Hjälp med bröllopsresa: Stockholm-Hawaii

J

joggi

New member
Sitter och klurar på en bröllopsresa till Hawaii i Augusti/September 2015. Har letat med diverse sökmotorer och hittar lite olika alternativ främst med LH/United/Air Canada för runt 20-21 tkr som verkar helt okej. Sitter också inne med 200 000 Eurobonuspoäng som skulle kunna brännas men kommer inte på något bra sätt (de räcker ju inte hela vägen och separata biljetter verkar inte som en bra idé...). Tips på kampanjer eller andra kreativa routings/förslag mottages gärna.


Varifrån vill du börja din resa? Stockholm
Var är din destination? Honululu alt. Maui
När vill/behöver du resa ut? Måndagen 31/8-2015 (+1 dag möjligt)
När vill/behöver du komma hem? Måndagen 14/9-2015 (+/- 1 dag)
Hur länge vill du vara borta? Två veckor
Hur många personer som skall resa? 2 personer
I vilken kabinklass? Business Class
Med vilka flygbolag vill du flyga med? Helst Star Alliance
Vad är din budget? (per person) 20-25 tkr
Vad är det viktigaste för dig? Komfort, (Önskemål: Testar gärna några olika flygbolag och olika routings på dit- och hemväg med tid att prova några bra lounger)
Vill du stanna annanstans utöver destinationen? Om det innebär en bra deal kan jag tänka mig en kort stop-over i Nordamerika på dit- eller hemvägen.
 
Är United från New York och Chicago de enda flighterna med vettig business class inom Nordamerika? Blev lite sugen på Air Canada (gillar generellt sett Air Canada) från Vancouver men sen såg jag att det var Air Canada Rouge som opererar denna flight och antar att standarden är lägre där. Hur är standarden från Los Angeles/San Francisco med United till Hawaii i business? Någon med erfarenheter?
 
Det känns som att det skulle kunna komma en BA-rea innan du skall ut och flyga, då brukar man kunna komma till Hawaii för runt 18-19 papp per skalle i Business class - om du kan tänka dig BA och Oneworld alltså. På den resan skulle du också med rätt routing komma upp i minst Silver i BA Executive Club, vilket är att jämföra med Star Alliance Guld. Med lite mer kreativ routing kan du ev. komma upp i BAEC Guld också... Fråga gärna @agehall hur man TP-optimerar bäst... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mvh

/NotRyan
 
NotRyan skrev:Det känns som att det skulle kunna komma en BA-rea innan du skall ut och flyga, då brukar man kunna komma till Hawaii för runt 18-19 papp per skalle i Business class - om du kan tänka dig BA och Oneworld alltså. På den resan skulle du också med rätt routing komma upp i minst Silver i BA Executive Club, vilket är att jämföra med Star Alliance Guld. Med lite mer kreativ routing kan du ev. komma upp i BAEC Guld också... Fråga@agehallhur man TP-optimerar...Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Att resa till Hawaii är ju det enlaste sättet att bli BA gold (på bara en resa, och så finns de som klagar på att EBG har cornflakes-status). Sättet att få Gold förutsätter dock att brudparet har liknande intressen, annars blir det skilsmässa redan på hemvägen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



On topic: Man ska inte vara orolig för separata biljetter, bara man vet vad man gör. Varför inte SAS awardbiljett till ORD (eller SFO om du hittar) och sedan vidare inrikes därifrån? 200 000 p räcker till två pers, och blir det nya kabinen är det förmodligen en trevlig upplevelse i C (samt möjlighet till en charmig stop-over på vägen).



Tänk på att det är långt från mainland USA till Hawaii. Riktigt långt. Det kan vara skönt att stanna upp någon dag på vägen i vardera riktning och pusta ut.



Alternativet med Swiss är aldrig fel vad gäller komfort.
 
Om målet är Hawaii, du är SAS EuroBonus medlem och vill flyga som du beskriver ovan så ta en titt i tråden som handlar om rean från UK till Hawaii för £1007 per person nu över julen.



Mitt tips är att flyga med United från Arlanda till Newark. Stanna max 23t. Flyg sedan vidare till Denver, San Fran, LA, Chicago, Houston, eller Washington DC där United har avgångar till Honolulu, eventuellt stanna 23t i dessa städer också. Leta avgångar som har B767-400ER till Hawaii från USA.



"Några sköna lounger" hade jag nerprioriterat då det finns få av dessa i Nordamerika..



Observera att den 31 augusti är SISTA DATUM för utresa för det fantastiska pris som finns redan nu under sommarfönstret.
 
Jag gjorde en resa till Hawaii med BA i våras, som tidigare sagts kan du få bra priser om du väntar in en BA-rea. Dock vet man ju aldrig när de kommer men om mönstret från förra året går igen så ska deras "boxing day"-rea som lanseras efter jul.



