Har du rest på charterresa senaste åren?

Golfkillen skrev:Det låter ju intressant och en rolig historia. Däremot så svarar det ju inte på vad charter har att göra med premiumresande. Som sagt, det har startats en del trådar tidigare som har stängts ner för att det inte hade någon relevans för just premiumresande. Gängse charter är ju så långt ifrpremiumresande man kan komma (vilket också din historia visar). Som sagt, det känns som att era ägare vill veta mer om "BC"-målgruppen och detta är ju ett bra sätt att få reda på mer. Det är ju såklart upp till ägarna och sen är det fritt för varje forummedlem att svara. Däremot så känns det som att det varit lite väl mycket sånt här på sistone.Klicka för att utvidga...


Nu håller tråden på att byta inriktning, kanske ska vi flytta detta till feedback?



Det finns ingen och har aldrig funnits någon som bett mig skriva på ett visst sätt i forumet, jag tyckte frågan var intressant. Jag startar trådar varje dag och oftast får jag en idé efter att ha hört något eller läst något intressant.



Om du eller någon annan vill diskutera saken mer utförligt är ni alltid välkomna att kontakta mig direkt: martin.bjornstrom@businessclass.se

Jag har tel 08-388 610.



Har även skickat PM till dig med personlig inbjudan!
 
Golfkillen skrev:Däremot så svarar det ju inte på vad charter har att göra med premiumresande. Som sagt, det har startats en del trådar tidigare som har stängts ner för att det inte hade någon relevans för just premiumresande. Gängse charter är ju så långt ifrpremiumresande man kan kommaKlicka för att utvidga...
Fast då kanske vi heller inte ska skriva om resande i ekonomiklass, för långdistans i ekonomi brukar inte kännas så där väldigt premium efter 10+ timmar... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Martin Björnström skrev:Har även skickat PM till dig med personlig inbjudan!Klicka för att utvidga...


Fungerar din PM/Konversationsfunktion?

Då kanske det finns möjlighet att få svar på det jag skrev till dig Oktober 8, 2014? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Delayed skrev:Fast då kanske vi heller inte ska skriva om resande i ekonomiklass, för långdistans i ekonomi brukar inte kännas så där väldigt premium efter 10+ timmar...Klicka för att utvidga...


Har du testat LLA-TFS med Thomas Cook?

Jag skulle hellre flyga BA ekonomi ARN-LHR-SIN-SYD T/R än att göra om den resan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Eriksson skrev:Fungerar din PM/Konversationsfunktion?Då kanske det finns möjlighet att få svar på det jag skrev till dig Oktober 8, 2014?Klicka för att utvidga...


Maila mig! Jag får väldigt många PM och måste erkänna att det inte är min favoritmetod att konversera, särskilt eftersom en stor del som skickas egentligen inte vänder sig till mig personligen utan är någon form av "kundtjänst-ärenden".
 
Andreas Eriksson skrev:Har du testat LLA-TFS med Thomas Cook?Jag skulle hellre flyga BA ekonomi ARN-LHR-SIN-SYD T/R än att göra om den resan.Klicka för att utvidga...
Nix, har faktiskt aldrig ens provat LLA. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Fast dessa två alternativ känns som ett klassiskt pest/kolera val... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Min reflektion efter min första charter på 10 år (jag vet jag sa 15år i mitt förra inlägg, men jag kom på att svärmor bjöd oss ju när hon fyllde 60år på en resa till Fuerte Ventura):



Jag är positivt överaskad ska jag säga. Många pratar om att flygresan skulle vara hemsk, men jag flög med TUI Fly nu och den var på inga sätt sämre än en resa i SAS Go inom Europa. Maten som vi fick (som kostade 129kr för t&r) slår ju maten i SAS Plus 7 dagar i veckan. Utrymmet i sätet var inte sämre än någon annan reguljärflight i ekonomi. Sen kommer en annan sak på plussidan - det fanns gott om utrymme för handbaggage. Mängden handbaggage folk hade med sig var väl kanske 25% av en vanlig reguljärflygning. Så trots att vi boardade bland de sista på dit och hem så var det inga problem. Servicen ombord var det inget fel på och det kostade ombord ungefär samma som SAS Go skulle jag säga. Kanske ett större utbud till o med skulle jag tro.



Det som ju däremot var knepigt, för en reguljärflygare som mig, var baggagereglerna. Det var 20kg per person, inkl handbaggage, där handbaggaget inte fick väga mer än 5kg. Jag googlade lite på det och såg många inlägg där folk åkt dit på detta, så det blev en intressant packning att fördela jämt i alla väskor. Men sen vid incheckning så skedde ingen koll alls av handbaggage.



Incheckningen i sig var inget att orda om, det funkade som vanligt, skulle jag säga. Automat och baggage drop på Arlanda samt vid disk på Teneriffa Syd. Det var snabbt och smidigt.



Den stora skillnaden mot reguljärflyg är väl ration vuxna:barn, annars var det ingen skillnad mot exempelvis SAS Go eller BA eco, som jag flugit senaste månaderna.



