Få passagerare i Business?

[wendestam]

Ska till Chicago i morgon med SAS direkt från Arlanda. Ser att det i detta nu bara är sex säten i främre kabinen som ser upptagna ut, varpå vi har två av dessa. (1H brukar vara blockad för infant)

Givetvis kan det finnas fler bokade som ej valt säte än samt att det tillkommer uppgraderingar etc, men det kanske ändå inte blir mer än halvfullt.

Minns en gång när jag flög Thai för några år sedan (ARN-BKK) och vi bara var sex pers i business och jag nästa upplevde det som lite påfrestande med så mycket personal på så få resenärer (dagens I-landsproblemdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) De stod nästan och väntade på att få hjälpa till och jag kommer ihåg att jag kände mig lite uttittad. Å andra sidan var det ingen kö till toaletterna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Finns säkert fler som har varit med om liknande, så vad är det minsta antalet resenärer ni varit i business? Vilken sträcka? Andra flygbolag? Och hur upplevde ni det? Var det bara skönt, eller kände ni er "för" påpassade?

(First kan man ju vara få i så har ni upplevelser där ni vill dela går det givetvis bra det med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)

 

[larscph]

Air France



Flight no. AF 1851 - CPH -> CDG

Local departure time: 15 Jul 16:00

Local arrival time: 15 Jul 18:00





Vi var 3 i business kabinen som var de forreste 3 rækker i flyet. Det var udover mig selv, min hustru og min datter på 4. Der var stort set fyldt i economy kabinen - men vi havde altså hele den forreste del for os selv foran gardinet. De første 4-6 rækker bag business kabinen med guldkort holdere også seatet i 2-2.



Servicen var helt sublim, og serveringen som var en let eftermiddagsret - meget fransk i stilen var super. De havde hel-flasker Champagne med om bord som vores meget servicemindede steward sørgede for at toppe op fra hele vejen ned. Han havde god tid til at hyggesnakke og høre om hvor vi skulle videre hen (til Singapore på en 777ER med den nye business kabine) og han fortalte så om at dét kunne vi godt se frem til for specielt maden der blev der gjort ekstra meget ud fra fra Paris. Han havde helt ret.



Da vi havde fået mad og drikke og hvad vi ellers havde brug for sagde han at han gik ned bagi for at hjælpe til, men at vi bare skulle ringe så ville han straks være der hvis vi manglede noget. Han kom retur helt uopfordret et par gange i løbet af serveringen i economy for at sikre at vi havde hvad vi skulle bruge og fylde champagne i glassene.



Inden vi landede spurgte han om min datter mon ville se flight deck og sige hej til piloten efter landing. Så det blev til en lille tur derud og hilse på og se på knapper efter landing.



Det var alt i alt en helt ekstremt god oplevelse på meget højt niveau både hvad service, mad og at "læse sine kunder". Stewarden formåede at gøre rejsen super hyggelig hvor vi følte os mere end velkomne. Isoleret set nok den bedste samlede oplevelse jeg har haft på et fly, specielt set i forhold til den korte flyvetid. Turen videre mod Singapore var næsten fuld - stadig rigtig god service og mad - men bare på en anden langt mindre personlig måde.

 

[nissefalk]

Malaysia Kuala-Lumpur till Dubai 4 pers på en A330 i Februari 2015 det var ganska tätt inpå de tragiska incidenterna Malaysia hade med MH380 och MH17.



Har också haft en SAS flygning från London till Arlanda en gång på 90 talet då vi var 5 passagerare på hela planet, en MD90.

 

[Johan67]

Thai A380 CDG - BKK endast 2 i First.



SAS B737 ARN - AMS endast 2 på hela planet - en söndagmorgon, men planet skulle vara fullt på returen till ARN.

 

[schlaake]

Qatar



28 DEC 2015, QR 171 Doha-Arlanda, vi var 3 i business..

Servicen var på toppnivå men inte på något sätt påträngande....

 

[igelkotten]

PNH-ICN med Asiana. Endast 3 personer i business, varav två var jag och en vän. Vi båda somnade innan pre-drinks, så den ensamma passageraren hade 4 värdinnor för sig själv.



Har också åkt ensam, eller om det var 2-3 personer till, i economy med BA sträckan AUS-LHR. Riktigt skönt att sträcka ut sig. Drack så mkt små whiskeyflaskor att personalen tog ett foto på min plats innan vi landade, pga alla tomflaskor.

 

[kimmen00]

Sas sk945 till ORD den 27 Dec. C-kabinen var knappt halvfull. Riktigt bra (och snabb) service. De nästan teleporterade sig till ens säte..

 

[oxxax]

Wendestam skrev:Minns en gång när jag flög Thai för några år sedan (ARN-BKK) och vi bara var sex pers i business och jag nästa upplevde det som lite påfrestande med så mycket personal på så få resenärer (dagens I-landsproblem) De stod nästan och väntade på att få hjälpa till och jag kommer ihåg att jag kände mig lite uttittad.Klicka för att utvidga...

OT, men jag hade något liknande när jag skulle flyga LH F från IAD i en 747-400. När jag kommer upp genom trappan ser jag att kabinen är helt tom.

"I guess it´s free seating today" sa jag till personalen som väntade på mig, gick till min plats, drack en Cola och sen lade jag mig i sängen och sov jag som en gris hela vägen till Frankfurt. Sjukt nice att vara helt själv för en gångs skull.

 

[nilann]

Lite OT. Lufthansa F Boston- München februari 2016. Kompisen och jag åkte från Florida via New York till Boston och därefter Lufthansa F. Vi blev välkomnade direkt med orden "Ladies night". Vi var helt ensamma i F-kabinen med två ytterst trevliga värdinnor. De tyckte att det var trevligt med två tjejer ( OK kanske inte tjejer, men i alla fall kvinnor), som reste i F. ¨Oftast har vi affärsresenären med dator och hörlurar, och man vet inte ens om man vågar störa. Idag är det skillnad!¨ Tyvärr var det mycket medvind och nattflygningen tog bara sex och en halv timma. Schade!