Och ja, det är långt till Hawaii. Ungefär så långt det kan bli på jorden... Även om man flyger i business så är det rätt skönt att stanna och "pusta ut" på vägen. Om inte annat för att man blir tvungen pga connections. Även om man bokar en resa som inte tillåter stopovers så kan man försöka maxa det tillåtna 24-timmars fönstret. Om du tex flyger BA från London till Los angeles, så kommer du fram ca kl 9 på kvällen. Då kan du boka AA:s kvällsflight nästa dag, som går kl 18. Det ger dig en natts hotellvila och en hel dag att besöka LA, om man vill, och allt inom 24 timmar.

Nu ville du främst flyga star alliance, men Senator har ju koll på dom också och ungefär vilka rutter som funkar. Kan man komma undan med 2 stopp är det ju bra, dock är rutten ARN-LHR-LAX-HNL (dvs 3 stopp) bra om man bara vill komma fram fort.
 
De ligger redan priser på runt 21 000kr för tidsperioden som är rätt bra. De kan bli lite bättre priser, men detta är redan ett bra pris. Sedan sträckor normalt inte "Boxing Day" rean sig så långt i utresedatum som sista augusti om jag minns rätt, det täcker den senare rean som kommer i april/maj in.



Antar vi att dessa priser som nu ligger för högtider och semestrar blir permanenta året-runt-priser finns det ingen brådis. Kanske det går att spara en tusenlapp eller två, men 20 papp är rätt bra.



Sedan finns det en annan gigantisk fördel med Star Alliance priset som BA/AA/IB inte har. Du kan nämligen ha Stopover både på ut och hemresan. Så en mycket bra rutt skulle vara:

ARN-EWR direkt

stanna några dagar

EWR-HNL direkt

destination

HNL-SFO direkt

stanna några dagar

SFO-EWR-ARN

Det är mycket för pengarna...
 
Kan bara hålla med Senator här. Möjligheten till stopover i båda riktningarna gör att *A-alternativet känns väldigt lockande. Förvisso minskar det ner den tid ni får på Hawaii, men ni kanske är där i betydligt bättre skick. Vi ska till Oahu i sommar, och tar stopover i både LA och SF på respektive väg. Nu reser vi iofs med barn (och i ekonomi...), men jag hade nog tagit stopp i vilket fall som helst.



Det borde gå att flyga

ARN-ZRH-LAX

stopover

LAX-HNL

destination

HNL-SFO

stopover

SFO-FRA-ARN

vilket skulle kännas som en helt ok resa för min del...
 
fcx skrev:On topic: Man ska inte vara orolig för separata biljetter, bara man vet vad man gör. Varför inte SAS awardbiljett till ORD (eller SFO om du hittar) och sedan vidare inrikes därifrån? 200 000 p räcker till två pers, och blir det nya kabinen är det förmodligen en trevlig upplevelse i C (samt möjlighet till en charmig stop-over på vägen).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är nog som du säger ingen dum idé. Tillgängligheten verkar lite si-så-där dock, hittar endast en awardbiljett till ORD under angiven tidsram (ingenting till SFO eller EWR). Men jag antar att man får hålla lite utkik om det släpps fler biljetter under den närmaste tiden. Testa nya SAS nya kabin och en eftermiddag/kväll i Chicago på vägen vore nog inte helt dumt.
 
Stopover är absolut att föredra beroende lite på hur vana ni är att resa över många tidszoner. Reser ni på separata biljetter är det dessutom bra med en övernattning mellan flygen för att minska risken för missade anslutningar. Den stressen är kanske inte vad man vill ha på en bröllopsresa (eller så överlever man det och lever lyckliga för all tid och framtid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Skälet jag rekommenderar United är 200% till EuroBonus. Men det är viktigt att välja rätt hårdvara... Det måste vara pre-merger Continental flygplan:

B757-200ER

B767-400ER

B777-200 utan First

dessa över Atlanten



Till Hawaii är det helst rutter med B767-400ER som är det säkra kortet. Dessa finns från SFO och EWR senast jag testade..
 
Min rutt till hawaii LHR-EWR/JFK(ps)-SFO-HNL-IAD-LHR är bara lie-flat det går att se på Uniteds hemsida om man söker flygen och väljer seatmap
 
Notera att det för närvarande är 200% med United Business om man krediterar till EuroBonus. Även om inget är spikat finns det nog anledning att tro att det inte vara för evigt med tanke på SAS egna "förbättringar" av systemet...
 
AABack2ARN skrev:Notera att detför närvarandeär 200% med United Business om man krediterar till EuroBonus. Även om inget är spikat finns det nog anledning att tro att det inte vara för evigt med tanke på SAS egna "förbättringar" av systemet...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja så är det, och under senaste intervju blev det bekräftat att det inte finns några planer att ändra partners. Men, det är inte samma sak som att det inte kan komma hända.



