Emirates lanserar ny linje till Stockholm

Helt riktigt,finns bättre mat i C klass.

Tandoori alltså? Den andra rätten råkade inte vara lamm med tomat/oliver salsa ?



Är det någon som testat "eniratesloungen" nere på DXB?

Hört precis som du säger att på ARN är den inget speciellt..
 
Får hoppas att jag får kortet innan 4 nov då jag flyger för första gången med Emirates. Men de ser väl vilken status man har ändå eller?



Ni som har haft turen att bli uppgraderad. Man behöver väl inte vifta med något kort i incheckningsdisken för att ha den möjligheten?

Nu har jag ju bara silver men bättre chans än att vara utan förståss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nej det ser dom utan att du behöver "vifta" med något kort.

Känner du dig osäker kan du skriva ut ett kort frän din personliga Skywards sida data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Åker du till DXB eller ska du vidare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7?
 
Magnus.j93 skrev:Helt riktigt,finns bättre mat i C klass.Tandoori alltså? Den andra rätten råkade inte vara lamm med tomat/oliver salsa ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, den andra var seafood med lax och torsk. De kanske varvar menyerna?




Magnus.j93 skrev:Är det någon som testat "eniratesloungen" nere på DXB?Hört precis som du säger att på ARN är den inget speciellt..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sitter i deras Business Class Lounge i Concourse A (Terminsl 3) nu och den är oerhört imponerande! Ett helt våningsplan med otaliga sittplatser, soffgrupper, "tysta avdelningar", duschar och matserveringar. Jag är väldigt imponerad.



Finns en motsvarande lounge i Concourse B, men personalen i receptionen (som var så långt ifrån loungedrake man kan komma) föredrog denna. Vet inte direkt skillnaden då jag tror att terminalerna är i stort likadana. Antar att det har med att Concourse A är nyare?



Våningen under huserar Emirates lounge för förstaklasspassagerare.



En intressant detalj är att man kommer direkt till gate från loungen. Man behöver alltså inte lämna loungen för att komma till gate.
 
Var det kö till duscharna ? Har läst att nattetid är det mycket folk där
 
KNA skrev:Terminal 3 is the second largest building in the world by floor spaceKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är garanterat Emirates business lounge världens största dito.




KNA skrev:Var det kö till duscharna ? Har läst att nattetid är det mycket folk därKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt solo, dvs. noll kö. Och väldigt lite folk generellt. Uppskattar det till runt 10% beläggning här. Hade också uppfattningen att det skulle vara mycket resenärer på natten med många connections då.



Tråden kanske har glidit lite OT så för att återgå är Emirates ett flygbolag jag rekommenderar, det är trevligt att de har börjat att flyga från Stockholm och konkurrerar med Qatar. Deras trippelsjuor är dock något trånga. 10 i bredd i Y och 7 i C vilket är sämre än genomsnittet. Beläggningen verkar var hyfsat god trots allt , dagens flight från ARN hade 195/266 pax. För stunden är det väldigt konkurrenskraftiga priser för den som orkar med transfer i DXB. Med guldkort eller biljett i C/F är det extra stoppet ett sant nöje! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
dino_81 skrev:Då är garanterat Emirates business lounge världens största dito.Helt solo, dvs. noll kö. Och väldigt lite folk generellt. Uppskattar det till runt 10% beläggning här. Hade också uppfattningen att det skulle vara mycket resenärer på natten med många connections då.Tråden kanske har glidit lite OT så för att återgå är Emirates ett flygbolag jag rekommenderar, det är trevligt att de har börjat att flyga från Stockholm och konkurrerar med Qatar. Deras trippelsjuor är dock någottrånga. 10 i bredd i Y och 7 i C vilket är sämre än genomsnittet. Beläggningen verkar var hyfsat god trots allt , dagens flight från ARN hade 195/266 pax. För stunden är det väldigt konkurrenskraftiga priser för den som orkar med transfer i DXB. Med guldkort eller biljett i C/F är det extra stoppet ett sant nöje!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det Loungen du syftar på när du säger att det blir ett sant nöje så verkar ju även Silverstatus ge lounge access i Dubai.



