Följ personalens anvisningar annars...

S

senator

New member
Hej,




Kom hem sent i går från LHR med BA 783 i CE, plats 1D. Som vanligt var jag helt i min värld med datorn och Bose Q2 hörlurar, och talade lite med personalen framme, men större delen av tiden jobbade jag.




Snabb resa, och landade lite sent ca. 00:10 och parkerade vid F-pieren som vanligt (eller som jag benämner den: Kommunala Flygplatsen i Uppsala). Efter motorn stängdes, kom kaptenen snabbt ut ur cockpit och talade med Purser. Det dröjde väldigt mycket innan man kände att det var dags att öppna dörren. När så dörren öppnades stod jag först, och utanför stod 10 personer: bland annat 3 uniformerade poliser från Arlanda Polisen.




Nyfiken som man är följde jag samtalet mellan purser/kapten och vakthavande polis:


En passagerare långt bak hade under inflygningen vägrat, flera gånger att skruva av sin iPad, lyfta på plats bordet, samt stolen tillbaka i rätt läget. Han hade blivit tillfrågat professionellt samt blivit informerat att det fanns eventuella konsekvenser om han inte gjorde det. Trots detta hade han vägrat. Så Purser/Kaptenen valde att ringa in polisen, och in klev 3 poliser som stod i "galley" och väntade. Jag klev av, men var sugen på att kolla spektaklet som skulle komma data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Har ni upplevd något liknande? Tycker ni BA agerade rätt? Tror ni SAS hade agerat på samma sätt?
 
Jag tycker visserligen att många av reglerna är störtlöjliga, det finns ingen anledning att tro att en iPad kan utgöra en fara för flygsäkerheten, men reglerna är som de är just nu.



Oavsett vad man tycker om reglerna, så är det kabinpersonalen som bestämmer ombord och har begär de att man ska göra något så är det bara att lyda. Gillar man det inte kan man väl försöka protestera lite men om det är uppenbart att de inte tänker ändra sig så är det bara att göra som de säger och sedan ta upp saken med kundtjänst.



Om folk skulle trotsa kabinpersonalen, ens i småsaker, så skulle deras auktoritet undergrävas rätt snabbt och det kan utgöra en mycket större fara än att någon inte stängt av sin iPad under landning.



Jag är rätt övertygad om att de flesta flygbolag skulle ha agerat på samma sätt.
 
Senator skrev:Har ni upplevd något liknande?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Långt ifrån så illa, men det var rätt genant när min dåvarande VD fortsatte jobba med sin powerpoint-grunka under inflygningen trots flera vänliga uppmaningar om att stänga av datorn. Han blev dock färdig innan de blev riktigt insisterande. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Senator skrev:Tycker ni BA agerade rätt? Tror ni SAS hade agerat på samma sätt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japp, det är ett allvarligt brott att inte lyda kabinpersonalen; de är diktatorer i kabinen. Av goda orsaker.
 
Lonelyflyer skrev:Jag undrar vad påföljden av detta blirkan det bli en tillsägelse av farbror blå. eller rent av en anmälan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det beror nog på om personen hotade med våld eller rent av var våldsam. Isåfall kan det handla om luftfartssabotage, som ger upp till fyra års fängelse för ringa brott.
 
Personligen skulle jag inte vilja få en iPad i huvudet pga turbulens vid inflygning... Precis som vid bilolyckor är det lösa föremål som ofta skadar folk. Det är inte bara fel utan också brist på omtanke för sina medmänniskor.
 
Under en charterflygning jag jobbat på har vi släng av folk i CPH pga fylla på väg till Mexico. Fått ombord thailändsk polis i BKK då vi varit på väg till DPS. Anledningen var att han börjat puckla på frun under flygningen. Den fakturan var nog inte liten som han fick för en extra landing och allt som kom med det.
 
