You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Eurobonus Diamond-event 5/10/17 november (Oslo, Köpenhamn, Stockholm)
- Thread starter thornado
- Start date
remington-steele
New member
Och vad det blir för bil. Nya ES90? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (Med diskret branding på dörren: Pandion Limousine Service"bvs skrev:Undrar hur det kommer fungera i praktiken och var man blir körd. Speciellt vid ankomst från non-SchengenKlicka för att utvidga...
F
fcx
Guest
Ja, jag fattade det mer som typ byta ut luftkuddar istället för att lappa och laga, snarare än att man skulle byta till helt nya stolar.palmen skrev:Man ska väl lägga till att inga beslut är tagna men att de är medvetna att de börjar bli utdaterade. Kan dock ta längre tid innan det blir verklighet, mer än att kanske byta ut trasiga detaljer.Klicka för att utvidga...
Sen är väl TV-skärmarna också kandidater att bytas ut i hela kabinen tänker jag.
bvs skrev:Undrar hur det kommer fungera i praktiken och var man blir körd. Speciellt vid ankomst från non-SchengenKlicka för att utvidga...
Mest troligt så får man väl för det mesta åka till ”ankomstgate”, dvs samma ställe som bussen släpper av de andra passagerarna på. Möjligen skulle man väl kunna ge alternativet att åka till den gate som är närmast lounge eller utgång.
Hon sa även att detta kunde vara aktuellt för korta anslutningar, så i dessa fall antar jag att man kan bli skjutsad till gaten för nästa avgång (under förutsättning att allt är inom Schengen ).
J
Janne V
Guest
Har redan sett detta in action i maj när jag ankom bussgate i CPH. Då mötte personal upp med pandion skylt och denna fick egen transfer.
Hoppas på "byta bort luftkuddar".fcx skrev:Ja, jag fattade det mer som typ byta ut luftkuddar istället för att lappa och laga, snarare än att man skulle byta till helt nya stolar.Sen är väl TV-skärmarna också kandidater att bytas ut i hela kabinen tänker jag.Klicka för att utvidga...
Nejapknug skrev:Går den ens för ett EU bolag att flyga över Rysktluftrum? Pga av sanktionerna.Klicka för att utvidga...
Håller helt med. Som det är idag flyger jag med typ allt och alla efter att ha nått 90k på SAS. Moroten är borta. Roll over miles hade varit perfekt, då hade man bara köttat på alla 12 månaderna.criced skrev:Bättre med "roll over miles" i så fall, som FB har med XP.Klicka för att utvidga...
Rena roll over skulle ju göra det ännu enklare att nå gold och diamond, vilket skulle vara en påtaglig devalvering av statusen. Och jämförelsen med flying blue son ofta görs haltar lite på att man (väl?) inte kan tjäna i princip obegränsat med xp utan att sätta sig på ett flygplan.Johan Hbg skrev:Håller helt med. Som det är idag flyger jag med typ allt och alla efter att ha nått 90k på SAS. Moroten är borta. Roll over miles hade varit perfekt, då hade man bara köttat på alla 12 månaderna.Klicka för att utvidga...
En intressant variant skulle vara att man får roll over på status poäng intjänade på flyg, enbart. Då skulle det åtminstone finnas någon koppling.
virabl%C3%A5tira
New member
Du behöver inte flyga särskilt mycket med KLM/AF för att tjäna stora mängder xp, vill du spendera pengar så kan du köpa biobränsle för pengar/miles vilket kan ge väldigt mycket xp. Men ja, man måste i alla fall flyga en gång per år..mha321 skrev:Rena roll over skulle ju göra detännuenklare att nå gold och diamond, vilket skulle vara en påtaglig devalvering av statusen. Och jämförelsen med flying blue son ofta görs haltar lite på att man (väl?) inte kan tjäna i princip obegränsat med xp utan att sätta sig på ett flygplan.En intressant variant skulle vara att man får roll over på status poäng intjänade på flyg, enbart. Då skulle det åtminstone finnas någon koppling.Klicka för att utvidga...
