Endast norsk crew på A330/340 med ny kabininredning från Arlanda?

K

kerran1980

New member
Hej.



OM man får tro Flygtorget kan det bli så att endast norsk kabinpersonal kommer bemanna SAS A330/A340 från Arlanda till Chicago & New York och ev framtida ic linjer från 2015 när kärrorna byggs om med helt ny inredning.

Anledningen är att det svenska kabinfacket tydligen inte accepterar faciliteterna för besättningsvila på de ombyggda A330/A340. SAS Norska kabinfack däremot accepterar den här nya lösningen för besättningsvila ombord på flygplanen.



Flygtorget Flygnyheter Flygnyheter Enbart norsk kabinpersonal p SAS lnglinjer frn Sverige?
 
Kanske hårfin skillnad, men det står att enligt gällande kollektivavtal är det inte tillåtet.



Antagligen har man "testflugit" med norsk kabinpersonal för att kunna sätta press på det svenska facket i förhandlingen.
 
Nu är ju inte Flygtorget någon seriös källa, men det är bara att hoppas det inte blir så illa att det blir norsk kabinbesättning för då är servicenivån på noll.
 
Alf skrev:Nu är ju inte Flygtorget någon seriös källa, men det är bara att hoppas det inte blir så illa att det blir norsk kabinbesättning för då är servicenivån på noll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det blir Dansk besättning blir det på minus servicenivå de dagar de flyger, övriga dagar är de på fackliga möten eller uttagen i strejk.
 
Skulle väl ta det som skrivs på flygtorget med en nypa salt, men det vore ju synd om det bara är norsk cabin crew på dessa flygplan.
 
011430121 skrev:Om det blir Dansk besättning blir det på minus servicenivå de dagar de flyger, övriga dagar är de på fackliga möten eller uttagen i strejk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
BA > Dansk besætning eller? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men spøg til side - jeg synes ikke der er så stor forskel i servicen på dansk vs. svensk vs. norsk besætning. Jeg tror dog mange sætter pris på at have besætning fra eget land og så bliver det automatisk "bedre".
 
Christian R skrev:BA > Dansk besætning eller?Men spøg til side - jeg synes ikke der er så stor forskel i servicen på dansk vs. svensk vs. norsk besætning. Jeg tror dog mange sætter pris på at have besætning fra eget land og så bliver det automatisk "bedre".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jeg er helt enig med Christian her jeg har heller ikke lagt mærke til den store forskel mellem de 3 nationers besætning. Dog har jeg en tendens til at føle at servicen er bedre med dansk crew da det får mig til at føle mig hjemme.
 
Jonasdk skrev:Dog har jeg en tendens til at føle at servicen er bedre med dansk crew da det får mig til at føle mig hjemme.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bingo! Jeg tror det er lige præcis dét der gør udslaget. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vem som serverar mig på planet är egalt, men jag vill att det skall ha bra förutsättningar att göra sitt arbete. Då många i min närhet är anställda i SAS både som CC och i FD gör att man får höra det ena och det andra....

Just nu har t ex danska CAU XX case på avtalsbrott från SAS ledningen som troligtvis kommer upp till domstol nästa år.

Bara hoppas på att nyheterna som Rickard Gustafsson kommer med den 17/18 dec är bra för skandinavisk ekonomi.....
 
Men är inte 9 av 10 som är anställda i serviceyrken i Norge svenskar? Så är det ju i Oslo så man skulle kunna tro att det är samma sak i andra serviceyrken - och då är detta inget problem längre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jeg er principielt ligeglad om det er svensk, dansk eller norsk besætning der er ombord. Det vigtigste for mig er at de er venlige, smilende og servicemindede. Hvilket sprog de taler betyder mindre, jeg forstår dem alle lige godt med mindre at de taler med stærk dialekt. Derudover foretrækker jeg at de taler deres modersmål, det andet med at blande sprogene kan godt give lidt forvirring data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men skulle jeg uddele karakterer ud fra egne erfaringer ombord, så har jeg nok svenskerne på en 1. plads, så danskerne og til sidst nordmændene.



Håber da ikke at SAS skal til at have en masse ekstra omkostninger ud af at være nødt til at flyve norsk personale rundt til de interkontinentale flyvninger, bare fordi de svenske og danske fagforeninger er imod den nye indretning, for flere omkostninger er da absolut det sidste SAS har brug for hvis de skal overleve. Jeg siger ikke at personalet ikke skal have ordentlige arbejdsforhold og mulighed for at hvile sig. Men om det lige er en fast væg eller et kraftigt forhæng, det kan jeg ikke helt se hvordan det skulle kunne gøre den store forskel... Men jeg kan naturligvis tage fejl.
 
Jag flyg ARN-ORD den 21 oktober i business och där hade vi en 100 % norsk kabinbesättning.

Dock var servicen utmärkt. Faktiskt en av de bättre flygningar jag gjort sista tiden rent servicemässigt.
 
Tvekar mellan att flyga ARN-ORD direkt, eller först ARN-CPH och därefter till Chicago från Köpenhamn. Någon som har erfarenhet om upplevelsen skiljer sig åt mellan dessa långflygningar?
 
Joakim P N skrev:Tvekar mellan att flyga ARN-ORD direkt, eller först ARN-CPH och därefter till Chicago från Köpenhamn. Någon som har erfarenhet om upplevelsen skiljer sig åt mellan dessa långflygningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Personligen skulle jag flyga direkt om det inte var så att omvägen var billigare eller jag behövde poängen. Det är fortfarande SAS eller SAS du väljer mellan. Om någon flygtid passar bättre än en annan så ta den.
 
011430121 skrev:Om det blir Dansk besättning blir det på minus servicenivå de dagar de flyger, övriga dagar är de på fackliga möten eller uttagen i strejk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Danska facket har ej godkänt än det nya A330 kabin interiör...
 
Norsk besättning har i min erfarenhet ofta varit synonymt med sämre service. Flög EWR-ARN i februari där besättningen var norsk. Det var den absolut sämsta service jag fått på en långflygning i Business.



Likaså för någon månad sedan då jag hade svensk crew ut och norsk hem, och även där var det en tydlig kvalitetsskillnad.
 
Tja....

Produktionskostnaderna för SAS kommer att öka pga t ex extra traktamenten, hotellnätter och inställda flyg pga att crew gått över tjänstetiden (t ex snökaos i Oslo och crew inte kan flyga till ARN...)......

Detta låter lite som en återgång till 3-2-2 avtalet som fanns tidigare och kostade SAS XXX miljoner om året i produktionskostnader.

Som jag skrev tidigare i en tråd för någon vecka sedan verkar SAS försöka spara in X miljoner i investeringspengar, men får betala det på ökade produktionskostnader i XX(X) miljoner om året.

Men det är som sagt kanske SAS logik....( i högre ekonomiska skolan...)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top