Jag tycker det var helt rätt. Även om det till synes kan verka överdrivet med så många poliser behövs det nog för att visa övriga passagerare allvaret i att inte urholka personalens auktoritet. Två flygningar med TK IST-PVG samt PVG-IST visade tydligt vad som kan hända när personalens auktoritet urholkats. På båda flighterna knäppte fler passagerare upp sina säkerhetsbälten innan vi landat. Inte nog med det så reste sig flera passagerare och började plocka ner sitt bagage i samma ögonblick som vi tagit mark (dvs fortfarande på landningsbanan). Jag kände mig obekväm med tanke på risken att få något i huvudet vid en hård inbromsning. Flygvärdinnans svar vid båda tillfällena var: "Det är ingen mening att jag säger till, de kommer ändå inte att lyda". Svaret jag fick (många månader senare) från TK var en massa ursäkter och bla bla bla som kunde sammanfattas till att jag saknade bevis och att detta därför inte hade inträffat!!! Snacka om att INTE sätta säkerheten främst!




Trots detta kunde jag inte låta bli att boka de billiga C biljetterna med TK från OSL-BKK i vinter! Men jag hoppas att de trots allt tog till sig av kritiken och åtgärdade problemet.
 
BA:s crew gjorde helt rätt i detta fall och jag kan inte tänka mig annat än att SAS eller andra bolag för den delen hade agerat likadant. Är själv fd. flygvärd och det är klart att man fick påtala för vissa pax före start och landning när man genomförde en cabin secure att stolen ska vara i upprätt läge, all elektronisk utrustning ska vara avstängd etc etc. Och allt detta pga säkerheten. Säkerheten kommer alltid i första hand. Oftast så gjorde paxen som man sa, fick säga åt en yngre passagerare efter en flygning att sätta sig ner då vi landat och precis skulle få klartecken att disarmera dörrarna och signs fortfarande var på.


Man ska alltid vara tydlig mot paxen om de gör något mot bestämmelserna och även varna vad som kan hända om denne inte gör som man säger. Nu tror inte jag att detta resulterar i en vanlig OR rapport, kan inte tänka mig att det kan leda till eventuell åtal. Polisen ifrågaästter säkert varför han inte gjorde som kabinbesättningen sa till men det är nog allt också. I vissa fall blir man portad från ett bolag, men tveksamt till om så är fallet denna gång.
 
Alx skrev:Jag tycker det var helt rätt. Även om det till synes kan verka överdrivet med så många poliser behövs det nog för att visa övriga passagerare allvaret i att inte urholka personalens auktoritet. Två flygningar med TK IST-PVG samt PVG-IST visade tydligt vad som kan hända när personalens auktoritet urholkats. På båda flighterna knäppte fler passagerare upp sina säkerhetsbälten innan vi landat. Inte nog med det så reste sig flera passagerare och började plocka ner sitt bagage i samma ögonblick som vi tagit mark (dvs fortfarande på landningsbanan). Jag kände mig obekväm med tanke på risken att få något i huvudet vid en hård inbromsning. Flygvärdinnans svar vid båda tillfällena var: "Det är ingen mening att jag säger till, de kommer ändå inte att lyda". Svaret jag fick (många månader senare) från TK var en massa ursäkter och bla bla bla som kunde sammanfattas till att jag saknade bevis och att detta därför inte hade inträffat!!! Snacka om att INTE sätta säkerheten främst!Trots detta kunde jag inte låta bli att boka de billiga C biljetterna med TK från OSL-BKK i vinter! Men jag hoppas att de trots allt tog till sig av kritiken och åtgärdade problemet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det händer dagligen i Kina(eller till och mer varje flight...), men inte i Thailand. Så var inte orolig för din kommande resa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
När jag flög CPH-BKK med TG i augusti förra året. Blev en 80-årig svensk man hämtad av thailändsk polis ombord på planet vid gaten. Halvvägs in i flygningen blev han väldigt förrvirrad, vägrade lyda kabinpersonalen och försökte bland annat ta sig in i businessclass. Till slut lyckades 5 i personalen få honom under kontroll, buntade fast hans händer bakom ryggen och spände fast honom på sin plats.
 