LTG här. Jag saknar incitament att uppnå ens 45t nivåpoäng idag. Lägg på att jag brukade köpa Plus biljetter för några hundringar extra på familjeresor och byte av allians. Jag hade gärna fortsatt en mer intensiv relation men jag saknar hubbarna i tysktalande europa (även om släkten bor i Amsterdam), jag är inte villig att betala minst en tusenlapp extra per pers för mat och ett ledigt mittsäte jag inte behöver när jag åker med familjen (men hade gärna köpt Plus), så jag köper billigaste som får mig fram smidigt och förbeställer lite mat. Jag hoppas / antar att SAS räknar med detta beteende men jag har svårt att se hur de får mer pengar från resenärer i min sits än innan förändringarna.
Åh. Biobränsle delen hade jag inte koll på. Tänkte på att tex kreditkort inte ger per spend utan fast per år. Och man får väl inget på hyrbilar, shopping portaler, osv?virablåtira skrev:Du behöver inte flyga särskilt mycket med KLM/AF för att tjäna stora mängder xp, vill du spendera pengar så kan du köpa biobränsle för pengar/miles vilket kan geväldigt mycket xp. Men ja, man måste i alla fall flyga en gång per år..Klicka för att utvidga...
virabl%C3%A5tira
New member
Tror inte man får xp av det du tog upp nej, bara miles. Men jag kan om jag vill på min nästa resa (business till peking ToR) köpa till biobränsle värt 217 xp, det tillsammans med resans xp på 101 hade tagit mig från statuslös till guld på en enda resa, gör jag om det åren efter når jag platinum varje år, väldigt generöst för den som är villigmha321 skrev:Åh. Biobränsle delen hade jag inte koll på. Tänkte på att tex kreditkort inte ger per spend utan fast per år. Och man får väl inget på hyrbilar, shopping portaler, osv?Klicka för att utvidga...
Verkligen! Mer än jag trodde.virablåtira skrev:Tror inte man får xp av det du tog upp nej, bara miles. Men jag kan om jag vill på min nästa resa (business till peking ToR) köpa till biobränsle värt 217 xp, det tillsammans med resans xp på 101 hade tagit mig från statuslös till guld på en enda resa, gör jag om det åren efter når jag platinum varje år, väldigt generöst för den som är villigKlicka för att utvidga...
Visserligen är det "ut med reda pengar" och inte som de andra där man kan få in poängen utan att egentligen dra på sig någon extra kostnad (i teorin). Och med 10eur/xp så är det ändå 2170 eur för att köpa sig de där 217 xp till gold on jag förstår rätt.
virabl%C3%A5tira
New member
Japp, 2170 eur på pricken. Biljetten kostade runt 26k så för cirka 50k kan man få guld första året och platinum åren framövermha321 skrev:Verkligen! Mer än jag trodde.Visserligen är det "ut med reda pengar" och inte som de andra där man kan få in poängen utan att egentligen dra på sig någon extra kostnad (i teorin). Och med 10eur/xp så är det ändå 2170 eur för att köpa sig de där 217 xp till gold on jag förstår rätt.Klicka för att utvidga...
Jag antar att SAS räknar med att du räknar med att dina LTG-perks gör att du inte väljer annat än SAS ändå, och kanske till och med är villig att betala mer för SAS än konkurrenten för du sparar pengar jämfört med att betala för motsvarande extra tjänster?airac skrev:LTG här. Jag saknar incitament att uppnå ens 45t nivåpoäng idag. Lägg på att jag brukade köpa Plus biljetter för några hundringar extra på familjeresor och byte av allians. Jag hade gärna fortsatt en mer intensiv relation men jag saknar hubbarna i tysktalande europa (även om släkten bor i Amsterdam), jag är inte villig att betala minst en tusenlapp extra per pers för mat och ett ledigt mittsäte jag inte behöver när jag åker med familjen (men hade gärna köpt Plus), så jag köper billigaste som får mig fram smidigt och förbeställer lite mat. Jag hoppas / antar att SAS räknar med detta beteende men jag har svårt att se hur de får mer pengar från resenärer i min sits än innan förändringarna.Klicka för att utvidga...