Förändring i hur man uppnår Elit-status på Lufthansa 2024

M

molntankar

New member
Jag är på inget vis över huvud taget insatt i Lufthansa och Miles & More, men jag råkade snubbla över den här artikeln idag:



Leak: Lufthansa Will Change How Elite Status is Earned in 2021 - View from the Wing



"Från och med 2021-01-01 kommer Lufthansa att förändra hur man uppnår elit-status; statusen ska baseras på poäng, inte på miles"



Det länkas till en tysk artikel från ovan artikel, men min tyska är inte något vidare.



Plant Miles & More Änderung bei Statusmeilen Vergabe | meilenoptimieren



Någon som är mer insatt kanske finner detta intressant. Eventuellt.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
molntankar skrev:Jag är på inget vis över huvud taget insatt i Lufthansa och Miles & More, men jag råkade snubbla över den här artikeln idag:Leak: Lufthansa Will Change How Elite Status is Earned in 2021 - View from the Wing"Från och med 2021-01-01 kommer Lufthansa att förändra hur man uppnår elit-status; statusen ska baseras på poäng, inte på miles"Det länkas till en tysk artikel från ovan artikel, men min tyska är inte något vidare.Plant Miles & More Änderung bei Statusmeilen Vergabe | meilenoptimierenNågon som är mer insatt kanske finner detta intressant. Eventuellt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är inte insatt men nya Eurobonus är åt det hållet också.
 
Jag tror vi får se en harmonisering med hur man tjänar miles och status. Idag är dessa separate.



Nästa steg är en harmonisering med United ticket stock.
 
Ricci skrev:Är inte insatt men nya Eurobonus är åt det hållet också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På vilket sätt då? I eurobonus ju fortfarande poäng baserat på sträcka och bokningsklass. Oberoende av om du betalat 500kr eller 5000lr för din sas go light biljett från X till T så tjänar du lika många poäng. Det varierar inte ens med sträcka rakt av utan världen är uppdelad i zoner.



För jag utgår ifrån att du inte menar att det kallas poäng istället för miles data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:På vilket sätt då? I eurobonus ju fortfarande poäng baserat på sträcka och bokningsklass. Oberoende av om du betalat 500kr eller 5000lr för din sas go light biljett från X till T så tjänar du lika många poäng. Det varierar inte ens med sträcka rakt av utan världen är uppdelad i zoner.För jag utgår ifrån att du inte menar att det kallas poäng istället för milesKlicka för att utvidga...
Click to expand...
och bokningsklassen är baserat på pengar?
 
sandek skrev:och bokningsklassen är baserat på pengar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara indirekt. Och på det sättet har ju miles and more fungerat även tidigare så då vore det ju ingen förändring... Det här handlar ju om att miles and more *slutar* göra så... (de har tidigare ändrat för poäng att använda men status har fungerat på samma sätt som i eurobonus)
 
sandek skrev:och bokningsklassen är baserat på pengar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



mha321 skrev:Bara indirekt. Och på det sättet har ju miles and more fungerat även tidigare så då vore det ju ingen förändring... Det här handlar ju om att miles and more *slutar* göra så... (de har tidigare ändrat för poäng att använda men status har fungerat på samma sätt som i eurobonus)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Troligtvis skulle ett sådant upplägg missgynna svenska medlemmar eftersom priser från Sverige är i relation till Norge och Danmark ganska billiga.
 
Senator skrev:Troligtvis skulle ett sådant upplägg missgynna svenska medlemmar eftersom priser från Sverige är i relation till Norge och Danmark ganska billiga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med stor sannolikhet. Och till slut skulle danskarna faktiskt få något för de högre priserna de betalar - och så kan vi ju inte ha det! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men det är en intressant poäng - är det nogot bolag som har revenue baserat system och som har sin huvudsakliga kundbas uppdelad i flera olika valutor?
 
Tror alla får vänja sig vid tanken på att liknande system kommer. Vinnaren är såklart den som har möjlighet att låta arbetsgivaren betala dyra biljetter.



Den andra vinnaren är naturligtvis flygbolagen själva. Om någon mot förmodan prenumererar på Handelsblatt så hade de en genomgång av Miles & More förra helgen. "Mythos Vielflieger" var temat.




