagare och du flyger flyttas dina poäng till hennes EB konto.

Dock omvandlas de till extrapoäng hos mottagaren och räknas då inte till status för hen
 
JimLov skrev:Jag har inte flugit ihop så många poäng utan mitt EBG har tillkommit på flights.Har skramlat ihop dryga 33000 poäng men har 54 flights.Många resor till HEL och OSL har det blivit.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fundera på om du kan öka poängintjäningen på dessa? Går det att flyga Plus ibland? Går det att köra OptionTown och få 1000p/flight? Går det att ibland flyga via CPH eller motsvarande? Eftersom du har EBG får du 25%-bonus på SAS-flighter, vilket brukar göra det än mer lönsamt att kvalificera sig på flighter istället för på poäng.
 
Ja, jag flyger plus lite då och då.

Det är oftast rätt snabba ryck och OT brukar ha en viss ledtid innan man vet, eller hur?

Det är så gott som alltid dagsturer och därför är det inte så lätt att få ihop vardag med flygningar som inkluderar mellanlandningar. :/

Men det är bra tips och jag ska verkligen försöka börja tänka mer på poängen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JimLov skrev:Det är oftast rätt snabba ryck och OT brukar ha en viss ledtid innan man vet, eller hur?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OT meddelas Xh före avgång. Så anledningen till att det blir ledtid för många är att de bokar tidigt och signar upp för OT direkt. Så länge du har mer än 24h varsel så borde det gå att köra OT tycker jag. (Eller vad har OT för cutoff?)
 
agehall skrev:OT meddelas Xh före avgång. Så anledningen till att det blir ledtid för många är att de bokar tidigt och signar upp för OT direkt. Så länge du har mer än 24h varsel så borde det gå att köra OT tycker jag. (Eller vad har OT för cutoff?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man måste göra OT uppgradering minst 24 h innan avgång om jag minns rätt..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top