Har SAS en succé mellan Stockholm och New York (EWR)

E

erik-p%C3%A5-vift

New member
Hej,



jag har rest ett par gånger mellan Stockholm och Newark (SAS) den senaste tiden med min familj (2 plus infant), vi har haft tre retur resor de senate 7 veckorna, alla i Business. Under dessa resor har jag haft behovet av att boka om någon del av resan, och alla gånger har det varit svårt med tillgång. Jag har blivit väldigt förvånad att det varit så svårt och flera gånger fått byta planer för det inte funnits plats.



Är det så att SAS har en jätte succé mellan Stockholm och Newark.



Själv så flyger jag inte så mycket SAS, och med tanke på deras service-tillgång kommer jag att fortsätta att undvika dem.



Några fler som känner att det funkar bra för dem mellan ARN och EWR



erik på vift
 
Beläggningen i Business till New York och San Francisco är väl generellt hög om jag förstått det rätt och jag har flertalet gånger sett helt fulla businesskabiner. Nu åker jag väldigt sällan ARN-EWR med SAS så kan inte uttala mig om hur det är generellt, men beläggningen är inte dålig i alla fall. Har det varit fullt även om du försökt boka om via Oslo eller Köpenhamn?



En annan sak som troligtvis har påverkat beläggningen för SAS positivt är att United slutar att flyga till Stockholm från New York med en 757 (förutom under sommaren), alla dessa kunder måste nu resa med annat bolag och det är väl troligt att SAS får de flesta av dessa kunder.
 
SAS rutter till USA går generellt sett rätt bra. Många betalar gärna premium för att flyga direkt och därför fyller SAS sina flighter rätt ofta. Det händer givetvis att e även går nästan tomma ibland, men över lag skulle jag säga att de har bra kabinfaktor till USA.



Däremot så skulle jag nog vilja påstå att det nästan alltid finns någon plats ledig, så att säga att det är svårt att boka om med kort varsel är nog en överdrift. När har du haft problem med detta? Det är ju lite beroende på säsong hur fullt det är. Vilken bokningsklass har du haft på biljetterna?
 
Jag åker med dem några gånger per år. Oftast upplever jag att det är fullt i Plus och Business. En hel del av dessa stolar är nog olika typer av uppgraderingar.



Oftast är det rätt god tillgång på billiga biljetter även nära avresedatum. Det är mer baserat på erfarenhet från egna bokningar, men det är min känsla.
 
Sen får man tänka på att SAS tar en hel del cargo på långrutterna som genererar rätt stora intäkter.
 
Tittade lite snabbt på ARN-EWR i EF en vecka framåt. Tre dagar helt nollat längst fram och en dag med bara C1 tillgängligt. Så med kort varsel kan det säkert vara knivigt att byta dag om man har otur.
 
Blivit tvingad att flyga SAS till usa mer än jag önskat senaste tiden och nej min erfarenhet är att planen går halv tomma om det så gäller Washington, Chicago eller New York.
 
JPMorgan skrev:Blivit tvingad att flyga SAS till usa mer än jag önskat senaste tiden och nej min erfarenhet är att planen går halv tomma om det så gäller Washington, Chicago eller New York.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det inte så att man ser lite, det man önskar se?

Bara inledningen på ditt inlägg antyder att du har en negativ bild av flygbolaget SAS, och då ser man kanske halvtomma plan mest hela tiden. Men långdistans är ju den del av SAS som just nu går riktigt bra, och senaste månadsrapporten angav en kabinfaktor på 77,2% för hela SAS under september.

Jag har svårt att tänka mig att bolaget flyger 6 linjer till USA med halvtomma flygplan och ändå kommer upp i så pass hög kabinfaktor.
 
KalleSus skrev:Är det inte så att man ser lite, det man önskar se?Bara inledningen på ditt inlägg antyder att du har en negativ bild av flygbolaget SAS, och då ser man kanske halvtomma plan mest hela tiden. Men långdistans är ju den del av SAS som just nu går riktigt bra, och senaste månadsrapporten angav en kabinfaktor på 77,2% för hela SAS under september.Jag har svårt att tänka mig att bolaget flyger 6 linjer till USA med halvtomma flygplan och ändå kommer upp i så pass hög kabinfaktor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det er nok ikke bare det innlegget, det er stort sett det meste hva gjelder SAS som uttrykkes med uhyre stor negativitet fra vedkommende data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Som du sier, så stemmer det, SAS har suksess med alle sine New York-linjer fra skandinavia. Markedet virker umettelig på the big apple. Du har også helt rett i at statistikk ikke lyver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
KalleSus skrev:Är det inte så att man ser lite, det man önskar se?Bara inledningen på ditt inlägg antyder att du har en negativ bild av flygbolaget SAS, och då ser man kanske halvtomma plan mest hela tiden. Men långdistans är ju den del av SAS som just nu går riktigt bra, och senaste månadsrapporten angav en kabinfaktor på 77,2% för hela SAS under september.Jag har svårt att tänka mig att bolaget flyger 6 linjer till USA med halvtomma flygplan och ändå kommer upp i så pass hög kabinfaktor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ser vad man vill se. Vad menar du? Jag säger inte att min upplevelse är något statistiskt underlag för SAS långflyg till USA.