Dock är det flygbolaget United Airlines som betalar EuroBonusverksamheten inom SAS Group för poängen som ger 200%. Det är inte bara ett beslut för flygbolaget SAS, någon måste vara villiga att betala för dessa poäng som sedan krediteras. Så om United är villig att betala samt att flygbolaget SAS inom SAS Group inte ser att det strategiskt är t.ex. ofördelaktigt ur en konkurrensvinkel att göra så finns det nog andra kommersiella skäl att ligga kvar under nuvarande avtal.



Skillnaden mot t.ex. Lufthansa Gruppen är nog att att där vill man undvika att något annat program har bättre villkor, samt en ovilja att betala mer.



Sedan visar SAS trots sin bristfälliga kommunikation att de är öppna för att lösa saker. Om trådskaparn nu bokar United med vetskap om 200%, sedan ändrar SAS nästa sommar tror jag det finns en öppning för ett klagomål som SAS löser.
 
Visst är det så, men jag skulle nog personligen inte hänga upp mitt guldkort på vad jag om 9 månader tjänar med ett partnerbolag.



I det här fallet hoppas jag dock trådskaparen prioriterar att skapa en härlig bröllopsresa snarare än ett guldkort på SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Visst är det så, men jag skulle nog personligen inte hänga upp mitt guldkort på vad jag om 9 månader tjänar med ett partnerbolag.I det här fallet hoppas jag dock trådskaparen prioriterar att skapa en härlig bröllopsresa snarare än ett guldkort på SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Där är vi överens, och personligen tycker jag att från Stockholm är alternativet med United UA68/69 ett bra val. De flesta andra som har provat det härinne verkar också ha blivit positivt överraskad av upplevelsen.. Personligen föredrar jag nästan detta över Swiss och Lufthansa via FRA/MUC eller ZRH tro det eller ej. Jag skulle nog hellre åka med Austrian via VIE eller kanske prova Brussels via BRU då än Swiss och Lufthansa i affärsklass. United BusinessFirst är en helt ok produkt på de f.d. Continentalflygen; för mig i höjd med både Lufthansa och Swiss.



Nackdelen med UA68/69 är den långa vägen från EWR till allt annat.



En viktigt detalj är dock att värde av Star Alliance dealen mot OneWorld är väsentligt högre på grund av stopover möjligheterna. Om man så är intresserat av poängintjäning i kombination med allt annat, är United rätt val. Men det blir lite fel tycker jag att avråda någon från att boka United "i fall om kanske, möjligtvis, måhända, i värsta fall" SAS EuroBonus ändrar villkor om nio månader. Det finns alltid risker med detta: kanske BAEC och AA Advantage är nästa med detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Om målet är Hawaii, du är SAS EuroBonus medlem och vill flyga som du beskriver ovan så ta en titt i tråden som handlar om rean från UK till Hawaii för £1007 per person nu över julen.Mitt tips är att flyga med United från Arlanda till Newark. Stanna max 23t. Flyg sedan vidare till Denver, San Fran, LA, Chicago, Houston, eller Washington DC där United har avgångar till Honolulu, eventuellt stanna 23t i dessa städer också. Leta avgångar som har B767-400ER till Hawaii från USA."Några sköna lounger" hade jag nerprioriterat då det finns få av dessa i Nordamerika..Observera att den 31 augusti är SISTA DATUM för utresa för det fantastiska pris som finns redan nu under sommarfönstret.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är inte riktigt med på vad du menar. Läste om dealen och enligt infon där så var utresa senast i januari 2015. Menar du att det finns en motsvarande deal för nästa sommar (London-Hawaii med Star Alliance)?
 
AABack2ARN skrev:Stopover är absolut att föredra beroende lite på hur vana ni är att resa över många tidszoner. Reser ni på separata biljetter är det dessutom bra med en övernattning mellan flygen för att minska risken för missade anslutningar. Den stressen är kanske inte vad man vill ha på en bröllopsresa (eller så överlever man det och lever lyckliga för all tid och framtid)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vi flög faktiskt till Hawaii i somras med en stop-over i EWR (med övernattning) och med två korta stopp (LAX och EWR) på vägen hem, allt i monkey. Planen var att åka in till Manhattan på dit-vägen och äta en trevlig middag etc. och sedan sova en natt innan nästa flygning. Nu blev det inte riktigt så (men det är en annan historia) men det känns som en bra strategi. På hemvägen flög vi non-stop, sjukt långt men gick bättre än jag trodde. Man får försöka sova bort det mesta av tiden.
 
AABack2ARN skrev:I det här fallet hoppas jag dock trådskaparen prioriterar att skapa en härlig bröllopsresa snarare än ett guldkort på SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, så är det såklart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Kreditera till Eurobonus och återkvalificera får ju vara sekundärt i det här fallet. Så schysta deals med BA och andra allianser är fortfarande in-scope.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top