Erfarenheter från användning av SAS nya Conscious traveler bagagetag?

J

jonas-f

New member
Är det någon som hunnit använda SAS Counscious traveler bagage-tagen på resa ännu?



Jag tänkte vi kan dela erfarenheter av användning av denna i ny tråd istället för i samlingstråden för conscious traveler som ju handlar om ullbollar och så mycket annat också!





Jag kan börja!



Jag checkade in en väska på Arlanda mot Gdansk idag med mellanlandning i Köpenhamn och allt gick fint vid incheckningen och skanningen av väskan och den åkte iväg så glatt på bandet i självservice-disken. Jag var redo att följa dess resa med Airtag:en i väskan, vilket strax skulle visa sig vara klokt. Jag vet inte vart kvittot för incheckad väska hamnar och jag hittade det inte i appen och det kom inget mail som det brukar göra när man checkar in på normalt sett heller. Är det någon som vet?



I Köpenhamn hade jag ungefär en timmes bytestid till nästa flyg. Relativt gott om tid. Jag såg när jag satt på nästa flyg att bagaget fortfarande var kvar inne i terminalen. Oklart om det lastats ut på rullbandet för ankommande flyg från Stockholm eller vart det tog vägen men med på flyget såg det inte ut att ha kommit i alla fall.



Väl i Gdansk kunde jag se i Airtag-appen att väskan mycket riktigt fortfarande låg kvar i Köpenhamn. Jag gick direkt till bagageservice men var tvungen att vänta på att alla väskor hade levererats ut på bandet innan jag kunde fylla i en PIR-rapport. Enligt agenten fanns inte mitt väsknummer och eftersom jag inte hade något kvitto fick jag förklara att det var den nya digitala tagen och tillslut gick det bra. Dock är inte numret på PIR-rapporten samma som jag har på tagen så jag vet inte exakt vad han tittade i för system för att få fram det numret?



Nu återstår att se hur det går att hitta väskan och få hit den innan jag åker tillbaka på lördag igen! Måste vara lite bökigare för bagagelastarna när det inte står tryckt någon destination på tagen, även om streckkoden kanske är det som används främst ändå? Jag vet inte?



Så såhär långt kanske inte någon succé men väskan kanske hade blivit kvar ändå, vem vet?
 
Jonas F skrev:Är det någon som hunnit använda SAS Counscious traveler bagage-tagen på resa ännu?Jag tänkte vi kan dela erfarenheter av användning av denna i ny tråd istället för isamlingstråden för conscious travelersom ju handlar om ullbollar och så mycket annat också!Jag kan börja!Jag checkade in en väska på Arlanda mot Gdansk idag med mellanlandning i Köpenhamn och allt gick fint vid incheckningen och skanningen av väskan och den åkte iväg så glatt på bandet i självservice-disken. Jag var redo att följa dess resa med Airtag:en i väskan, vilket strax skulle visa sig vara klokt. Jag vet inte vart kvittot för incheckad väska hamnar och jag hittade det inte i appen och det kom inget mail som det brukar göra när man checkar in på normalt sett heller. Är det någon som vet?I Köpenhamn hade jag ungefär en timmes bytestid till nästa flyg. Relativt gott om tid. Jag såg när jag satt på nästa flyg att bagaget fortfarande var kvar inne i terminalen. Oklart om det lastats ut på rullbandet för ankommande flyg från Stockholm eller vart det tog vägen men med på flyget såg det inte ut att ha kommit i alla fall.Väl i Gdansk kunde jag se i Airtag-appen att väskan mycket riktigt fortfarande låg kvar i Köpenhamn. Jag gick direkt till bagageservice men var tvungen att vänta på att alla väskor hade levererats ut på bandet innan jag kunde fylla i en PIR-rapport. Enligt agenten fanns inte mitt väsknummer och eftersom jag inte hade något kvitto fick jag förklara att det var den nya digitala tagen och tillslut gick det bra. Dock är inte numret på PIR-rapporten samma som jag har på tagen så jag vet inte exakt vad han tittade i för system för att få fram det numret?Nu återstår att se hur det går att hitta väskan och få hit den innan jag åker tillbaka på lördag igen! Måste vara lite bökigare för bagagelastarna när det inte står tryckt någon destination på tagen, även om streckkoden kanske är det som används främst ändå? Jag vet inte?Så såhär långt kanske inte någon succé men väskan kanske hade blivit kvar ändå, vem vet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för din rapport.



