Det var inget som nämndes, men vi kan ju alltid hoppas. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7AABack2ARN skrev:Ajajaj då. Kan väl bli bra. Man kan ju alltid hoppas att statuspassagerare (inom oneworld) skulle välja något fritt från menyn - DÅ skulle de verkligen differentiera sig från SAS och andra buy-on-board bolag.Klicka för att utvidga...
Det där är både Finnairs fördel och nackdel. Finland har en alldeles för lite befolkning för att fylla upp flygplanen med resande finländare och i motsatt riktning är det inte tillräckligt många utlänningar som vill åka till Finland. Transfertrafiken är extremt viktig med andra ord.AABack2ARN skrev:En sak som dock gör mig lite fundersam är att Finnair (mer eller mindre) lever på Asiatisk långdistans och kanske i synnerhet japansk trafik där väl Finnair är ett av de största Europeiska bolagen. Samtidigt är det en stor skillnad i utbudet mellan vad som erbjuds på långdistans kontra kortdistans avseende service. Det är ju inte så att alla japaner stannar i Helsingfors utan anslutande passagerare fyller ju till stor del upp Europa-planen och får då uppleva en helt annan nivå (läs sämre) på service.Klicka för att utvidga...
Jag har precis skickat över denna fråga till Finnair (+lite annat jag glömde fråga om). Vi får se om vi får något vettigt svar.AABack2ARN skrev:Ajajaj då. Kan väl bli bra. Man kan ju alltid hoppas att statuspassagerare (inom oneworld) skulle välja något fritt från menyn - DÅ skulle de verkligen differentiera sig från SAS och andra buy-on-board bolag.Klicka för att utvidga...
AABack2ARN skrev:Ajajaj då. Kan väl bli bra. Man kan ju alltid hoppas att statuspassagerare (inom oneworld) skulle välja något fritt från menyn - DÅ skulle de verkligen differentiera sig från SAS och andra buy-on-board bolag.Klicka för att utvidga...
Nu har jag fått svar om detta från Finnair och det är inget som är planerat i nuläget. Samma för alla i ekonomiklass.Jacob skrev:Jag har precis skickat över denna fråga till Finnair (+lite annat jag glömde fråga om). Vi får se om vi får något vettigt svar.Klicka för att utvidga...
Jacob skrev:Det där är både Finnairs fördel och nackdel. Finland har en alldeles för lite befolkning för att fylla upp flygplanen med resande finländare och i motsatt riktning är det inte tillräckligt många utlänningar som vill åka till Finland. Transfertrafiken är extremt viktig med andra ord.Klicka för att utvidga...
Ja så klart, i economy blir det en ganska stor skillnad. Där är exempelvis SAS economy/SAS Go mer harmoniserad mellan olika linjer.AABack2ARN skrev:Det är just det jag menar med att det (i Economy) blir en ganska stor skillnad i erbjudandet. Och jag tror inte det är enbart en fördel för Finnair...Klicka för att utvidga...
För att inte tala om den svenska(!) klassikern blåbärssaft! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7AABack2ARN skrev:Fast Finnairs koncept skiljer ju sig från SAS på åtminstone en punkt: vatten är gratisKlicka för att utvidga...