Så, min slutsats är: Helt okej sätt att resa på med små barn om man jämför med ekonomi hos något annat bolag.
 
johhenrik skrev:Den stora skillnaden mot reguljärflyg är väl ration vuxna:barnKlicka för att utvidga...
Fast jämför man med exempelvis Thais direktkärra till BKK är nog skillnaden inte så stor. Jag glömmer aldrig min förvåning första gången. Var van med "normala" reguljärflyg men här kändes det verkligen som en charterkärra full med barnfamiljer...
 
Delayed skrev:Fast jämför man med exempelvis Thais direktkärra till BKK är nog skillnaden inte så stor. Jag glömmer aldrig min förvåning första gången. Var van med "normala" reguljärflyg men här kändes det verkligen som en charterkärra full med barnfamiljer...Klicka för att utvidga...
Aj då, är det lika illa i C? Vi har en bokning med den flighten i sommar. Nattflyget tillbaka till ARN.
 
Henrik_B skrev:Aj då, är det lika illa i C?Klicka för att utvidga...
Vet inte men gissar att det är avsevärt lugnare i C. Nu var ju detta några år sedan men kontrasten mot exempelvis medeldistans inom Europa var för mig slående. Om det går tio "kostymnissar" per barnfamilj inom Europa en vardag så var nog förhållandet minst det omvända här.
 
1981 med Spies till Samos, tog båten till Kusadasi och seglade till Fuengirola. På den tiden fick man inte flyga hem igen om var över i Turkiet på en charter till Grekland men det var billigaste sättet att ta sig dit. Nästa var 1993 till Lefkas med Spies o den senaste synden gick till Side 2012 med Turkietresor bara för att de flyger från Norrköping.
 
Delayed skrev:Fast jämför man med exempelvis Thais direktkärra till BKK är nog skillnaden inte så stor. Jag glömmer aldrig min förvåning första gången. Var van med "normala" reguljärflyg men här kändes det verkligen som en charterkärra full med barnfamiljer...Klicka för att utvidga...
Hehe, jag har aldrig flugit ARN-BKK, men jag har kollegor som kallar det "sällskapsresan". data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Henrik_B skrev:Aj då, är det lika illa i C? Vi har en bokning med den flighten i sommar. Nattflyget tillbaka till ARN.Klicka för att utvidga...



Delayed skrev:Vet inte men gissar att det är avsevärt lugnare i C. Nu var ju detta några år sedan men kontrasten mot exempelvis medeldistans inom Europa var för mig slående. Om det går tio "kostymnissar" per barnfamilj inom Europa en vardag så var nog förhållandet minst det omvända här.Klicka för att utvidga...
Jag har flugit med THAI på Stockholm-Bangkok v.v i Business class några gånger per år senaste åren och jag kan inte säga att det är anmärkningsvärt fler barn än på andra flygbolags Business class longhaul.

Däremot har jag sett några vuxna som inte kunde sköta sig (alkoholintag) på THAI flygningar både i Business class och i Economy class.
 
johhenrik skrev:Hehe, jag har aldrig flugit ARN-BKK, men jag har kollegor som kallar det "sällskapsresan".Klicka för att utvidga...


Vi får se, det kanske kommer en reserapport från "Sällskapsresan". Jag ska ju i ärlighetens namn även bekänna att vi i allra högsta grad är bidragande till fördomarna då vi ämnar borda flighten i fråga med en 2- resp 4-åring. De är å andra sidan lugna, men vilken förälder säger inte så. Vet ni för övrigt om de serverar satayer ombord? Vore gott!
 
Henrik_B skrev:Vi får se, det kanske kommer en reserapport från "Sällskapsresan". Jag ska ju i ärlighetens namn även bekänna att vi i allra högsta grad är bidragande till fördomarna då vi ämnar borda flighten i fråga med en 2- resp 4-åring. De är å andra sidan lugna, men vilken förälder säger inte så. Vet ni för övrigt om de serverar satayer ombord? Vore gott!Klicka för att utvidga...
Well, de åsyftar promillehalten på passagerarna... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har sedan sonen föddes återvänt till att ibland köra charter. I princip är det bara för att sonen ska få uppleva kompisar, aktiviteter, pooliv m.m. genom att åka till en sån där hysterisk familjeresort. Dock njuter jag fullt ut av det så länge vi skippar All inclusive. Tycker också att det är okej mat ombord, okej utrymme om man åker inom Europa och på vissa flighter faktiskt egen IFE. Ett plus med dessa anläggningar är också extra bagagevikt och att man kan checka in bagaget på hotellet vid hemresan.



Bokade och betalade idag för platsreservation på flyget ner. Vill gärna ha en rad med tre säten vid ett fönster och gärna efter att ha tagit en klassisk vänstersväng ombord (A330-300). Insåg att jag bokade lite för sent och att alla vanliga säten som faller in på mina krav var bokade. Fick därför betala 750 kr extra (t o r) för att få nio cm extra benutrymme och nu sitter vi på rad 6 i en kärra som tydligen ska få ny kabin efter sommaren.



De senaste åren: Cypern 2013, Rhodos 2014.
 
Har inte åkt på 20 år, men dags i sommar. Blivit bjuden av familjen till 60års firande på Rhodos.

Är lite kritisk, men å andra sidan är gratis oftast gott! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top