Det var precis detta jag var rädd för.



Möjligt att väskan ändå stannat kvar, men den hade varit lättare att hitta med papperstagg som gett dig kvitto. Jag vet inte heller var kvittot gömmer sig i appen.
 
Uppdatering:



Av någon anledning har väskan skickats tillbaka till Arlanda kunde jag se i airtag-appen. Och strax efter jag såg det ringde någon från SAS och meddelade att de trodde att jag skulle åka hem imorgon så de hade skickat tillbaka väskan dit. Oklart hur det hade gått till för i rapporten står det till på lördag.



Vi får väl se om de hinner skicka ner den till sista planet mot Gdansk ikväll eller hur det går. Jag gissar att den fått en vanlig tag på sig nu (hur ska det gå med dubbla?) så då kanske det går enklare? Snyggt att de ringde upp i alla fall!



Fortsättning följer.
 
Jonas F skrev:Jag gissar att den fått en vanlig tag på sig nu (hur ska det gå med dubbla?) så då kanske det går enklare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Humor (nåja, "sad funny") om din väska kommer med en vanlig papperstag och din nya CT-tag är puts väck.



Tack för att du testar! =)
 
Hachans skrev:Tack för din rapport.Det var precis detta jag var rädd för.Möjligt att väskan ändå stannat kvar, men den hade varit lättare att hitta med papperstagg som gett dig kvitto. Jag vet inte heller var kvittot gömmer sig i appen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det öppnar ju dock upp för ersättning vid försenat bagage som kan bli väldigt förmånligt...
 
Har inte bagagehanterarna på CPH fått info om de nya taggarna? Lär bli strejk när dom får veta//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji33.png
 
Uppdatering igen! Bagaget hittade hit! Och de hade fått en ny bagagetag av traditionell modell ditsatt också utöver counscious traveler-tagen. Så det var ändå relativt snabbt jobbat. Jag får se om jag vågar checka in någon väska på hemvägen eller hur det blir. Kan ju vara skönt att få den hemskickad om inte annat istället för att släpa den själv från Arlanda.
 
Komisk historia. Men lite typiskt SAS att HK inför en ny grej som ingen på golvet känner till i början. Du borde dela den här story till SAS efteråt så att de som jobbat fram detta med taggarna får veta.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Komisk historia. Men lite typiskt SAS att HK inför en ny grej som ingen på golvet känner till i början. Du borde dela den här story till SAS efteråt så att de som jobbat fram detta med taggarna får veta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt. Vi kan väl skratta lite åt det här men hade jag som vanlig resenär fått Jonas upplevelse hade jag kastat CT-taggen i soporna (tänker att brännbart blir bra) och sagt aldrig igen.



CT-taggen är väl troligtvis tillverkad av fossil-plast också (jag är inte så bra på plast)... eller?



Har SAS publicerat någon livscykelanalys för CT-taggen? Jag har inte sett någon.



Personligen är jag ett stort fan av den lilla mini-taggen som kommer med den vanliga bagagetaggen. Känns alltid bra att klistra på mini-taggen någonstans på väskan utifall den vanliga bagagetaggen skulle åka av. Med CT-taggen blir det single point of failure. Känns aldrig bra tycker jag!
 
Jag provade checka in en väska med taggen, gick bra. Men jag fick ändrade planer och bokade om vid en disk på flyget.

Sen när jag skulle checka in på nytt så fanns inte taggen med i appen, så jag fick fixa en vanlig remsa och sätta på väskan.

Verkar att tag valet försvinner precis som möjligheten att byta säte när man bokar om på flygplatsen.
 