Min inledning kan även betyda att jag är trött på att flyga till USA. Du tänkte inte så långt?
 
JPMorgan skrev:Min inledning kan även betyda att jag är trött på att flyga till USA. Du tänkte inte så långt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ord är intressanta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag tolkade det som att du var trött på att flyga till USA, men jag kan iofs förstå att man kanske kan tänka att du var trött på SAS. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Iaf, jag tror att ens erfarenheter kan variera väldigt mycket beroende på alla våra olika reamönster. Jag reser ofta till Asien på Torsdagar och min erfarenhet är att det är mindre folk då. Priserna är oftast bäst, jag gillar att få helgen på mig att ställa om osv. Jag har kollegor som inte skulle få för sig det, utan flyger på en söndag istället. Så, uppfattningen om kaninfaktor kan nog påverkas av det också tror jag.
 
johhenrik skrev:reamönsterkaninfaktorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte bara ord som är intressanta, även autocorrect är spännande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:Ord är intressanta.Jag tolkade det som att du var trött på att flyga till USA, men jag kan iofs förstå att man kanske kan tänka att du var trött på SAS.Iaf, jag tror att ens erfarenheter kan variera väldigt mycket beroende på alla våra olika reamönster. Jag reser ofta till Asien på Torsdagar och min erfarenhet är att det är mindre folk då. Priserna är oftast bäst, jag gillar att få helgen på mig att ställa om osv. Jag har kollegor som inte skulle få för sig det, utan flyger på en söndag istället. Så, uppfattningen om kaninfaktor kan nog påverkas av det också tror jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är mindre folk på torsdagar, betyder det då att det är fler asiater då? De är väl generellt mindre än nordbor? Eller är det fler dvärgar på planet just på torsdagar (verkar långsökt)?



Med tanke på kaninfaktorn så är det kanske små folk utklädda till kaniner?
 
Golfkillen skrev:Om det är mindre folk på torsdagar, betyder det då att det är fler asiater då? De är väl generellt mindre än nordbor? Eller är det fler dvärgar på planet just på torsdagar (verkar långsökt)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
We care about the small people...?
 
Golfkillen skrev:Om det är mindre folk på torsdagar, betyder det då att det är fler asiater då? De är väl generellt mindre än nordbor? Eller är det fler dvärgar på planet just på torsdagar (verkar långsökt)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag rycker ut till @johhenrik s försvar och hävdar att "mindre folk" är korrekt uttryck då ordet folk avser en mängd och inte enskilda personer, alltså betyder mindre folk samma sak som färre personer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
RickardG skrev:Jag rycker ut till@johhenriks försvar och hävdar att "mindre folk" är korrekt uttryck då ordet folk avser en mängd och inte enskilda personer, alltså betyder mindre folk samma sak som färre personerKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så länge man inte skriver "färre folk" när man avser "färre personer" så.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har varit med om att det varit låg beläggning, kanske 55-60% men även avgångar som varit överbokade så det beror nog på veckodag samt årstid. SAS har upp till 4 flyg från EWR /dag så man kan ju tycka att det bör finnas plats. Men om du skall till tex ARN så kanske reglerna inte tillåter att du reser via OSL eller CPH, kan det vara så? Isf är en flexibel biljett lite mindre flexibel...
 
Carl skrev:Jag har varit med om att det varit låg beläggning, kanske 55-60% men även avgångar som varit överbokade så det beror nog på veckodag samt årstid. SAS har upp till 4 flyg från EWR /dag så man kan ju tycka att det bör finnas plats. Men om du skall till tex ARN så kanske reglerna inte tillåter att du reser via OSL eller CPH, kan det vara så? Isf är en flexibel biljett lite mindre flexibel...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det går att resa via OSL och CPH om man känner för det.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top