HJÄLP hitta ny routing till Bangkok i First

A

arv

New member
3 personer



Existerande Rutt:

SK 525, ARN-LHR 07:45-09:35 Plus

TG 911, LHR-BKK 11:50-06:15(+1) First



Status:

Sitter på SK 525 just nu på ARN med beräknad avgång 10:20 pga dimma i LHR sa piloten precis. Vilket förmodligen gör att vi kommer missa vår connection.



Pratade med Guldsupporten. De kan inte göra något här då vi är boardade och bagaget incheckat. Dvs. kan inte skicka oss någon annanstans i Europa för att få annan First, utan det får vi kolla i LHR.



Frågor:

1. Hjälp med alternativ routing fr. LHR som jag snabbt kan föreslå dem? Där det finns tillgängligt, 3pax i First.



2. Det är en 2-4-1 bonusresa (2 olika bokningar). Mig veterligen har jag samma rättigheter som en betalbiljett. Om ja, vilka rättigheter har jag på ersättning, nedgradering, ombokning?



3. Något annat jag ska tänka på?
 
Arv skrev:3 personerExisterande Rutt:SK 525, ARN-LHR 07:45-09:35 PlusTG 911, LHR-BKK 11:50-06:15(+1) FirstStatus:Sitter på SK 525 just nu på ARN med beräknad avgång 10:20 pga dimma i LHR sa piloten precis. Vilket förmodligen gör att vi kommer missa vår connection.Pratade med Guldsupporten. De kan inte göra något här då vi är boardade och bagaget incheckat. Dvs. kan inte skicka oss någon annanstans i Europa för att få annan First, utan det får vi kolla i LHR.Frågor:1. Hjälp med alternativ routing fr. LHR som jag snabbt kan föreslå dem? Där det finns tillgängligt, 3pax i First.2. Det är en 2-4-1 bonusresa (2 olika bokningar). Mig veterligen har jag samma rättigheter som en betalbiljett. Om ja, vilka rättigheter har jag på ersättning, nedgradering, ombokning?3. Något annat jag ska tänka på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har samma rättigheter när du flyger på en award som på en revenue-biljett. Sen ska man komma ihåg att en del flygbolag tycker annorlunda men regelverket (EU 261/2004 är tillämpligt då du började resan i ett EU-land) är tydligt på den punkten. Då det är SAS som är sena är det i första hand de som är ansvariga för att lösa ditt problem. Thai har en kärra från London Heahtrow sent i kväll - min gissning är att ni blir ombokade på den. Det finns två platser till salu i första klass och en plats till salu i business. Risken är att en av er får åka business och jag tror det blir svårt att få någon kompensation från SAS för den nedgraderingen (Thai är ju oskyldiga i sammanhanget).
 
SK989 skrev:Du har samma rättigheter när du flyger på en award som på en revenue-biljett. Sen ska man komma ihåg att en del flygbolag tycker annorlunda men regelverket (EU 261/2004 är tillämpligt då du började resan i ett EU-land) är tydligt på den punkten. Då det är SAS som är sena är det i första hand de som är ansvariga för att lösa ditt problem. Thai har en kärra från London Heahtrow sent i kväll - min gissning är att ni blir ombokade på den. Det finns två platser till salu i första klass och en plats till salu i business. Risken är att en av er får åka business och jag tror det blir svårt att få någon kompensation från SAS för den nedgraderingen (Thai är ju oskyldiga i sammanhanget).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu såg jag fel är jag rädd - det var avgången 11.50 som hade lediga platser. Den sena kvällsavgången har inga lediga platser. Sorry.
 
SK989 skrev:Nu såg jag fel är jag rädd - det var avgången 11.50 som hade lediga platser. Den sena kvällsavgången har inga lediga platser. Sorry.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Yes, såg det också. Den har inte ens F.



Därav tänkte jag kolla om det fanns några tips på alternativ routing? Tiden är nästan strunt samma. Viktiga nu är att få rätt kabinklass.



Kan inte se att det finns F på TG911 imorgon den 9 feb heller.
 
Om ni är toleranta för att hänga i första klass lounger en halv dag så kan ni åka via NRT med ANA ikväll kl 19:00. Finns nog många på detta forum som skulle gärna ha tagit det alternativet istället för orginalet. Det hålls ju inom star Alliance. Vill ni bara iväg så finns alternativ med Emirates efter lunch.



Guldsupporten kommer inte kunna göra något för er, det där löser ni på plats på LHR. Service desk kommer sannolikt försöka föreslå en downgrade till Business för att få iväg er på en tidigare flight men där ska ni stå på er.
 
