Emirates lanserar ny linje till Stockholm

Alltid kul med nya flygbolag till ARN. Speciellt med WB.



Tror däremot inte att de har DXB som mål. De är väl ute efter de som ska flyga till Asien och Australien. Undrar hur detta kommer att påverka QR och till viss del även TK som har liknande upplägg.
 
PYRZ skrev:Tror däremot inte att de har DXB som mål. De är väl ute efter de som ska flyga till Asien och Australien. Undrar hur detta kommer att påverka QR och till viss del även TK som har liknande upplägg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyger inte DY till DXB från ARN?

Tror även att TG kommer att känna av att detta.

AY har fördelen med kort anslutning i HEL både ut och hem,och många frekventa resenärer har väl redan bonusprogram hos OW

SK kommer inte att påverkas med sina tre linjer till Asien,samma som AY kort transfer, gäller nog även LH med både FRA och MUC

En orealistisk dröm EK blir huvudsponsor till AIK data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
EK ser väl att QR går bra, och vill vara med och ta del av resenörerna dom byter i Doha mot Asien. Sedan har ju både EK&QR mycket inflöde av nya plan som behöver sättas i trafik.



EK har väl ett ännu mer frekvent och större nätverk än Qatar!?



EK är i mitt tycke även duktigare på frakt, och de vill säkert hålla sig framme så inte Qatar blir för starka. Sedan är det givetvis ännu mera konkurrens mot TG och AY...
 
Enligt Agehall gör Emirates statusmatchning, läge för att ordna det snart kanske.
 
På airliners är en som tvärsäkert säger att EK startar DXB-ARN dagligen direkt med en stor Boeing 777-300ER med +400 stolar.

Om det stämmer så kommer EK erbjuda en enorm stolkapacitet och cargo kapacitet till DXB varje dag.

Qantas och Emirates nya djupa sammarbete kan säkert komma ARN passagerare väl till pass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Blir Emirates stora intåg på ARN slutet för Norwegians 737-800 linje ARN-DXB tror ni?
 
Fy vad roligt, hoppas detta stämmer! Men om det blir en 777-300ER blir det väl knappast 3-klassconfig?




Dags att vänja vännerna vid att det finns trevliga alternativ till Norwegian, snart har de inte kvar det valet, åtminstone till DXB...
 
Timotey skrev:HoppasKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Varför hoppas du det? Konkurrens är bra för slutkonsumenten.

Jag flyger aldrig LCC när jag betalar ur egen ficka, men är glad att andra gör det så får jag bättre priser på fullservicebolag.
 
Jag har ingen aning om hur EK kommer prissätta sina biljetter till DXB.

OM EK verkligen vill så har de iaf finansiella musklerna att "krossa" Norwegians DXB linje.



DY flyger ju fortfarande CPH-DXB så de kan ju vara så att flygbolagen riktar sig till olika målgrupper. De extremt prismedvetna resenärerna tar DYs 189 stolars B737-800 och de som vill ha en behaglig flygresa väljer EK Boeing 777.
 
kerran1980 skrev:Jag har ingen aning om hur EK kommer prissätta sina biljetter till DXB.OM EK verkligen vill så har de iaf finansiella musklerna att "krossa" Norwegians DXB linje.DY flyger ju fortfarande CPH-DXB så de kan ju vara så att flygbolagen riktar sig till olika målgrupper. De extremt prismedvetna resenärerna tar DYs 189 stolars B737-800 och de som vill ha en behaglig flygresa väljer EK Boeing 777.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



EK och DY har ofta liknande priser från CPH men EK har mycket dyrare anslutningar från resten av norden.
 
Det verkar alltså inte bli något Stockholm den här gången heller.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top