Bringman skrev:När jag flög CPH-BKK med TG i augusti förra året. Blev en 80-årig svensk man hämtad av thailändsk polis ombord på planet vid gaten. Halvvägs in i flygningen blev han väldigt förrvirrad, vägrade lyda kabinpersonalen och försökte bland annat ta sig in i businessclass. Till slut lyckades 5 i personalen få honom under kontroll, buntade fast hans händer bakom ryggen och spände fast honom på sin plats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det där låter dock som något olagligt, att frihetsberöva en äldre man på en flygning tror jag inte är tillåtet, speciellt inte av människor utan rätt utbildning som flygvärdinnor. Om det är gjort av polis eller säkerhetspersonal kan jag förstå att det är befogat men inte av kabinpersonal.
 
Mauricio Celeste Durante skrev:Det där låter dock som något olagligt, att frihetsberöva en äldre man på en flygning tror jag inte är tillåtet, speciellt inte av människor utan rätt utbildning som flygvärdinnor. Om det är gjort av polis eller säkerhetspersonal kan jag förstå att det är befogat men inte av kabinpersonal.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
EFtersom säkerhetspersonal sällan medföljer flygningar är det vad jag vet kabinpersonalens både rättighet och skyldighet att frihetsberöva personer som på minsta sätt riskerar att äventyra säkerheten. Och det är inte alls ovanligt, oftast pga grav fylla, droger eller psykoser.
 
Concorde skrev:Personligen skulle jag inte vilja få en iPad i huvudet pga turbulens vid inflygning... Precis som vid bilolyckor är det lösa föremål som ofta skadar folk. Det är inte bara fel utan också brist på omtanke för sina medmänniskor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det där resonemanget kan jag köpa, MEN det är ju inte det som reglerna tar sikte på, för ingen kommer att klaga om jag fortsätter läsa i min 2kg tunga bok med hård pärm. Den gör precis lika ont som en iPad (om inte ondare) att få i huvudet...




Man skulle faktiskt kunna tro att reglerna kring när och vad man får använda i ett flygplan är skrivna av en elalergiker.
 
Mauricio Celeste Durante skrev:Det där låter dock som något olagligt, att frihetsberöva en äldre man på en flygning tror jag inte är tillåtet, speciellt inte av människor utan rätt utbildning som flygvärdinnor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Luftfartslagens femte kapitel, femte paragrafen:



Om någon genom sitt uppträdande ombord utgör en omedelbar fara för flygsäkerheten eller luftfartsskyddet, får befälhavaren vidta de åtgärder mot denne som behövs för att avvärja faran.




För att genomföra dessa åtgärder får befälhavaren inte använda strängare medel än förhållandena kräver.




Befälhavaren bör i första hand försöka tala den som skapat faran till rätta genom upplysningar och uppmaningar. Våld får tillgripas endast när andra medel inte hjälper. Om våld tillgrips ska den lindrigaste form brukas som kan förväntas leda till det avsedda resultatet. Våld får inte brukas längre än som är absolut nödvändigt.




Medlemmar av besättningen ska lämna befälhavaren den hjälp han eller hon behöver. Passagerare får efter uppmaning av befälhavaren lämna sådan hjälp. Om en åtgärd med hänsyn till faran måste vidtas omedelbart, får besättningsmedlemmar och passagerare själva genomföra den utan uppmaning av befälhavaren.




Besättningsmedlemmar och passagerare som lämnar hjälp eller annars vidtar åtgärd enligt fjärde stycket har samma rätt som befälhavaren att bruka våld.




Det ingår ofta handklovar i ombordutrustningen.




(Vem säger förresten att flygvärdinnor inte är tränade för att ta hand om bråkiga passagerare: Flight Attendant Uses Martial Arts to Subdue Passenger | wltx.com data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )
 
det enda liknande som hänt mig var en flygning inrikes i usa med AA mellan LA och Miami tror jag det var och detta var en blandning mellan komiskt och väldigt skrämmande i början av 2000 talet




En lång histroria kort så såg en dam en man med pistol ombord, kalabalik utbröt i kabinen och kapten var på väg att nödlanda när det visade sig att 2 personer hade bytt plats med varandra och detta är inte så konstigt att det händer.




Men om man är en beväpnad US marshal på ett flygplan så kan det vara bra att informera kabin personalen att man byter plats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
lnixon skrev:Det ingår ofta handklovar i ombordutrustningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mitt ex som är cc bekräftade detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top