Flygbolaget Aerosvit i konkurs

Finns även ett i Warszawa och ett i Tel Aviv. Det i Tel Aviv blockeras tydligen av leasingbolaget och inte flygplatsen.
 
Nu har svenska ambassaden i Kiev lagt upp info om detta. Inte ens de som officiell myndighet har lyckats få fram mer info om vad som verkligen händer.



Aerosvit i konkurs



Det ukrainska flygbolaget Aerosvit har enligt uppgifter försatts i konkurs. Informationen är fortfarande knapphändig om följderna av detta. Ambassaden har varit i kontakt med ukrainska utrikesdepartementet som hävdar att man arbetar med en lösning på situationen tillsammans med andra ansvariga myndigheter.



Aerosvit i konkurs | SwedenAbroad
 
Tak, Jacob. Håber at vi ikke mister denne spændende airline for Skandinavien. Ifølge SKYTRAX anmeldelser løber de vistnok aldrig tør for drikkevarer. Det kunne sætte gode standarder for andre airlines....
 
En Aerosvit Boeing 737 har stått på Arlanda i flera dagar på gate F 44.

Det behövs en enorm avisning innan kärran kan flyga igen.
 
kerran1980 skrev:En Aerosvit Boeing 737 har stått på Arlanda i flera dagar på gate F 44.Det behövs en enorm avisning innan kärran kan flyga igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om den står lite till så är det nog mer än avisning som behövs. Har den nått skydd på motorerna?
 
Extremt svart att avgöra vad de langsiktiga konsekvenserna blir.



Konkursreglerna i Ukraina har jag inte ens försökt att sätta mig in i men klart är att företag levt kvar länge under konkurs/lantagarskydd i Ukraina och att det är vanligt att man har a konto betalningar i dessa fall.



Kolomoyskyi har ju använt sig av konkurs förfaranden ett antal ganger och han är väl fortfarande en av de rikaste i ukraina.
 
Cirkus Aerosvit fortsätter. Nu har man betalat sin skuld till WAW flygplats som har släppt det "kidnappade" flygplanet, och flygbolaget påbörjade inchekning för flight tillbaka till Kiev. Incheckningen fick dock avbrytas ganska snart eftersom flygplanet istället blockerats av polska luftfarsverket, för obetalda trafikavgiter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vi får komma ihåg att det är samma ägare till AeroSvit som till Skyways och Cimber Sterling, den ukrainske oligarken Igor Kolomoysky. Tre flygbolagskonkurser måste jag säga är bra jobbat. Det är väl dock kanske inte så förvånande att den ukrainska obeståndsjuridiken inte lever upp till västerländska mått.



När jag skulle flyga Kiev-Odessa i våras fick jag biljett med Ukraine International Airlines efter ca 7 timmars försening med AeroSvits plan även om det ursprungliga planet gick två timmar efter det. De kanske hade någott slag symbiotiskt förhållande redan innan.
 
pst skrev:När jag skulle flyga Kiev-Odessa i våras fick jag biljett med Ukraine International Airlines efter ca 7 timmars försening med AeroSvits plan även om det ursprungliga planet gick två timmar efter det. De kanske hade någott slag symbiotiskt förhållande redan innan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, de har/hade en slags mini-allians
 
känns som karusellen fortsätter ...dock med högre risker flygen inte går som man tänker sig...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Trist för de som inte är så insatta och drabbas såklart!
 
pst skrev:När jag skulle flyga Kiev-Odessa i våras fick jag biljett med Ukraine International Airlines efter ca 7 timmars försening med AeroSvits plan även om det ursprungliga planet gick två timmar efter det. De kanske hade någott slag symbiotiskt förhållande redan innan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det verkar som 21 Aerosvit operarade linjer är planerade att överföras till Ukraine International Airlines.

Aerosvit to Transfer 21 Routes to Ukraine International Airlines in S13 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates
 
Jacob skrev:Och här är det strandade planet på Arlanda som ännu inte fått återvända till Kiev efter ett antal dagar pga obetalda fakturor. Ser ut att vara ett flygplan från Dnieproavia.Visa bifogad bild 12735Klicka för att utvidga...
Click to expand...



737-500 tror jag att det är... Något för SAS? De har ju redan 10st av samma modell, och denna är ju i praktiken redan levereraddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Undrar om besättningen bor kvar på hotell eller om dom åkt hem. Ett parkerat plan ska väl skyddas på känsliga ställen och underhållas ibland, vilket inte verkar vara fallet här. Utöver det kostar det väl ca 5000 SEK per dygn att parkera på ARN. Blir snabbt väldigt dyrt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top