Once you reach Silver and Gold status, you can relax in any Emirates Business Class Lounge at Dubai International Airport, Concourses A, B or C. Our Business Class Lounges offer complimentary services such as gourmet food and beverages, shower facilities and all-round WiFi access.



Membership Benefits | Membership Tiers | Emirates Skywards
 
Såg igår på min bokning med Emirates att jag hade blivit statusmatchad mot mitt EBG. Har F-biljett med avresa den 1 december vilket uppenbarligen fixade Skywards guldkort. Lite konstigt att Emirates inte omedelbart bekräftar matchningen genom ett trevligt mail.

Stort tack till kreativa BC:are som väckte ide'n om statusmatchning!

Lars
 
Dr. Miles skrev:Är det inte läge att skapa en ny tråd då det handlar inte om nya linjen längre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Känns helt klart som det är dags att städa (eller kanske t.o.m stänga) denna tråd. Mycket som rör helt andra saker kring Emirates.



Tyvärr har jag inte riktigt tid med det just nu, tar en stund att gå igenom 232 inlägg och flytta över till separata trådar.
 
Starta ny tråd om aktuellt gällande statusmatchning som varit aktuellt senaste inläggen.
 
Nu är EK linjen DXB-ARN daglig med stora 777-300ER.


Man kan ju undra om och hur konkurransen från EKs dagliga linje med ett så stort flygplan påverkar Norwegian 737-800 linje ARN-DXB?
 
Fick just reda på att Emirates hade "nedgraderat" mig på sträckan Dubai-Arlanda den 16 december från F till C. Kontaktade deras kundsupport och de bekräftade att flyget den dagen bara hade två klasser. Nästa flyg med tre klasser var först den 18 december. Frågan är om det är en tillfällighet eller att de inte har tillräcklig beläggning i F?

Har ställt frågan till dem om lämplig kompensation för nedgraderingen. Ber att få återkomma med Emirates förslag.

Lars
 
kerran1980 skrev:Nu är EK linjen DXB-ARN daglig med stora 777-300ER.Man kan ju undra om och hur konkurransen från EKs dagliga linje med ett så stort flygplan påverkar Norwegian 737-800 linje ARN-DXB?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det ser ut som att platstillgången på Norwegian "Low Fare" är väldigt god på den sträckan nu jämfört med ett år sedan, men trots det så verkar ändå Norwegian och Emirates hamna på ungefär samma prisnivå ToR ARN-DXB-ARN de flesta datum om man ska ha med sig en incheckad väska, lite mat på planet och kanske något glas vin till det. Så anledningarna för folk att ta Norwegian-planet ner blir få, det skulle förvåna mig om Norwegian fortsätter köra den linjen nästa säsong (nuvarande schema sträcker sig till och med 2a maj 2014).
 
lago skrev:Fick just reda på att Emirates hade "nedgraderat" mig på sträckan Dubai-Arlanda den 16 december från F till C. Kontaktade deras kundsupport och de bekräftade att flyget den dagen bara hade två klasser. Nästa flyg med tre klasser var först den 18 december. Frågan är om det är en tillfällighet eller att de inte har tillräcklig beläggning i F?Har ställt frågan till dem om lämplig kompensation för nedgraderingen. Ber att få återkomma med Emirates förslag.LarsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu händer de jag också var orolig för. Jag har tänkt att de bara är en tidsfråga innan det du beskriver händer. Alternativ är väl reroute till annan destination med F i Europa och sedan flyg därifrån. Stå på dig, du ska ha bra kompensation för det!
 
Eftersom varken jag eller Jacob har tid (och inte Martin heller) för att gå genom tråden så stänger jag tråden.


Vänligen starta en ny tråd alt använda en av passande existerande trådar om Emirates.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top