När jag flög från MMX blev jag kontaktade vid gate av personal som sett mig checka in och som undrade varför jag inte satt på hela den utskrivna bagagetagen utan bara en mindre del. Jag berättade om den nya tagen och personen såg skeptisk ut. Tydligen scannar de inte koderna utan personalen tittar på bagagetaggarnas beteckningar när de lastar väskorna på MMX. Ren tur att de fick tag på mig vid gate och fick info om min slutdestination.
 
johan_fbg skrev:När jag flög från MMX blev jag kontaktade vid gate av personal som sett mig checka in och som undrade varför jag inte satt på hela den utskrivna bagagetagen utan bara en mindre del. Jag berättade om den nya tagen och personen såg skeptisk ut. Tydligen scannar de inte koderna utan personalen tittar på bagagetaggarnas beteckningar när de lastar väskorna på MMX. Ren tur att de fick tag på mig vid gate och fick info om min slutdestination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet med CT-taggen är just det att det inte står vart väskan ska. På MMX har det väl varit lättast att kolla om det står "BMA" för BRA och ARN för SAS //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
johan_fbg skrev:När jag flög från MMX blev jag kontaktade vid gate av personal som sett mig checka in och som undrade varför jag inte satt på hela den utskrivna bagagetagen utan bara en mindre del. Jag berättade om den nya tagen och personen såg skeptisk ut. Tydligen scannar de inte koderna utan personalen tittar på bagagetaggarnas beteckningar när de lastar väskorna på MMX. Ren tur att de fick tag på mig vid gate och fick info om min slutdestination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Får man fortfarande en utskriven tagg *också* alltså? Vad är då poängen med special taggen överhuvudtaget?
 
mha321 skrev:Får man fortfarande en utskriven tagg *också* alltså? Vad är då poängen med special taggen överhuvudtaget?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är en ofärdig lösning. SAS ville antagligen egentligen ha en tagg med e-ink som Lufthansa körde (åtminstone att döma av hur marknadsföringen av taggen gjordes i början och att den aldrig någonsin visades i helbild). Då hade det varit mindre problem. Men av någon anledning så körde man på den här lösningen som är billigare och tydligen inte så användbar. Man har helt glömt bort att kolla hur bagagesystem fungerar och att det fortfarande är mycket människor inblandade och att inte allt bagage scannas hela tiden.



Och som vanligt har man glömt informera sina anställda om det hela.
 
Nej, man får inte en utskriven tagg.



En flygplats använder BRS - baggage reconsilliation. Om Swedavias personal är lat är det inget man kan göra åt det utöver klaga.
 
SNIFF skrev:Nej, man får inte en utskriven tagg.En flygplats använder BRS - baggage reconsilliation. Om Swedavias personal är lat är det inget man kan göra åt det utöver klaga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har Swedavia någon bagagehanteringspersonal?
 
Kan konstatera att man måste vara modig/riskbenägen om man ska använda CT taggen. Jag kommer ALDRIG att använda den. Det är i alla fall säkert! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Eller så checkar man in lite halvfina kläder man inte behöver och hoppas att den kommer bort ett tag....



På Luleå flygplats vart de helt paff... de hade inte hört talas om den där taggen.... men den gick att scanna
 
Bagaget hittade sin väg till LLA trots tight connection och förvirringen i Malmö.



Jag tycker idén i grunden är bra och kommer fortsätta att använda CT-taggen trots bristerna. Skulle däremot inte bli förvånad om projektet läggs ner med hänvisning till att ”kunderna inte verkar efterfråga produkten”.
 
Jag försöker förstå uppsidan med taggen men lyckas inte... Är tanken att man ska minska materialförbrukningen som sker i form av utskriften av den vanliga bagagetaggen?



I så fall så krävs det väl att alla världens flygbolag gör gemensam sak, och det helst samtidigt. Eftersom om inte den lilla - men ack så viktiga - papperslappen på våra incheckade väskor fungerar som tänkt överallt så kommer ju bagage garanterat att vara på villovägar och fara kors och tvärs över hela jordklotet. Utan att veta säkert så misstänker jag ändå starkt att den sammantagna miljöbelastningen av all felaktig bagagehantering kommer att vara flera gånger större än... Ja, ni fattar.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men det är klart. Nån måste ju vara pionjär annars så händer ju inget. Men jag personligen kommer att välja att avvakta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Eller så har jag missuppfattat allt?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top