 

[johan-hbg]

PUS-PEK business class för två år sedan. Korean air. Jag och en kollega i en gigantisk C kabin. F var helt tom.

 

[mha321]

Räknas shorthaul så hade jag en tur HEL-ARN för några år sedan. Jag var ensam i economy och business var helt tomt. Så cabin crew op-upade mig till Business för att slippa gå så långt med serveringsvagnen.

 

[storbokstav]

Är inte direkt nån stammis i Business men mitt rekord ligger på 5 på CPH-BOS i september 2016. Bara 20 platser ju, men kändes ändå väldigt glest.

 

[Jonas C]

SAS fyller väl alltid sina Business kabiner med diverse upgrades. Lägsta beläggningen i Business på ett SAS plan var CPH-NRT i December 2014. 13 av 46 säten tagna.

 

[fcx]

Innan SAS byggde om sina kabiner så var man ju inte alls så aktiv med att uppgradera passagerare. Resultatet blev att det ofta var tomt säte bredvid i business, och ofta fler tomma säten än så...

 

[Abbs]

Jonas C skrev:SAS fyller väl alltid sina Business kabiner med diverse upgrades. Lägsta beläggningen i Business på ett SAS plan var CPH-NRT i December 2014. 13 av 46 säten tagna.Klicka för att utvidga...

Min erfarenhet också, dock har jag vid flertal tillfällen noterat en i princip tom Pluskabin. Senast hem från Hong Kong var det hela 7st resenärer i Plus, vilket ger lyxigt med utrymme..

 

[lassefoppa]

Wendestam skrev:Ska till Chicago i morgon med SAS direkt från Arlanda. Ser att det i detta nu bara är sex säten i främre kabinen som ser upptagna ut, varpå vi har två av dessa. (1H brukar vara blockad för infant)Visa bifogad bild 60220Givetvis kan det finnas fler bokade som ej valt säte än samt att det tillkommer uppgraderingar etc, men det kanske ändå inte blir mer än halvfullt.Minns en gång när jag flög Thai för några år sedan (ARN-BKK) och vi bara var sex pers i business och jag nästa upplevde det som lite påfrestande med så mycket personal på så få resenärer (dagens I-landsproblem) De stod nästan och väntade på att få hjälpa till och jag kommer ihåg att jag kände mig lite uttittad. Å andra sidan var det ingen kö till toaletternaFinns säkert fler som har varit med om liknande, så vad är det minsta antalet resenärer ni varit i business? Vilken sträcka? Andra flygbolag? Och hur upplevde ni det? Var det bara skönt, eller kände ni er "för" påpassade?(First kan man ju vara få i så har ni upplevelser där ni vill dela går det givetvis bra det med)Klicka för att utvidga...

Chicagoflighten är alltid extremt tom under januari och februari. Ifjol åkte jag två gånger med jobbet i Go och båda resorna var det färre än 15 pers. I Go.

 

[jsn]

OSL-BCN i mars 2013, jag var ensam i economy extra + business, väldigt trevlig besättning och bra uppmärksamhet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Fick till och med välja själv precis när maten skulle serveras data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Economy var ganska fullt och de undrade väl vad vi hade för oss där framme...

 

[kimmen00]

LasseFoppa skrev:Chicagoflighten är alltid extremt tom under januari och februari. Ifjol åkte jag två gånger med jobbet i Go och båda resorna var det färre än 15 pers. I Go.Klicka för att utvidga...

Märktes även mellan Jul-nyår som jag skrev tidigare i tråden.. Även flighten hem 30/12 var halvtom.

 

[lukas-s]

Jag tycker att det är väldigt skönt att vara i en tom kabin.



Förut, när SAS Plus var dyrare, kunde man ju ofta vara nästan ensam i Plus till USA. Förra sommaren, t.ex., åkte jag Chicago-Stockholm och då var vi bara fem personer i hela SAS Plus på nyrenoverad A330. Med en sömntablett blev resan nästan lika trevlig som i business, hehe.



Har åkt rätt många resor i SAS Business mellan USA och Sverige sen de renoverade sina plan/fick nya A330E, dvs de senaste två åren. Min upplevelse är att kabinen oftast är full eller nästan full, men vi var bara sex personer totalt i business ARN-LAX i somras samt kanske 7-8 personer MIA-OSL i oktober. En annan flight till LAX var vi kanske 12-13 personer totalt. På dessa flighter var även Plus max 30% fullt. Tråkigt för SAS men väldigt skönt som resenär tycker jag.

 

[simon_says91]

Senast i torsdags förra veckan på SK637 ARN-FRA flög jag ensam i PLUS och hade 4 hela rader för mig själv.



Mitten av augusti 2016 München - Budapest ombord Lufthansa A321 flög jag 3 hela rader själv i business.



Utöver det har jag 4 flighter som jag haft ensam i First. 3 av dessa var ombord Emirates B777-300ER enligt nedan.



Kuala Lumpur - Melbourne

Melbourne - Kuala Lumpur

Kuala Lumpur - Dubai



En ombord på ANA F mellan Tokyo Narita och Paris CDG februari 2015 på B777-300ER.



Sen i somras 2016 flög jag och @MarSecLtd ensamma i First med Lufthansa mellan Frankfurt - Tokyo Haneda i nosen på B747-8i. Vi blev välkomna ombord och pursen insåg ganska direkt att det skulle bli bra party. Jag rankar den flighten bland de bästa jag flugit.