Fast Track borttaget på Arlanda för Lufthansa Business?

T

thetravelguy

New member
Flög Stockholm Athen igår med lufthansa.



Vid incheckning gick allt bra och jag fick ta business class disken, men när jag skulle passera security via fast track tog det stopp.



Fick höra att denna samarbete är borttaget för någon vecka sen, personalen hade ingen mer info att, delge.



Någon annan som vet mer?
 
Jag flög business med Lufthansa från Arlanda 18, 27 & 29 april 2021. Då var de inga problem med fast track för mig. Vet att en vän kommenterade att hon hade problem med detta när hon flög 3 maj, något nytt från 1 maj kanske?
 
Jag har ingen aning om hur det funkar för Lufthansa-resenärer, men så sent som i söndags (9 maj) funkade i alla fall SAS Fast Track med Plus-biljett på Arlanda, ifall någon undrar. (Trådrubriken gör det inte tydligt att det handlar om Lufthansa, vilket dock framgår av trådens kategori och första inlägget.)
 
På Lufthansa.com står det fortfarande att man har fast track på ARN om man reser Business. Så kontakta LH och begär kompensation för att du inte fick det de utlovar.
 
Trådens rubrik är långt ifrån tydlig och är närmast en krigsrubrik. Ve och fasa om Arlanda verkligen hade plockat bort fast track! Det är dock fullt möjligt att just Lufthansa plockat bort fast track för sina resenärer.



Den separata kön, fast track, på Arlanda T5 finns mest definitivt kvar och fungerade alldeles utmärkt så sent som imorse. Den korpulente farbrorn framför mig fick ta sin fru och vända då varken automatgrinden eller vakten släppte igenom dem medan den omedelbart öppnade sig för mig. Har man inte rätt biljett fungerar Amex Platinum och Centurion också som alldeles utmärkta grindöppnare i fast track.
 
screen-shot-2021-05-13-at-09-41-16-png.118373





På lufthana.com finns denna karta som visar fast track med gula prickar.
 
Swedavia och SAS borde göra en Gold Track på Arlanda.



Men pinsamt av LH om passagerare som bokat First vidare från MUC/FRA hamnar i vanliga securityn på ARN. Inte likt dem.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Swedavia och SAS borde göra en Gold Track på Arlanda.Men pinsamt av LH om passagerare som bokat First vidare från MUC/FRA hamnar i vanliga securityn på ARN. Inte likt dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, en Gold Track, samt en egen Star lounge på pir F, tack. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
M@GNÜS skrev:Finns ju massa utrymme att bygga en uteterass vid guldloungen på båda sidorna. Nu är det bara ett onödigt tak utanför fönstren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tanken är nog att kunna passera passkontrollen och sen softa i en lounge innan omboardstigning på långlinjerna.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tanken är nog att kunna passera passkontrollen och sen softa i en lounge innan omboardstigning på långlinjerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samt till London! Konstant irritation. Särskilt då notifikation om boarding kommer långt innan faktiskt boarding, då alla boardingpass scannas för att komma in till väntrummet.
 
Berglund skrev:Trådens rubrik är långt ifrån tydlig och är närmast en krigsrubrik. Ve och fasa om Arlanda verkligen hade plockat bort fast track! Det är dock fullt möjligt att just Lufthansa plockat bort fast track för sina resenärer.Den separata kön, fast track, på Arlanda T5 finns mest definitivt kvar och fungerade alldeles utmärkt så sent som imorse. Den korpulente farbrorn framför mig fick ta sin fru och vända då varken automatgrinden eller vakten släppte igenom dem medan den omedelbart öppnade sig för mig. Har man inte rätt biljett fungerar Amex Platinum och Centurion också som alldeles utmärkta grindöppnare i fast track.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det fungerade lika bra för ett par minuter sedan också [AMEX Plat]

Det blev en liten omväg ut ur sterila zonen när jag anlände från CPH [beror på tullfiltret nu när all inrikes går från 5:an].
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tanken är nog att kunna passera passkontrollen och sen softa i en lounge innan omboardstigning på långlinjerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Air New Zealand är föredömliga i Auckland på den punkten, egen Biz-incheckning, eget bagdrop, hiss upp, egen secuirty/passkontroll direkt in in i loungen. Den lösningen får "The chazzie seal of approval"!
 
Jag mailar Lufthansagruppen lokalt på måndag för att fråga om något har ändrats. Jag tänker innan konspirationsteorierna blir för många och det blir både ”fake news” samt ”alternativ facts” //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Passerade Fast Track på Arlanda idag och förut har det stått Lufhansa på skyltarna men det är nu borta. Jag flög SAS, så kom igenom.
 
Jag flög med Lufthansa från Arlanda till Frankfurt, 10 april. Bokad i Business, med LH-PNR. Fick ej "Fast track" på Arlanda...
 
Lufthansa har ju dock varit snabba med att klippa tredjepartslounger under pandemin (bolag som SAS och TAP redan innan) så att de tar bort fast-track är kanske inte förvånande. Tröttsam utveckling dock. Jag har upprätthållit ganska mycket resande under pandemin och tycker att Lufthansa skött det ganska bra, samtidigt som man får konstatera att det blir allt mindre intressant att resa med konstanta neddragningar i service, testkrav (som förmodligen hänger kvar ett bra tag) etc.



Lösningen för branschen blir inte att dra ned på allt, utan det måste satsas om resenärerna ska lockas tillbaka. Hemmajobb fungerade bra innan pandemin, fungerar ännu bättre nu, och de företagsledningar som inte redan insåg det tidigare har insett det nu. Jag byter gärna korthögen mot mer tid hemma, istället för tröttande resande under allt sämre förutsättningar (oavsett om det gäller economy, business, eller first). Hemska tanke när resan i business eller first nu börjar med långa köer och ingen lounge (om inte resenären kompletterar med tio olika tredjepartslösningar). Såväl flygplatser som flygbolag bör verkligen tänka till nu.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top