Har BAs Boeing 767 i Business class annorlunda Club Europa stolar?

D

dr-miles

New member
Jag kommer att flyga med BA781 mellan Stockholm/ARN och London/LHR i Business class nästa vecka.




Denna flight flygs av Boeing 767 plan. Jag undrar om det är annan sort Business class stolar än vanlig Club Europa stolar?
 
AHO,



Denna har vanliga CE stolar, men observera att man sitter 2-2-2 där mittenraden har en ledig stol emellan. Så välj platserna D-F och inte A-B, eller J-K då det kommer känns som i Y-cabinen om det blir fullt. Lite som att sitta i affärsklass på en SAS MD-80 i A-C.



Jag åker med BA781 ibland, och det har hänt att en B767-300ER med gamla CW dyker upp på sträckan.



Flygplanen som är för Europeiska flygningar skall uppgraderas med IFE samt bättre stolar. Dock försenas detta av jordbävningen i Japan
 
Bringman, exakt så ser det ut. Kolla in CRT i taket, samt den lilla skärmen framme vid väggen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bra jämförelse av Senator med SAS MD80, bussiness i tre sätes. Det känns ändå som mer plats och utrymme i BA gamla 767 som jag tycker är helt Ok i business, speciellt med tanke på att man kan köpa en biljett ARN-LHR för 4260 SEK.

Själv har jag alltid gillat SAS MD80 mycket bättre än deras trånga 737, en pina att hamna i mittraden.
 
Alf skrev:Bra jämförelse av Senator med SAS MD80, bussiness i tre sätes. Det känns ändå som mer plats och utrymme i BA gamla 767 som jag tycker är helt Ok i business, speciellt med tanke på att man kan köpa en biljett ARN-LHR för 4260 SEK.Själv har jag alltid gillat SAS MD80 mycket bättre än deras trånga 737, en pina att hamna i mittraden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alf, bokar du 30 dagar innan så kostar biljetten 2500kr T/R. Jag gillar också 1D på en SAS MD-80. Kanske bästa plats i Europadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Alf, bokar du 30 dagar innan så kostar biljetten 2500kr T/R. Jag gillar också 1D på en SAS MD-80. Kanske bästa plats i EuropaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Vad säger du om 1A på SQ327/328 mellan Manchester och Munchen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ok AHO, den vinner vilken dag i vecka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Jag åker med BA781 ibland, och det har hänt att en B767-300ER med gamla CW dyker upp på sträckan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det den kärran som jag råkar flyga med månne ? Det är 4 rader längst fram med fällbara säten, som jag inbillar mig är CW säten från en äldre generation ? Har haft en otroligt förmåga att alltid hamna i just den kärran på sista tiden...



Den lär för övrigt gå till Sydafrika har jag fått för mig, men här kan jag ha fel ?
 
Vilken skillnad på en vecka! Förra tisdagen var vi totalt 50 pax på BA781, i går överbokad med 17 pax i Y - så hela CW var full. Jag åter påminna alla om att boka mittplatser om det går. Hamnade på 8B i går, inte lika roligt.



Destinationer som "gamla" CW på B767-300ER används till ibland: NBO, EWR, YYZ, YUL, PHL. T.ex. så flygs den till EWR den 26/12, så jag bokade JFK i stället trots att jag tycker det är bättre att landa på EWR.
 
Senator skrev:Vilken skillnad på en vecka! Förra tisdagen var vi totalt 50 pax på BA781, i går överbokad med 17 pax i Y - så hela CW var full. Jag åter påminna alla om att boka mittplatser om det går. Hamnade på 8B i går, inte lika roligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vilket sammanträffande. Jag satte 7D på samma plan i tisdags(25 okt).


Det var lite hetsig diskussion mellan en kvinna som satte på 7G och en kabinpersonal. Hon fick först uppgraderat till Business, sedan blev hon ombedd att sitta i ekonomi i alla fall. Då blev hon inte speciellt glad...




Jag var glad att jag följde Concordes rekommendation om att välja mittenraden. Som du säger att det var en full beläggning.
 
AHO skrev:Vilket sammanträffande. Jag satte 7D på samma plan i tisdags(25 okt).Det var lite hetsig diskussion mellan en kvinna som satte på 7G och en kabinpersonal. Hon fick först uppgraderat till Business, sedan blev hon ombedd att sitta i ekonomi i alla fall. Då blev hon inte speciellt glad...Jag var glad att jag följde Concordes rekommendation om att välja mittenraden. Som du säger att det var en full beläggning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min resväska hade första resan med Businessclass.se taggen, synd vi inte såg varandra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ja, det var svårt för dom att få ihop flighten med seating och annat. Jag bokar alltid mitten som sagt, men jag var bokat på den sena flighten och kom med denna i sista sekund. "Beggars, can't be choosers"
 
Har flugit den här "kärran" några ggr. Dock bakom skynket. Upplever att maskinerna är ganska slitna... förvisso med rymd då det ändå är en 767:a...
 
Concorde skrev:Stämmer, första generationen Club World, blå säten. Inte fel på två timmars resa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



De har ju satt in 747 med fyra klasser till Moskva, inte fel med First pa 4 timmars




767orna behover verkligen en renovering, sist jag flog ramlade Exit skylten ner under landning framfor fotterna pa generad flygvardinna.


i ekonomi ar en del saten i skinn andra i tyg, kanske fran skrotade plan, men varfor har de inte satt enbart tygsaten i ett plan och enbart skinn i ett annat.


sist jag flog med SK:s gamla MD junk gick inte satet att falla upp, trots detta tjatade flygvardinna 3ggr om att jag skulle falla up satet.


Tacka vet jag Norwegian som har nya plan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top