Mit der Senator-Card in der Brieftasche kann sich jeder Vertriebler als Teil des globalen Jetset fühlen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lufthansa: So funktioniert das Geschäft von Miles & More
 
Från Flyertalk



image_5bf24fac6086fae56bffd6541c366b955a5e0768.jpg
 
Alla detaljer släpps tydligen på måndag, punkt fyra i brevet känns surt då det verkar som att två-års status dras ner till ett-årsstatus... särskilt då det på FT spekuleras i att vi med nuvarande status till 02/2022 kortas ner till 02/2021 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Håller tummarna men är föga optimistisk.
 
Fredrik skrev:Från FlyertalkKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Vixit skrev:Alla detaljer släpps tydligen på måndag, punkt fyra i brevet känns surt då det verkar som att två-års status dras ner till ett-årsstatus... särskilt då det på FT spekuleras i att vi med nuvarande status till 02/2022 kortas ner till 02/2021Håller tummarna men är föga optimistisk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tycker detta ser bra ut med tanke på att jag har nu kvalat för 19:e året i följd.



Jag tror också det blir Lufthansagruppen + Joint Venture partners som det blir fokus på.
 
SEN är jag inte orolig för, däremot vill jag inte se min HON bli ett år istället för två helt plötsligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Handelsblatt säger sig veta ganska mycket idag: poäng per segment och kabin, men inte diffat per fare category. Status kräver minimipoäng på egna core carriers. HON får även tillräkna sig ekonomibiljetter. Status gäller 1 år istället för 2.



Livstid FTL blir 7,500 qualifying points. Livstid SEN blir 10,000 qualifying points samt SEN över minst tio års tid.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/a7222cf6-fa81-46b6-8fae-53844d094f21-jpeg.99761/ https://www.businessclass.com/forum/attachments/09535d8f-6cf0-4b8f-8730-7f24acd20167-jpeg.99762/



So krempelt Lufthansa das Meilenprogramm um
 
Vixit skrev:Handelsblatt säger sig veta ganska mycket idag: poäng per segment och kabin, men inte diffat per fare category. Status kräver minimipoäng på egna core carriers. HON får även tillräkna sig ekonomibiljetter. Status gäller 1 år istället för 2.Livstid FTL blir 7,500 qualifying points. Livstid SEN blir 10,000 qualifying points samt SEN över minst tio års tid.Visa bifogad bild 99761Visa bifogad bild 99762So krempelt Lufthansa das Meilenprogramm umKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack.. vi får se när det dyker ner något i inboxen. Hoppas verkligen att historisk data medräknas för Lifetime. Med 19 år med kvalificering varje år borde jag redan vara Lifetime data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Tack.. vi får se när det dyker ner något i inboxen. Hoppas verkligen att historisk data medräknas för Lifetime. Med 19 år med kvalificering varje år borde jag redan vara LifetimeKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja man kan undra hur mycket historik som LH IT har sparat, de har ju inte det bästa ryktet... de måste väl isåfall först sålla bort alla segment som var intjänade med *A utanför M&M och sedan mappa de som blev kvar enligt den nya sortens poäng...



Mycket anmärkningsvärt om det inte blir några justeringar beroende på prisgrupp eller distans, ex vis om P för € 1100 ger 50 poäng och F för € 5100 ger 70 poäng... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vixit skrev:Ja man kan undra hur mycket historik som LH IT har sparat, de har ju inte det bästa ryktet... de måste väl isåfall först sålla bort alla segment som var intjänade med *A utanför M&M och sedan mappa de som blev kvar enligt den nya sortens poäng...Mycket anmärkningsvärt om det inte blir några justeringar beroende på prisgrupp eller distans, ex vis om P för € 1100 ger 50 poäng och F för € 5100 ger 70 poäng...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror något saknas här. Känns inte alls som Lufthansa att göra så.
 
Samtidigt liknar det AFKL och deras XP-system. Jag är inte främmande för att det är så här de tänkt sig. Deras revenue management kanske visar något som vi inte förväntar oss?



Vet vi tex om P-fares driver resenärer till eller från LH-group och/eller premium-fares?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top