JacobGBG skrev:Om ni är toleranta för att hänga i första klass lounger en halv dag så kan ni åka via NRT med ANA ikväll kl 19:00. Finns nog många på detta forum som skulle gärna ha tagit det alternativet istället för orginalet. Det hålls ju inom star Alliance. Vill ni bara iväg så finns alternativ med Emirates efter lunch.Guldsupporten kommer inte kunna göra något för er, det där löser ni på plats på LHR. Service desk kommer sannolikt försöka föreslå en downgrade till Business för att få iväg er på en tidigare flight men där ska ni stå på er.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, ANA klagar jag inte på om de kan få till den. Inte Emirates heller för den delen men trodde att det bara kunde vara inom Star Alliance.



Men som du nämner ska jag stå på mig för att åka First, vilket de inte bör kunna neka som jag förstår det?
 
Arv skrev:Ja, ANA klagar jag inte på om de kan få till den. Inte Emirates heller för den delen men trodde att det bara kunde vara inom Star Alliance.Men som du nämner ska jag stå på mig för att åka First, vilket de inte bör kunna neka som jag förstår det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns det alternativ i samma klass som ni bokat bör ni ha rätt att bli ombokade till det. Så ja - stå på er. I teorin spelar det ingen roll om det är Star Alliance eller inte dvs ni ska kunna bli ombokade även till Emirates. Huruvida detta fungerar i praktiken är en annan fråga men värt ett (eller flera) försök!



Lycka till och dela gärna med dig av bilder/en liten reserapport när ni kommit iväg. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Någon som vet vilken Service Desk jag ska armbåga mig fram till på LHR?



Kan inte minnas att SAS har en egen där.
 
Du skriver två olika bokningar, jag antar att det är genomgående biljetter men att en av passagerarna har separat bokning?

Det kan ju göra att de bokar om er olika vägar om det inte framgår att ni hör ihop?

Servicedesken som kan hjälpa bör väl i första hand vara den som Thai använder, vet ej om de har egen?
 
Har man is i magen, så kan man ju om man blir nekad ombokning till ANA köpa bijetter (tänk poängintjäning både på flyget och på AMEX) och sen claima tillbaka senare...
 
Jannes skrev:Spännande, SK525 landade 11:32, TG911 avgick sent 12:24.Inte omöjligt att de hann, T2A -> T2B och transfer security där emellan. Ibland har man tur?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med tanke på vilka platser de skulle ha i planet kanske det fanns lite större möjligheter att fixa det.

Vet inte om LHR har samma möjligheter, men jag har fått åka bil direkt i Frankfurt till speciell passkontroll och sedan direkt ut till ett väntande plan i liknande situation.
 
Icke att förglömma. Star Alliance erbjuder sin Connection service på London Heathrow. Vad det innebär i praktiken, ja det är oklart. Men detta är vad det innebär i teorin:



"The Connection Service springs into action if an incoming flight is delayed. Connection Service staff monitor the transfer window for passengers with an onward flight and flag any cases where a customer and any checked bags appear at risk of missing the connection. An alarm signals to warn them that you are on a tight schedule and that you require personal attention to ensure you and your bag make your connecting flight."







Connection Service

The Star Alliance Connection Service proactively assists passenger with critical transfers.



www.staralliance.com
 
Väntar otåligt på fortsättningen och håller tummarna för att Arv med sällskap fått njuta av 1:a klass på ett eller annat sätt.





Skickat från min iPhone med Tapatalk
 
Tonton skrev:Icke att förglömma. Star Alliance erbjuder sin Connection service på London Heathrow. Vad det innebär i praktiken, ja det är oklart. Men detta är vad det innebär i teorin:"The Connection Service springs into action if an incoming flight is delayed. Connection Service staff monitor the transfer window for passengers with an onward flight and flag any cases where a customer and any checked bags appear at risk of missing the connection. An alarm signals to warn them that you are on a tight schedule and that you require personal attention to ensure you and your bag make your connecting flight."Connection ServiceThe Star Alliance Connection Service proactively assists passenger with critical transfers.www.staralliance.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Wow detta viste jag inte om, hatten av om det verkligen fungerar.

Någon som har erfarenheter?
 
Andreas Ekman skrev:Wow detta viste jag inte om, hatten av om det verkligen fungerar.Någon som har erfarenheter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte just från London men andra flygplatser där det finns.



Och personalen vet inte vad det är, jag har missat flyg som borde ha omfattats etc.



Så mer en pappersprodukt än något annat.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top